現在建設計画が進行中のテキサス・セントラル・レイルウェイ(テキサス新幹線)。 テキサス新幹線がもたらす経済効果を紹介した動画を見た海外の反応です。 スポンサードリンク 240マイル(約386km)あるダラス~ヒューストン間の自動車交通量は年々増加しており、2035年には4時間かかっていたのが6時間にまで増加すると言われていますが、新幹線を使うと90分で行けるようになります。 更には新幹線建設で年間1万人の雇用も生まれると紹介しています。 ●ボグラ、バングラデシュ/日本在住:男性 日本良いよね。 ●アードモア、オクラホマ州、アメリカ:女性 これは凄い! すらるど - 海外の反応 : 海外「日本式の新幹線が開通したらダラス～ヒューストンの移動時間は4時間から90分になるし雇用も生まれる」：テキサス新幹線の経済効果に対する海外の反応. ●ジョリエット、イリノイ州、アメリカ:男性 これは良いアイディア。 アメリカはもっと早くから実行に移すべきだったんだよ。 新幹線は未来だから。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 なんで日本はこんなにアメリカに投資するんだろうか。 ●男性 渋滞無しだったら3時間半かな。 悪いアイディアではないんだけどみんな車が必要だし使わないかもしれないけど。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 もっと前から必要だった。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 ↑いずれ乗れるようになるさ。 ●不明 マーベラス! ●女性 凄く良いね。 フロリダにも導入すべき。 ●男性 カリフォルニアにも頼んます。 ●ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ:男性 こういう類の鉄道をニューヨークにも作ってくれ。 ●男性 これは良過ぎるな。 ●シンシナティ、オハイオ州、アメリカ:男性 シンシナティから日本まで3時間で行けたら最高なんだけどな。 ●男性 日本の鉄道は最高だ。 鉄道を使った旅行が懐かしいよ。 ●エル・カリサル、メキシコ:男性 (サウスカロライナ州)マウントプレザント~エル・カリサルまでも作ってくれ! ●男性 少なくとも10年前に作っておくべきだった。 ●男性 飛行機の方が安いだろ。 ●グレートレイクス、イリノイ州、アメリカ:男性 まずは自動車ロビイストにお伺いを立てないとな。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 次は俺達が日本の道路を設計するという訳だな。 ●トロント、オンタリオ州、カナダ:男性 これは良いアイディアだ。 ●ホノルル、ハワイ州、アメリカ:男性 なんでハワイに鉄道を作らないんだ。 ●男性 新幹線は最高の体験だった!
●ルイスビル、テキサス州、アメリカ:女性 これが出来て移動時間が短縮されたとしたら、2035年の交通事情はどうなるんだろう? ●ダラス、テキサス州、アメリカ:男性 これは達成されないだろうな。 ここテキサスの俺達は近代技術を受け入れるには遅れ過ぎている。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは凄えな! 21世紀の仲間入りをしようぜ!
もしロサンゼルス、ニューヨーク間が新幹線が繋がったら48時間以内で着くかな? アメリカに新幹線N700系の導入計画が進んでいる件に対する海外の反応 | かいちょく. 日本の鉄道システムってすごいよな。だって最初は国が運営するところから始まったんだから。 日本とアメリカの違いといえば、アメリカのほとんどの線路は政府が所有しているんじゃなくて個人の会社が所有してるんだ。だからその会社が誰がどの線路にアクセスできるか、最優先でいるか決めてるんだと思う。 アメリカの長距離列車での旅は、遅いし時間がかかる。ワシントンDCからニューヨークまで、飛行機で往復で100ドル以下で行けるし、高速バスなら30ドル以下。普通の電車だったら180ドルで、バスと比べても一時間だけ早く着くだけだよ。 高速列車なら400ドルかかって、高速バスより二時間早く着くだけ。 新しい線路を作るための土地の買収は、法外的に高いよ! 新幹線を走らせるためには、それ用の線路がいるんだ。普通の線路と統合して走るなんてことはできないからね。 長距離列車旅って需要はあるの? Amtrakはほとんどの長距離区間をなくならせていて、短距離で主要都市間だけ走っていて、それで稼いでいるけど。 このプロジェクトが始動するまで、かなり時間がかかると思うな。土地所有者はこのニュースを聞いても嬉しくないだろうし、反対運動も起きるだろうね。 本当に新幹線が来るのか疑い深いな。。 乗車料金はいくらになるんだろう?絶対高いだろうな。日本ですら高いのに。 何でN700A系新幹線じゃないの? いいニュースだな!
カモーン、USA!俺達にだって買えるはずだ。 我が国と最も近い同盟国を支援して鉄道交通網の夢を実現させよう! グーグルマップで調べるとダラス~ヒューストン間は車で3時間20分、飛行機だと1時間5分(金額は往復で3万円~)になっています。 これなら新幹線が入り込む余地はかなりありそうです。 (逆に飛行機が大打撃を受けそうな) 降りた後での足をどうするかという問題もあるようですが公共交通網を使った旅行客が増えればバスやタクシーなど付随するビジネスに活気が出るかもしれません。 追記:飛行機の代金部分にに往復を追加 資産家たちはなぜ今、テキサスを買い始めたのか?
