【2021年待望の露天風呂オープン】名勝三方五湖のひとつ、水月湖の湖畔にたたずむ宿。ふぐ、ずわい蟹など季節ごとの新鮮な海の幸を味わえる 【大浴場】サウナ付き大浴場からは目の前に広がる水月湖を眺めながらの湯浴み 【大浴場】水月湖を望みながらゆったり寛げる 【露天風呂】2021年待望の露天風呂オープン!
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技術のショーケースの主役に 東京オリンピック/パラリンピック(オリパラ)に向けて交通インフラの整備が猛ピッチで進んでいる。空港施設の更新や東京メトロ銀座線渋谷駅のリニューアル、豊洲の水素ステーション新設など、さまざまな発表がなされているが、これら施策には大会期間中の混雑緩和やアクセシビリティー向上に加えて、日本の誇る技術やサービスの「ショーケース」としての期待も込められている。 とりわけそれが鮮明なのはトヨタが提供する先進車両群だ。 ラストワンマイルで活用される「APM(Accessible People Mover)」 、東京2020オリパラ専用仕様の「e-Palette」、聖火ランナーを先導する「Concept-愛i」、そして 東京モーターショーでも披露された歩行領域EV など、いずれも将来の自動運転車両やMaaS用車両につながる技術が盛り込まれている。 そして、トヨタはオリパラのタイミングで全固体電池を披露することを明言している。その性能や搭載車両等の詳細は明らかにされていないが、全固体電池を取り巻く現状を考えれば、日本が世界に誇る技術のショーケースとしてこれ以上のアイテムはないだろう。 新着記事 NEW 第212回:宇宙の果ての向こう側 2021. 8. 2 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。10年前、予約受け付けが始まる当日、ディーラーの開店前に並んで予約したほど入れ込んだ「アクア」が待望のフルモデルチェンジ。もちろん、新型が気にならないはずがない。いざディーラーに向かい、実車の確認だ! スポーツカー「コルベット」だけじゃない! 全固体電池を採用したEV、一番乗りはTeslaかトヨタか？ | 日経クロステック（xTECH）. 自動車史に残るGMの技術的チャレンジとは? 2021. 2 デイリーコラム 新型「シボレー・コルベット」を開発するにあたって、MRへの転換を決断したゼネラルモーターズ(GM)。かつて世界最大の自動車メーカーとして君臨していた同社が意欲的に打ち出してきた、さまざまな"自動車技術の新機軸"とは? BMW X5 xDrive35d(4WD/8AT)【試乗記】 2021. 2 試乗記 BMW自慢の直6ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、"電動化"された「X5」のエントリーモデルに試乗。ドライビングダイナミクスと燃費効率がいずれも向上したとうたわれるが、果たしてその走りやいかに。 ヤマハ・トレーサー9 GT ABS(6MT)【レビュー】 2021.
