型式 IC-55B-18L 最大地上高 18M 最大吐出量 55立方メートル ラジコン 長野工業・東京計器・大和機工 シャーシ いすゞ・日野 運転免許条件 中型免許 諸元表PDF IC-50B-15L 15M 50立方メートル IC-45B-12L 12M 45立方メートル 日野 ※受注製作品 ※諸元表は近日公開予定 ブーム長さ 3. 5t車 18m 2. ポンプ車の圧送計算 | CMC. 75t15m 3. 5t車では3段ブーム真空式スクイーズでは国内最長 一般住宅から中型クラスのマンション等の打設が可能 ホッパー下穴 吸い込み口は下穴を採用。エアの吸い込みを無くし、ホッパー洗浄が簡単になりました。また、下部のホッパードレンを大きくしました。 真空ポンプレス 真空はシャーシから取り入れることにより真空ポンプを除外しました。その為、真空オイル補充等のメンテナンスは不要になりました。 スライド ラジコンで伸縮できます。15L車は1. 3m。18Lは1.
よくある質問 ヤマコンの機械点検はどのように実施しておりますか? 始業前点検はもとより、月例点検、特定自主点検(年次点検)を確実に実施しております。また、新車より3年経過した車輌で特定自主点検については第3者による検査業者で実施しております。(日本建設機械工業会認定、メーカー指定工場)また、ブーム・アウトリガーは安衛法等による法的義務はありませんが、任意で年2回の超音波による探傷検査を実施しておりますのでご安心してご用命頂けます。 ブームの長さを教えてください。また、アウトリガーの幅・ポンプ車の大きさも教えてください。 機種やメーカーによって大きさが違います。こちらを参考にしてください。 ポンプ車サイズ一覧(極東開発工業) ポンプ車サイズ一覧(石川島建機) ホースの内径と外径及び長さを教えてください。 こちらを参考にしてください。 ・東洋ゴム工業(株) 圧送用ゴムホース資料HP 生コン打設用ホース 「ハイパークリート」 / 「STドッキングホース」 ・東海ゴム工業(株) 圧送用ゴムホース資料HP 耐摩耗ゴムホース 総合カタログ(PDF) 耐摩耗ゴムホース 「エルスター」(PDF) 先端用ゴムホース 「ハイアロー」 / 中間ジョイント用 「ドッキングホース」(PDF) 先送りモルタルは必要ですか? 必要です。配管長・ポンプ車の種類、また地域によってはモルタルの出荷数量の違いがありますので、各担当者と打ち合わせの上、必要量の手配をお願いします。 スランプ12cmの普通生コンはミニポンプ(スクイズ式)で圧送可能ですか? 機械の性能上圧送不可です。スランプ15cm以上をご用意願います。 1時間にどれ位圧送出来ますか? 機械の能力では、作業条件を無視すれば約100m3/h圧送できます。 ちなみに圧送計画用の時間配分ですが、次の時間を目安にご利用ください。(1台あたり) (1)ラップル・耐圧・フーチングコン 約40~50m3 (2)スラブ・土間コン 約20~30m3 (3)立上・壁コン 約5~15m3 (4)マンション躯体コン 約25~30m3 (5)基礎コン 約25~40m3 (6)生コン車の2台付けを1とし、1台付けの作業損失は、約0. コンクリートポンプ車 - Wikipedia. 85になります。 配管の場合何mまで圧送可能ですか? 生コン配合によりますが、建築のスラブ・土間打設の場合4インチ管使用で、約100mが限界と思われます。これ以上配管距離が長くなると、打設量は極端に減少します。また、200mを超える圧送については事前の負荷判定が必要です。こちらまでお問い合わせください。 小型ポンプ車で骨材40mmは圧送出来ますか?
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コンクリート構造物を施工する際に生コンクリートを現場内で運搬する方法は様々ですが、大規模な構造物や作業所内で生コンクリートの運搬距離が長い場合などではコンクリートポンプ車(以下ポンプ車と呼ぶ)を使用することが多いかと思われます。ポンプ車を使用するとコンクリートの打込み効率も上がり大変便利なのですが、事前に十分な施工計画を立てることやポンプ車の能力を計算する必要があります。今回はポンプ車の圧送能力の計算について説明します。 表現としてポンプ車による圧送は現場内の運搬に含まれるため、本文中では圧送と運搬を同じ意味で使用します。 1. ポンプ車とは ポンプ車は生コン車が荷卸しした生コンクリートにポンプで圧力をかけることで、離れた作業箇所まで生コンクリートを運搬する機能(圧送機能)を持った作業車です。ポンプ車の大きさや種類、能力によって運搬距離も変わりますが、日本建築学会 建築工事標準仕様書・同解説(以下JASS5)によると運搬可能距離は水平方向で500mまで、垂直方向では120mまでとされています。※ ポンプ車による施工が主流となる前は、現場内をバケットや一輪車などで生コンクリートを運搬していたので、そのことを考えるとポンプ車の登場で施工の効率は格段に上がったと言えます。またポンプ車による施工では生コンクリートにある程度の軟らかさが求められるため、それまでよりも単位水量と単位セメント量が多い配合が使用されるようになりました。 ※圧送業者によると一般的なポンプ車であれば水平方向の圧送可能距離は100m程度となります。条件によっては圧送可能ですがそれ以上の距離であれば、運搬距離が長くなればなるほど生コンクリートの打設量は極端に減少するとの事です。配管専用車など特殊な場合は紹介した以上の能力を有する場合もあります。 2. 生コンクリートの圧送計算 ポンプ車の能力(圧送可能距離)について軽く触れましたが、どのような条件のもとでも上記した距離の運搬が可能かと言うとそうではありません。配管の径や長さ、高低差などの条件によって異なります。また使用する生コンクリートの配合によってもポンプ圧送時の負荷が異なります。 そのため、施工計画においてどの程度の能力を有するポンプ車を選定するかが大変重要となります。ここでは生コンクリートの圧送時にかかる負荷の計算方法を紹介します。 なお、土木学会 コンクリート標準示方書(土木学会示方書)及び、日本建築学会 建築工事標準仕様書 5 鉄筋コンクリート工事(JASS5)ではいずれも、計算で求めた最大圧送負荷に対して、1.