日本より厳しい「衝突耐性」どう克服した? 【海外の反応】 パンドラの憂鬱 海外「ついに新幹線が来るぞ！」 テキサス新幹線の内装に現地から興奮の声が殺到. N700Sタイプの車両が広大な土地を駆け抜けるテキサス・セントラルのイメージ図(画像:Texas Central) アメリカのジョー・バイデン大統領が総額2. 3兆ドル(約250兆円)という巨額のインフラ投資計画「アメリカ雇用プラン」を3月31日に発表すると、その内容に全米の鉄道関係者がざわついた。「高速鉄道に言及していないぞ」――。 連邦上院議員時代のバイデン氏はアムトラック(全米鉄道旅客公社)の列車に乗って議会のあるワシントンDCに通っていたことから、ワシントンの人々から「アムトラック・ジョー」というニックネームを付けられていた。鉄道通勤しているからというわけではないだろうが、バイデン氏の政策は鉄道を重視している。 投資計画では高速鉄道に触れず アメリカ雇用プランは今後8年間にわたりさまざまな分野に投資を行うが、全体の3分の1にあたる6210億ドル(約68兆円)が交通分野の整備にあてられる。その内訳は道路や橋の改良、公共交通の整備、EV(電気自動車)の充電設備の設置、空港整備といったものだが、鉄道に関してはアムトラックの設備修繕や北東回廊の近代化などに800億ドル(約8. 8兆円)を供出する。発表文にわざわざ「アムトラック」という固有名詞を出して説明しているのは、アムトラック・ジョーの面目躍如だ。 「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中!最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。 フォローはこちらから バイデン氏は高速鉄道の重要性も理解している。副大統領として仕えていたオバマ大統領は2009年に全米を高速鉄道ネットワークで結ぶ計画をぶち上げ、カリフォルニア州の高速鉄道計画に35億ドル(約3800億円)の補助金を出した。また、2020年の大統領選でバイデン氏はカリフォルニア高速鉄道計画を完遂するという選挙公約を掲げた。 にもかかわらず、今回のアメリカ雇用プランでは高速鉄道について触れなかった。カリフォルニア州のマーキュリーニュース紙は「カリフォルニアの高速鉄道に対する言及がなく、ホワイトハウスの広報担当官はこのプロジェクトに資金がつくどうかについての質問には答えなかった」と報じている。
【海外の反応】衝撃! !テキサス新幹線 着工&内装公開報道に現地アメリカ人から賞賛の嵐!?2026年の開通に『誰がなんと言おうと賛成だ!!』【ステキやんJAPAN】【凛々Navi. 】 - YouTube【2021】 | テキサス, 新幹線, 賞賛
給水装置工事主任技術者は、給水装置工事事業者が水道事業者から指定を受けるために必要な国家資格です。主任技術者の有資格者は、事業者ごとに選定が義務付けられているので、需要が高く人気があります。国家資格ということもあり、難易度の高さや合格率について気になる方も多いはずです。こちらでは、給水装置工事主任技術者の合格率を踏まえ、合格するための勉強法について解説します。 良い教材にまだ出会えていない方へ SAT動画教材を無料で体験しませんか?
8%(受験者数13, 001名 合格者数5, 960名) ※参考データ ・平成30年度給水装置工事主任技術者試験結果 合格率 37. 7%(受験者数13, 434名 合格者数5, 066名) ・平成29年度給水装置工事主任技術者試験結果 合格率 43. 7% 受験者数14, 650名 合格者数6, 406名 ・平成28年度給水装置工事主任技術者試験結果 合格率 33. 7% 受験者数14, 459名 合格者数4, 875名 ・平成27年度給水装置工事主任技術者試験結果 合格率 31.
