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)になっていたのですが。 支援学校では先生はすぐに理解してくれたので、 そこも決め手だったみたいです。 『地域の小学校へ見学に行く』 このところ、連続で見学が続いています本格的に、来年の進路を考える時期がやってきました ドキドキしながら、問い合わせの電話をしたりしていますほぼ、支援学校の進路… マイペース自閉症アラジンの子育て日記 『支援学校 教育相談へ行く』 こんにちはうだる様な暑さが続いていますね…暑いのは苦手ですが夏はパパが長期休みの時は旅行に行くので、楽しみな季節ではあります私の暑いのが苦手なのが、似てしまっ… マイペース自閉症アラジンの子育て日記 先生からお聞きすると、 学校ではトイレは 教室から出たいときには伝えることは出来る。 廊下や運動場などに出ている時には勝手に行ってしまうみたいでした。 勝手に行かずに、先生に 『トイレ』 っと伝えてから行くようにすることにしてもらいました。 その手立てとして、 用意して下さったのが こちら ↓↓↓ いつでも、 提示することが出来るように 鞄やズボンに付ける事が出来る絵カードです。 家庭でも使えるようにと 先生が作ってくれました!
自分は、筋トレだと思ってやっていたけど。 128 実習生さん 2021/07/13(火) 19:05:05. 85 ID:75d8SkX3 >>125 成績つけるために授業やってる教員、チラホラいるよね。 それが本末転倒だと、わかってるなら良いのでは? 同僚は、今思えば子どもと初対面の4月当初から、明らかに通知表に何を書くか決めて支援・指導してた。 通知表に書けることをやってたんだと、今ならわかる。 その支援・指導の効果なのか、ただ単に子どもがクラスや教員に慣れて大人しくなったのか、家庭の努力か、年齢的にできるようになったのか、まったく因果関係がわからないのに「私は凄い!」自慢ばっかりで、知的の教員の専門性のなさに驚いてる。 129 実習生さん 2021/07/13(火) 19:08:44. ドヤドヤされてフムフムする。特別支援学級／学校で働くことについて。｜でご｜note. 67 ID:OtXBo7to 通常級でもそうだけど、子供の成長の要因って断定できないよね。 成績表や個別の指導計画、個別の教育支援計画などなど作成するだけなら 簡単なこと。ただ、それを管理職等がチェックしてすごい直しが入るのが苦痛。 しかも具体的にどう直せというアドバイスなしにただ単に根本からやり直し とかあって、そこの業務負担が大きくなってきて「成績付けるために授業 やってる」という風になりがち。 >>130 管理職の具体的なアドバイスの無い指摘ほど厄介なものは無い。 ただでさえ指示待ち族が多い勤務校だと、現場は大混乱に陥る。 おかしなことに管理職に「これはどういう意味の指摘ですか?」と自分で質問する奴も少ない。 132 実習生さん 2021/07/13(火) 20:20:39. 59 ID:OtXBo7to 意味ないからな 133 実習生さん 2021/07/14(水) 02:28:32. 61 ID:yEWffZRw >>102 子どもに(自分が決めた)規則を守らせようとする教員ほど。社会のルールを守らない。 (本人は遅刻魔だったり…) 特支にいると、教員の支配欲の強大さにコッチが恥ずかしくなる。 とことん自分に甘く、子どもに厳しい教員って、なんなんだろう? 134 実習生さん 2021/07/14(水) 02:51:08. 06 ID:8OsXJFMZ それがしたくて教員になりました 夢が叶いました >>133 年配の教員ほど融通が効かない人が多い 頭が固いんだろうな 136 実習生さん 2021/07/17(土) 17:53:26.
06 ID:wYzJrHyn クラスや授業は何となく上手くいってるけど、職員室の人間関係と分掌の仕事が忖度ばっかりで疲れるー。特支だから?普通校でも同じ? 137 実習生さん 2021/07/17(土) 17:57:17. 94 ID:Zy8r6JXW >>136 普通校はもっとサバサバしてるんじゃない? 特別支援学校、クラス人数の上限は 文科省が初の基準案：朝日新聞デジタル. それよりも、採点したり、翌日の準備が半端ないし。 うちは、特支でよかったと思ってる。お菓子配れば仲良くなれるし。 138 実習生さん 2021/07/17(土) 18:54:53. 45 ID:wYzJrHyn >>137 のんびりしてる感じも悪くはないんですが、自分がサバサバしてるからか、先回りして仕事したら指摘されたりするのがモヤっとしてしまいます。 職員室でお喋りもあまり好きではないし。 職員室の雰囲気は好きでは無いなぁ 通路歩けないくらい狭いし その狭い通路を塞ぐようにイスを出して座ってるし 通路を塞ぐように椅子を放り出して立ち歩くし 外部からの電話があっても周りはムダ話してて聴き取れないandおそらく相手(保護者)に聞こえてるし お前ら全員コロナのクラスターで全滅しろ 140 実習生さん 2021/07/18(日) 04:46:55. 29 ID:moCWsmVM >>139 イメージ湧くわぁ だらしない学校だね 机の上が書類の山 放課後はお菓子とコーヒーと雑談 会議の開始時刻は守られず >>139 うちの学校かと思ったわ デスク上に書類を乱雑に出しっぱなしにしたり、何年も前の書類を後生大事に ファイルケースに保管しているのが「できる教師」と見られると思いこんでる人が 多いよね。 今年度のグループのリーダーがものすごくキツイし変なことばかり言ってしんどい グループのリーダーは昨年からこのグループのリーダーらしいが昨年度の教員が全員異動または退職してる時点でリーダーとして問題ありでは無いのだろうか あと2日で夏休みだ!! みんながんばろう。 看護師さん「毎日、長袖で暑くないのですか?」 自分「A君のトランスファーがありますから」 看護師さん「それは仕方ないですね。暑いのに大変ですね」 トランスファーのために長袖を着ていることを理解してもらえるのがこんなに嬉しいとは思わなかった。 >>145 すごいね。 肢体にいたときは、半袖だったよー。 暑くてたまんなかったよ。 今じゃ冷房が全室ついているよね。 便利な世の中になったねー。 今日から夏休みが始まったけど、朝から草取りの指令が。 しかも、私だけ。 とりあえず55分頑張って抜きまくりました。これから毎日やらないと行けないみたいなので、ラッシュガードをもう一着Amazonで買いました。 148 実習生さん 2021/07/21(水) 19:00:55.
