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Wed, 07 Aug 2024 21:22:06 +0000

3インチワイドディスプレイはタッチスクリーンとなり、より直感的な操作が可能となったほか、クーペのCOMANDコントローラーには、フラットでスクエアな最新デザインのタッチパッドが採用されたのも新しい。ただし、なぜかカブリオレは見送られたようだ。 そして注目の「MBUX」には、ジェスチャーで操作できる機能が備わったほか、日本初のARナビゲーションが採用されたのはセダンやステーションワゴンと同様だ。試してみたところ、曲がるべき場所が直感的にわかるほか、カメラが捉えた画像が死角を補ってくれるので、横断歩道をわたる歩行者などを見落とす可能性も格段に減るので安全性にも寄与してくれる。これは本当に画期的だ。 安全面では、「アクティブブレーキアシスト」の対応可能なシチュエーションが増えたほか、停車時にドアを開けようとしたときに後方から接近するクルマや人がいると警告する機能等が加わった点が新しい。 2リッター直4ターボのE300は重厚な音色を響かせる 今回、クーペとカブリオレは2リッター直4ターボエンジンを積む「E300 スポーツ」をドライブした。 同じ日に試乗したセダンとステーションワゴンの「E200」と比べると、どちらも性能的には十分ながら走りの違いは明らかだった。 1.

“最後の1台”に選びたい──新型Eクラス・カブリオレ試乗記(Gq Japan) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

▲2020年9月にマイナーチェンジした新型メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレとクーペ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポート Eクラスのマイナーチェンジと同時に、カブリオレとクーペもリニューアル 2021年型として、マイナーチェンジを受けたメルセデス・ベンツ Eクラス。 その中で販売台数の比率は極めて少数であるが、存在感が高いモデルがEクラス カブリオレとクーペである。 今回はEクラスのマイナ-チェンジ試乗会にて、この2モデルを試乗したのでお伝えしたい。 同時にマイナーチェンジした、EクラスとEクラスワゴンの試乗記はこちら カブリオレ 心地よさを丁寧に設計したモデル 初めに試乗したモデルは、カブリオレのE300 スポーツである。 E200が1.

7kgf・m)/1800-4000rpm タイヤ:(前)245/40R19 98Y/(後)275/35R19 100Y(グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック3)※ランフラットタイヤ 燃費:11. 3km/リッター(WLTCモード) 価格:956万円/テスト車=1057万1000円 オプション装備:ボディーカラー<ルビーライトレッド>(9万7000円)/エクスクルーシブシートパッケージ<本革シート[ナッパレザー、ステッチ入り]、エアキャップ[ウインドディフレクター、ドラフトストップ]、エアバランスパッケージ[空気清浄機能、パフュームアトマイザー付き]、Burmesterサラウンドサウンドシステム[13スピーカー]、エアスカーフ[前席]、シートベンチレーター[前席]、マルチコントロールシートバック[前席]、サイドボルスター調整機能付きシート[前席]、リラクゼーション機能[前席]、エナジャイジングパッケージ[前席]>(91万4000円) テスト車の年式:2020年型 テスト開始時の走行距離:1602km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--) テスト距離:--km 使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン) 参考燃費:--km/リッター キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事

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プラスチックによる環境汚染が国際的な問題となっている現在、EU、アメリカ、中国をはじめとした世界各国では、リサイクルできない使い捨てプラスチック容器の使用を規制する動きが広がっており、日本国内でも早急な対応が求められています。 「紙」を主原料としたMAPKAシートは、プラスチックと同等の機能性と価格を持ち合わせた環境にやさしい新素材。「脱プラ」が進む食品トレーやストローなどの代替として最適です。 MAPKAシートは主原料である原則紙パウダーを51%含有したエコ素材で、石化資源を、製品として半減(削減)できるだけではなく、廃棄時には「燃えるゴミ・燃やすゴミ*(自治体のルールに従ってください)」として廃棄でき、有毒ガスの発生もないことから、安心・安全な可燃物処理が可能です。 MAPKAシートとPPFシートの2種において、燃焼時の「灰分」を測定したところ、それぞれ0. 7%、19%という結果となり、従来品から18. 3%減少、炭カル、タルク等の無機フィラーを使用していない為、ほぼ完全な焼却が可能となることが証明されました。 また、燃焼カロリーが汎用の樹脂に比べ低くなることから燃焼炉への負荷も低く、「脱プラ」の時代にマッチした製品となっております。 MAPKAシートを使用することにより、汎用プラスチック(PPF)と比べ温室効果ガスの排出量を約35%削減することが可能です。 MAPKAトレーとPPF(PPタルク)トレーの2種において、LCA(ライフサイクルアセスメント)値で環境性能を比較したところ、地球温暖化では従来品の△11. 株式会社環境経営総合研究所 | 企業情報 | イプロスものづくり. 9%、酸性化では△31. 7%、富栄養化では△35.