カモーン、USA!俺達にだって買えるはずだ。 我が国と最も近い同盟国を支援して鉄道交通網の夢を実現させよう! グーグルマップで調べるとダラス~ヒューストン間は車で3時間20分、飛行機だと1時間5分(金額は往復で3万円~)になっています。 これなら新幹線が入り込む余地はかなりありそうです。 (逆に飛行機が大打撃を受けそうな) 降りた後での足をどうするかという問題もあるようですが公共交通網を使った旅行客が増えればバスやタクシーなど付随するビジネスに活気が出るかもしれません。 追記:飛行機の代金部分にに往復を追加 資産家たちはなぜ今、テキサスを買い始めたのか?
●ルイスビル、テキサス州、アメリカ:女性 これが出来て移動時間が短縮されたとしたら、2035年の交通事情はどうなるんだろう? ●ダラス、テキサス州、アメリカ:男性 これは達成されないだろうな。 ここテキサスの俺達は近代技術を受け入れるには遅れ過ぎている。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは凄えな! 21世紀の仲間入りをしようぜ!
+6 ■ テーブルは付いてないの? あればノートパソコンで作業しやすいのに。 新幹線なら全席付いてると思ってたんだけどなぁ。 ■ 前の席の後ろに折り畳み式のテーブルがって、 乗ってる間は自由に使う事が出来るよ😉 あと座席を簡単に回転させられるから、 友人、家族、同僚と向かい合わせで旅を楽しめる😉 +6 ■ 見た感じは素晴らしい。 だけどどうしてシートベルトが付いてないの? ■ 走りがスムーズだからシートベルトは必要ない! +3 「日本にライバルなどいない」 新幹線の圧倒的な性能が分かる1枚の写真が話題に ■ 僕たちはシンカンセンに数えきれないくらい乗ってるけど、 あれ以上の旅の経験はまず出来ないだろうと思ってるよ。 航空会社は圧倒されることになるはず。 +13 □ 高速鉄道はいらない! 大きな判断ミスだ。 カリフォルニアの高速鉄道計画だって上手くいってないじゃないか。 ■ テキサスの場合はトンネルを掘る必要がないから。 カリフォルニアの数分の1の予算で済むぞ。 +10 □ 綺麗な牧場や農場を破壊するんだぞ? 飛べばいいんだよ。そっちの方が早く着く! +4 ■ ダラスまで俺は飛行機で、同僚達は車で、 どっちが先に着くか勝負したら彼らの方が早かった。 飛行機は出発の1時間前に空港にいる必要がある。 そのことを忘れちゃいけない。 2度とダラスに行くのに飛行機は使わないね。 時間とお金の無駄になるだけだから。 +13 ■ 誰がなんと言おうと賛成だ!!!! 俺たちは100パーセント運営会社を支持する! アメリカに新幹線N700系の導入計画が進んでいる件に対する海外の反応 | かいちょく. アメリカの大地に新幹線を走らせよう! +7 ■ 昔はテキサス州の都市という都市が鉄道で結ばれてたんだ。 もう一度そういう時代が戻って来るといいんだが。 いずれにしても、車を使わなくても旅が出来るのは良い事だ。 +25 「日本はレベルが違うわ」 東京の列車本数の凄まじさが一目で分かる動画が話題に ■ テキサス新幹線、もうすでに完成を待つ気力が失せてるんだが。 +2 ■ 高速鉄道よりメトロを建設するべき。 どうして高速鉄道にこだわるのか誰か説明してくれない? ■ なぜなら、この民間の高速鉄道に政府は関与してないから。 ■ ついに新幹線がアメリカに来るぞ! また延期になりそうな気もするけど、 こうして具体的な情報が出てきたのは嬉しい。 +3 ■ 飛行機が全部この新幹線並みの内装だったらいいのに。 +2 ■ 前に電車で数千キロの旅をした時は、 座席が新幹線とは違ってリクライニングじゃなくて地獄だったよ。 ■ 本当に待ちきれない。 重い荷物を持たずに旅が出来るなんてどんな気分なんだろう。 +2 「こんな国に生まれたかった…」 空港の日常風景に日本の凄さを見出す海外の人々 ■ ヒューストンに住む娘と孫に会い行く時に良さそう。 車で行くと孤独な長いドライブになるし、 飛行機に乗る時の煩雑さも嫌いだし。 +2 ■ 自分は70年代から新幹線を待ちわびてた😂 テキサスを走る700系シンカンセンを早く見たい!
