その他修理・整備 スズキ ワゴンR 作業時間: 30 分 2016年12月16日 16:15 スズキ ワゴンR ドアミラー交換 こんにちは!本日はドアミラーの不具合でワゴンRが入庫しましたのでご紹介したいと思いますヽ(^。^)ノ 不具合の内容は、ドアミラー内部にあるモーターのギアがなめてしまい、 空回りすることによってミラーの格納ができなくなり、作動音のみするというものでした((+_+)) ですので新品の部品と交換することとなりました! こちらが交換部品になります! それでは取り付ける為に分解していきますよ~(。-`ω-) まず内貼りを外します( `ー´)ノ この中に固定のボルトと配線が隠れています! ワゴンR(スズキ)の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 内貼りの内部になります! ミラーはコネクター1カ所とボルト3本で固定されています( `ー´)ノ 無事交換完了です(^^♪ ミラーの動きもバッチリです! 今回お客様が保証期間を継承なさっていた為、請求はございません。 ※年式・車種によって保障期間を延長できるものがあり、今回の車種は延長可能のものでした。 保証を継承していなかった場合、お客様負担になる可能性もあるのでご注意ください。 保証が効かなかった場合の費用 工賃・・・・・3, 200円 部品代・・・・23, 300円 対象車両情報 初年度登録年月 平成23年 メーカー・ブランド スズキ 車種 ワゴンR 型式 DBA-MH23S 費用明細 項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考 ドアミラー 1. 0 0 課税 交換 メーカー保証 小計(課税) (①) 0円 消費税 (②) 小計(非課税) (③) 値引き (④) - 円 総額(消費税込) (①+②+③) スズキアリーナ千曲 (有)柳町オート 柳町オートは千曲市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください! 営業時間 : 月水木金土 9:00~17:30 日 9:00~17:00 定休日 :火曜日 16年連続で、長野県におけるスズキ車販売実績優秀賞をいただいております。 住所 :〒387-0016 長野県千曲市寂蒔585-2 アクセス :千曲駅より車で5分です!
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そんな時には すぐに直るの? い...
スタイリッシュなデザインが 今も色褪せない魅力を放つ MH23Sのスズキ ワゴンR! 中古車相場をチェックしてみると コミコミ50万以下で探すと やっぱり距離を走ったのが多く、 距離が浅くて年式が新しいと すぐに80万前後はするような 人気のMH23Sならではな 中古車相場でしょうか?! そんな魅力にあふれる MH23S ワゴンRの中古車を あなたも狙っているなら 気になるのが買ってから 急に故障や不具合がでないかって いうことじゃないでしょうか?! 「部品屋の立場」 からするとMH23SワゴンRには 弱点といえる故障やトラブルが多い 高額修理になってしまう部品が いくつかあります・・・ 今回はMH23SのワゴンRを 中古で買うなら注意したい 弱点、トラブルが多い部分 を 解説していきますよ~! 弱点①: エアコンのコンプレッサー MH23SワゴンRの エアコンのコンプレッサー、 部品屋人生でいったい 何個売ったんだろう・・・ っていうくらいトラブルが多く ド定番の高額修理になる 弱点部品といえるコンプレッサー。 エアコンのガスを圧縮する このコンプレッサーですが MH23SのワゴンRでは 焼付きやガラガラ異音といった 不具合が春~夏~秋には頻発し 特に夏場は「稼ぎ頭」といえるぐらい 整備工場さんなどから注文がきます。 (=それだけ壊れているっていうこと) で、このエアコンのコンプレッサー、 注意したいのが 修理代が高いということ。 上の画像にもあるように エアコンはシステムで成り立っていて コンプレッサーが焼付いたり 異音がでたりと故障したからといって コンプレッサーだけを 交換すればいいっていう 単純な話しじゃありません・・・ 主に故障の原因になるのが エキスパンションバルブ という 髪の毛の細さ程度しかない 霧吹き器のノズル部分だったり、 リキッドタンク とよばれる フィルターの役目がある部分で スラッジなどが詰まり 異常高圧⇒コンプレッサーが故障 といった流れになることが多いので コンプレッサーや関連したパーツの 部品代+工賃+ガス代と加わっていくと 10万オーバー覚悟の状況です! スズキワゴンRのサイドミラーの修理代 -車に詳しい方教えてください。- カスタマイズ(車) | 教えて!goo. 焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが システム内に回っちゃうと コンデンサーの交換や、 配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・ ※MH23Sはこのコンプレッサーに リコールも出されているので注意!
