<2030年までに2種類のプラットフォーム技術を確立する> 6月17日、マツダが「2030年に向けた新たな技術・商品方針」というテーマで近未来戦略を発表しました。柱は「スカイアクティブ マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」と「スカイアクティブ EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を2030年に向けた基礎技術として確立する、というもの。 【写真をもっと見る(9枚)】 前者はマイルドハイブリッド、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、EV(電気自動車)とマルチに対応可能なアーキテクチャー(基本設計ようなもの)で、後者は前輪駆動を基本に、バッテリー搭載量などを自在に変えることで多様なボディサイズに対応できる電気自動車専用アーキテクチャーです。 <直6縦置きのプラットフォームを今から新開発!?
マツダが正式に「直6エンジン、FRプラットフォーム開発」を公表したのは、2019年5月の決算報告会見でのことだ。その少し前から、「マツダが直6を開発か」という情報はでていたものの、「まさかこんな夢のような話が本当だったとは」と、クルマ系メディアやジャーリスト、そしてクルマファンたちが、大いに湧き上がったのを覚えている。 コロナ禍の影響で、計画の全面見直しもあるのかと心配していたが、2020年11月、マツダは、中期経営計画見直しの中で、2021年に予定していた直列6気筒エンジンを搭載するラージクラスのモデルの投入時期を、1年ほど遅らせることを発表、一方で「エンジン自体の開発は順調に進んでいる」とも明かしており、今後に期待ができる状況だ。 この令和の時代に直6エンジンを新たに作る、という、無謀とも思えるマツダの将来に直結する戦略「FR&直列6気筒化」は、はたして「吉」と出るのだろうか。 文:吉川賢一 写真:MAZDA 【画像ギャラリー】マツダのオールラインナップをギャラリーで確認!! マツダの直6は、すぐそこまで来ている!! コロナ禍による影響はいまだ計り知れず、各自動車メーカーは、生き残りをかけた作戦を展開している。去る11月9日に行われた、マツダの中期経営計画見直しにて、マツダの将来戦略が報告されている。まずはこの内容を振り返ってみよう。 マツダは、「企業存続には「人と共に創る」マツダの独自価値が必須であり、成長投資を効率化しながら維持するとともに、CASE への対応を、協業強化と独自価値への投資で進めていく」といった内容を報告。 そのうえで、この先2年の間に、「エンジン縦置きアーキテクチャーの開発」 「直列6気筒エンジン(ガソリン/ディーゼル/X)とAWD」 「プラグインハイブリッドと48Vマイルドハイブリッドによる電動化」 「ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化」、という4つの軸を進めていく、という。 この先2年の足場固めとして、高出力/低CO2ハードウェア開発(Large商品群、マルチ電動化技術)を進めるという 新規直6エンジンの導入、直4プラグインハイブリッド、ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化など、意欲的な戦略だ 実際に、開発中の直列6気筒エンジン(ガソリン、ディーゼル)と、直4エンジン+プラグインハイブリッドの写真まで公開し、開発進捗の順調さをアピールした。写真ではあったが、現物を目にできたことで「ここまで進んでいるのか!!
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マツダは、2019年5月9日の決算報告会見の場で、今後の商品開発の展開として、直6エンジン、FRプラットフォームを正式に発表した。このなかで「Largeアーキテクチャー=Dセグメントを想定したラージプラットフォーム」は縦置きエンジン後輪駆動(FR)で開発することを示唆している。 エンジンは、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)を採用した新開発の直6スカイアクティブXを搭載。さらに48V電装システムを使ったマイルドハイブリッドを用意し、プラグインハイブリッドへの展開も視野に入れている。 そして2020年11月9日に発表された「マツダの中期経営計画見直し」のなかで、初めて縦置き直6エンジン/縦置き直4エンジンとプラグインハイブリッド、マルチ電動化技術の写真を公表した。 そこで、マツダの直6エンジンはどのようなものになるのか? その直6が搭載されるFRのラージクラスセダン、次期マツダ6、さらにマツダ6と同じラージプラットフォームを採用する次期CX-5について、今わかっている情報をすべてお伝えしよう。 また、トヨタにOEM供給し、次期クラウンとプラットフォームを共用する可能性についても合わせて報告していこう。 文/鈴木直也 写真/ベストカー編集部 マツダ CGイラスト/ベストカー編集部 【画像ギャラリー】これが直6+FRの次期マツダ6、次期CX-5、次期クラウン!
0リッター。新開発の直列6気筒エンジンとしては1989年の「M104」以来になる。日本には、「S450」に搭載されて2018年に導入された。 M104エンジンは初代「Cクラス」などに搭載された(写真はAMG C36)。 © Daimler AG 直列6気筒エンジンの復活理由のひとつは、技術の進歩だ。シミュレーションによる構造解析などが進歩したため、エンジン長が長くても衝突安全基準をクリア出来るようになってきた。 ちなみにM256エンジンの全長は533mmであるが、これは従来の直列5気筒と同等だ。なぜか?
