まだ5月病の話をするのは早いかもしれないが、新人さんは仕事に慣れてきただろうか? この時期は、「理学療法士辞めたい」なんて記事が人気になりやすいが、既に職場をやめたくなっている人はいないだろうか?
柔道整復師と理学療法士は、同じだと勘違いされがちですが、実際は施術内容や範囲が大きく異なります。 柔道整復師はケガを治す専門家、理学療法士はリハビリの専門家と覚えておくと良い でしょう。 また、どちらも資格取得には大変時間がかかりますが、その分メリットは大きいという点もあります。更なるキャリアアップを目指してダブルライセンスを目指してみるのも良いかもしれません。
何故かというと 単純に 自費分野は厳しい からです。 整体院の 5 年閉院率は 90 %以上といわれており、▼をみるとわかるように接骨院の数だけでもコンビニの数と同等の水準です。 施術所も平成26年度末に45, 572店(10年間で約17, 800軒増加)となり、今やコンビニエンスストアの56, 000店舗と肩を並べるような勢いです。 引用:NTTタウンページ しかし、 現在の医療業界の流れとして保険外サービスにスポットがあたってきているのは事実です。 ▼脳梗塞リハビリセンターという保険外リハビリテーションサービスを提供している施設も出てきています。 このような社会の流れの中で、保険診療内で働いているから関係ないと情報を得ようとしないことはとてもリスクがあります。 開業が一般的な選択肢にない理学療法士は、特に意識して調べておくべきだと思います! キシタク 自分は何ができるのかを明確にしておく これからは個々が何をできるかを明確にすることが必要になってくると思っています。 これは自費分野はもちろんなのですが、保険内分野でも意識しておいた方が良いと思います。 自費分野は先ほど説明したように、整体院・接骨院がコンビニの数を越える時代です。 やはり他との差別化ができないとお客様には選ばれません、これはサービス内容はもちろんですが、集客方法なども同様だと思います。 では保険内分野でも必要なのは何故でしょうか。 引用:PT‐OT‐ これは理学療法士人口の推移ですが、今現状で約14万人いて、1年ごとに約1万人ずつ増えていると言われています。 病院を経営する立場として考えて 経験年数10年目、臨床には慣れているがこれといった特徴が無くコストが高い 新卒で臨床経験はないが、コストが安い 保険診療で1単位あたりの利益が同じであればどちらを選ぶでしょうか? そんなのコストの安い新卒に決まってるだろ! 柔道整復師と理学療法士の違い | 柔道整復師の仕事・なり方・年収・資格を解説 | キャリアガーデン. Hさん そうですよね! では例えば、 経験年数10年目、膝関節について特化して勉強していて、学会発表なども精力的に行ってきた 理学療法士であればどうでしょうか。 もしその病院が、膝の患者様が多いクリニックなどであれば、高いコストを払っても来てもらいたいと私であれば思います。 病院の評判が上がるという利益を生んでもらえるからです キシタク 若手がどんどん下から入ってくる中で、代替え可能な仕事しかできなければ今後リストラされる未来がこないとは限りません。 保険内で働くとしても自分の明確な強みを持つことで、自分の価値を上げていきましょう!
