野球部訪問 2018. 05.
全国高校選手権に18回出場した島根・立正大淞南高サッカー部で新型コロナウイルスのクラスター(感染者集団)が発生している問題で、同校がある松江市は11日夜、記者会見で現状を説明した。 11日は新たに同校の野球部3人、一般男子寮で生活する男子生徒1人の感染を確認。一般男子寮の生徒については、個人が特定される恐れがあるため、クラブ名は公表しなかった。 この日までに県外帰省中の生徒17人以外が検査を終え、同校関連の陽性者は95人(生徒93人、教職員2人)。生徒の同居人1人と同校に仕事で出入りし、8日に感染が判明した70代男性と同居者計4人を合わせると、合計100人となった。 同校は7日に終業式を実施。サッカー部と野球部の関わりについて、市の担当者は「部活同士の関わりは確認できていない」としながらも、日常的な学校生活で感染が拡大した可能性が考えられるという。 今後は陽性者や家族、同居人の立ち入り先を把握し、感染拡大防止に向けて、学校関係者以外にも積極的な検査を行っていく。
5度以下のブレが左右しているかも。 フルカーボンのシャフトに比べてどうなのか?
BGT社のHPには、「パターのシャフトは昔から全く変わっていない!」っとちょっと大袈裟書かれています。 実際には、「多少は変わってるけど今の資材や技術を使ったらもっと良いのが出来るよね?」って事が言いたいのでしょう。 パターのシャフトはどう変わった?
話題のパターシャフト、BGT スタビリティシャフトからニューモデル"TOUR"が発売されました。 従来の"Stability EI GJ 1. 0″と"TOUR"の違いは大きく3点です。 ・スタンダードモデルと比べカーボン部分チップ側が13%スリムに。 ・従来のスチールシャフトと同じバランスポイント設計により、リシャフト時のバランス調整が容易に。 ・スタンダードモデルと比べ、30%カーボン層を増量。ツアーで好まれる打感と操作性に。 印象としてはまずは見た目がスリムになり、構えた時の違和感が少なくなりました。 また、スリムになったことに加えアルミインサートがなくなったので、スタンダードモデルと比べ撓りがありフィーリングを感じやすい、タッチが出しやすいシャフトです。 スタビリティ―シャフトの特長の捻じれのなさは『ツアー』でも踏襲されていますので、ショートパットでのブレは少ないです。 同じヘッド重量、グリップでの試打クラブを用意しています。 2本を打ち比べると明らかに違いを実感是非できますので、是非打ち比べてみてください。 見た目がスリムになり、構えやすくなりました。 TOURにはアルミインサートがなくなり、チップシャフトはブラックになりました。