◆『サプライズ』 脚本: 守口悠介 演出: 松木 創 出演: 多部未華子 馬場徹 むしろストーカーもの的なサイコホラー?ありがちだけど理屈じゃないとこで怖すぎ。 つか デヴィッド・フィンチャー の「ゲーム」みたいというか、こっちのほうが理由も整合性もない分だいぶ趣味悪いけど。 ただオチがイマイチよくわからなかった。結局あのプロポーズを成り立たせたいがための殺人で彼氏が死んだのは偶然?わざと?そこははっきりしてくれないとなあ。 ◆『走る取的』 原作: 筒井康隆 (『走る取的』新潮社文庫) 脚本:高山直也 演出:岩田和行 出演: 仲村トオル 音尾琢真 他 仲村トオル と 音尾琢真 って、妙な組み合わせよね。 下っ端力士に延々追いかけられるって ターミネーター2 かよwwwこれたぶんオチがないやつやwwwと思って見てたけど、やっぱりオチなく死んだ ('A`) マヨネーズ… 忘れ物でもしたのを追いかけて届けてくれた…というドタバタコメディなのかな?とも思ったけどそうでもなさそうだし、追いかけられる恐怖もそんなでもないし、そもそも面と向かって悪口を言ったわけでも喧嘩したわけでもないのに、なんでそこにいたのかもわからない力士が追いかけてきて二人とも殺すって意味がわからない。あの幕下力士はなんか悪意の象徴とかだったの? ( スピルバーグ の「激突」的な) まあ強い相撲取りは全身凶器って言うしねえ。でもこの取的の場合、理由がないだけに凶器というより狂気としか… 当然あの取的、殺人犯だよね? 水沼天孝 - Wikipedia. ◆『未来ドロボウ』 原作: 藤子・F・不二雄 (「未来ドロボウ」) 脚本: 大野敏哉 演出: 後藤庸介 出演: 吉田鋼太郎 神木隆之介 大原櫻子 ちゃんも出てるよ! 話自体はありがちな、でもまあ藤子F先生らしい未来と人生と若さということに対して含蓄のあるいい話なので、主に神木くんと吉田氏の演技を見るドラマだった。 若者のようにはしゃぐ 吉田鋼太郎 。そして 吉田鋼太郎 を上メセで説教する神木くんの貫禄よw 吉田鋼太郎 は大脳学者ってことだけど、面接会場のやりとりといい企業の社長とかのほうが説得力ある気がするなあ。イメージとして学者って立派かどうか 紙一重 だからだけど。(原作が学者なのはともかく) 最後、ラストの演出はとても良かった。入れ替わった神木くんの方は行動だけで見せて、そこに学者のナレーションを被せるとか、やりたいことノートを読み上げる執事とか泣ける (´Д⊂ヽ 学者が死んだ途端にモノクロの世界に色がついていくとか、良かったねえ…と思えた。 いいけど神木くんは シェイクスピア の舞台とかやんねーのかなーと思ったな。 ◆『冷える』 脚本: 山岡潤平 演出: 村上正典 出演: 若村麻由美 これアメコミなら氷の怪人( ヴィラン )になるやつや!てか ミスター・フリーズ やん!女だから雪女ならぬ氷女?
