車・自動車SNSみんカラ 車種別 マツダ デミオ クルマレビュー マイカー ヨッシーイレブン マツダ / デミオ XD テーラードブラウン(AT_1. 5) (2017年) レビュー日: 2021年8月2日 乗車人数: 1人 使用目的: レジャー おすすめ度: 5 デザイン : 5 走行性能 : 5 乗り心地 : 4 積載性 : 3 燃費 : 5 価格 : 4 満足している点 たくさんありますが3つだけ挙げると… No. 1「ディープクリムゾンマイカという色」 No. 2「用事がなくても車に乗って出かけたくなる走る歓び」 No. 3「特別仕様車ならではの内装」 不満な点 強いて言うなら… 後部座席があまり広くない、マツコネのコントローラー?が十字方向しか動かない 総評 デミオのディーゼル車に乗っていますが、非常に燃費が良く、長距離を移動する方に特におすすめです! 安全装備をはじめ、運転支援関連の装備も充実しており、初めてのマイカーにぴったりだと思います! デザイン 特別仕様車「テーラードブラウン」のシートデザイン、内装の統一感、エアコン吹き出し口のオレンジのアクセント、それもまさに"特別"感があり非常に満足しています。 走行性能 ディーゼル車ということで走り始めの低速トルクが太く、非常に気持ちよいパワーを持っています! 操作性という点では、特にアクセルペダルがオルガンペダルなため、足を安定させた状態でしっかり踏むことができ、非常に良いです。 乗り心地 4 積載性 3 燃費 価格 SKYACTIV-X 15S(MT_1. マツダ デミオ (ディーゼル)の車レビュー（新着順） - e燃費. 5) (2018年) レビュー日: 2021年7月31日 走行性能 : 4 積載性 : 4 価格 : 5 コンパクトカーにしては、ノーズが長くお尻もしまってハンドルを握るとその気にさせてくれます。シートがまた良い!! アイドリングストップを設定でずっと解除に出来るようにして欲しい 運転好きな人には是非乗って欲しいクルマです。マツダの人馬一体の血はデミオにも流れています。後部座席はやや狭いので、基本的には2人ドライブとかに向いています。とはいえ4人乗れるというアドバンテージは大きいと思います。 ラゲッジスペースも一般的な旅行、ソロキャンプには充分の容量です。 レンタカー ぶ~さん 15C(AT_1. 5) (2018年) 使用目的: 通勤通学 デザイン : 4 走行性能 : 3 乗り心地 : 2 積載性 : 2 燃費 : 3 価格 : 無 1500ccということもあり、ステアリングがクイックな味付けで、ベースグレードでも結構スポーティに走れます。 リアシートは狭いですね。 座面も前後方向に短く、乗り心地はあまり良くないです。 令和元年登録のレンタカーを借りました。 意外とスポーティですが、その分乗り心地は堅いように感じました。 55000キロ弱走っていたのと、タイヤがブリヂストンのネクストリーだったのも影響しているかもしれません。 ブルーアースGTやルマン5など履けばまた違った感想になると思います。 また、皆さん酷評しているマツコネですが、慣れればそこまで酷いとは感じませんでした。 細かいことを言えば、サイドブレーキやカップホルダー、パワーウインドウスイッチの位置がイマイチだったりしますが、走りや質感、燃費などトータルで考えれば良くできていると思います。 2 故障経験 隣の市に行く際、30分ほど走ったあたりからエアコンの効きが悪くなり、風量、冷たさ共に弱くなり、汗ばみながら運転していました。 帰宅時やそれ以降は全くその症状はなかったのですが、原因も分からす、少し不満というか、不信感が出ました。 過去所有 yoshiokiyama 15MB ユーティリティパッケージ付(MT_1.
加速がいい。高速の合流や坂道で踏んだ時に、それに応えてくれる加速。なのに燃費がいい。 【悪い点】 …続きを見る かっこよすぎ goitaiji 投稿:2015年02月19日 商談に行ったとき試乗しました。 加速は踏み込んでから少しタイムラグがあってからドンとくる感じでこれも慣れれば問題ないかと思った。 【良 …続きを見る ディーゼルおすすめ ぷくお 3. 8 4か月間毎日運転していますが全く飽きません。 コンパクトカーとしては走行性能や価格はワンランク上の部類に入るのかな。 オプション込ですが乗り出し2 …続きを見る プレミアムといっていい走りと質感 工藤貴宏 投稿:2014年11月25日 XDと呼ぶディーゼルエンジン搭載車に乗りました。それにしても、コンパクトカーとしては日本車ライバル勢を引き離すデザインがいいですね。キャビンの絞り込みなどで室内の広さなどはやや犠牲に …続きを見る 1~19 件を表示
良くなります。 ≪エコ運転≫ 発進時にクリープでタイヤ1回転してからエンジン回転を2000rpmにキープし目標速度(40km/hの場合)の少し上の45km/h迄加速し目標速度に下げる。 ※ デミオD ATは、2000rpmでシフトupされ45km/h付近で4速に入り39km/h付近で3速にシフトdownします。 ※ 走行時には、流れに乗りながら回転変動を抑えるように運転。(ロックアップ時間を延ばすため) ※ 発進時にクリープ発進するのは、重量物を動かす時に動き出す前がエネルギー消費が大きいためです。 ※ 走行時には、車間を取りなるべくブレーキの使用時間を減らす。(エンジンブレーキを使用し燃料消費を減らす) 燃料代ではどのクラスよりもトップではないでしょうか?! ※ ガソリン換算値 30. 79km/Lでした。 参考になった人: 2 人
36km/L(最高32km/L 最低21km/L) 総給油量 436.
