我が家は那珂川町の南畑に移住を検討していて、しばらく前から、少しずつ土地探しなどをしています。 そんな中、先日ある人から突然に 驚くような話 が舞い込んできました。 棚からぼた餅が降ってきた? (ことの発端) ざっくりとこんな感じ。 お父さんが建てた「ログハウス」と「その土地」を手放したい人がいる。 売却できそうにないから、手続き費用だけで、あとはタダでいいと言ってる人がいる。 なぬ? ぼくが田舎暮らしをしたい理由は、生活コストを下げたいのが一番の理由で、いかにお金をかけずに早い段階で土地と家を手に入れられるかを重視してます。 だからこそ、こんな 無謀な 素敵なプランも思いついたわけで.. 貧乏人が地方都市の郊外に移住するための完璧な方法を思いついてしまった。 だからめっちゃ前のめりで、、 えー!タダ?まじで?タダなの? となったのは言うまでもありません(笑) しかし当然ながら、、 なんでタダなの?なんで売却できないの? 無道路地 | 税理士のための土地評価SOS｜不動産鑑定士が解説. という話になるわけで、前のめりになりつつも詳しい話を聞くと、、 そこの敷地に着くまでの道が私有地で、しかも所有者が複数いるらしいんです。 ふむふむ。なるほど。。 え?そんなことぐらいで売れないの?値段に関係なく? ぼくは不動産系の知識はまったくないので全然わからなかったんですが、どうやら、その敷地に至るまでの道が公道でなくて私有地(つまり私道)だと、あとあとトラブルが起こりやすいとのこと。複数人の所有だとなおさら。 なるほどねー。 ログハウス建てたいって言ってたし、まっつんならどうかなと思って。 ということで、ぼくに白羽の矢が立ったわけです(笑) その人は不動産に詳しい人じゃないので不安げな様子もありました。 まぁ私道の所有者たちと覚書とか交わせば大丈夫だとは思うけど。。 でも相続で所有者が変わったりすると、どうなるかわからないもんねー と歯切れの悪い感じ。 確かに一筋縄ではいかなそうな話でした。 しかし、腐ってもタダ。 こんな「棚からぼた餅」的な話を見す見す逃す手はない! タダほど怖いものはない。なんて言うけど、それはきちんと調べたりせずにホイホイ話に乗っちゃうと後から困るよ。って話で、ちゃんと調べた結果、 美味しいぼた餅の可能性だってあるはずです。 ということで、気になる点をいくつか調べてみました。 囲繞地通行権(袋地通行権) 袋地(ふくろち)とは 囲繞地に囲まれて公道に面していない土地のこと。 囲繞地(いにょうち)とは 袋地を囲んでいる周囲の土地のこと。 いくら自分が所有している土地だからといって、袋地に住む人を出入りできなくすることなんてできるのか?
じゃぁ本物件が都市計画区域外なら「接道義務」は関係ない。 つまり、違法建築ってことはないわけだ。 そもそも、ぼくには「都市計画区域」が何なのかよくわかりませんが、その名称からして、南畑みたいな里山エリアが「都市計画区域」なわけがない。 しめしめ。と思って、一応調べてみたところ、役所のサイトで「 都市計画総括図(那珂川市) 」なるものが公開されてました。 その資料を確認したところ、めでたく南畑は「都市計画区域」には含まれてませんでした。 しかし! よく見ると「 準都市計画区域 」のエリアに含まれているではないか!! なんで南畑が、、里山だそ、、おかしいでしょ。。 地図上でもう一度よく見てみると、本物件は「準都市計画区域」のエリアのちょうど境界あたり。。 うーむ、、これは内側か外側かで全然話が違ってくるなあ。 というわけで、ここをまずはっきりさせないと全然話が進まないので、とりあえず近日中に役場に問い合わせてみたいと思います。 ちなみに袋地はどうやら固定資産税も安くなるようです。 リスクがあるんでしょうけど、囲繞地の所有者の理解と同意がきちんと得られれば、そんなに悪い話ではないよう思ってしまうぼくは楽観すぎるのかなあ? 続く。 タダで土地と家がもらえそうな話シリーズ 1. 袋地(無道路地)の家がタダでもらえそうなので必死に調べてる話(この記事) 2. タダでもらえそうな家の現状調査をしてきたよ。 3. 違法建築!?タダでもらえそうな家は隣(他人)の土地に豪快にはみ出ていた! 4. 売れない“袋地”はどのように活用すれば良いのか？ | 日翔・レジデンシャル株式会社 | 東京・神奈川・埼玉・千葉の1棟ビル・マンション不動産買い取り、台湾仲介は日翔・レジデンシャル株式会社へ. 一難去ってまた一難。まっつんは本当にタダの家を手に入れられるのか!? 5. タダ家の取得まであと一歩!なんだかんだで移住に向けて進んでます!