KRF15A / KRF25A / KRF40A 常用真空度 推奨 60kPa以下(最高80kPa) ※KRF15Aは最高75kPa 常用排気圧力 推奨60kPa以下(最高70kPa) 流量 280~685L/min(60Hz) 安心設計・環境対応 CEマーキング対応 ※ 単相、モータ無しモデルは対象外となります。 低運転音 静音化設計により3dBの低減(当社従来比) 長寿命 新材質ブレードの採用により30%アップ(当社従来比) KRF40A-V-01B 仕様 設計排気量:容積から求めた理論値。実流量は性能実測データを参照。 ポンプの最高真空到達点で実使用不可。機種選定計算に使用。 使用可能な真空度(排気圧力)範囲。 04モデルは受注生産品となります。 運転音は新品時の弊社標準モータを搭載した時の推奨真空度・圧力運転での実測値です。運転音は正面1m、高さ1mの値です。 使用環境(吸入空気)条件は温度:0~40℃、湿度:常湿(65±20%) 電源電圧の一時的な変動範囲は定格電圧±10%以内、変動が連続する場合の許容範囲は定格電圧±5%以内です。 過負荷保護器(サーマルリレー等)を設置してください。設定値:モータ銘板記載の定格電流値を目安としてください。 詳細仕様につきましては、 お問い合わせ より仕様書をお求めの上、ご確認ください。 外形図 (単位:mm) 能力線図
25倍以上の吐出圧力を必要としています。 2-1. 土木学会示方書による方法 まず土木学会示方書による計算方法を紹介します。 この方法は生コンクリートの圧送に用いる各種の輸送管および輸送方向を水平換算距離として算出する方法です。 表 水平換算係数 (土木学会示方書) 上の表は計算に用いる換算係数の一覧表です。 例えば125Aの垂直管が5mであれば、5m×4(換算係数)で水平管20mとして換算していきます。輸送管の配置状況に応じてこのように換算した数値を合計していくと全ての輸送管を水平距離に換算した数値が得られます。 ここで得られた水平換算距離に管内圧力損失をかけると最大圧送負荷が算出されます。 求められるポンプの性能は最大圧送負荷の1. 25倍ですので、最大圧送負荷×1. 25がポンプ車に必要な最低限の能力ということになります。 管内圧力損失は参考となるデータがいくつか存在しますが、ここでは土木学会示方書によるグラフを紹介します。 吐出量と管内圧力損失との関係(普通コンクリートの場合) 土木学会示方書より 例 時間当たりの吐出量が30(m 3 /h)で圧送する生コンクリートのスランプが12cm、使用する輸送管が100Aで水平換算距離が100mである場合 1m当りの管内圧力損失はグラフよりおおよそ0. 02N/mm 2 と読み取れるので、求められるポンプ車の性能は 0. 02×100×1. 25=2. 5N/mm 2 となります。 2-2. JASS5による方法 次にJASS5による計算方法を紹介します。 この方法は各種輸送管の管内圧力損失およびコンクリートの自重による圧送負荷を算出する方法です。 圧送負荷の算定は P=K(L+3B+2T+2F)W0H×10-3で計算されます。 P:コンクリートポンプに加わる圧送負荷 (N/mm 2) K:水平管の管内圧力損失 (N/mm 2 /m) L:直管の長さ (m) B:ベント管の長さ (m) T:テーパ管の長さ (m) F:フレキシブルホースの長さ (m) W0:フレッシュコンクリートの単位容積質量(t/m 3)に重力加速度(10m/s 2)を乗じたもの(kN/m 3) H:圧送高さ (m) 水平管の管内圧力損失KはJASS5に示される値を用いて計算します。土木学会示方書による計算方法と同様に、配管の条件から各管の長さの合計値を計算式内の相当する箇所に代入すると圧送負荷(P)が算出されます。ポンプ車の選定は計算で得られた結果の1.
まとめ ポンプ車の圧送計算とそれに関わる条件について説明しました。ポンプ圧送は打込まれるコンクリートの品質や施工効率を左右する重要な作業で「コンクリート圧送施工技能士」の国家検定試験も実施されており、ポンプ圧送が構造物の品質に大きく関わることが分かります。構造物に要求される耐久性や性能を確保するには、施工計画・適切なポンプ圧送・生コンクリートの品質管理それぞれが重要で、どれか一つが欠けても成立しないことは言うまでもありません。 コンクリート構造物の高層化や長寿命化が進み、施工技術も日々進歩し続けていくとともにポンプ圧送技術も同時に進化し続けています。高度経済成長期に造られた構造物の建て替えや都市の再開発なども進められており、ポンプ圧送の需要は続くとされています。ポンプ圧送は今後の日本のインフラ整備や建設工事を支える大きな役割を背負っているのです。
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