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6mm、純正はφ39mmと、ショックのシェルケース径を可能な限り拡大しているのも特徴です」。 まさにハストラーの問題点をクリアする特徴ぞな。 大将どのっ、ハスラーです! 中佐どの、なんか雰囲気が違ったなあ、別人みたい。ま、あんまり難しいことはわからないですが、でもホントに変わるものですね。関心しました。 さ、次は車高アップだZE! パーツ装着2:タナベ サステック UP210 フロント25〜35mm、リア15〜25mmのリフトアップ ■価格:2万9000円(税抜) ■適合:MR31S、MR41S 年式により品番は異なる 今回交換するスプリングは、タナベ サステック UP210だZE! 交換には、フロントはストラットを外して、ダンパーとスプリングを分離、スプリングを入れ替えたあと、取り付けるという作業が必要。リアはアクスルを少し落とす必要はあるが、フロントに比べると楽な作業ではあるッシ。 黒いほうが純正、赤いほうがサステック UP210。長さはほぼ変わらないが、スプリングの巻数がUP210の方が多いッシ。これによってリフトアップしつつ、快適な乗り心地を実現しているッシ。ちなみにサステック UP210は、使用期間3年間・走行距離50, 000kmの保証だZE! ちなみに、社内測定基準より5ミリ以上のヘタリが見られた場合は交換してくれるッシ。 なるほど、保証があるのってイイですね。 インプレ2:ダンパー&スプリング交換後インプレ カッコ良し! 乗り心地良し! コスパ良し! さて、みなさん、いつもの山坂道行きますよ。 まごうことなき、埋立地の地形だがな。 コレは眺めも良いですね。ほんの数センチでこれだけ変わるとは。 座っている姿勢で数センチというのは、意外に体感する変化量としては大きいものぞな。 それにしても、モンロー サムライだけのときも走りが落ち着いていましたが、なんだか輪をかけて走りやすくなった気がします。車高が上がっただけじゃない感じです。 「リフトアップというと『ショックも交換した方がいい』とか『ラテラルで調整しないとダメ』『構造変更しないといけない』『パーツの点数が多い』とか意外とハードルの高いイメージがあったんです。そこで、そういった付帯パーツを必要としないで、スプリングだけでリフトアップできる手軽なパーツができないかと思い、このサステック U210を開発しました」。 中佐っ!
中佐! ほーい。 まだ! ほい。 インプレ1:まずはノーマル 上屋が横揺れグラグラ、縦揺れもボヨンボヨン それでは、行きますよ。 さ、もう帰ろうZE! って、道に出たところじゃないですか! いやもう、無理。 そうだな。無理というか無駄ぞな。交換するつもりなら、もう帰ろうぞな。 大将どのまで。そうなのでありますか? 段差一発。それでわかるときはわかるもんぞな。 そっすね〜。ま、少し回ってみます。 じっさいのところ、どんな具合なのでしょうか。 まぁまぁ、純正装着のダンパーの悪いところが出てるZE! 一度、入力があると締まりがなく揺れ続ける感じとか。チョイノリだとその腰砕け感が、柔らかい足回りに思えて、乗り心地が良いクルマだと思うんだけどさ。 つまるところダンパーが減衰を発揮してビシッと揺れを止めて欲しいところで、ゆるゆるだから揺れ続けてしまうぞな。ひるがえって、その辺りがゆるゆるだと、小さな入力でもスッと動くので、一見乗り心地がいいように感じるぞな。 ちょ、ちょっと、なぜに大将どのまで、大きくなってるんですか! それにお二人の話していることが難しすぎます。 ま、ダンパーを交換して体感してみれば、ナビ男でもキットわかるZE! パーツ装着1:モンロー サムライ リアのショックアブソーバー(ダンパー)を交換! ■価格:2万円(税抜) ■適合:MR31S、MR41S 型式により品番は異なる ■カラー:ブラック、オレンジ、ブルー、レッド、ピンク、イエロー(←新色!) 今回交換するダンパー、モンローサムライはリア用の2本のみで販売されているZE! ハストラーのリアサスペンションは、ダンパーとスプリングが分かれているから、交換はしやすいぞな。 大将どの……ハスラーです。 黒い純正のダンパーと並べるとこんな感じ。ちなみにカラーは色々選べるッシ。 中佐どのっ、そのッシって何ごと? さ、乗ってみようッシ! インプレ2:ダンパー交換後インプレ リア2本だけの交換で大きな変化が! アレ、またZE! って言ってる。って、また、まだ道にも出てないっすよ! おおお〜、コレっ、全然違いますねっ! 後ろのフラフラが全く出てこないですっ! ナビ男、運転中は落ち着こうZE! はーい。 「モンロー サムライの特徴としては、全域で減衰を高め、車体の無駄な動きを抑え込みながら、微低速域からはスムーズに減衰を立ち上げることにより、余分なバネの動きを抑制し乗り心地を確保するというのがあります。ちなみに、モンローはφ45.