3 13S 4WD 2018/9~ 18. 5km/L まず4WDの性能が異様に良いです。 ビスカスカップリングをオンデマンド制御ということですが、とにかく低μを検知するとリアに即制御が入るのがわかります。 東方長野県の豪雪地帯ということもあり、4WDの性能が試されますが、可愛げがないくらい雪道でちゃんと走ります。 広い駐車場で、意地悪な急ハンドルをしても、不気味なほどに安定して走ります。 燃費もとてもいいです。急加速をせず、2000rpm以下で走ってればまずリッター18kmを切ることもありません。4WDでハイブリッドでもダウンサイジングターボでもないことを鑑みれば、この燃費はかなり良いと思います。 走行性能としては、ステアリングがとにかくよく仕上がってます。タイトに反応しつつも、適度な重さがあるので安心して走れます。 サスペンションも比較的固めで、一世代前あたりのVWポロと比較しても遜色ないです。 国産車にありがちな異常なロールもなく、コーナリングでもきちんと仕事してくれます。 また、ブレーキがよく効きます。 デザイン優先ということで、あまり荷物が乗りません。 またリアシートはかなり窮屈な印象があります。あくまで2人乗りで、必要な時には人が乗れる程度の広さです。 現行モデルは1. デミオ(マツダ)の口コミ・評価：ディーゼルと６速ＭＴの相性すばらしい！（2015年04月）｜中古車なら【グーネット中古車】. 5Lに排気量を上げましたが、運転すればすぐ理由はわかります。 1. 3Lでミラーサイクルということと、2速以降はほぼロックアップで走るATはとにかくトルク不足が否めません。 市街地や平坦な道は問題ないですが、上り坂はかなりしんどいです。 中央道を都心から長野を抜ける高低差だと、露骨に踏み込まないといけない場面が出てきて、結果として燃費が著しく悪化します。 純正パーツは結構高いです、この辺は欧州車に近いと認識しておいた方がいいかもしれません。 マツコネのBluetoothの認知はちょっとおバカな時があります笑 欧州をメインマーケットとして挑む車ということで、デザインや基本的な走行性能を欧州車に近いところまで持ってきた現行のデミオ。 新車価格からしても、この値段でよくもここまで内装の質感含めて頑張ったなあという印象です。単純な燃費性能だったり維持費だったりでは、国内他社に強力なライバルがたくさんいます。 しかし、欧州車が好きだけども、日本車の維持のしやすさや燃費の良さも捨てがたい。 そんな人にはおすすめです。 120人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。 車はデザインが命さん(鹿児島県) 1996/8~2002/7 1.
参考になった人: 1 人 MTミッション 2020年04月04日 12時22分 分類: メンテナンス 投稿ユーザー: はた***** さん 総合評価: 最初の冬に書き込みましたが、MTミッションの渋い事やギア鳴りの件です。 気温が下がる時季になると、1・2速でシフトチェンジが渋く入れるのも抜くのもやり難くなる症状が有る、と書きましたが…この冬にディーラーとも色々と相談して添加剤で一度様子を見てましょうとなり、WAKO'Sのミッションオイル添加剤を入れました。 効果は有りました。ミッションが温まるまでは渋くて発進時の1速を出し入れでも苦労してたのが、スコスコと動かせるようになりました。ギア鳴りについてはまだ有り、気持ち小さくなったか?程度ですが操作感ではほぼ改善されてます。 やっぱりWAKO'Sの製品は良いですね。 インジェクター等を交換しました 2020年03月29日 19時33分 分類: メンテナンス 投稿ユーザー: yoi***** さん 所有期間: 4年6か月 総合評価: 今さらですが、予見性リコール(No. 4172)でインジェクターと排気スプリングの交換をしてもらいました(2020年3月3日) 以前(2018年)、こちらから交換を頼んでも断られたのですが、今回はディーラーの方から交換を勧められました 走行距離が増えるとともにDPF再生インターバルが短くなって、最近不調かなと思う方は 交換依頼をしてみて下さい ちなみに状態はこんな感じです・・・ DPF再生インターバル <交換前の状態> 過去4年の平均 今年 1月 300km → 181km(△119km) 2月 282km → 203km(△79km) <3月3日に交換後の調子> 3月 294km → 296km(ほぼ同等) (*冬期は長く、夏期は短い季節変動の傾向があります) デミオ XDツーリング AWD・AT(DJ5AS) 4年半使用、走行距離は約87, 700km、平均燃費は20. 7km/L、平均DPFインターバルは201km 高速道路の燃費テスト 2020年03月09日 09時57分 分類: 燃費 投稿ユーザー: 久保***** さん 所有期間: 4年 使用用途: 通勤、レジャー 総合評価: 【デミオ1. 5DT 6AT高速道路燃費テスト】 (条件) ・外気温=6℃ ・天候=曇り時々小雨 ・ヒーター=25℃(オート) ・AC=切 ・シートヒーター=中で入り ・ACC=100km/h設定 ・走行時間帯=早朝3時~7時 ・休憩=3回 (走行ルート) ・圏央道~東北道~北関東道~関越道~圏央道 ・総走行距離=217.
