1 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:05:43. 24 ◎1-3人気から ○4人気以降から ▲4人気以降から ★4人気以降から △1-3人気 △1-3人気 △気になる馬 △気になる馬 △気になる馬 3連複18点最強 ※メモ 1-2-3人気決着は僅か7% 3人気以内から1頭は3着入る確率 93% ◎ ○▲★ ○▲★△△△△△ 2 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:06:16. 07 このやり方で勝ちまくり 3 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:07:30. 81 わしや出てこいや! わしや理論だけには負けたくない 4 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:08:34. 95 3連複最強や。 私は遂に完全体になったのである。 5 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:09:43. 82 これ以上にいい買い方あるなら教えて戴きたい 6 : 悪魔君 :2019/08/05(月) 16:11:38. 99 負け組のみんなはこのやり方でやれば 勝てるようになりますよ 7 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:12:03. 04 いつも真ん中適当に選んでワイドで良かったわってなる 8 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:12:49. 20 三連単にすれば? 9 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:13:48. アキラの最強馬券術3連複フォー‼︎ - 3連複フォーメーション 攻略への糸口！【基礎編】 - Powered by LINE. 39 1-2. 3. 4-全流しが最強。 ワイドより確実に儲かる 10 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:14:38. 46 俺もよく買うけど◎△△で来たときのなんとも言えない感 11 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:24:35. 05 ID:dhO6t/ ◎1-3人気から これはワイも同じ(1-3人気の1頭は90%で3着以内に入るし) 12 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:29:49. 31 ガミ連発やな 13 : ウンコカス・クミトリーノ :2019/08/05(月) 16:31:25. 03 1列目に軸馬2頭 2、3列目に軸馬+他馬2、3頭 7番人気以降の穴馬拾えれば一気に万馬券だ 14 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/05(月) 16:38:25.
73 ID:PoDgECCR0 18点じゃ100円買いしかできないし資金力もいるだろ 15 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/05(月) 16:50:06. 51 ID:dhO6t/9Y0 2. 5倍未満の1番人気軸にするときは点数絞るわ 1-2, 3-4, 5, 6の6点か1-2, 3-4, 5, 6, 7もしくは1-2, 3, 4-4, 5, 6の8点(どっちも1, 2, 3番人気の組み合わせは買わない) これで合成オッズが2. 7倍以上なら馬券買う 17 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/05(月) 17:00:38. 81 ID:LnD4eL810 これに対して5000円をどう資金配分するかがキモ 18 悪魔君 2019/08/05(月) 17:11:32. 66 ID:+Zy7I3QR0 18点?? 200円でやる 重賞だけしかやらない 19 悪魔君 2019/08/05(月) 17:12:09. 37 ID:+Zy7I3QR0 レースをやればやるほど負ける法則から重賞だけにしました。 20 悪魔君 2019/08/05(月) 17:13:45. 三 連 複 フォーメーション 最大的. 03 ID:+Zy7I3QR0 3連単にはしないのがみそ。 長年の研究結果から導いた 21 悪魔君 2019/08/05(月) 17:14:27. 73 ID:+Zy7I3QR0 総流しとか書いてる方いるがそれは駄目だ。 22 悪魔君 2019/08/05(月) 17:17:11. 14 ID:+Zy7I3QR0 ◎ ○▲★☆ ○▲★☆△△△△ 18点 このやり方もいいよな 気になる馬w しかも3頭w アホくさ いぢめてないぞ?! いぢっているんだよタイキセニョリータ 気になる馬が3頭で決まったときに10万超える配当でたりするのよな よってBOX最強 18点もかうなら当たるだろう希望観測定期 下手くそしかいな。 boxは無駄が多いんだよ ◎ケイデンズコール ○教えてあげてもいいよ 31 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/05(月) 18:45:46. 96 ID:E2qbPI2h0 ◎の複勝下限オッズが2倍以上だった場合のみ買うと勝てる 僕は余程のことがない限り 2-3にんのどちらからかかうよ アドマイヤマーズ カテドラルで取れたよ 33 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/05(月) 19:20:01.