98×600㎡=5, 880万円となります。 5, 880万円が隣地と無道路地を1つの土地とした場合の奥行価格補正後の価額です。 (2)隣地の奥行価格補正後の価額 次に、隣地の奥行価格補正後の価額を算出します。 隣地の奥行価格補正後の価額は下記の算出式にあてはめます。 上記の算出式に例の数字を当てはめると、100, 000円×1. 00×300㎡=3, 000万円となります。 3, 000万円が隣地の奥行価格補正後の価額です。 (3)無道路地の奥行価格補正後の価額 無道路地の奥行価格補正後の価額は上記の(1)から(2)を引いた金額となります。 つまり5, 880万円-3, 000万円=2, 880万円が無道路地の奥行価格補正後の価額となります。 2-3.不整形地補正をする 土地の形状は、すべてが綺麗な正方形や長方形という訳ではありません。 いびつな形をした土地や道路に斜めに接している土地など不整形地と呼ばれる土地もあります。 整形地と比較すると。不整形地は使用する際に制限があるという点から、土地の評価を下げることが出来ます。 (1)無道路地の不整形地補正率・間口狭小補正率・奥行長大補正率 不整形地補正率は地区区分と地積区分とかげ地割合を調べる必要があります。 普通住宅地区の場合、地積区分は以下の通りです。 参考: 国税庁HP付表4「地積区分表」 かげ地割合は下記の算出式から求めることが出来ます。 例の数字を当てはめると、(600㎡-300㎡)/600㎡=50%となります。かげ地割合は50%となります。 3つの条件(普通住宅地区・地積区分A・かげ地割合50%)から、不整形地補正率は0. 79となります。 参考: 国税庁HP付表5「不整形地補正率表」 間口狭小補正率は地区区分と間口の距離によって補正率が定められています。 無道路地は接道している部分がないため、本来は間口が無いということになりますが、最初に「架空の通路を設置」したと思いますので、この架空の通路の間口の幅で補正率を確認します。 今は幅2mの通路を設置したので、間口狭小補正率は0. 袋地（無道路地）の家がタダでもらえそうなので必死に調べてる話。 | やるならとことんやらなくちゃ！. 90となります。 奥行長大補正率は、間口に対して奥行が長い土地の補正率です。 間口狭小補正率と同じように、間口に対して奥行が長い土地は正方形に近い土地と比較すると使い勝手が悪いと判断されるため、土地の評価を行う際には、評価を下げるための補正率を用いて計算します。 無道路地で用いる奥行長大補正率は、間口狭小補正率と同様に、架空の通路を設置した場合の間口に対する奥行を表しています。 奥行長大補正率は奥行÷間口で求められた数字と地区区分で補正率が定められています。 今回は幅2mの通路に対して、奥行が30mとなります。したがって、0.
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0mで道路端に0. 5mほどののり地(崖地)があったとのこと。昭和38年から昭和50年頃までは、この道路は砂利道でありのり地もあったが、その後、舗装されてのり地も盛り土されて舗装され、現況の幅員は4.
2015年9月5日 / 最終更新日: 2017年4月22日 実務事例 ■1億円の相続税 Fさんは48 歳でお子さんが2人いる3人家族。10 年前に夫とは離婚して女手一人で子育てをしてきた。しかし、子育てが終わってすぐに父親の相続を迎えた。Fさんの母親も数年前に他界しており、姉妹もいないため相続人はFさん1人である。相続人が1人であるから遺言書はもちろんのこと、相続後の違算分割協議書も不要であることは言うまでもない。 遺産総額は、土地が400 坪で4億円、自宅と3 階建のマンションが5, 000 万円である。 預貯金は3, 000 万円、債務は1億円。債務とは5年前に建築したアパートローンである。 相続税は1億円である。Fさんは相続税の納税のために、更地として用意していた自宅裏の駐車場100 坪を売却して納税資金に充てようと考えていた。 ■接道していない土地 土地のレイアウトは単純だ。東南角地に位置する一団の土地。接道する道路は南側が幅員6mの公道。そして、東側が幅員4. 5mの私道。土地は3つの利用区分で分けられている。 東西に長い長方形の土地の西側半分の200坪には3階建てのマンションが建っている。東南角地の東側200 坪は南側が自宅100坪、北側100坪が駐車場である。 この駐車場はすでに全ての車両の駐車場契約を終了していて現在は空地である。いよいよ相続税の申告と納税を2ヶ月後に控えたFさんは、土地の売却を具体的に進めることにした。そんなある日、売却を依頼していた不動産業者から1本の電話がかってきた。 「お客さまのお土地は道路がないので売れませんね……いわゆる死地(しにち)なのです」 愕然したFさんには、電話口から聞こえる不動産業者の声がだんだん遠ざかっていくように感じられた。 ■42条1項5号道路には接道していない 不動産業者の具体的な説明はこうだ。駐車場の東側にある道路は私道であり、建築基準法第42条1項5号道路でいわゆる位置指定道路である。現況の幅員は4. 5mであるが、認定幅員は4. 0mであるため、0. 5m部分は道路でなくただの通路であるという。 つまりその0. 5m部分は、建築基準法上の道路ではないので認定道路とは0. 5m離れている駐車場は接道をしない「無道路地」であるという。この私道は約50年前の昭和38年に作られた道路である。当時の道路の幅員は、4.
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