What you'll learn 初級をマスター(根拠と主張、なぜ?だから?、要するに?、状況・分析・主張) 中級をマスター(フレームワーク、イシュー、ロジックツリー、MECE、5W1H、マトリックス、経営戦略) 上級をマスター(ピラミッド・ストラクチャー、根拠の考え方、数字の比較・分解、利益インパクト、演繹法、帰納法) Requirements 必須条件はありません。ぜひお気軽に受講ください ロジカルシンキングの基本をマスターする講座です。 何か問題が起きたときに (1) なぜ起きたのか、(2)どうすべきか、(3)何を優先すべきか などなど、 抜け漏れなく、根拠を示しながら、整理して考え、相手に納得してもらえる結論を出す。 そのために必要な考え方(フレームワーク)をご紹介します。 講座で使ったWord, PowerPoint, Excelもダウンロードできるので、仕事に役立ててください。 初級コース 根拠と主張 Why? So What? ビッグワード 要するに?
5倍速 でも十分聴けて、しかも手が空きます。本を聴くことによって時間の節約にもなります。 「結論」 なので、僕は本を読むのではなく聴いた方がいいと思います。 ④ピラミッドストラクチャーとは? ピラミッドストラクチャーとは 筋道が繋がった話をするためのフレームワーク です。話の筋道が通っていると聞き手がストレスを抱えません。例えば「A」の話をしているはずなのに急に「B」の話に飛んでしまう人がいます。これは情報が飛んでしまっています。話の筋道が通っていないから、何の話をしているのかわからなくなり、話の内容がごちゃごちゃになってしまいます。話が繋がっていくことが大事になるのでピラミッドストラクチャーを使いましょう! ロジカルシンキングとは？ 基本からフレームワークまで 入門編 - さくマガ. -使い方- ①結論やテーマを一番上に置く ②その根拠となるもの3つを2段目に置く ③最後に根拠に対する説明や事例・行動をいれていきます。 話を組み立てていくことによって整理された話ができるようになります。 ⑤まとめ 整理された話をするときに使用するフレームワークはロジックツリーとピラミッドストラクチャーです。ロジックツリーは論理的思考を身につけるための型。ピラミッドストラクチャーは話の筋道が繋がったトークをするための型です。ロジカルシンキングはコミュニケーションだけではなくビジネスにも応用可能なフレームワークです。プレゼンやミーティングの前に使用することで効率的な成果を出します。 最初から時間がかからず話が整理されている人はいません。みんな最初は時間がかかっています。あなたがすごいと思ってる人は「慣れた後」の姿を見ているだけです。慣れていない頃のを見ていないから、すごいと思うだけで、時間がかかる時期はみんなあります。それを乗り越えてきているので、まずは時間がかかってもいいのでやりましょう! 最後まで見ていただきありがとうございます。 学んだことの74%は1日で忘れてしまいます。 いざ「このスキルを使いたい!」となった時に使えない経験ありませんか? すぐに引き出せるように保存をしておきましょう! それではまた!
クリティカルシンキングとロジカルシンキングって何が違うの? こんな疑問を持っていないでしょうか? クリティカルシンキングとロジカルシンキングの違い » 知のブログ. クリティカルシンキングもロジカルシンキングも、課題や問題を解決する上で非常に大切な思考法です。 たとえば、 「全く売上が上がらない…」「早起きできない?…」「勉強ができない…」 などの課題があったとする。 さて、あなたはどのようにして、これらの課題を解決するでしょうか? 結論、クリティカルシンキングとロジカルシンキングを使いこなすことで、その解決策を導き出すことができるかもしれません。 つまり、これら2つの思考というフィルターを通すことで、目の前の課題を解決できるようになるのです。 しかし、クリティカルシンキングとロジカルシンキングは、具体的にどんな思考法なのでしょうか? というわけで本日は、 というテーマでブログを執筆していこうと思います。 \\マンツーマンでプログラミングを学ぶ// クリティカルシンキングとは クリティカルシンキングの図 クリティカルシンキング 簡単に説明すると、対象に 「なぜ?」「本当に?」 と問う思考法のことです。 例:ハンコ制度 きっと、何かを契約する時に、何も考えることなく、ハンコを使っていますよね? しかし、よくよく考えたら、ハンコってかなり面倒くさいことですよね?… なぜなら、持ち運ばなければなりませんし、決済の際などでも、わざわざ会社に出向いたりしなければならないからです。 つまり、ハンコってそれだけ生産性を下げるきっかけを作ってしまっているわけです。 コロナウイルスとハンコ しかし、コロナを皮切りに、やっと 「そもそもハンコ制度ってどうなの?」 (クリティカルシンキング) という議論が持ち込まれるように。 というのも、リモートワークが増えたからです。ウイルスが蔓延している中で、契約のためにわざわざ外に出るなんて考えられないですからね。 このように、何かの常識や事実に対して「ハテナマーク」をつけることで、課題を解決することができます。 なので、世の中の 「常識だ!」 などと言われていることには、一度「本当に?」という質問をぶつけてみるようにしましょう。 クリティカルシンキングのメリット 結論、本質的な解決策を導き出せる可能性を高めることができます。 なぜなら、クリティカルシンキングは物事の前提を疑う思考法だからです。 例:悪いのはメディア?ターゲット?