思い込みにしてもそれはどうなのよ…と思ってたけどまさかのそんなオチ?えー ('A`) むしろなんでそんな夢を見たという…普通の主婦なのに想像力たくましすぎる。 ◆『ファナモ』 原作:前田司郎(『ウンコに代わる次世代排泄物ファナモ』 講談社 ) 脚本・演出:前田司郎 出演: 戸田恵梨香 平山浩行 トイレがないお家には住めませんよ!ファナモってどこから出てくんのさ。なんでそんな手術が簡単にできるんだ?何をどうするの?いろんな意味で衝撃的。「ファナモ」の語感もそうだけど、取的よりもむしろこっちのほうが 筒井康隆 的なナンセンスっぷり。 よく考えると怖い話なのに、あまりに気軽でなんかオカシイ。でもこんな社会ヤダ (´>ω<`) まあ言えることは、世の中こうしていつの間にかありえないことが常識かつ多数派になっていくのよね…コワイコワイ。 そして一度平気になっちゃうとタガが外れるというか線引きがわからなくなるのも人間か。そうやって知らず知らず 人間性 を失くしていくのよねえ。 オチとしては病院の先生の後ろのポスターのファニスとマグナスってのが気になってて、たぶんアレかなーと思ったけどやっぱりそうだった。そうだと思った(^_^;) それは楽しいんだろか?うーんw 最近のトダエリ、ちょっと病的な感じで痩せてて怖いよ。誰だかわかんない顔になってるよ? 超短編 ドラマ 『インターホン』 ハマカワフミエ ←ちょっと怖かったw 『 シャドーボクシング 』 真剣佑 ← 千葉真一 の息子さんだよね。オチがイマイチわからん 『クリーム ソーダ 』 岸井ゆきの ←ありがち。何の捻りもないぞ? 『捨てられない女』 大久保佳代子 ← 大久保佳代子 でそれはナイ。むしろ猟奇的www 『標識の人』 宮根誠司 宅間孝行 ←変な取り合わせ。てか標識宇宙人ネタだと思ったのに普通すぎて肩透かしw
!と思った信田を力士はそっと抱きしめた。 と思った次の瞬間 ばきばきばきっっ!!! と全身の骨の折れる音が。。。。 信田の最期は、ご想像通りでしょう。 END
フジテレビ系『土曜プレミアム 世にも奇妙な物語'21秋の特別編』が、今秋に放送され、森七菜、赤楚衛二、桐谷健太、山口紗弥加の4人が主演を務めることが26日、発表された。 【写真】女子高生を演じる森七菜 秋の特別編は『優等生』『スキップ』『ふっかつのじゅもん』『金の卵』の4作品を放送。『秋の特別編』の中で、一番の長い物語となる『優等生』には森が『世にも奇妙な物語』初出演にして主演を担当する。いまどきの少しおバカな女子高生を演じるが「子供の頃から、友達みんなで集まって見ていた番組といえばこの番組だったので、とてもうれしかったです! 私が登場する物語も『世にも奇妙な物語』らしさ満載のゾワっとする物語なので、私と同じように楽しんでくれる人がいると思うと今からとてもワクワクしています」と呼びかけた。 『スキップ』の主演を務めるのは、赤楚で、こちらも『世にも奇妙な物語』に初出演にして主演を担当。タイムリープに巻き込まれるうだつの上がらない大学生役を務めるが「めちゃくちゃテンション上がりました! 小さい頃から、"怖いな"と思いつつも、思わず見てしまうストーリー展開でいつも楽しく見ていた番組です。そして、役者をやるからには、いずれは出演させていただきたい番組の一つだったので、本当にうれしかったです。今年一番うれしいです!」との思いを打ち明けた。 『ふっかつのじゅもん』で主演を務める桐谷も『世にも奇妙な物語』に初出演。テレビゲーム『ドラゴンクエストII 悪霊の神々』を題材にした『世にも奇妙な物語』らしい過去と現在の人の思いを紡ぐドラマで、過去に強い後悔を残す父親を演じるが「『世にも奇妙な物語』は歴史のある番組で、僕も出演することが夢だったので、出演できてうれしくおもっております。ウソみたいな本当の話ですが、このオファーが来る前に僕の頭の中で"ロトのテーマ(『ドラゴンクエスト』のゲーム音楽)"が流れたんです…偶然に! その後すぐにマネージャーさんから『世にも奇妙な物語』話が来たと聞き、それも『ドラゴンクエスト』の話と言われ、即決で"やります! "と返事をしました」と明かした。 『金の卵』の主演を務めるのは、山口。『世にも奇妙な物語』に出演するのは、2007年3月に放送された『世にも奇妙な物語 春の特別編』内の『午前2時のチャイム』以来、約14年ぶり2回目の出演となり、偶然見つけた金の卵の不思議な力に取りつかれていく母親を怪演しているが「お待ちしていました!