ドアミラーの修理はいくらかかるのか? ドアミラーから異音がする! ドアミラーの格納が動かない!
ワゴンR他 保証期間変更 H20年9/2~23年7/16 の 期間に生産された MH23SのワゴンRの 電動格納ドアミラーには、 ミラー内部の部品が破損し 閉じたり開けたりできなくなる 不具合が発生した場合 従来3年または6万㎞までの 保証期間だったものに対して 10年または10万㎞まで 保証期間が延長されています。 ただ、延長はされたとはいえ タイムリミットを迎えてしまうと 故障しても保証されません・・・ ここで覚えておきたいのは わざわざ保証期間が延長されたほど 電動格納ドアミラーに トラブルが出やすいということ。 そして実際に日々の仕事の中でも 整備工場さんから電格ドアミラーの お問い合わせが非常に多い状況です。 新品で交換するとなると 片側3万程度はかかるだけに MH23SワゴンRの中古車が 電動格納ドアミラー仕様なら どうぞご注意くださいませ! ⇒ 故障リスク を回避するには ここまでお話してきたように MH23SワゴンRには いろいろ注意したい弱点ともいうべき 不具合の多い部品があります。 距離を走った中古車であれば いつ故障が起きてもおかしくない 状況なのは認識しておきたいところ。 例えば・・・ ・セルモーター(スターター) ・オルタネーター(発電機) ・CVTやATミッション ・センサー部品 ・電装品etc. と、経年劣化によって 故障が避けられない部品が いろいろ潜んでいますが あなたがMH23SのワゴンRを 中古で買ってからすぐに故障する 可能性もゼロではありません。 こればっかりはホントわかりません・・・ このようなリスクを回避するために 検討して損はないのが 「保証」 。 中古車販売店が独自に保証を 設定しているケースもありますし、 カーセンサーやグーといった媒体が 中古車に有償で保証をつけることも。 万一の不具合が発生した際に 保証でカバーしてもらえれば 修理代を自腹で払うことなく クルマを直してもらえちゃうので 多少のコストがかかったとしても 保険として保証をつけるという 選択肢もアリだと思います。 一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に 「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」 「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」 「そのため安いリビルト品を探してます・・・」 なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので!
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ライ角とは ゴルフクラブのライ角とは、下の写真のように、ゴルフクラブをスコアラインが(またはソール面が)水平になるようにして地面に置いたときに、水平な地面とシャフトの中心線とが作り出す角度です。(スコアラインとソール面は基本的に平行だという前提で話を進めます。) ゴルフクラブのライ角は、アイアンの方向性を大きく左右する数値です。あと、ウッドやユーティリティーの場合には、ほとんど無視して良い数値です。 ライ角の測定方法 ライ角を正確に測定するには、「ヘッドスペック測定機」と呼ばれる写真のような専用の測定機を用います。ゴルフショップやゴルフ工房に置いてあります。機会があれば、アイアンとウェッジのライ角を測ってもらうと良いでしょう。 市販ゴルフクラブのライ角の平均値 市販ゴルフクラブのライ角の平均値は、以下の通りです。 2010年~2012年に市販された主なドライバー271モデルの平均値・・・59. 7度 2007年~2009年に市販された主な3番ウッド83モデルの平均値・・・58. ゴルフクラブの「ライ角&ロフト角」について考える|ゴルフサプリ. 5度 2007年~2009年に市販された主なユーティリティー56モデルの平均値・・・59. 5度 2010年~2012年に市販された主な5番アイアン251モデルの平均値・・・60. 7度 ゴルフクラブのライ角の選び方 ゴルフクラブのライ角の選び方は、ウッドとアイアンで異なります。 アイアンの場合 アイアンのライ角は、インパクトの瞬間に、ソールが水平になるような数値のものを選ぶべきです。もしくは、そうなるように、ライ角を調整するべきです。この点に関して、当ページで詳細をご説明していきます。 ウッド・ユーティリティーの場合 ウッドやユーティリティーのライ角は、必ずしも、インパクトの瞬間にソールが水平になるような数値のものを選ぶ必要はありません。ウッドやユーティリティーのライ角は、ほんの少しだけ球の捕まりに影響しますが、ぶっちゃけ無視していいぐらいです。この点に関しても、このページの後半で詳細をご説明していきます。 アイアンのライ角 ここから、しばらくはアイアンのライ角に関して、ご説明したいと思います。 市販アイアンの平均的なライ角設定 市販の平均的なアイアンのライ角は、日本人成人男性の平均身長である170cm前後を想定して設定されていると思われます。平均身長が大きくなってきているからでしょうか、一昔前のアイアンのライ角の平均値よりも、最近のアイアンの平均値の方が1度ほどアップライトに(ライ角の数値が大きく)なっています。最近のアイアンの平均的なライ角設定は、下表の通りです。 基本的に、ほぼ全てのアイアンのライ角は、番手ごとに0.
