基本情報 電子版ISSN 1882-1391 印刷版ISSN 0047-1895 医学書院 関連文献 もっと見る
看護学生のカンファレンステーマ設定の3つのポイント 看護学生がカンファレンスを行う理由は、以下のとおりです。 個々の学びを共有することで知らない知識を得ることができ、学習の向上となる 他者の視点をもらうことで、新しい価値観の発見や問題解決に繋がる この理由を軸に、カンファレンステーマを考えます。 さらにテーマ設定には、3つのポイントがあります。 より良い看護に繋げるための内容 事例から状況を分類する 『患者さん』が主語で自分以外のメンバーも関連するテーマ それぞれ詳しく見ていきましょう。 スポンサーリンク 2-1. 基礎看護学実習Ⅱ「県立大の看護学生、コロナ禍に負けず学内実習を頑張る！」 | 滋賀県立大学 人間看護学部. より良い看護に繋げるための内容 カンファレンスを行うことの最大の意義はここです。 全ては『良い看護に繋げるため』におこなっているものです。 ですから、そのテーマで話し合った結果、そのテーマに関連する看護が良くなる方へと進んでいかなくてはなりません。 また、最初から良い看護とされているものを提供したのであれば、より患者さんへのプラスを増やしていくのがより良い看護と言えます。 「〇〇と言う介入をした⇒この介入はよかった」などと単純に感想を述べるだけではありません。 テーマの内容を話し合っても、その内容が深まったり、得るものがなければただの話し合いと違いがありません。 さらなる向上につながることをテーマとしましょう。 2-2. 事例から状況を分類する 実習で受け持つ患者さんは、必ず以下の3つの状況のどれかに当てはまります。 入院中 療養中 退院時 患者さんが今どのような状況にいて、その状況で看護学生は何らかの関わりをもつはずです。 関わりについては、下記のようなものがあります。 入院時 情報収集、看護計画など 療養中 現在の看護問題の視点と修正、看護ケアなど 退院時 退院指導、看護計画の振り返りなど カンファレンスを実施後、少しでも実習に活かせるリアルタイムな話題がより良いと言えます。 そうすると実習の学びが深まることに通じるからです。 カンファレンスをするのが実習何日目であるかと言ったタイミングや、患者さんの状況を照らし合わせてテーマを設定してみましょう。 2-3. 『患者さん』が主語で自分以外のメンバーも関連するテーマ 看護学生が実習をうまく乗り越えるために、患者さんを操作するのではありません。 患者さんの看護の中に看護学生がが入ってくると考えてもよいのです。 ですから、患者さんが主語であることは忘れないようにします。 そして繰り返しになりますが、看護学生はカンファレンスは自分以外のメンバーも学びを深める目的で行っています。 そのため、自分だけに特化したテーマで答えを求めることを第一にしてはいけません。 他のメンバーの学びにも繋がる、答えが導きだせるテーマが必要になってきます。 そのため、誰でもありがち、陥りがちなテーマに基づいてカンファレンスをすることで、メンバー同士で学びを活かすことができます。 3.
身体的・精神的に落ちついた状態で手術を受けることができる。 2.
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それはウマです。 ウマ(リジットラック)もジャッキポイントに合わせて選ぼう 大型のガレージジャッキ(フロアジャッキ)を使って、前後方向から2輪同時に持ち上げる場合、サイドのジャッキポイントはウマに載せますよね。 これも、ジャッキポイントの出っ張り自体に、強度があるタイプならいいのですが…… そうではない板状のジャッキポイントの場合は、面で当てに行くと、潰れたり曲がったりしやすい。 だけど2輪を持ち上げるなら、ウマをかけるしかないでしょう? フロアジャッキ（ガレージジャッキ）の使い方。前後から上げるには？. 曲がり&潰れ対策で、ウマ側にミゾのあるゴム(ラバーパッド、ラバークッション)が付いているタイプのほうがいいですね。 ……なるほどね。 潰れた(曲がった)ジャッキポイントは直せるの? あの〜、潰さないアドバイスも大事ですけど、すでに潰れた!曲がった!という人はどうするの? 板金で直すことはできますね。 そうか、板金屋さんの仕事になるのか。……いくら位かかるんだろう。 そこは潰れ具合によっていろいろでしょうね。フロアまでぐにゃっといっちゃってるようなのは、かなり修理費用がかかるでしょうね。 何万円とか? 本当にフロアがベコベコの状況なら、二桁いくようなのも多いと思いますよ。 ジャッキポイント修復では済まない例 ひええ。 まあ、でも自分でいじっているような人だと、どうせまたなるし、とか言って直さない人も多い。 ナルホド。 ただ、そこから錆びたりとか…… ベッコリ潰れている場合には、強度も落ちている。そこにウマをかけたら、なおさら余計に凹んだり、ボディが歪んだりするリスクもありますよね〜。 なんか、ジャッキアップすること自体が恐くなってくるなァ。 まあでも、昔の車のほうが、ジャッキポイントは弱かった印象がありますね。最近は強くなっているとは思います。 そうなんだ。 今どきの車なら、ヘンな上げ方をしない限りは大丈夫でしょう。 ヘンな上げ方をしないように注意しましょう。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休
アンダーカバーにかけてしまっている!! 違います。アンダーカバーの途中に切れ込みがあって、突起のようなポイントがあるんです。 なんか……さっきの例より、ずいぶんと奥のほうにありますね。わかりにくいな。 手前にあるとは限りません。 それらしい突起が、どこにも見当たらなかったら? そういう車種もありますね。その場合は、サスペンションメンバーにジャッキをかけて持ち上げます。 つまり、車種によって指定ポイントがバラバラなんですね〜。 そうなんです。その見極めは難しい。だから事前に自分の車種の、前後方向のジャッキポイントを確認するのが一番安全です。 ジャッキアップ前に、整備マニュアル(※説明書ではない)でチェックしましょう〜。 リアの左右輪を持ち上げるジャッキポイントはどこ?
今日は、初めて自分でタイヤ交換してみようと思い立ったので、ついでに記事にします♪ 所要時間1時間。慣れれば30分。 女性でもできます(^^) ただ、タイヤは重いので、自分でタイヤを車に積み込んで、オートバックスとかに持ち込めるくらいの体力は必要かも。 まず必要な工具 (この3点のみ) ひし形のジャッキは、荷室右側のこちら。 先っぽを、左に回すとゆるんで取り出せます。 残り2本の工具は、荷室の板を持ち上げます。 前タイヤ2本、後ろタイヤ2本の順番に、1本ずつ交換します。 (最悪2本で中断するときのために、前2本を先に) 作業の流れ ・L型のレンチでナット(4~6本のネジ)を少しゆるめます。 ・ひし形のジャッキで、タイヤを浮かせます。 ・指でナットを取り外します。 ・ついてたタイヤを外します。 ・つけたいタイヤをはめます。 ・指でナットをつけます。がたつかないくらいに指でしめます。 ・L型のレンチで、ナットを軽くしめます。 ・ジャッキをゆるめて、ジャッキを外します。 ・L型レンチでナットをしっかりしめます。 以上の行程を4回繰り返して完了です!