低所得世帯の学生を対象に大学など高等教育を無償化する「大学等修学支援法」が10日の参院本会議で可決、成立しました。2020年4月から授業料を減免するほか、返済不要の給付型奨学金を支給します。文部科学省は約75万人が支援を受けられると見込んでいます。 正式名称は「大学等における修学の支援に関する法律」(大学修学支援法)ですが、文部科学省では「高等教育無償化の制度具体化」として議論されてきた流れがあり、これまでも「大学(高等教育)無償化法案」と報じられてきました。 しかし全貌が明らかになるにつけ、「大学無償化」というのは言い過ぎであるとか、大学無償化はウソではないかとその内容に批判の声もあがっています。どういうことでしょうか。内容を押さえつつ不公平と言われる理由も調べてみました。 「大学無償化」は言い過ぎ!? ウソ?
質問日時: 2021/05/02 17:07 回答数: 5 件 大学無償化についての質問です。 シングルマザーです。23歳と来年大学進学予定の子が2人います。 私の収入は月手取り12万程で下の子の養育費が20歳まで月65000円入ります。 上の子が職に着き家を離れる予定です。 来年下の子が大学進学するにあたり,仕事を増やすか検討中なのですが,母子家庭大学無償化の制度を 利用するには月の収入をいくら迄なら大丈夫でしょか? ちなみに上の子がこのまま同居だと無償化制度を利用する事はできなくなりますか? 回答宜しくお願いします。 No.
女性記者ココナッツです。 低所得家庭に対して 大学や専門学校の学費を無償化する政策 が、2020年4月より実施されるそうです。 ここで言う低所得家庭ですが、以下の日本経済新聞社のグラフによると 住民税非課税世帯である年収270万円~380万円 までがその対象との事。 皆さんはこの政策、どう思いますか? 私はかなり頓珍漢な政策だと思ってしまいました。 これ、ワーキングマザーと会社員のダブルインカム世帯はかなり損な政策ですよね。 270万円~380万円という微妙な年収で区切るところも意味不明です。 というわけで今回は、このズレた政策が孕む大きなデメリットについて記事にしました。 離婚した方が得な政策で結婚制度崩壊? 私は兼ねてより、 「結婚制度の見直しが必要な事」 を他の記事で書いてきました。 この低所得者世帯の大学無償化が実施されると、離婚した方が得な社会が到来すると言っても差し支えないと思います。 伝統的な家族観うんぬんを声高に叫んでいた議員さんは、どうお考えなのでしょうか?
大学無償化について。 現在、大学2年の子供がいます。 主人とは別居中で、来年早々に離婚予定です。 今は主人が学費を全額払っています。 離婚後は子供の親権は私になります。 私は現在パートで手取り15万程度の収入しかないため、主人から養育費を貰っても今まで通り大学の学費を全額払うのは難しいため、奨学金を申請しようと思っていました。 大学無償化の世帯年収というのは、養育費も収入として計算するのでしょうか? 離婚後は転職をして、なるべく今の収入より増やしたいと思っていますが、今の私の収入だと大学無償化の基準には当てはまるのでしょうか?来年早々の離婚だと、3年生の学費はどうなるのでしょうか? 詳しい方、教えてください。 よろしくお願いします。 >大学無償化の世帯年収というのは、養育費も収入として計算するのでしょうか? 養育費は収入に入れません。 あくまで給与収入のみです。 >今の私の収入だと大学無償化の基準には当てはまるのでしょうか? 大学無償化についての質問です。 シングルマザーです。23歳と来年大学- 公的扶助・生活保護 | 教えて!goo. 収入基準はクリアできます。 他に選考基準として学力基準と資産基準もあります。(持家、車所有などは全く関係ありません) >3年生の学費はどうなるのでしょうか? 大学では来年度の奨学金申込みが丁度始まりましたが現状では対象外となりそうです… 離婚成立後JASSOにご相談下さい。
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 11:09 発 → 14:10 着 総額 19, 850円 所要時間 3時間1分 乗車時間 3時間1分 乗換 0回 距離 672. 6km 11:09 発 → (16:36) 着 36, 870円 所要時間 5時間27分 乗車時間 3時間6分 乗換 3回 運行情報 東海道・山陽新幹線 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
岡山移住ブロガーのヒラノ( @ gonkichi331 )です。 最近、岡山から福岡まで行く機会が増えました。 で、悩みどころは 移動手段 です。新幹線は当然のことながら速くて日帰りも十分可能なのですが、やはり金額が高いんですよね。 夜行バスでの移動が苦手な僕は、昼間移動することのできる昼行の高速バスを使うことにしています。 昼間移動ならば深夜バスのように眠れなかったなんてこともありません。読書も作業もできます。 今回は、そんな 便利で安い昼行バスの魅力 を紹介したいと思います。 この記事はこんな方に向けて書いております↓ ・金土日祝日を含む休日を使って移動したい ・岡山⇔福岡間を昼間に移動したい(夜行バスが苦手) ・JRの各駅停車の移動はだるい ・途中の広島で休憩を入れて名物など食べつつ、かつ移動時間そのものは短くしたい それではどうぞっ!
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間