50 ID:Y3vCj4+d0 10レース買って4レース当たるなら18000円買って29000円か 29000÷4=7250 平均7250円かぁ レパードSなら2人ヴァイト→3人サトノ→5人ビルジキール 小倉記念なら3人アイスバブル→2人アイスストーム→9人ストロングタイタン の買い目になる 1人気外しただけの安直な買い目って感じだなw レパードSは一応買いましたよ デルマ(1人気)-ビルジ(5人気)で2頭軸の3連複相手9頭+相手7頭 だったと思う これはヒモに人気薄が一杯入ってたのと2人気の馬は ほぼ来ないというのがあったから 一応このレース自体は3連複300倍以上にはなったけど 1着馬は3連複で相手として重ねて買ってたけどビルジが論外でしたからね ただこういう荒れそう・・・と思うレースを3連複ならすべきではありますね 300倍~つかないなら A-B-CDとかA-B-CDE位に留めればいいです そう簡単に3頭で穴決着にはなりませんから 74 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/06(火) 01:42:55. 93 ID:6I0V9UJ+0 ためになるわ~ 75 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/06(火) 01:46:23. 17 ID:Y3vCj4+d0 小倉記念は8030円で人気的には >>1 に近い配当だね レパードSは期待値(? 三 連 複 フォーメーション 最新动. )の約4倍の額が出てるのでこの買い方での的中は無理だね 3連複で損するパターンはムダに手を広げすぎて 回収率を悪くする事だと思います 手広く買うのが悪いのじゃなく 自分の欲しい配当を体系化して 分別した買い方をすれば支出を抑えれますし結果的に収入も上げる事が出来ますので 無闇に流すのがいい事ではないですよね 三複Fの保険で買ってた二列目 三列目のワイドFが今やメインになって的中率 回収率も上がってるw 78 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/06(火) 02:02:25. 44 ID:JEbZDnIc0 3連複は変なの来たらラッキー 3連単は当たったらラッキー でしかないわ >>76 それだと当たんねーですけど 80 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/06(火) 02:04:57. 58 ID:Y3vCj4+d0 三連系の馬券は運の要素が強いのでコントロールが難しい コントロールって言うのは点数やレース選択な 運任せであることと闇雲な高配当を狙うことがズルズルとやられてしまう そう、だからシンプルにルール付けをした方がいいのよ 馬券買うのにルール等ないで買ってるとせっかくの黒を溶かしやすくなるし それは合成オッズだったり買い方だったり 3連系に手を出す人はどうしても余計な買い目を構成しがちになって 赤を増やすケースがあるから 自分のいう配当で買い方を変えろというのは一つのやり方として合理性はあるよね 82 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/08/06(火) 02:11:36.
7% 単勝 2位 92. 4% 単勝 3位 82. 1% 馬連 1位-2位 130. 4% 馬連 1位-3位 97. 8% 三連複 1位-2位-3位 148. 9% 三連複 1位-2位-4位 96. 5% (引用:卍氏:競馬の勝ち方 p. 24) この数字を見て、対象となる馬の数が増えたほうが回収率が良くなることを実感してもらえるでしょうか?
まあ控除率気にするならそもそもやるなって話やろけど 96: 2020/05/21(Thu)22:53:26 ID:wHJQ0SHu0 >>71 単複が80%で他は概ね70% 結局単複がレース見てて一番面白い 72: 2020/05/21(Thu)22:51:09 ID:HoQU8aq30 穴馬軸の3連複流しで外したときのやるせなさはホンマに辛い そんな人気薄まで無理やってパターン多い 74: 2020/05/21(Thu)22:51:16 ID:VUk1FoH7M 東大卒の天才予想家によると、本命の単勝は絶対買った方がいいらしいぞ 75: 2020/05/21(Thu)22:51:26 ID:BfUFslZba ホウオウピースフルなんだよなあ 76: 2020/05/21(Thu)22:51:29 ID:C4BhEQhz0 内パクふつうに人気しそうやな 5,6番人気ぐらいいくか? 三 連 複 フォーメーション 最新情. 77: 2020/05/21(Thu)22:51:30 ID:nGXeqVY40 んで、お前ら今年の回収率は? 90: 2020/05/21(Thu)22:53:04 ID:XfCpoH8r0 >>77 127. 8% 78: 2020/05/21(Thu)22:51:35 ID:tIduBJD+M 3連複フォーメーション147か1頭軸相手5頭のボックスばっか買ってるわ 79: 2020/05/21(Thu)22:51:39 ID:Bkw69kOda 全部当たり得る組み合わせしか買わない 基本単複 ワイド 1~2点 馬連 0~1点 三連系は別世界の遊び方や 80: 2020/05/21(Thu)22:51:40 ID:caFubq3A0 コントレイルの単勝にぶちこんでええよな? 不安要素あるか?