●ロチェスターヒルズ、ミシガン州、アメリカ:男性 デトロイト~シカゴも頼む。 このルートは車も飛行機も最悪なんだ。 ●シュットガルト、ドイツ:男性 ハハハハハハ、何を言ってるんだ。 2035年になったらみんなマグレブで移動してるようになってるはずだ。 もうあるんだし。 ●男性 証言してもいいけど俺はもう何年も前から高速鉄道を待っていた。 ●サウスサンフランシスコ、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線に乗ってみたけど凄く良かったよ。 見るのも好きだな。 ●男性 凄く良さそうだけど海外からの物はトランプが嫌がるんじゃないのか? ●リーディング、ペンシルバニア州、アメリカ:女性 新幹線はあまねくあるべき! テキサス新幹線｢日本基準丸飲み｣決着の全内幕 | 海外 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. もっと色んな国が採択するのを見たい。 ●マイアミ、フロリダ州、アメリカ:男性 アムトラック(アメリカの旅客鉄道を行う公共事業隊)にやらせるんだ。 アムトラックの全線に新幹線を配置してくれ。 ●ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ:男性 ここカリフォルニアでもロサンゼルス~サンフランシスコでこういう鉄道が必要だよ。 ●グランドプレーリー、テキサス州、アメリカ:女性 イエス!!!!これは欲しい! ●男性 (テスラモーターズが開発中の)ハイパーループ( wikipedia )に負けないといいんだが。 デンバー~フォートコリンズ(約105km)を8分で行き来できるらしいぞ。 ●サクラメント、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線が懐かしい。 日本が懐かしくなる凄い物の1つだ。 アメリカにも新幹線が数路線できる事を願うよ。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは待ちきれないね。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 イエス!…イエス!!! ●男性 90分って素晴らしすぎるな。 ●男性 アメリカは進歩的なもの、理に適ったものが嫌いだからなあ。 ●テカムセ、ネブラスカ州、アメリカ/日本在住:男性 うむ、しかしダラスやヒューストンにいない方が時間的な価値はあるぞ。 ●男性 これは全国に配置すべきなんだけど悲しい事にそうじゃないんだよなあ。 ●オークランド、ニュージーランド:男性 テキサスに感謝。 これは素晴らしいアイディアだと思うし、将来新幹線が国中に作られて時間の節約になり雇用を生み出す事を願ってるよ。 ●男性 なんでもっと前からアメリカ中に新幹線を走らせてなかったのか分からない。 実行までが長すぎだ。 ●男性 サウスウエスト航空を使えば40分だぞ。 ●男性 カリフォルニアは高速鉄道に日本式を採用すべき。 ●女性 ↑ ※カリフォルニアの640億ドルかける高速鉄道が再び遅れる ●男性 ↑そう、だからこそリサーチで金を無駄にするんじゃなくてJRに設計と建設をやってもらいたいんだ。 ●男性 ダラス~ヒューストン間を通勤に使う人間はどれ位いるんだろうか?
子どもがなんか国語が苦手のようで。ちょっと心配なんです。勉強のしないし。 あら~そんなの大丈夫よ~。勉強なんて大学に入ってから。子供がちゃんと勉強する時期が来るんだから心配しなくてもいいわよ~ あの優秀な義理の母も旦那と同じことを言っているではありませんか。 大学に入ってからなんて遅い!
小学校に入るまでの幼児教育、日本と海外ではこうも違う 【うちの子にあう幼児教育ってなに?】 子どもに何を教えて、何をさせたらいいの?親ならみんな悩みますよね。 ほめて伸ばす?子どもの視点に立つ?個性の尊重? 親としてのふるまい方も、あまりにも抽象的すぎて、いったい何が正しいのか、正直分からなくなっていませんか?
「アメリカでは小学生でもランチはカフェテリアで食べる」 「夏休みの宿題がない」 ここだけ聞くと、すぐにでもアメリカに移住したい気分になりますが、これには問題が2つ。 まずは多くの方がもはや「学生」としてこの恩恵を受けられる年齢にはないこと。 そしてもう一つは「ものには大抵その理由があること」です。 「日本とアメリカの学校の違い」とは、その「理由」にこそ意味があるのです(断言)。 それぞれの国の成り立ちや歴史から「こういう時にはこうした方がいい」といった経験則に基づいた行動が多くとられるようになり、それが常識となり、それに即した環境ができあがり…… 「自由の国アメリカ」 「謙虚であることが美徳とされる日本」 「国民性がこんなに違うなら、まぁ、こうなるよね……」とも思える、アメリカと日本の学校事情。 「日本の学校」「アメリカの学校」、一番大きな違いって何? ここを見抜け！アメリカと日本の学校・教育制度の大きな違い | HOWDY! アメリカの暮らし. さてさて、日本には普通に存在している「塾」。 通う、通わないに関わらず、存在自体は珍しいものではありません。 が、この「塾産業」というのは、アメリカではものすごくマイナーな存在。 