プログラミング 2020. 08.
スキル別!ITコンサルタントの転職で役立つ資格 ITコンサルタントにとって資格は必須ではないと紹介しましたが、第三者に対して信頼性をアピールしたり担保したりする証明として、資格は大いに役立ちます。また、これからITコンサルタントとしてのキャリアを目指す方が、効率的に知識やスキルを習得するためにも資格の取得は役立つでしょう。 ITコンサルタントにとってどのような資格が業務で役立つのか、上記で紹介したスキルごとにおすすめの資格を紹介します。 IT関連の知識・スキルが証明できる資格 まずは、ITコンサルタントにとって最大の武器となるIT関連の知識やスキルを証明する資格を2つ紹介しましょう。 ITコンサルタントに役立つ資格①: ITストラテジスト試験 ITストラテジスト試験は、経済産業省の政策実施機関であるIPAが認定する国家資格で、企業のIT戦略に関する知識やスキルが問われます。保有者はIT戦略・マーケティング分野に関してITスキル標準 (ITSS)レベル4以上のハイスキル人材とみなされます。平成30年度の合格率は14.
4km/L、WLTCモードでの燃費は19. 0km/Lです。N-BOXは信号の手前などの減速中からエンジンを自動的にストップしより長くエンジンを止め、燃料消費と排出ガスを抑えている車種です。 エンジンやエアコンといったクルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモードがあり、これによりクルマ全体を低燃費モードに自動制御しているのです。空調などを優先したいときにはスイッチを押せばオフにできます。 また、ターボ車を除くすべてのFF車で2020年度は燃費基準を+10%を達成し、環境に配慮している車です。 車中泊におすすめの軽自動車:ダイハツ ウェイク ダイハツ ウェイクは車中泊を想定してつくられているため圧倒的に居心地はいいと言えるでしょう。ダイハツ ウェイクの室内や荷室の使い勝手についてスペックと併せてご紹介します。 (参考: 『ダイハツ ウェイクの中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』 ) ダイハツ ウェイクの「Gターボ レジャーエディション SA3」のスペックが以下の通りです。 Gターボ レジャーエディション SA3 1. 【岡山 清水白桃】激安！旬の桃が安く買える直売所【佐山農産物直売所】 - 雪猫の軽滑★ブログ. 835mm 64PS(47kW)/6, 400rpm 92N・m(9. 4kgm)/3, 200rpm 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ FF 1. 020kg Gターボ レジャーエディション SA3の新車価格は135万~189万円で、中古車価格は49. 8万~250万円となっています。ウェイクは2017年のマイナーチェンジでスマートアシストがⅡからⅢに変更されました。その境目で価格も変わってきます。 ダイハツ ウェイクの室内空間はウルトラスペースと呼ばれています。仮眠をとりたい時はロングソファーモードにしたり、就寝したいときはフルフラットにしたりと多彩なシートアレンジが可能です。アクセサリーのクッションは必要になりますが、フルフラットモードにすれば体が伸ばせます。 また助手席をたたんで背もたれ部分をテーブルに変化させることも可能です。 車中泊するにはやはり荷物の問題があります。荷物が多いと座席も使用しなくてはならなくなり狭くなることもあるでしょう。ウェイクは大容量のアンダートランクがあり、その容量は90Lです。クーラーボックスのような大きなものもしまえます。 さらに、デッキボード裏に設置されている足を使用するとアンダートランクの高さが変えられ便利です。 ダイハツ ウェイクの燃費はJC08モードで23.