5度、55. 5度という結果に。 見事にすべてのクラブに誤差があり、しかも0. 5度しかロフト差がないという事実に愕然としました。 その後3本ともロフト調整をして適正ピッチにしたのは言うまでもありません。 まとめ いかがでしたか。 せっかくたくさん練習してもロフト角が適正でなければいつまで経っても距離感が合わずじまいになるかもしれません。 ・ロフト角のプラスマイナス1度の誤差は当たり前 ・構造上ロフト角調整できないクラブもある ・ロフト角調整はグリップ交換と同様に簡単ににできる ・ロフト角調整で他のスペックに影響が出ることもあるので、クラフトマンに相談する 以上の点に注意しながら理想のスペックのクラブを手に入れましょう! TOPページへ > TOPページへ >
5度刻みに正しく設定されていて欲しいものですが、残念ながら、市販のゴルフクラブは、必ずしもライ角の数値が0. 5度刻みで正確にフローしているとは限りません。 公差が±1° ゴルフクラブメーカーのライ角(および ロフト角 )の公差(これぐらいならズレていても許してね、という誤差)は、精度の高い工場であっても±1度ぐらいなのです。0. 5度刻みの設計に対して、公差が±1度ということは、番手ごとのライ角は、簡単に逆転してしまうということです。 残念ながら、運悪く、こういうアイアンに当たってしまう可能性は、少なからずあります。と言うか、市販のアイアンのライ角がカタログ値と完全に一致していたら奇跡です。 軟鉄アイアンの勧め 正確にフローしていないアイアンだったとしても、購入したアイアンのヘッドの主素材が「軟鉄」という素材であれば、救われます。「軟鉄」は比較的軟らかい金属なので、ライ角を調整することができるのです。軟鉄素材のヘッドの製造技術が向上したため、最近は市販のアイアンの3割ぐらいが、軟鉄製のアイアンです。 もし、購入したアイアンのヘッドの主素材が、「17-4ステンレス」、「SUS630ステンレス」、「チタン」、「マレージング鋼」、「クロムモリブデン鋼」などの素材であれば、残念ですが、あきらめてください。これらの素材は硬い金属なので、ライ角の調整はできません。 従いまして、アイアンを購入する際には、ヘッドの主素材が「軟鉄」であることをご確認するようお勧めします。そして、購入したら、ライ角(および ロフト角 )を調整して使用することをお勧めします。 ライ角1度のズレをどう見ますか? ゴルフクラブメーカーのライ角の公差は±1度ぐらいな訳ですが、1度ぐらいのズレというのは、 「大したことない」ことでしょうか? もし、ライ角に合わせてアドレスをとった場合、5番アイアンのライ角が1度ズレていたら、アドレスでグリップエンドは、計算上約1. 7cmズレることになります。クラブはグリップからヘッドまで一本につながっていますから、グリップエンドが1. 7cmズレたら、つながっているヘッドも同じように1. 7cmズレてもおかしくないですね。 ヘッドの1. 7cmのズレは、芯を外すのに十分な距離だと思います。仮に、これが2度で、3.