3連複は奥が深く、研究すればするほど使い方に悩む馬券です。 3連複の悩みを解決するために 「3つの意図に応じて使いこなそう」 という話をしてきました。 ■トリガミ覚悟で高配当を狙いに行く →3連複一頭軸 ■狙いを絞って1点の金額を上げる →3連複二頭軸 ※ワイドも併用しましょう。 ■的中率と回収率のバランスをとりたい →3連複フォーメーション 馬券を買う上で大切なことは「自分の意図を馬券に反映させること」です。 3連複を制するものは競馬を制す この記事が、あなたの回収率を上げるための一助となれば幸いです。 参考になったという方は、いいね♡・コメントお願いします。 レースの予想・買い目についてはTwitterで投稿しています。 よかったらフォローお願いします。 Twitter → 馬券の買い方についてもっと勉強したいという方はこちらの記事をどうぞ
93 ためになるわ~ 75 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 01:46:23. 17 小倉記念は8030円で人気的には >>1 に近い配当だね レパードSは期待値(? )の約4倍の額が出てるのでこの買い方での的中は無理だね 76 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 01:52:10. 18 3連複で損するパターンはムダに手を広げすぎて 回収率を悪くする事だと思います 手広く買うのが悪いのじゃなく 自分の欲しい配当を体系化して 分別した買い方をすれば支出を抑えれますし結果的に収入も上げる事が出来ますので 無闇に流すのがいい事ではないですよね 77 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:01:43. 97 三複Fの保険で買ってた二列目 三列目のワイドFが今やメインになって的中率 回収率も上がってるw 78 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:02:25. 三 連 複 フォーメーション. 44 3連複は変なの来たらラッキー 3連単は当たったらラッキー でしかないわ 79 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:04:26. 41 ID:t5B/ >>76 それだと当たんねーですけど 80 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:04:57. 58 三連系の馬券は運の要素が強いのでコントロールが難しい コントロールって言うのは点数やレース選択な 運任せであることと闇雲な高配当を狙うことがズルズルとやられてしまう 81 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:08:51. 03 そう、だからシンプルにルール付けをした方がいいのよ 馬券買うのにルール等ないで買ってるとせっかくの黒を溶かしやすくなるし それは合成オッズだったり買い方だったり 3連系に手を出す人はどうしても余計な買い目を構成しがちになって 赤を増やすケースがあるから 自分のいう配当で買い方を変えろというのは一つのやり方として合理性はあるよね 82 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:11:36. 52 ルールを作ったところで所詮宝くじにしかならないものに対策の仕様が無いように思う 83 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2019/08/06(火) 02:13:49.
オールシーズンタイヤは、 夏冬の性能がバランスよく取れた 「ややまるいタイヤ」です! Vector4Seasonsを基準とした性能比較イメージ図 Vector 4Seasons Hybrid と Assurance WeatherReady には、 冬性能を示すマーク、 泥濘路でのすぐれた走行性を 示すマークが付いてます。 M+Sマーク Mud(泥濘路)+Snow(積雪路)の略を表すマーク。ぬかるみで優れた走破性を発揮します。また、溝にはまった石などを排出するセルフクリーニング性能にも優れています。 スノーフレークマーク ASTMの公式試験で、極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された証です。日本でも冬タイヤ規制時に走行可能な冬用タイヤとして認められています。 ※ASTM:世界最大・民間・非営利の国際標準化・規格設定機関 ※Vector 4Seasons には日本において、容易に冬用タイヤであることを確認できる「SNOW」の文字が刻印されています。 動画でわかる100年の歴史がある グッドイヤーオールシーズンタイヤのメリット 突然の降雪にも対応 タイヤ交換不要、保管場所不要 実感できる確かなドライ・ウェット性能 豊富なタイヤサイズ オールシーズンタイヤは、 タイヤ交換が不要、 冬タイヤ規制時においても走行可能です。 ! スタッドレスタイヤではありません。 過酷な積雪・凍結があるエリアでの走行の場合、スタッドレスタイヤをお奨めします。 路面適合イメージ 路面状態 スタッドレスタイヤ オールシーズンタイヤ 夏タイヤ 積雪路面 シャーベット ◎ ○ × 圧雪 凍結(アイスバーン) △ 通常路面 ドライ ウエット 近くのお店を探す カタログ ダウンロード
いまオールシーズンタイヤが増えている。つい数年前まで日本では、ほとんどのメーカーが夏用タイヤと冬用のスタッドレスタイヤしかラインナップしていなかったが、今やヨコハマタイヤ、ダンロップ、トーヨータイヤなどの大手が相次いで販売を開始。輸入ブランドのミシュランやピレリなども販売している。 なぜここ数年でオールシーズンタイヤが相次いで投入されたのか? そして、雪道で安心して使える性能を持っているのか? 解説します。 文:斎藤聡/写真:ベストカー編集部、横浜ゴム 【画像ギャラリー】夏冬兼用の「オールシーズンタイヤ」が急増。なぜタイヤメーカーは相次いで投入?
