8メートル・幅11. 0メートルと巨大なゲートが使用される。また、洪水吐き下の 放水路 については高さを二段に分け、幅も現在の二倍とする(66. 0メートルから123.
2016 2016年11月1日 関西電力株式会社 国土交通省 新丸山ダム建設事業に伴う丸山発電所および新丸山発電所の最大出力の増加について <参考> 各発電所の概要および対策工事の概要 ○丸山発電所 所在地 岐阜県加茂郡 水系・河川名 木曽川水系 木曽川 発電所形式 ダム水路式 最大出力(現在) 138,000kW(2基) 最大使用水量 192.90m 3 /s 対策工事の概要 ・水路工作物の嵩上げおよび補強工事 ・水車発電機取替え ○新丸山発電所 最大出力(現在) 63,000kW(1基) 最大使用水量 93.00m 3 /s 対策工事の概要 ・水路工作物の嵩上げおよび補強工事 ・水車発電機分解組立 添付書類:国土交通省 新丸山ダム建設事業に伴う当社発電所対策工事の概要 [PDF 116. 93KB] 本文へ戻る
2021. 03. 31 関西電力株式会社殿より感謝状を頂きました。 国土交通省による新丸山ダム建設事業に伴い、ダム水位が上昇することから、関西電力株式会社が進められていた丸山発電所改良工事のうち弊社が施工行いました2件工事において、感謝状をいた だきました。 【工事概要①】 工事名 丸山発電所水圧鉄管取替及び導水路内張鉄管設置工事 工事場所 岐阜県加茂郡八百津町 工事概要 水圧鉄管φ5800㎜~4000㎜ 延長1号148. 827m 2号158. 482m 内張鉄管φ5800㎜ 延長1号372. 700m 2号243. 700m 【工事概要②】 丸山発電所取水口制水門取替工事 鋼製ローラゲート 純径間6. 000m × 有効高6. 000m 2門 1モータ2ドラム式 巻上・巻下時0. 3m/min 急降下時6. 0m/min 設計水深 52. 476m
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 05:23 発 → 07:12 着 総額 1, 980円 所要時間 1時間49分 乗車時間 1時間34分 乗換 1回 距離 103. 6km 運行情報 東海道・山陽新幹線 05:23 発 → 07:01 着 3, 910円 所要時間 1時間38分 乗車時間 1時間33分 05:00 発 → 06:54 着 6, 880円 所要時間 1時間54分 乗車時間 1時間13分 距離 191. 6km 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 05:30 発 → 07:19 着 総額 1, 980円 所要時間 1時間49分 乗車時間 1時間41分 乗換 1回 距離 103. 6km 運行情報 東海道・山陽新幹線 08:31 発 → 09:46 着 4, 570円 所要時間 1時間15分 乗車時間 1時間15分 乗換 0回 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
17時 17:54 発 19:17 着 (83分) ワイドビューひだ36号 大阪行 途中の停車駅 チケット 予約