この時期に工事を実施するのはなぜですか? A5. リニューアル工事の時期は、 ・阪神高速道路の交通量が比較的少ないこと ・品質管理上適当な気温であること ・降雨が比較的少ないこと 等を考慮し、この時期が望ましいと判断いたしました。また、他社の集中工事や大規模なイベント等との重複を避けるよう、周辺地域の各関係者と具体的な日程を調整した上で決定しております。 Q6. 今回の工事に関してどのような広報を行っていますか? A6. 市民生活、経済活動への影響を最小限にするため、工事期間中は車の利用を極力控えていただき、う回ルートのご利用、ご利用時間帯の変更をお願いするとともに、以下の対策を講じています。 (1)お客様への広報 新聞、ラジオ、テレビ、ポスター、リーフレット、ポケットティッシュ、横断幕、インターネットホームページ( )、インターネット広告等による広報を実施。 (2)関係機関への協力依頼 公共団体等、沿道の皆さま、各協会、運輸関係業界団体への協力依頼。 (3)道路交通への対策 ラジオ等の情報提供、阪神高速道路の交通制御。 (4)案内専用ダイヤルの設置 通行止区間、工事期間中の道路交通情報などの問い合わせに対応する専用窓口を設置。 Q7. 代替ルートはどのように考えていますか? A7. 迂回ルート | 東名阪道集中工事 | NEXCO中日本の高速情報. 通行止め期間中の代替ルートとしては、7号北神戸線、山陽道及び中国道が考えられますが、代替えルートの交通集中を少しでも軽減させるため、横断幕等の広報により渋滞への注意喚起を促し、広域迂回及び交通分散を促進させたいと考えています。 なお、工事期間中は各々渋滞等の発生も予想されるため、お出かけの際は当該区間の交通状況等を事前にご確認いただくようお願いします。併せて、工事期間中は周辺道路の混雑が予想されますので、お車のご利用はできるだけお控えいただき、極力、電車やバス等の公共交通機関のご利用、う回ルートのご利用、ご利用時間帯の変更をお願いします。 Q8. リニューアル工事期間中のう回や乗継はどうなりますか? A8. リニューアル工事期間中は、通常の乗り継ぎルートに加えて工事期間中のみご利用いただけるう回乗り継ぎルートを設定いたします。詳細は、当ホームページ「 う回ルートのご案内 」をご確認ください。 交通影響の予測 リニューアル工事期間中は、3号神戸線及び国道2号などで渋滞が予測されております。 沿道にお住まいの皆さま及びお客さまには大変ご不便をおかけしますが、お車のご利用を控えていただくか、7号北神戸線、山陽道及び中国道へのう回をしていただきますよう、ご理解とご協力をお願いいたします。 阪神高速道路・他の高速道路 渋滞予測図(平日) ※下図の数値は、 予測渋滞長(渋滞長 単位km) ※兵庫県域の渋滞のみ記載 8時台 17時台 路線名 渋滞の先頭 主な渋滞長 5号湾岸線 下り 住吉浜 4.