驚いたのが「音の静かさ」! 夏タイヤのエナセーブ EC204と比べてパターンノイズの差は0. オール シーズン タイヤ 雪铁龙. 3dBと前述しましたが、いや〜ホントに静かですわ〜。オールシーズンタイヤは静粛性に難アリ、とか言われがちですが、「ALL SEASON MAXX AS1」はその定説を打ち破っている。 やや余談ですが、筆者はいつもホンダN-VANに乗っていまして、今回乗った試乗車はN-BOX。商用車N-VANと乗用車N-BOXを比べると、スタッドレスタイヤを履いたN-BOXでも「ん〜静粛性が高い軽自動車だな〜」とか思っちゃう感じです。そして、そんなN-BOXにオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」を履かせて走ると、「あらまあホント静かだわ〜快適に走れるわ〜」と改めて感心するほどでした。 パターンノイズが大きくなりそうな高速走行時でも静か。オールシーズンタイヤだからうるさいという印象は感じませんでした。これってスゴいかも!! いいな、このオールシーズンタイヤ。でも雪道もしっかりテストしないとネ! ということで、今度は雪を求めてスキー場のある山へと向かいます。あいにく雪が降ったのは数日前で、山へと続く道路はドライ路面の状態。なのである程度のペースで山道を上っていきましたが、走っている感じは夏タイヤそのもの。連続するカーブでもタイヤがグニャリとするようなことがなく、しっかり踏ん張って、ごく普通に走れる。そして静か。なかなか楽しい山岳ワインディングのドライブとなりました。 雪を求めて山へ。ドライ路面のワインディングも気持ちよく走ることができました ステアリングを切ったときにしっかりと情報が伝わってくるので不安感がないです 積もった雪でもスタックせず、しっかり曲がるし、ブレーキもしっかり止まる! 楽しく静かにワインディングのドライブを重ねると、標高も上がってきて、ところどころに雪が見え始めます。さぁ、「ALL SEASON MAXX AS1」の雪上テスト開始です。 まずはたっぷりと雪が積もった道路脇。ほかにクルマのない駐車場に入ります。夏タイヤで入っていったら、まあ絶対にスタックしてしまうといったシチュエーション。いざとなったら牽引してもらって脱出できるよう、スタッドレスタイヤを履いた伴走車にも来てもらっています。 で、ちょっと緊張しつつ雪の中にクルマを進めると……、あれ? 全然滑る気配がない。スタッドレスタイヤのような感覚で積もった雪の中を進むことができます。これならスタックはまずしない!
スタッドレスタイヤは夏用タイヤと比べて商品特性上、ゴムがとても柔らかく タイヤ溝の減りが早い 特徴があります。また、雪上では高い制動力(ブレーキ性能)を発揮しますが、雨などのウェット路面では夏用タイヤと比べ 制動力が落ちる 傾向があります。また、雪がない時は、排水性能が低いので、降雨時にハイドロプレーニング現象が起きやすくなる可能性があります。そのため、1年を通して スタッドレスタイヤを履き続けるのはおすすめできません。 厳選! おすすめ商品ラインナップ7選 ジェームス 売上No. 1! ※ 日本の気候に合わせた設計! ※2019年度ジェームス店販売実績 推奨ボディタイプ 軽自動車 コンパクト ミニバン セダン タイヤサイズを見る (サイズ比較一覧表) 動画で魅力を ご紹介! グッドイヤーは、120年の歴史を有する 6, 000件を超える特許を持つ 世界屈指のタイヤメーカー。 販売本数は北米No. 1、 売上高は世界で第3位。 オールシーズンタイヤのパイオニア メーカーサイトはコチラ! SUVユーザー必見! 車両が重く車高も高い SUV専用に設計! SUV ロングライフ性能に自信あり! 夏タイヤ相当の ※ 走行性能&高寿命! ※同社EC204比 ダンロップは、1909年創業の 国内タイヤメーカー。世界で初めて ランフラットタイヤを開発するなど 安心・安全を支えるセーフティ技術を追求。 日本国内シェア第2位。 オールシーズンタイヤ買うならお任せ下さい! オールシーズンタイヤ 雪道での性能やおすすめ商品【2021年版】| カー用品のジェームス. ジェームスなら 専門スタッフが お客様のご要望・乗り方をお聞きし、 最適なタイヤをご提案します。 さらに もしものパンクにも安心の 「パンク保証」をご用意! 保証期間は業界最長クラス 「3年保証」走行距離無制限 パンク1本でも 新品のタイヤ4本交換! オールシーズンタイヤは1年中履くタイヤ。 使用期間が長く、パンクしてしまうことも…。 オールシーズンタイヤ買うなら 入っておきたい「パンク3年保証」 詳細はコチラ! ご不明点や 不安なことがあれば スタッフまで!! お近くの店舗を探す