読んでもらうだけで、色々と感じることがあろうかと思う。 そして、その「感じたこと」は理学療法士にとって、少なくともネガティブな感情ではないと思われる。 私たち理学療法士は、柔道整復師に対して以下のような漠然とした思いを持つことがある。 開業権のある柔道整復師を羨ましいなぁ 古くから存在する柔整師は、理学療法士よりも政治力が高いんだろうなぁ ただし、彼らには彼らなりの悩みがあり、むしろ理学療法士よりも深刻な状況に陥っているのかもしれない。 「隣の芝は青く見える」という諺があるが、柔道整復師からみると理学療法士は羨ましく思える対象となっているのかもしれない。 理学療法士は恵まれていないのか? 理学療法士は恵まれた職業といえるのだろうか。 眺める角度によっては「恵まれていない」と感じることがあるかもしれない。 一方で、別の角度から眺めてみると「意外と恵まれているのでは」と感じることもあるかもしれない。 もちろん同じ理学療法士であったとしても、活躍するフィールド、立場が異なれば価値観も異なってくるので、一括りに議論するのが難しい。 そんな中で今回は、比較対象として柔道整復師を取り上げて見たので「理学療法士は恵まれているのか」について考えてみる材料にしてほしい。 また、比較対象が「介護福祉士」「看護師」などになると全く違うしてもが見えてくることもあるので、機会があれば記事にしていきたいと思う。 そもそも、「資格が恵まれているか」、もっと言うと「自身が恵まれているか」は主観なので、「何かと比較すること自体がナンセンス」という意見が一番正しいと思うのだが、そうなるとこの記事が成り立たなくなるので、この点はスルーしてほしい。
これらを読むと、柔道整復師の現状、柔道整復師が理学療法士をどう見ているかの(一意見としてであれば)参考になるのではと思う。 ライバルはいない方がいいという柔整師たち 今後、柔整の学校は廃校が相次ぎ、新卒者や免許取得者が激減し、施術管理者になり難い状況が加速していくだろう。そう仕向けている日整の取り組みを、高く評価する向きがある。私は日整の取り組みこそ柔整業界を滅ぼす諸悪の根源と思っているのだが、一部のものにとってはそうではないらしい。全柔協の組合員にすら、日整の取り組みを評価している者がいる。実際、京滋福支部会では、「もう学校はいらないし同業者との競争激化は嫌だよ!」とのご指摘を受けた。彼らからすれば上田孝之は"商売敵"が開業しやすい環境を守ろうとする大悪人ということになる(平成29年11月12日付)。 上田の一言 多くの学校が淘汰され、施術管理者になって保険を取り扱うには実務経験と研修を経なければならなくなり、柔整業界は今後、急速に縮小していく。 そうなれば、遠くない未来、理学療法士に全て飲み込まれてしまうだろう 。 厚労省の発表では柔整療養費が4年連続でマイナスだとか。高齢者の患者さんが整形外科に流れているからではないでしょうか?
柔道整復師は理学療法士と同じように病院でリハビリ業務をすることができます。 しかし、柔道整復師と理学療法士は似ているようでまったく異なります。 今回は病院でリハビリ業務における柔道整復師と理学療法士の違いについて解説していきます。 柔道整復師は国家資格を持った人のことを指し、薬や手術に頼らず手技によって患者の治療を行います。 自分で診断することを許されており、打ち身や捻挫などの軽度な急性外傷を治療することができます。 開業権を持っているため自分で整骨院を開業することができるなど、 理学療法士と比べると一定の裁量権が認められています。 整骨院や整形外科、介護施設など活躍する場は幅広いです。 中にはスポーツトレーナーとしてアスリートのサポートをしている人もいます。 理学療法士はどんな仕事? 理学療法士は医師の診断を元に治療をする仕事で、柔道整復師と違って開業権はありません。 医療に精通しており、医学的な観点から身体の怪我や病気などから来る身体の不調を治療します。 基本的に病院で働くことが多く、整形外科やリハビリ科などでリハビリ業務を行います。 柔整師と同様にスポーツトレーナーや介護施設で働くことができ、幅広い分野で活躍することもできます。 2017. 09.
4ナンバー 前回記事では、 4ナンバーに登録できる条件 を確認しました。 もちろん、ステーションワゴンやワンボックスの車であれば、改造(構造変更)して、条件を満たせば、4ナンバー登録できる車はいくらでもあります。 しかし、元々の状態で4ナンバーできる条件の車って、どれだろう?