スズキ ジムニー スタイリッシュな軽SUVの代表格といえばジムニーですね。 ジムニーといえば見るからにオフロードを走りそうなイメージの車で、一目でジムニーとわかるルックスに加えて軽自動車にしておくにはもったいない走行性能で根強い人気の車です。 4WDのSUVということで、ジムニーにもMT車が設定されています。 それだけでなく、現行型ではすべてのグレードでMTを購入することができるというスズキの本気を感じさせる車でもあります。 ジムニーは初代のデビューから通算するとなんと50年近い長い歴史があります。 そのため、カスタムパーツも豊富なので自分好みのジムニーを作る人もいるほどコアなファンが多いのです。 そのため、現行型以外のモデルでも中古車市場に流れている車の在庫も潤沢にありますし、MT車の割合も約50%と多めなことから手軽に買うことができるのも魅力的。 一度ジムニーに乗ったら他の車には乗れない、といったような魔力的な要素もある車です。 ジムニー安いしMTやしちっこいしアウトドアユースやしすこすこのすこだ。ジムニーで猟とか行けたらめっちゃ楽しそう — ぐう (@noob_gamergu) February 17, 2019 4. マツダ AZ-1 平成初頭にブームとなった軽スポーツカー。 そのブームの一役を担っていた「ABCトリオ」を知っているでしょうか。 マツダAZ-1はABCトリオの"A"のポジションを担っていた軽スポーツカーです。 AZ-1の最大の特徴はスタイリングにあり、非常に低い重心に加えて軽自動車に唯一搭載されている上開きのガルウィングドアが印象的。 720kgという超軽量ボディのミッドシップにレイアウトされたエンジンや専用サスペンションが織りなす高い走行性能は「究極のハンドリングマシーン」と呼ばれるほどのものでした。 AZ-1の本気度は、ATの設定がないというところからもヒシヒシと感じられます。 いま中古で買うには球数が少なくなってきていますが、ガルウィングで目立つうえに速い「小さなスーパーカー」に乗るというカッコよさを演出できます。 AZ-1はガルウイングなので実質スーパーカー — SUZUKI CARA bot (@mazdaaz1pot) January 29, 2019 5. ホンダ ビート ビートはAZ-1と同様にABCトリオの一員です。 この車はいま発売しているS660の前身となった車で、当時から高い走行性能を誇っていました。 ターボを搭載しないNAエンジンでありながら、軽自動車の規制ギリギリの64馬力を発生させるハイパワーを実現。 ただエンジンが超高回転型ということもあり街乗りでの発進時などでのパワー不足は否めかったため発売当初から遅い車だと揶揄されたこともありました。 ですが、逆の発想で市街地でも高回転まで引っ張ってエンジンを回すことで他の車では味わえない「気持ちよさ」を感じることもできるのです。 街中でも峠道でも気持ちのいい走りはS660ではできない芸当ということでビートに乗り続ける人もいれば、いま敢えてビートを買うという人もいるほど魅力に満ちた車なのです。 6.
に達し、大人2人がゆったりと足を伸ばして横になれるのである。加えて、車中泊対応の純正アクセサリーが豊富に揃っているのもハスラーである。車中泊を目的とするなら、ハスラーがベストと思える。 悪路走破性でいえばジムニーがイチバン安心!
8km/Lです。車が止まる少し前からエンジンが止まり、低燃費を実現するエコアイドルが採用されています。 車が走行中に起こる気流に小さな渦を発生させ、車体を左右から押さえつけるような作用で車体の揺れを軽減し、その作用で高速時の安全性を追及しました。またヒルホールドシステムで坂道発進時に車が後退しないようにしています。 車中泊におすすめ軽自動車:スズキ ハスラー スズキ ハスラーは2020年1月にモデルチェンジをしました。SUVのような外観のコンセプトはそのままに各部分をブラッシュアップさせ、先代と同じボディーサイズでありながら車内空間は広くなっています。 既にアウトドア好きの人から注目を浴びているスズキ ハスラーのスペックや車内空間を詳しく見ていきましょう。 (参考: 『スズキ ハスラーの中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』 ) スズキ ハスラーの「ハイブリッド Xターボ」のスペックは以下の通りです。 ハイブリッド Xターボ 1.
アウトドアで「あると嬉しい」装備をチョイ足し アウトドアの思い出作りに! 「星空観測」できる「鬼やば」車とは? 準備万端で挑むもあえなく撃沈! キャンプ初心者が陥りやすいミス6つ
見ているだけで楽しくなってくる車中泊仕様の「フリード+」。ガソリンモデルとハイブリッドモデルが用意され、それぞれFF(2WD)と4WDが選択可能だ。価格は218万2400円から304万400円までとなっている。 [筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:和田 清志・Honda・ホンダアクセス]
毎日暑いっスね🥵 今日は前に買った流行りのキーホルダーを... ぶっ壊しました🥶 ワザとだけどね😏 キーホルダーの部分もキレイに削ってペー... 2021/08/10 16:44 thumb_up 44 comment 2