チョコレート 2021. 04. 08 2020. 07 MeMento sweets decoです♪ 本日は前回作ったチョコチップをつかってチョコチップクッキーをつくります♪ チョコチップの作り方は下のリンクから↓ザクザク美味しそうなチョコチップクッキーつくってみてくださいね(^^) 用意するもの チョコチップクッキーを作る 材料・道具 ・・・・・・材料・・・・・・ コスモス チョコチップ 黄土色の絵の具 ・・・・・・道具・・・・・・ 7本針 はぶらし ※7本針がない場合は爪楊枝でさしていってくださいね。 あった方がよりリアルに簡単にできます♪ 粘土に着色 まずはクッキーを作る基本!
おうちで手作り。「チョコチップソフトクッキー」のレシピと作り方を動画でご紹介します。オーブンがなくても、フライパンで手軽に作れるソフトクッキーです。生地を休ませる時間も型を抜く手間もかからず、混ぜて丸めるだけでとっても簡単。コツいらずなので、お子さまとも一緒に手作りを楽しめます♪ ライター: macaroni 料理家 えも 調理師 元料理教室講師。現在はmacaroniの料理家として活動しています。食べることとお酒を飲むことが大好き。お菓子作りとイタリアンが得意。 作り方 1 ボウルにバターを入れて、なめらかになるまでゴムベラで混ぜます。 2 グラニュー糖を加えて、白っぽくなるまですり混ぜたら、ホットケーキミックスを加えて混ぜます。 3 牛乳を加えて粉気がなくなるまで混ぜます。チョコチップを加えて、ひとまとまりにします。 4 ひとつ分手に取り、丸めたら手のひらで押して平らにします。 5 フライパンを中火で熱し④を並べ、5分程焼いたら裏返し、更に3分程焼いて両面きつね色になったら取り出します。 6 器に盛り付けたら完成です。 ・焼き時間は様子をみて調節してくださいね。 ・テフロン加工されていないフライパンを使う場合は、クッキングシートを敷くと、くっつく心配がないですよ。
5cmほどの円形になるよう、形を整えます。 チョコチップクッキーの作り方5:チョコチップを飾る 成形したクッキーの上へ、残りのチョコチップを1つずつ上から乗せ、半分ほど埋めまるくらいに押し付けます。このとき、木工用ボンドを少量つけてから、埋め込むと取れないのでおすすめです。バランスを見ながら5~7個ほどのチョコチップを飾りましょう。 チョコチップクッキーの作り方6:質感を出します アルミ箔を小さく丸めたものを作り、少し尖らせます。尖った部分を、クッキーの表面全体へ押し当てて表面をデコボコさせます。 チョコチップクッキーの作り方7:着色します 黄土色の絵の具を水で10倍に薄め、スポンジでトントン叩くように色を付けます。全体へ3回薄く重ね塗りをします。1日乾燥させたら完成です。 ジャムクッキーとチョコチップクッキーの出来上がり! ジャムクッキーとチョコチップクッキーが出来上がりました。ジャムクッキーは、抜き型を変えて作ってみても楽しいですし、エポキシ系接着剤へ混ぜる絵の具を変えれば、キウイやマーマレードなど雰囲気の違うジャムクッキーも作れます。チョコチップクッキーも丸だけではなく、ハートや星の抜き型を使っても楽しいですよ。ぜひオリジナルクッキー作りにチャレンジしてみてくださいね。
チョコチップクッキーのチャームの作り方 焼き色こんがり、本物そっくりなチョコチップクッキーのバッグチャームを作っちゃおう。今年のバレンタインデーはこれで決まり!