クルマのナンバープレートの意味 こちらは 国土交通省 東北運輸局のサイト で紹介されているナンバープレートのサンプルです。同サイトでは①〜④について以下のように説明されています。 ①運輸支局、自動車検査登録事務所又は地域名を表示する文字 ②自動車の種別による分類番号 ③かな文字 ④一連指定番号 ※事前に申し込みをすることにより、好きな番号を選ぶことができます。詳しくは「 希望ナンバー制 」を参照ください。 各項目についてもう少し具体的に紹介すると、①の宮城や品川、大阪などの地名の部分は、運輸支局、自動車検査登録事務所または地域名を表示します。 最近ではご当地ナンバーと称して宮城県仙台市なら「仙台」、東京都世田谷区なら「世田谷」など地域名が示されています。地域名で細分化することにより、ナンバープレートの払い出し枚数が大幅に増大します。 ②の3ケタの数字は自動車の種別による分類番号を示します。分類番号は3ケタなら100の位、2ケタなら10の位の数字になります。 ・1 → 普通及び大型貨物自動車 ・2 → 乗車定員11名以上の自動車 バス等 ・3 → 普通自動車: 排気量2, 000cc、全長4. 7m、全幅1. 7m、全高2.
保険と言えばもう一つ"自賠責保険"があります。 4ナンバーの 自賠責保険料 は安くなるのかについても検証してみましょう。 自賠責保険は一般的には、車検の期間と同じ期間の保険を契約します。 3・5ナンバーの乗用車は、新車が3年、以後は2年毎 4ナンバーの軽貨物は、新車が2年、以後も2年毎 4ナンバーの小型貨物は、新車が2年、以後は1年毎 新車購入後3年間の自賠責保険料はどうなるか計算してみます。 自賠責保険の金額は2019年4月1日以降に契約した場合の金額(本土契約)を使っています。 ■3、5ナンバーの乗用車の自賠責保険料 新車購入時点では37ヶ月の自賠責保険を契約する事になるので、保険料は 36, 780円 となります。 参考: 自賠責保険料の37ヶ月とか25ヶ月は何のために有る?どんな時に使う?
ムーヴを黒ナンバー登録して、軽自動車運送業ができるかを調べてみました。 下記のようになるようです。 軽貨物事業は簡単に取得することができますが、貨物用トラック、すなわち4ナンバーに登録変更する必要があります。軽貨物運送事業のため、定員2名となり後部座席は撤去しなければなりません。 5ナンバーのムーヴ カスタムのままでは、軽貨物運送事業の登録はできません。黒ナンバーは、とれるけれど人を運ぶ営業許可になるようです。 5ナンバー(乗用車)と、4ナンバー(貨物車)の違いなり、荷物を運ぶ場合には軽貨物が必要になります。 前に、ミラ バンの黒ナンバーを見たので、なにか、申請すればムーヴ カスタムでも、できるのかな?と思ってましたが、ダメなようですね。 ミラも、恐らくミラ バン(貨物車)だったのでしょう。ちゃんと、改造申請でもすれば、ムーヴ カスタムでもできそうな気はしますが、コストを考えると現実的ではなさそうです。 残念。一番、乗用車らしき、貨物車を探してみます。 ブログ一覧 Posted at 2019/01/26 19:05:14
ディーラー下取りよりも高く売れる! これが今乗ってる車の最高額を知る方法です! 5ナンバーから4ナンバーに変更して維持費を減らすには？ | 車査定ナビ-車を高く売るためのコツや注意点をご紹介. →無料で簡単スピード査定 車を所有する際には様々な費用がかかります。 俗に維持費と言われるものですが、その中でも大きなうウェイトを占めるものがものが税金です。 日本は車の税金が高いと言われますが、その維持費の負担を軽減するために3ナンバーから1ナンバーに変更するユーザーが数多くいます。 ただ、車の車種により、3ナンバーから1ナンバーへ変更できる車とそうでない車があります。 ナンバーの変更の可否や手続き方法について、情報量が豊富なランドクルーザーを例にまとめました。 3ナンバーを1ナンバーにするメリットとは? 