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【高崎線並行路線バス】東武バス大51系統 上尾駅東口から大宮駅東口まで乗ってきた‼︎ - YouTube
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ここから本文です。 ページ番号:35049 掲載日:2021年3月23日 昭和46年7月、上尾運動公園プールは、埼玉県誕生百年記念事業の一つとして建設されました。 この計画は、昭和44年3月、海のない埼玉県に大型レジャープールをという構想がもとで、「さいたま水上公園」という名称がつけられました。 武蔵野の面影を残す広い雑木林をその中に取り込んだ公園で、プール敷地は約7ha、4つのプールがあり、夏以外でも釣りや卓球、室内プールなどが楽しめます。 施設情報 所在地 上尾市日の出2丁目地内 アクセス方法 1. 電車 ・JR高崎線「上尾駅」から徒歩30分 ・ニューシャトル「丸山駅」から徒歩30分 2. バス ・JR上尾駅東口から大宮駅東口行またはJR大宮駅から上尾駅東口行ともに「上尾運動公園」下車徒歩15分 ・「けんちゃんバス」JR上尾駅東口から埼玉アイスアリーナ行徒歩1分(金・土・日・祝日のみ) ・「ぐるっとくんバス」JR上尾駅東口から原市循環水上公園先回り「水上公園入口」下車徒歩7分 3. 上尾駅から大宮駅 電車 時刻表. 車 ・国道17号上尾運動公園交差点から伊奈町方向へ500メートル 電話 048-773-6711 ファックス 048-772-8790 ホームページ さいたま水上公園 より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
内山 :今年秋、ひさしぶりの宇宙飛行士選抜試験があるということで、 夢を追いかける次の世代を応援していきたい と思っています。宇宙飛行士に限らず、もし 何かやりたいことがあって迷っている人がいるなら、ぜひ頑張ってみてほしい ですね。 たとえ 結果がどうなっても、本気でアクションすることは、自分を成長させてくれる 。そのなかで培われた人間力は、そこからどんな道を進むにしても、かならず役に立つと思います。 内山崇(うちやま・たかし) 1975年生まれ。2000年東京大学大学院修士課程終了、同年IHI(株)入社。2008年からJAXA。2008(〜9)年第5期JAXA宇宙飛行士選抜試験ファイナリスト(10名)。宇宙船「こうのとり」フライトディレクタ。2009年初号期〜2020年最終9号機までフライトディレクタとして、ISS輸送ミッションの9機連続成功に貢献。現在は、日本の有人宇宙開発をさらに前進させるべく新型宇宙船の開発に携わる。 Twitter: @HTVFD_Uchiyama Note: Takashi UCHIYAMA/内山崇|note 取材・文/菅原さくら( @sakura011626 )
ミッション成功を喜ぶ内山さん(©JAXA) ──最悪のタイミング。 内山 :「打ち上げまであと半年ほどしかないのに、こんなんじゃやばいだろ! 対策を考えろ!」みたいに、思いっきり怒られました。 ──むしろその状態から半年後の本番で、ちゃんと任務を遂行できたことがすごいです。 内山 : 宇宙飛行士にもなれず、そのまま何者でもない状態で終わるのはいやだった んで、頑張りました。 NASAに怒られた経験も乗り越え、無事にミッション完了の記者会見を迎えた。(©JAXA) ずっと宇宙飛行士に未練があった。でも今は、自分の仕事も誇れる ──しかし、試験に落ちたあともずっと宇宙開発に携わり、宇宙飛行士とも一緒に仕事をしているわけですよね。そんな環境で、すんなり夢をあきらめられたんですか? 試験内容は？ 仕事との両立は？ 宇宙飛行士試験ファイナリストの挑戦と挫折 | Dybe!. 内山 : また試験があったら受けたい という気持ちは残っていましたよ。でもなかなか次は実施されなかったし、年齢的なタイムリミットが近づいてくるにつれて、焦りもあった。「こうのとり」はすごくやりがいのある仕事だったけれど、 心のどこかで、モヤモヤは消えませんでした 。 宇宙飛行士になる夢は簡単にあきらめられなかったという。 ──どうやって折り合いをつけたんでしょう。 内山 :試験から10年が経ったタイミングで 書籍執筆という挑戦をしたことが大きかった ですね。本が出るまでに2年かかりましたが、試験のことを丁寧に思い出したり、そのときの感情を見つめ直したり……最初は抵抗があったけれど、 最終的にはかっこつけずに書ききって、気持ちが整理されていきました 。 ──書籍も書き終えた今は「宇宙飛行士」という職業について、どう思っていますか? 内山 :自分がなりたいとはもう思っていませんね。今はフライトディレクタとして、宇宙飛行士たちとも協力しながら、日本の宇宙開発をもっと進めていきたいです。 そんなふうに素直に思えるところまで、自分も「こうのとり」で確かな成果を残してこられました 。 ──今は内山さんも宇宙飛行士も、日本の宇宙開発を支えていくチームの一員ということですね。 内山 :はい。それに、宇宙飛行士になっていたら経験できなかったようなすばらしい仕事を、地上からいくつもやれました。今回の書籍だって、 受かった人には書けない文章が書けた と思います。 ──最後に、内山さんがいま目標にしていることを聞いてみたいです。 内山 :今は「こうのとり」に次ぐ、 新型宇宙船の開発に携わっている んですよ。まずは国際宇宙ステーションへの物資補給ですが、その後は月周回軌道上にできる月ステーションに、地球から物資を補給することも視野に入れたプロジェクトです。それを成功させることがひとつと……。 ──もうひとつは?
