5日分) 22, 870円 1ヶ月より1, 190円お得 43, 320円 1ヶ月より4, 800円お得 阪急京都本線 に運行情報があります。 1番線発 京都市営地下鉄烏丸線 普通 竹田行き 閉じる 前後の列車 5駅 05:35 五条(京都市営) 05:37 京都 05:39 九条(京都) 05:40 十条(京都市営) 05:42 くいな橋 2番線着 05:05 発 06:00 着 18, 040円 (きっぷ16日分) 51, 400円 1ヶ月より2, 720円お得 94, 400円 1ヶ月より13, 840円お得 8, 380円 (きっぷ7日分) 23, 880円 1ヶ月より1, 260円お得 45, 200円 1ヶ月より5, 080円お得 8, 060円 22, 960円 1ヶ月より1, 220円お得 43, 470円 1ヶ月より4, 890円お得 7, 420円 (きっぷ6. 5日分) 21, 140円 1ヶ月より1, 120円お得 40, 030円 1ヶ月より4, 490円お得 阪急京都本線 普通 大阪梅田(阪急)行き 閉じる 前後の列車 西京極 05:10 桂 12両編成 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 6両編成 6 5 4 3 2 1 JR東海道本線 普通 京都行き 閉じる 前後の列車 4番線着 近鉄京都線 普通 天理行き 閉じる 前後の列車 3駅 05:55 東寺 05:57 十条(近鉄) 05:59 上鳥羽口 条件を変更して再検索
駅の情報 2016/3/1 現在 駅施設・サービス 駅営業所 − 駅売店 ○ タクシー乗り場 ○ ATM − 特急券窓口 定期券窓口 − 特急券・定期券の 自動券売機 − コインロッカー − 乗換案内 京都市交通局 烏丸線 3番のりばから 京都線と京都市交通局地下鉄烏丸線の境界駅です。 駅周辺情報 タクシー 乗り場 ○ 特急券・定期券 の自動券売機 − 駅周辺情報
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東京と徳島の移動方法として、フェリーがおすすめです。フェリーは時間が掛かりますが、ゆっくりとした船の旅を愉しむことができます。ストレスフリーで、東京から徳島まで移動することができます。東九フェリーの料金や予約方法などをご紹介します。 クルーズ体験ができる東九フェリーについてご紹介! 東九フェリーは、東京から徳島までを運航しているフェリーです。東九フェリーは、車や自動車二輪も運ぶことができるので、四国や東京でサイクリングやツーリングを愉しめます。 こちらのフェリーは、快適に過ごすことができます。東京と徳島を行き来する、おすすめ東九フェリーをご紹介します。 東京・徳島を行き来する東九フェリーとは?
食堂には「うどん」や「カレーライス」がありました。 ゲームセンターは20年くらい前の台が置いてあり、数台故障していました。 すぐに手持ち無沙汰になったので再び大部屋に戻ることに。 暇つぶしグッズを充実させておくのがオススメです。 大部屋のテレビでプロ野球のナイターを見ながら横になりました。 東京 徳島 フェリー 徳島港 太陽光が船内に差し込み、自然と目が覚めました。 船外に出てみると海風が心地よい。 昨晩は暗すぎて何も見えなかったけど、そこは太平洋でした。 甲板デッキにも行ってみる。 こっちも夜でよく見えなかったけど、結構年季が入ってました。 昼頃、東京を出発して徳島港にフェリーが到着しました。 東京 徳島 フェリー まとめ 東京から徳島までのフェリーについてまとめてきました。 東京から徳島までのフェリーは「オーシャン東九フェリー」を利用 主に電話かWebで予約が可能 部屋は雑魚寝と個室が選べる お風呂、食堂等の設備がある 総じて、東京から徳島までのフェリー旅は割と快適でした。 たまにはこうしたのんびりした旅も悪くないと感じました! ぜひ、本記事を参考にして東京から徳島のフェリー旅をお楽しみください。 みなさんの旅の参考になれば幸いです。 この後のお遍路の様子はこちら。 【お遍路】「遍路転がし」と呼ばれる難所が徳島にあったのでヒルクライムしてきた(7番〜17番) 続きを見る
フェリーターミナルがぐんぐん遠ざかっていきます。 そしてすぐに見えてくるのがゲートブリッジ。 一般人が乗れて、ゲートブリッジをくぐれる船は このオーシャン東九フェリーだけでは? ただ、12月末のふきっさらしが厳しい甲板。 猛烈に寒いです。 ここから先は翌朝までほとんど景色らしい景色も見えないので 船内をウロウロします。 ゲームコーナー。 タバコ臭いのが辛くスルー。 無駄に笑顔の救命胴衣お姉さま。 売店。品揃えは駅ホームのキオスク程度かな? そして、この船最大の特徴は自販機グルメ。 手間のかかる食堂の代わりに、自販機で食べられる おかずが揃いました。 「やった!フェリーだ!優雅なクルージングだ!」 と鼻息荒く乗り込むと相当落ち込むことになりますw 私は乗り込む前にコンビニでお弁当など買っていたので 自販機のみで凌ぐ事は防げましたが。 (この写真は翌朝撮影) 焼きそば、親子丼、いなり寿司、かつサンド… 冷凍という事で、ラインナップは どうしても炭水化物に偏るんですよね。 こちらは豚焼肉丼とナポリタン。 レンチンで食べれるリゾットなど、お昼のOLが食べてそうな メニューもありました。 出港後数時間だけは売店の人が作るうどんやカレーも 食べられます。 うどんもカレーも温めるだけなので、 かつての食堂のようにコックさんが常駐しなくても 良くなりましたね。 船が今どこを走っているかがわかるアナログな航海図。 徳島→門司は、瀬戸内海ではなく高知沖と 豊後水道を経由して門司まで向かいますが 激しく距離の無駄なような… このクラスのフェリーだと、台風などで海が時化ない限りは なかなか大きな揺れはありません。 それでも揺れた場合は、クオカードが貰えたそうです。 (2013年当時) 今はどうなんでしょーね? そして、肝心の雑魚寝ゾーン。 乗船時に係の人が2等客室前に立っており、 チケットを見せると端から順番にスペースを 割り振ってくれるシステムです。 どこに寝れるかはその時の運次第!? 混んでいるときはきついですが、 なぜかこの日は年末の繁忙期にもかかわらず 客室で寝る人はなぜか少なく、快適でした。 (2等にもかかわらず客室で寝なかった人は イス&机の飲食スペースで突っ伏して寝ていたのかも しれません。) 横揺れで湯船のお湯が右に左にざっぱんざっぱん流れまくる ミラクルな風呂に入った後、就寝。 それにしても床が硬いzzzzz 明けて2013年大晦日の朝。 陸側を見ると特徴的な橋が見えました。 後で調べてみると、和歌山の南端にある 串本大橋という所だそうで… 寝ている間に東京から一気に和歌山までワープしたようですな。 それにしても、夜行バス、寝台特急、夜間に飛ぶ国際線の飛行機と 寝る前提の移動手段は色々と乗りましたが なぜかこのフェリーが一番熟睡できましたw 眠りが浅い人なので、乗り物で熟睡できるとは 思ってなかったのですが… にしても陽が出たとはいえ 甲板は相変わらず寒い!