「千と千尋」で、列車が海の緑辺を駆けるシーンがあります。海原鉄道が敷いた架空の路線ですが、氾濫した海原の只中に浮かぶレールと、一体となった景色は、幻想的で、非常に印象に残るシーンになっています。 下灘駅は、前述した海原鉄道のモデルになった場所では、といわれています。(あくまで"自称"な為、真偽のほどは不明ですが) 先日、友人を連れ、この場所に行ってきました。 わたしの住む場所から車で40分もかからないところにあり、県庁所在地である松山からは予讃線で約1時間の距離です。 小さな平屋建ての駅舎は、山腹に切り立って、ベンチからは瀬戸内海の眺望が広がっていました。いわゆる「インスタ映え」の1枚を収めたい人達が大挙して、ゴールデンウィーク効果もあって、駅舎から人が溢れていました。 タイミングよく列車がきて、一様にスマートフォンや一眼レフを構える人びと。わたしもiPodで、停留する列車と駅舎の1枚を撮りました。地上線が消失していて、さながら海の稜線を走る列車のように見えます。外界から断絶された光景のようで、日本で撮られたものではないように見えます。 きっと、陽射しのいい日なら、最高のロケーションに違いない。 薄暗く雲がかっているのが、残念でなりませんでした。 帰りは内子で、じゃこ天を食べて帰りました。じゃこ天は、魚のすり身を油で揚げた、宇和島の特産品です。愛媛に来たら是非食べてください!
自分の家に毎日100人来ても平気ですか? お願いです。もう来ないで下さい。 しかも押し寄せた観光客はゴミのポイ捨てをしたり、船を巻き上げて修理する船台の上に乗るなどの迷惑行為を繰り返し、さらには注意をすると逆ギレをすることもあるという。所有者の家族は精神的に追い詰められていると投稿した。 知らなかったでは許されない! 注意喚起に14万リツイート Twitterユーザーのクロサチさんは、所有者の訴えをFacebookで目撃。より多くの人へ周知するため、所有者から転載の許可を得て、Twitterに投稿した。 Facebookでシェア記事見て愕然とした。 下灘駅は写真映えスポットなのは知ってたけど、近くの海岸も写真映えスポットになってるようだ。 そこは私有地で船舶修理の作業場。 インスタに千と千尋のモデルになったとタグ付けされてからわんさか無断で入って写真撮ってる人多数。 所有者は迷惑している。 — クロサチ (@kurosachi_) 2019年3月8日 3月8日に投稿したこのツイートは、瞬く間に拡散。現在14万リツイートを突破し、「所有者がかわいそう」「常識がない」「入場料って書いたほうが抑止力あるのでは」などの怒りのコメントが寄せられた。このデマは情報サイトにも取り上げられており、中には私有地と知らずに侵入した人もいた様子。 言うまでもなく、不法侵入は犯罪だ。知らなかったでは済まされない。たかだかSNSに投稿するために罪を犯すことにならないよう、デマにはくれぐれも注意してもらいたい。
一緒に写真も撮ってもらいました。 愛媛県は優しい人ばかり。 無人駅であった頃の面影が残る外観も、趣があっていいですね。 この日は、地元の小学生による「先生のお別れ会」のリハーサルが行われていました。 夕焼けに染まる駅に響く子供達の歌声。素敵です。 思わず感動してしまいますね。 下灘駅はアクセスも良いので、愛媛県を訪れる際はぜひ足を運んでみてください。 おもてなし日本一の松山。 下灘駅は、また絶対に来たいと思うような素敵な駅でした。 駅のホームから楽しめる日本の絶景を楽しんでください🌸
2021年3月11日 閲覧。 ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB 、1998年、639頁。 ISBN 978-4-533-02980-6 。 ^ a b c 『 全国鉄道事情大研究 四国篇』76頁。 ^ 下灘駅よりも海までの距離が近い駅は全国にいくつかあり、例えば同じ愛媛県内の 梅津寺駅 は現在でもホームのすぐ隣が海である。 ^ 「下灘駅記念乗車券」のデザイン及び下灘駅での販売計画について - JR四国 ^ a b " 伊予市内のJR駅利用状況 ". 伊予市. 2019年3月12日 閲覧。 ^ " JR下灘駅 | 観光スポット一覧 ". 2015年8月24日 閲覧。 ^ 『全国映画ドラマロケ地事典』p320 日外アソシエーツ編集(2011年) 全国書誌番号: 21946393 ^ [1] ^ [2] ^ NHK-ドキュメント72時間-2016年バックナンバー ^ "「通報」紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について(旅客局)". 鉄道公報 ( 日本国有鉄道 総裁室文書課): p. 8. 下灘駅 - Wikipedia. (1986年3月1日) ^ "予讃・牟岐線の12駅を停留所化 四国総局、職員配置は76駅に". 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月4日) 参考文献 [ 編集] 川島令三 『 全国鉄道事情大研究 四国篇』 草思社 、2007年8月17日、46-102頁。 ISBN 978-4-7942-1615-1 。 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 下灘駅 に関連するカテゴリがあります。 国土地理院地図閲覧サービス - 下灘駅周辺の1/25000地形図(図名:串) 下灘駅での危険行為の禁止とマナー啓発について
1. 鉄鍋を使い始める前の手入れが「油ならし」 鉄鍋(スキレットや鋳鉄製フライパンなども含む)を手に入れたら、最初にすべき手入れが油ならしだ。「鍋ならし」「シーズニング」ともいうがいずれも同じことである。鉄鍋に油をなじませ、表面に油膜を作ることで錆びやこびりつきを防ぐという、大切な工程だ。 油ならしのやり方 鉄鍋を洗剤を使ってよく洗い、流水ですすいだら水気を残さず拭き取る 油を鉄鍋の内側全体に塗り、強火で加熱する 水蒸気がでなくなったら火を止めて冷めるのを待つ 余分な油を捨て、キッチンペーパーを使って鉄鍋の内側全体に油をなじませる 油を薄くひいて野菜くずを炒める 野菜くずを捨て、洗剤は使わずにナイロン製のブラシなどで洗う 火にかけて水分を飛ばす ここまでが油ならしだ。本来、鉄鍋は洗剤を使わず、かつ水ではなくお湯で洗うものだが、最初だけは食器用洗剤を使う。これは、表面に塗られている錆止めワックスを落とすためだ。 「4」は、菜箸などを使って火傷を防ごう。また野菜くずはネギの青い部分や玉ねぎ、セロリなど香味野菜を使うと鉄のにおいを飛ばせる。なお鉄鍋を主に煮物に使う場合は、水を入れて野菜くずを煮る方法も有効である。そのほか、取扱説明書に注意点などが書かれている場合はそれに従おう。 2.
維持が難しいというイメージのある鉄のフライパン。買った直後やしばらくしてからの感想は見かけますが、数年経ってからの使用感に関する情報は意外と少ないもの。 そこで鉄のフライパンを使い続けて7年経過した僕が、使うほどに深まる魅力や使い続けたい理由、気付いた点について挙げていきたいと思います。 鉄フライパンを7年使ってみて 焦げつくことはまずない 鉄のフライパンを買おうと考えたとき、一番気になる点はこれではないでしょうか。もう本当に鉄のフライパンには焦げつき、こびりつきのイメージがつきまとう。でも、それって本当にほんとうなのでしょうか?