宇宙飛行士になるための選考試験で、「真っ白なパズルに挑む」というものがあるらしい。それは累計販売部数1400万部超の人気マンガ「宇宙兄弟」第4巻のワンシーンだ。「180ピースの真っ白なパズルを3時間以内に完成させよ」とのことだ。 ただひたすら白いジグソーパズル。完成させることはできるのか……? パズル好きな筆者ではあるが、さすがに真っ白なパズルは未知の世界。「禁断の果実」に手を出す気分で挑んでみた。 今回挑戦したのは「グレート宇宙パズル」(300ピース)。パッケージには「最難関」の文字と共に「宇宙飛行士選抜試験過去問題」の文字が。 とりあえず裏返しながら、外枠となるピースと、なんとなく形に特徴があるピースを仕分けていく。 記念すべき一つ目が、はまった! かなりうれしい!! とりあえず全部を裏返してみた。特徴的な形のピースが、何組かはまった まずは、外枠が完成! 1時間かからず外枠は完成。意外と順調!? スタートから2時間後 「じぃーーーーー」っとパズルを眺め、形が特徴的なもの同士をはめていく。思いのほか、パチパチはまって結構楽しい。だいたい2、3分ほどで1ピースがはまっていく。た、楽しい……! しかし、地獄はすぐに訪れた…… スタートから4時間後。 特徴的な形のピースが少なくなると、一気に進まなくなった……。ここからはとにかく1ピースずつ、はめていくローラー作戦しかない状態。1時間で5ピースしかはまらないような時間帯も。 8時間後。1日目はここでギブアップ! 「ドキュメント宇宙飛行士選抜試験」よりーその②【選抜試験の流れ】｜みらい｜note. 2日目、攻略法を考えてみる 2日目の朝、「何か攻略法はないものか」とパズルのパッケージを見てみると、そこには 「宇宙飛行士になるために必要な忍耐力をトレーニングするのに最適」 との文字が。もっと適切なトレーニング法があると思うが、とりあえず忍耐強く進めるしかないようだ。 スタートから11時間後。だんだん完成させる自信がなくなってくる ここにきて、大きな変化が! スタートから14時間後 すべてのピースを、外枠にハマるところはないかと一巡。その後、ふと枠外にできている塊が、どこかにハマるのではないかと試してみた。これが、一気にハマりだし完成スペースがアップ! やはり、パズルの醍醐味はこの「どんどん、はまっていく楽しさ」だ。まぁそもそも、それを求めるのなら、真っ白なパズルになど、手を出すべきではないのかもしれないが。 そして、大きな塊がすべてハマったら、再び1ピースずつハメていく作戦に突入。 スタートから17時間後 普通のパズルなら、ここまで残りのピースが少なくなれば、その図柄に導かれてサクサクはまっていくもの。しかし、真っ白なパズルは、最後までとにかくはめてみるしかない。そして、パズル開始から約18時間後……。 完成!!
(文=佐藤Kay) 画像はティム・ピーク氏「Wikipedia」より
内山 : 第二次選抜で同じグループだった仲間たちのメーリングリストに、失敗したことを報告した んです。自分だけで抱えないことと、安易な励ましではなく、寄り添った応援の言葉をもらえたことで、気持ちをリセットできました。 失敗を一人で抱え込まないことで、気持ちをリセットできたそう。 ──しかし、全力投球した試験で、最終的には不合格に……。 内山 :そうですね。でも、受験したことはまったく後悔していません。むしろ この経験が、人生の大きな財産になった と思っています。 ──と言いますと? 内山 :宇宙飛行士になりたくて チャレンジすること自体、普通はできない体験 です。その過程で、同じ志を持ったたくさんの仲間に出会い、少しずつ夢の扉が開いていく……。 残念ながら僕は、夢に指先がふれたところで終わってしまったけれど、一緒に試験を頑張った仲間たちからは3名の宇宙飛行士が生まれました。こんなものすごいこと、なかなかありません。 落ちた仲間たちも各方面で活躍していて、今でも刺激を受けています 。 「こうのとり」7号機/H-IIBロケット7号機の打ち上げ。(©JAXA) ファイナリストになった経験が仕事でもプラスに ──人生最大のチャレンジを経て、自分の意識や生き方に変化はありましたか? 内山 : 「僕はもう少しで宇宙飛行士になれたんだから、もっと頑張れるはずだ」 というプライドが生まれました。たとえば仕事で大きな壁にぶち当たっても、「もう少しで宇宙飛行士になれたかもしれない僕なら、頑張れる……!」「宇宙飛行士だったら、もっとうまく切り抜けるはずだ」と、 気持ちを奮い立たせられるようになった んです。 ──ファイナリストとしての矜持ですね。それでたとえば、どんな壁を乗り越えたんですか? 内山 :NASAに怒られたり、とか? (笑) 挑戦した経験から、仕事で壁にぶちあたっても自分を奮い立たせられるようになったそう(©JAXA) ──そんな壁、あります!? 内山 :(笑)。フライトディレクタって、結構大変な仕事なんですよね。 国内の運用チームを取りまとめながら、NASAとやりとりして、宇宙でのミッションをやり遂げないといけない んです。 で、まだ実力も全然ないときにJAXAから「2号機、3号機と続くわけだから、まず経験してみたほうがいい」と言われて、 宇宙での「こうのとり」ミッションのNASA/JAXA統合シミュレーション訓練に参加 したんです。 ──まずは一回やってみろ、ということですね。 内山 :そう。僕をはじめとする日本の運用チームは、みんな「次号機以降もにらんで経験値を積みに来た二軍のメンバー」だった。もちろん結果は散々ですよ。そしたら運の悪いことに、ヒューストンではその訓練をたまたまNASAのお偉いさんたちが視察していたらしく……!