2020年度 給水装置工事主任技術者 本試験 合格発表 試験結果 受験者数 合格者数 合格率 令和2年度 11, 238人 4, 889人 43. 給水装置工事主任技術者 本試験 合格発表｜日建学院. 5% 令和元年度 13, 001人 5, 960人 45. 8% 受験者(有効受験者)は11, 238名、合格者は4, 889名で合格率は43. 5%でした。 受験者数は、昨年(13, 001名)と比較し、やや減少しています。 合格率は、昨年と比較し2. 3%減少していますが、過去5年間の平均合格率は38%程度であるため、近年の合格率としてはやや高い結果となりました。 合格基準 一部免除者(水道法施行規則第31条の規定に基づき、試験科目の一部免除を受けた者をいう。)においては次の(1)及び(3)、非免除者(全科目を受験した者をいう。)においては次の(1)~(3)の全てを満たすこととする。 (1)必須6科目(公衆衛生概論、水道行政、給水装置工事法、給水装置の構造及び性能、給水装置計画論、給水装置工事事務論)の得点の合計が、27点以上であること。 (2)全8科目の総得点が、40点以上であること。 (3)次の各科目の得点が、それぞれ以下に示す点以上であること。 ・公衆衛生概論 1点 ・水道行政 2点 ・給水装置工事法 4点 ・給水装置の構造及び性能 4点 ・給水装置計画論 2点 ・給水装置工事事務論 2点 ・給水装置の概要 5点 ・給水装置施工管理法 2点 ■個人の成績の通知 試験結果の通知につきましては、合否に関わらず11月30日(月)にハガキ(親展)にて発送されます。 本試験の詳細については、下記をご確認ください。 本試験 総評 プレゼント 給水装置工事主任技術者 問題と解説 ご希望の方にもれなくプレゼントいたします。下記ボタンよりお申込みください。 プレゼント お申込み
過去の受験者数&合格者数 実施年度 申込者数 受験者数 合格者数 合格率 平成9年度 19, 836 17, 549 9, 984 56. 9% 平成10年度 33, 504 29, 921 13, 774 46. 0% 平成11年度 37, 623 33, 471 13, 231 39. 5% 平成12年度 33, 225 29, 295 10, 834 37. 0% 平成13年度 28, 636 24, 961 7, 527 30. 2% 平成14年度 28, 365 24, 447 8, 546 35. 0% 平成15年度 28, 061 24, 061 8, 805 36. 6% 平成16年度 25, 137 21, 333 8, 035 37. 7% 平成17年度 23, 078 19, 609 5, 354 27. 3% 平成18年度 20, 425 17, 371 4, 855 27. 9% 平成19年度 19, 969 17, 105 7, 338 42. 9% 平成20年度 17, 587 15, 104 5, 685 37. 6% 平成21年度 18, 289 15, 795 4, 514 28. 6% 平成22年度 17, 324 14, 869 5, 730 38. 5% 平成23年度 14, 656 12, 492 3, 460 27. 7% 平成24年度 15, 565 13, 325 4, 554 34. 2% 平成25年度 14, 943 12, 773 4, 004 31. 3% 平成26年度 15, 378 13, 313 3, 588 27. 0% 平成27年度 16, 030 13, 978 4, 348 31. 1% 平成28年度 16, 716 14, 459 4, 875 33. 7% 平成29年度 17, 168 14, 650 6, 406 43. 7% 平成30年度 15, 739 13, 434 5, 066 令和元年度 15, 277 13, 001 5, 960 45. 給水装置工事主任技術者について知ろう。試験の難易度や合格率、申込み方法は？ | 施工管理技士の資格取得情報サイト「セコカンマガジン」 - Part 2. 8% 令和2年度 13, 418 11, 238 4, 889 43. 5% 計 505, 949 437, 554 161, 362 36. 9% 主任技術者試験を 受験する 給水装置工事主任技術者試験 令和3年度給水装置工事 主任技術者試験について 試験のご案内 受験申込方法について の案内 受験の案内 追加用実務従事証明書 氏名・住所等 変更(訂正)届 マイページ 令和3年度給水装置工事主任技術者試験のリーフレットはこちらから印刷できます 主任技術者を知る 給水装置とは?
給水装置工事とは? 給水装置工事主任技術者 とは? 資格のメリット 試験の日程 試験の概要 ( 受験資格 / 受験料 / 試験科目) 申込み方法 過去の試験問題 過去の受験者数 & 主任技術者資格を お持ちの方 免状について 主任技術者証について これまで発行の技術者証の取り扱いについて eラーニング研修・現地研修会について
SATのWeb講座なら、分かりやすい講義動画で、どこでも手軽に学習できます。 受講生9万人が利用した、SAT動画教材を無料体験してみませんか? 給水装置工事主任技術者に効率よく合格するためには 「重要な部分のみを効率よく勉強する事」 が必要です。 そのためには 「良い教材」 を選ぶ必要があるのですが、 どの教材が良いのか分からない 買ってみて失敗するのが嫌だ 他と比較してみないと分からない そもそも探すのが面倒だ とお考えではないでしょうか? 給水装置工事主任技術者 難易度 | 資格の難易度. 溢れかえる教材の中からあれもこれも試すわけにはいきませんし、時間がない中勉強もしなければいけません。 もしまだ「良い教材」に出会っていなければ、一度 「SAT動画教材の無料体験」 をお試しください。 SAT教材は「合格」のみに特化した教材。 とにかく無駄を省きました。 学習が継続できる仕組み。 合格に必要な学習を全て管理できます。 今どこまで進んでいて、あと何をしなければいけないのかが一目瞭然です。 過去問題で実力試し! SATの学習サイトでは過去のテスト問題をいつでもテスト形式で受ける事が出来ます。 苦手を克服して効率よく合格を目指しましょう。 パソコン・スマホでいつでも学習 「机に向かって勉強」はなかなか根気が必要です。 SAT動画教材ですと、スマホやPCで好きな時に好きだけ学習する事が出来ます。 受けたい資格を選んでください。 名前を入力してください メールアドレスを入力してください 半角英数字のパスワードを設定してください。 この記事の監修者:消防設備オーソリティー 「テキストを読むだけの講座だったら講師は不要。資格試験合格に最も必要なものはマインドセット」という信条。大手通信教育会社での講師歴も長く、受講生の細かな相談にも乗ることも多く圧倒的な信頼、合格率を誇る。