ほとんどないのです。 学校は学校、塾は塾、という考え方も多い日本と違い、アメリカにおいての「学校」は、 「ここで教えてもらったことさえちゃんとやっておけば大丈夫」 という「唯一無二」感が、圧倒的に日本と違うのですね。 ここが一番のポイント。 また「勉強」だけするのではなく、習い事や地域のコミュニティに積極的に参加させ、たくさんの経験を若い(子どもの)うちに積ませてあげたい、といった子どもに対する保護者の考え方も(平均値で考えると)「日本」とはかなり異なります。 そして 「民族」の問題。 日本は「単一民族」ですが、アメリカは様々な民族から成り立っている国です。 ここからくる 「宗教」の違い もポイントとなります。 つまり「日本の学校」「アメリカの学校」を分ける一番大きな違いとは 「学校をどのように位置づけているか」 そしてその学校に対して、また子どもに対しての「保護者の考え方」、「宗教の違い」などなどが絡んでくるのです。 では具体的にはどのような違いとなって、これらは現われてくるのか? 続いて見ていってみましょう。 「考え方」から出てくる違いは? まずは冒頭のアメリカの桃源郷システムからいきましょう。 日本の小学校では(ない学校ももちろんありますが)「給食」をクラスみんなで食べます。 栄養面もしっかり考えられていて「食育」としても効果が高いとされています。 でも「カフェテリアでランチ」……響きがオシャレすぎる…… ですが、これは実は「やむにやまれず」の部分が大きいのです。 先ほども書きました通り、アメリカの学校にはいろいろな民族の生徒たちが集まります。 つまり、文化・人種・宗教などが多種多様であるために「食べてはいけない」ものもそれぞれに異なるのですね。 みんなで同じものを食べる、ということは難しいのです。 (※ カフェテリアの充実さも、その地域ごとに異ります。お弁当持参の場合もあり) そして 「夏休みの宿題がない」。 熱心な学校では読書を勧め、夏休みが終わってから読書感想文を書かせることもあるようですが、ほとんど宿題が出ないのは本当です。 これは皆さまもおそらくご存知かと思いますが、日本とは違いアメリカでの学年始めは 「9月」 だから。 日本でも学年が変わる前の「春休み」にはほとんど宿題は出ません。 それがアメリカでは「夏休み」に当たるだけなのですね。 ではアメリカには「宿題」というものはないのか?
それ以前に下地のあるできる子はできる、できない子は全くできない、という2極化が心配されます。 また、授業を考えるだけでなく、評価方法などで先生方も大変な苦労を強いられそうです。 その上、英語の授業や練習時間を少し増やせば、例えば海外に出たときに英語を話す人々と対等に渡り合えるかどうかというと、それはちょっと疑問です。 結局文科省の目指しているものは、一言で言えば「実践的で高度な英語力」ではないかと思います。 でも、それって英語の発音や聞き取りを毎日20分程度、5年生からやって身につくものでしょうか? アメリカと日本の決定的な違いは生徒の「○○が多いか少ないか」 英語圏、特にアメリカと日本の教室の決定的違いは、一言でいうと生徒の発言量の多少ではないかと思います。 言うまでもなくアメリカでは、先生が質問を投げかけると挙手する生徒がいないことはほとんどありません。 日本でもそういう教室はあるかもしれませんし、アメリカでも、挙手しても結局見当違いなことをいう子供も多いかもしれません。 でも、挙手があるかないか、ということは一見してわかります。 これはよい、悪いというよりは、単なる教育制度や社会・文化の違いともいえるものだと思います。 もうずっと前のことになりますが、私が日本のとある企業に勤めていたころ、若手社員向けに英会話教室というものがあったので参加したことがあります。 先生は当然北米出身の方で、授業では生徒の皆に向かってよく質問することがありました。 これに対し、社員の私たちの反応はというと、かなり遅く、静かでした。 英語学習に熱心、かつある程度すでに話せる、留学などの海外経験がある人が生徒でもこのような状態でした。 先生が "What a difference. No one raises hands here when I ask something…" (「ほんと違うね。ここでは質問しても手があがらないね。」) と言って、とっても感慨深げにしていたのをよく覚えています。 アメリカなどでも、先生が質問して小学校では例えばクラスの半分以上が手を上げるのが普通だったら、中学校や高校になると減ってくる、ということはもちろんあります。 でも、なんて答えよう、とか、こんなこと答えてわらわれないかな?とか、考えすぎる人はやっぱり少ない気がします。 質問されたら答える、挨拶されたら返す、これができた方がスムーズにいくのがアメリカ社会かもしれません。 特に、名前を憶えていて名前をつけて間髪を入れず挨拶を返す。これが一番印象がいい、というのが常識です。 発言力強化は日本語・英語関係ない?
PRESIDENT 2015年8月31日号 戦後70年目の夏を迎え、太平洋戦争についての関心が例年以上に高まっている。かつての交戦国・日本とアメリカでは「あの戦争」をどのように語り継いでいるのか?
トピ内ID: 5923604740 2012年6月8日 18:00 レスが遅くなり、大変申し訳ございません!