NEXCO中日本は、東名阪道および新名神のリフレッシュ工事を5月11日(土)から25日(土)まで実施すると発表した。 今回の工事では、傷んだ舗装面の修復や老朽化した橋梁附属物の補修、道路の点検・補修や維持作業などを昼夜連続車線規制で行う。期間は5月11日(土)0時から25日(土)6時までで、工事区間は名二環 名古屋ICから東名阪 亀山IC(内外回りおよび上下線)および、新名神 亀山JCTから草津JCT(上下線)。ただし、東名阪道と新名神については、5月11日(土)0時から12日(日)24時までと18日(土)6時から19日(日)24時までは工事を行わない。工事や規制内容の詳細については、決まり次第、集中工事専用Webサイトやリーフレットなどで告知する。 NEXCO中日本では、工事期間中、朝夕を中心に渋滞が予想されることから、名神や東名、新名神、伊勢湾岸道への迂回を呼びかけている。 《纐纈敏也@DAYS》 編集部おすすめのニュース おすすめのニュース
道路交通情報(事故・混雑・通行止め・規制・渋滞情報) 地図 路線情報 道路交通情報 通行止め チェーン規制 事故等 渋滞 混雑 他の規制 調整中 名阪国道のつぶやき 24時間以内のつぶやきが見つかりません ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。
13/19 2021. 04. 16 三重県亀山市 混雑が予想されますので、名阪国道の道路情報を確認の上、時間に余裕を持ってお出掛けください。 国道25号(旧道)は道幅が狭いため、名阪国道をそのままお進みいただくか、国道1号、新名神、名神等への広域迂回をお願いします。特に大型車の通過においては、通行を制限することがあります。 ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。 ◇規制期間 5月10日(月)午前9時~6月7日(月)午前6時 ※土・日曜日も含め、終日車線規制を行います。 ※工事の状況、天候等により日時が変わる可能性があります。 ◇規制区間 板屋IC→下柘植IC 大阪方面(下り線) ◎名阪国道テレフォンインフォメーション 【電話】0595-82-3939 (24時間対応) ◆名阪国道の道路情報を24時間配信中 ▽名阪国道規制情報 【URL】 ▽北勢国道事務所ホームページ ▽北勢国道事務所Twitter @mlit_hokusei 問合せ:国土交通省 中部地方整備局 北勢国道事務所 【電話】0595-82-3937 <この記事についてアンケートにご協力ください。> 役に立った もっと詳しい情報が欲しい 内容が分かりづらかった あまり役に立たなかった
リニューアル工事とは何ですか? A1. 阪神高速は、全体の約6割が開通から30年以上経過しています。また、交通量は1日70万台におよび、大型車両の混入比率も高く、構造物の老朽化や劣化対策は急務であります。そうした中で高速道路の健全性を永続的に確保し、高速道路ネットワークの機能を将来にわたり維持していくために抜本的な対策が必要です。その大きな柱として「高速道路リニューアルプロジェクト」に取り組んでおり、その一環の工事を「リニューアル工事」と呼んでいます。 Q2. 今までのフレッシュアップ工事と何が違うのですか? A2. フレッシュアップ工事は、舗装補修や標識補修など、『見える場所』を補修する工事を言います。一方、リニューアル工事とは、工事の中に締めるリニューアル事業(大規模更新・修繕事業)の割合が大きく、土木構造物本体を抜本的に更新、あるいは補強するもので、老朽化した橋梁の取り替え、床版の打替え、及び鋼桁・鋼床版の補強等を行います。 Q3. この路線(区間)を選んだのはなぜですか? A3. 神戸線(湊川~京橋)は、2009(平成21)年に実施した大規模補修工事から10年が経過しており、経年劣化による舗装や伸縮継手の損傷が顕在化しています。 特に、鋼床版の溶接部に亀裂が発生しており、大規模修繕事業において早期の着手が必要として選定しました。 Q4. 通行止めがなぜ必要なのですか? A4. 阪神高速の神戸線では大規模かつ集中的な補修工事を行うため、終日通行止め等による大規模補修工事を、区間を区切って実施してきました。 今年度は2009(平成21)年に大規模補修工事を実施した神戸線(湊川~京橋)において、経年劣化による損傷が著しくなったことなどから、舗装約100, 000㎡(設備数量の98%)を更新し、併せて高性能床版防水や鋼床版の耐久性を更に向上させるSFRC舗装による構造物の長寿命化(大規模修繕)を実施します。また、伸縮継手補修136レーン、ジョイントレス化36レーンなどの大規模な工事を計画しています。 これを「通常の補修(車線規制)工事」にて実施すると多くの制約から、休日1日当たり1規制(1工種)しかできなくなってしまい約140日かかってしまいます。しかし、通行止めを行えば10日間という期間で工事を終わらせることができるようになり、お客さまへの負担を軽減できると考えています。 Q5.
愛知県トラック協会は、県下の貨物運送事業者(国土交通省の許可を受けたトラック運送事業者:緑ナンバー)で組織する一般社団法人です。
06-6965-4000(代表) FAX. 06-6965-4019 TOPへ戻る