自動車税や自動車重量税の負担が軽減される3ナンバーから1ナンバーへの変更ですが、車検証の用途が乗用から貨物に変わることによる負担軽減が大きなメリットですが、負担軽減とはいかない面もあります。 後述する車検の期間の問題や、自賠責保険など負担が増加する費用もあります。 では、トータルすると3ナンバーから1ナンバーへの変更は維持費の面で大きなメリットとなるのでしょうか? 実際に掛かる費用を元に検証しました。 どれくらい差がつくのか?3ナンバーと1ナンバーの維持費用 自動車重量税 3ナンバー 41, 000円 1ナンバー 12, 300円 (2年間で24, 600円) 差額:16, 400円 自動車税 3ナンバー 88, 000円 (2年間で176, 000円) 1ナンバー 16, 000円 (2年間で32, 000円) 差額:144, 000円 自賠責保険 3ナンバー 27, 840円 1ナンバー 24, 040円 (2年間で48, 080円) 差額: -20, 240円 検査印紙代 3ナンバー 1, 800円 1ナンバー 1, 800円 (2年間で3, 600円) 差額: -1, 800円 車検整備費用(目安) 3ナンバー 40, 000円 1ナンバー 40, 000円 (2年間で80, 000円) 差額: -40, 000円 合計金額の差額 3ナンバー 286, 640円 1ナンバー 188, 280円 合計金額の差額:286, 640円(3ナンバー)-188, 280円(1ナンバー)=98, 360円 3ナンバーを1ナンバーにするデメリットとは?
ディーラーでは保険会社を選べなかったけど、インズウェブでは複数社から見積りが取れて、安い保険会社を選べました!ただ、保険会社との契約にあたっては、自分でしなければいけない事もありましたが、自分でやるだけ安くなると思い納得しました。 ディーラーに任せてるだけでは、安くはならなかった ですね。 こうして見ると、 知らない間に保険料を無駄に払っている人も少なくない と考えられます。 しかも、 インズウェブの利用者は900万人 にも及び、その中で保険料の見直しをした人の 安くなった平均額は 30, 879円 にも及ぶため、いかにもったいない思いをしている人がたくさんいるかがわかりますね! 保険の窓口インズウェブだと 無料 なのはもちろん、利用方法もとても簡単で、 車検証 今加入している保険証券 を用意し、必要情報を入力するだけで、 最短5分 もあればいくつかの保険会社や保険プランを教えてくれます。 ↑初めて保険の見積もりを取る人は車の型式さえわかれば見積もりができます。 また、 インズウェブ では以下のような保険会社が参加しています。 引用 どこも大手であるため、補償内容に不安を抱くことはありませんので、一度、自分が加入しいている任意保険料は安いのかどうか確認してみても良いかもしれませんね! 総合的には4ナンバー・1ナンバーがお得 4ナンバー・1ナンバーの貨物登録を行うことにより、 自動車税・自動車重量税はお得 になり、反対に 自賠責保険・車検費用は割高になる ことをご紹介しました。 任意保険が変わらないことも考え、総合的に4ナンバー・1ナンバーの貨物車がどれくらいお得になるのかを見てみましょう。 以下の表では、 ハイエースクラスの自動車の 乗用車(3ナンバー) ・ 貨物車(4ナンバー) 軽自動車の 乗用車(5ナンバー) と 貨物車(4ナンバー) にかかる維持費の比較をしています。 ※参考にハイエースバンの車検費用を30, 000円/1回と仮定、軽自動車の車検費用を20, 000円/1回と仮定しています。 ハイエースクラスの乗用車だと、 乗用車(3ナンバー)・・・2年で17, 0280円 貨物車(4ナンバー)・・・2年で142, 860円 4ナンバーの方が27, 420円お得 ですね! 軽自動車だと、 乗用車(5ナンバー)・・・2年で85, 680円 貨物車(4ナンバー)・・・2年で68, 860円 やはり 4ナンバーだと16, 820円お得に なります!