相鉄グループ > 運賃・経路・定期券・時刻表検索 > 西谷 路線一覧 > 西谷 文字サイズ変更 小 中 大 にしや 相鉄新横浜線 羽沢横浜国大・武蔵小杉方面 スマートフォン・携帯電話から時刻表を確認できます ※ご利用環境によっては、正しく2次元バーコードを読み取れない場合があります。 2021年3月13日 現在 時 平日 土曜/日曜/祝日 05 06 01 31 51 川 32 48 宮 07 08 浦 27 45 47 00 15 池 59 04 18 37 57 09 17 43 33 10 02 22 52 11 12 42 13 14 16 24 44 23 03 19 20 21 39 40 38 35 29 ハ (始) 無印: 新宿 宮: 大宮 ハ: 羽沢横浜国大 浦: 武蔵浦和 川: 川越 (始): 始発 池: 池袋 ■各停 ■特急
時 平日 土曜/日曜/祝日 05 04 19 30 35 43 宿 通 50 59 34 06 07 13 17 23 25 31 川 40 42 48 浦 49 55 56 20 28 宮 01 08 14 15 26 33 41 47 池 57 00 10 45 58 03 12 22 18 38 09 46 16 36 54 11 24 32 39 52 53 27 21 51 37 ハ フ 02 無印: 横浜 宿: 新宿 宮: 大宮 浦: 武蔵浦和 川: 川越 ハ: 羽沢横浜国大 池: 池袋 フ: 二俣川 ■各停 ■快速 ■急行 通 ■通勤急行 ■特急
TOP > 電車時刻表 相模鉄道 時刻表 相模鉄道の時刻表を検索できます 駅名の頭文字から探す あ行 あ い う え お か行 か き く け こ さ行 さ し す せ そ た行 た ち つ て と な行 な に ぬ ね の は行 は ひ ふ へ ほ ま行 ま み む め も や行 や ゆ よ ら行 ら り る れ ろ わ行 わ を ん 路線から探す 相鉄いずみ野線 相鉄本線 相鉄新横浜線
時刻表編集部にマニアックな質問をぶつけた 2019年に予定される相鉄のJR線乗り入れは時刻表にとって大問題だ(写真: ayase-1151 / PIXTA) 時刻表は謎の多い書物だ。列車の時刻を調べたり、わからないことを明らかにしたりするために存在しているのに、「謎の多い」というのは矛盾している。でも、読み込んでいくと、謎の事象がたくさん現れる。 たとえば、関西エリアで運転されている新快速電車。米原20時54分発の新快速、網干・播州赤穂行き(土曜・休日運休)は「謎の列車」だ。 一見無意味な分割をする理由は? この列車は23時23分に姫路に到着すると、23時25分発の播州赤穂行きと23時28分発の網干行きに分割される。このようにサラリと文章で書くと、何の違和感もないように見える。だが、姫路、網干、播州赤穂の位置関係を見ると、謎が現れる。播州赤穂行き電車は姫路で分割された後、網干を通って、さらに先の播州赤穂へと向かう。だったら姫路ではなく網干で分割作業をすれば、姫路―網干間の運転のために運転士や車掌を二重に手配する必要がなく、効率がいいのではないか。 しかも、ダイヤを見るかぎり、播州赤穂行きが出発してから網干行きが出発するまでの間に、大阪方面からやってくる姫路止まりの電車もなく、姫新線や播但線は運転を終了しているので、播州赤穂行きのわずか3分後に出発するこの網干行きは、誰が利用するのかよくわからない謎の列車なのだ。 JR西日本によれば、その理由は「分割作業ができる人員を姫路に配置している」というもの。つまり網干では分割作業ができないという簡単な理由だった。だが、こんな疑問は当事者に聞いてみないと答えはわからない。 時刻表は、読み込むほどに謎が現れるものだが、それを解決する機会は滅多にない。今回は、東洋経済オンラインさんの力をお借りして、JTB時刻表の大内学編集長に、時刻表の謎についてお話を伺う機会を得たので、これまで気になっていた時刻表の謎について、あれこれぶつけてみた。