奈良時代 正倉院の鏡を研ぐ石が ここ砥部から運ばれた にきたつより船出し 大和の地まで そこから千数百年 今その石に 砥部の職人が形を刻む 砥部焼のすべてがここに。 松山と高知を結ぶ国号33号線沿い、 三坂峠のふもとに位置する「炎の里」。 ここでは国の伝統産業である砥部焼の製造工程の すべてをご覧頂くことができます。 また、陶工気分を味わっていただける記念の絵付け等、 時間に合わせて楽しんでいただけるよう 充実した設備を整えております。 MORE オンラインショップ 「絵の具に泥呉須 筆は付けたて」という 砥部焼の伝統的なスタイルで作られる器。 手描きで表現された一本一本の線は、 力強く生き生きとしています。 砥部焼の代表的な文様である「唐草」が描かれた器は、 オーソドックスな中に現代的な雰囲気も感じさせ、 和食はもちろん洋食にもマッチするデザインです。 詳しくみる アクセス 砥部焼観光センター炎の里 〒791-2122 愛媛県伊予郡砥部町千足359 tel 089-962-2070 fax 089-962-6611 営業時間/9:00~17:00 (体験の受付は16:00まで)
ルピナス 2019/12/30 イマナニ体験レポート 好きな素焼きをチョイス こんにちはルピナスです。皆さんはどんな芸術の秋を満喫しましたか? 我が家では「炎の里」で砥部焼の絵付け体験をしてきましたよ~。 有名な砥部焼は知っていましたがなかなかふれることがなく松山に住んで10年以上… 焼き物の体験と言えばろくろを回して作品を作ると思っていましたが、「炎の里」では好きな素焼きの商品を選んで絵付け体験ができちゃうんです。 子供の絵心にワクワク、完成にドキドキ。 世界に一つだけの作品を作るぞ!
砥部焼観光センタ- 炎の里 愛媛県伊予郡砥部町千足359 評価 ★ ★ ★ ★ ★ 3. 0 幼児 3. 0 小学生 3. 0 [ 口コミ 0 件] 口コミを書く 砥部焼観光センタ- 炎の里の施設紹介 焼物三昧の一日を! 【砥部焼のすべてを体感】焼き物の里『とべ』の作家窯元のかわいい作品がお出迎え。伝統工芸の工程見学もできます。絵付工房では、あなたならではの砥部焼づくりに挑戦。カフェ・ジュタロでは砥部焼でランチも楽しめる! 砥部焼観光センタ- 炎の里の見どころ 砥部焼観光センタ- 炎の里の口コミ(0件) 口コミはまだありません。 口コミ募集中! 実際におでかけしたパパ・ママのみなさんの体験をお待ちしてます!
HOME > 新着情報 > 【イベント】砥部焼観光センター炎の里『創業祭』(10月31日~11月3日) 更新日:2020年10月19日 開催日時 令和2年10月31日~11月3日 9時~17時 開催場所 砥部焼観光センター炎の里 〒791-2122 伊予郡砥部町千足359 お問い合わせ TEL:089-962-2070
砥部焼観光センター炎の里|スポット・体験|四国のおすすめ観光・旅行情報! 【公式】ツーリズム四国 とべやきかんこうせんたーえんのさと 愛媛が誇る陶磁器・砥部焼の魅力に迫る 国の伝統産業である砥部焼の世界を学べる観光施設。砥部焼の中でも、銘品と呼ばれるものを集めた資料コーナーや、多くの窯元による作品がところ狭しと並べられている展示販売コーナー、子供から年輩の人まで誰でも楽しく体験できる記念絵付けや粘土作りなど、砥部焼の世界を存分に満喫できる内容となっている。他にも、形や絵柄もオリジナルの砥部焼も作ることもできるので、きっと砥部焼の持つ魅力に引き込まれてしまうだろう。 住所 愛媛県伊予郡砥部町千足359 電話番号 089-962-2070 営業時間 平日9:00~17:00 【絵付け体験】受付~16:00 【手びねり・ロクロ体験】受付~15:00 休業日 年末(12月31日) 料金 (絵付け体験) 湯呑み540円~、茶碗・ペン立て1, 080円~、皿など540円~ (手びねり体験) 粘土800g:1人1, 836円 (ロクロ体験) 1人2, 700円 アクセス ○松山市駅よりバスで50分/松山ICより国道33号を高知方面へ車で15分 駐車場 あり 約100台 駐車場代 無料 平均体験時間 絵付け体験:30~40分 ろくろ体験:60~90分 備考 [レンタサイクル]300円
プレゼント包装について 商品ページにてご選択いただけます。 ラッピング紙は当店指定です。 箱の種類・箱のサイズなどはお任せ下さい。 のしは4タイプです。(注文時に表書き・名書きの内容をご記入ください) 無記入の場合は文字入れは行いません。 基本的に内のし(箱にのし掛け、その上から包装)とします。