社会 5/16(日) 8:53 全固体電池 はEVの未来を変えるか。フォード・BMW出資の米ソリッドパワー、140億円の資金調達 …2月の取材時、従来のリチウムイオン電池に比べて、(電解液を使用しない) 全固体電池 はエネルギー密度と安全性の点で優れていると語っている。 同社は2020… BUSINESS INSIDER JAPAN 経済総合 5/12(水) 20:00 ホンダ「脱エンジン・脱ハイブリッド」が成功する条件 …世代バッテリーとして、 全固体電池 の研究を独自に進めており、間もなく実証ラインでの生産技術の検証に着手する予定だ。この 全固体電池 は、2020年代後半のモ… オルタナ 社会 5/7(金) 21:53 ホンダ 2040年にエンジン車全廃…ってホント? "エンジン屋"三部敏宏 新社長の発言を紐解く …ました。一番大事なのは、2050年のカーボンニュートラルを目指すこと。 全固体電池 などの新しい技術が実現すれば、シナリオもいろいろ変わってくるだろうと思… ドライバーWeb 経済総合 4/30(金) 18:00 ホンダやサムスンで活躍した技術者が断言。「 全固体電池 の開発はトヨタが一番進んでいる」 …ク上席顧問の佐藤登氏に展望を聞いた。 ― 全固体電池 の現状をどう見ていますか。 「酸化物系の小型 全固体電池 は電子部品メーカーが主体で開発し、日本が先… ニュースイッチ 経済総合 4/30(金) 9:53 日本がリードし続ける 全固体電池 、「材料」最先端研究の今 全固体電池 の普及へ素材などの最先端研究が加速している。出光興産は4―6月に、千葉事業所(千葉県市原市)で電池の中核材料となる硫化物系固体電解質の量… ニュースイッチ 経済総合 4/29(木) 15:56 電子部品メーカーが量産に乗り出した 全固体電池 、それぞれの特徴は? …FDKが 全固体電池 の生産を始めた。21年内にはマクセル(東京都港区)と太陽誘電が量産を開始する予定。21年度は電子部品メーカーによる 全固体電池 ビジネスが本格化する。 ニュースイッチ 経済総合 4/28(水) 16:41 電池の大本命「全固体」がクルマに採用される課題は?トヨタや日産が今考えていること …リチウムイオン電池の性能向上と合わせて、今後登場が待たれるのは 全固体電池 だ。 全固体電池 は液系電池よりエネルギーを高密度化でき、電動車の航続距離を飛躍的に伸ばせる。 ニュースイッチ 経済総合 4/26(月) 14:30 「EVを手軽な価格に」 トヨタ先行投入?
2019/08/20 公開 執筆者:東京工業大学教授 菅野 了次氏 *東陽テクニカルマガジン 【第28号】2019.
2021年1月9日、中国の新興EVメーカーとなる「NIO(ニーオ)」がセダンタイプの新型EV「ET7」を発表。2022年には、現在トヨタも開発中の全固体電池を搭載可能とするシステムを展開予定と明かしている。 日本では馴染みのないこの「NIO」というメーカーは一体どのような会社なのか? また、1000kmもの航続距離を実現する「ET7」は中華版テスラとして、世界で猛威を振るうだけの実力があるのだろうか? また1000kmという航続距離は、現在のEVが達成している航続距離の2倍以上になるが、ここまで航続距離が長ければ、ガソリン車のように不便なく使うことができるのか? 考察していきたい。 文/国沢光宏 写真/Nio 【画像ギャラリー】突如出現した謎のEVメーカーその名はニーハオ!? いや「ニーオ」!! 【19年08月20日公開】全固体電池研究の最前線. ■中国メーカーと舐めるべからず!? 新興メーカー「NIO」の正体 「NIO(ニーオ)」という中国の自動車メーカーが『ET7』という革新的な電気自動車を発表した。 ちなみにNIO、中国の企業ということで最初から見下す人も日本じゃ多いけれど、NIOの開発チームはドイツの技術者から構成されておりレベル高い。生産もVWが半分の株を持っている「JAC」(安徽江淮汽車)という中国の自動車メーカーだったりする。 NIO ET7はEVのトレンドセッターとなるのか? アンベールでの登場の仕方は、まるでAppleの新製品発表会のような雰囲気だった 100%中国人となる企業の製品は品質に問題を抱えているケースが少なくないけれど、日欧米のメーカーが中国で生産する製品はまったく問題なし。ここにきて日欧米のメーカーが技術指導やクリティコントロールする中国企業の品質も急速に向上している。NIOはドイツ人が中核になって開発し、VWの生産技術を使っていると考えていい。 ■業界を驚かせた! NIOが「ET7」にてんこ盛りした最新EV技術 どんな電気自動車を出してきたのか? 3つの点で業界に衝撃を与えている。1つ目は150kWhという電池搭載量。現在日本で最も大きな容量の電池を搭載している日産『リーフe+』の場合62kWh。世界で最も大きい容量の電池積むテスラ『モデルS』で100kWh。それ以上大きい電池を搭載する場所がないし、重くなってしまう。 モデルSで700kgくらいあると言われており、1.