一般的には、賃料の10か月分の運転資金が必要だといわれています。 賃料10万円の上図の例でいえば、10か月分である100万円が、賃料20万円の物件なら200万円が必要という計算になります。 カフェの運営・従業員はどうする? カフェのオーナーとして経営に集中するのであれば、カフェの運営を任せられる店長・スタッフを雇用する必要がありますが、 10坪程度の小規模カフェであれば、オーナー店長として1人で切り盛りするのも可能です。 人件費をかけずに経営できるのもカフェの魅力だといえるでしょう。 もちろん、店舗面積がより広い中〜大規模カフェであれば、スタッフの雇用が必須です。アルバイトの求人広告に8万円程度の費用を見込んでおくといいでしょう。カフェの場合、おおよそ10坪あたり1名のスタッフを割り当てるのが一般的です。何名のスタッフが必要なのか迷ったら、面積をもとに検討していくのがおすすめです。 カフェ開業の資金を抑えるには?
小さなカフェ経営のランニングコストは、ミニマムで70万円程度です。 これには、自分へのお給料も含まれます。 カフェ経営のランニングコスト内訳 ランニングコストの内訳は、大きなものから 人件費 材料費 家賃 という順になります。 この3つで、ランニングコストのほとんどを占めます。 残りは、 水道光熱費 クレカや電子マネーの決済料 通信費 ゴミ処理費 他、消耗品など雑費 このような細々としたものがあります。 カフェ経営の人件費・FL費は? カフェ経営のランニングコストのなかでも人件費は、一番大きな部分になります。 飲食店の人件費率は、売上の30%以下を目指すのが一般的ですが、小さな店舗だと高くなる傾向があります。 次に大きな部分が材料費、原価ですね。 原価は売上の30%を見ておくと良いでしょう。 そして 人件費と原価、このふたつの売上に占める割合をFL費といいます。 例えば、 売上が100万円 人件費が30万円 材料費が30万円 この場合、FL費は60%となります。 そして、 FL費は一般的に60%以内が望ましい とされています。 上記、売上150万円のケースの場合であれば、人件費50万円、材料費が45万円なので、FL費は約63%です。 小さいカフェ開業で人件費はかけるべき?【運営者が本音を語ります】 小さいカフェ開業で、人件費はかけるべき?
これは一例ではありますが、Squareの提供する オリジナルギフトカードである「eギフトカード」 を使用すれば顧客がリピートしやすくなり、店舗への足も軽くなるでしょう。 このオリジナルギフトカードは、オンラインで作成・販売することが可能であり、 顧客が将来店舗に来た際に使えるクーポン券やお得な優待券を作成できます。 作成後は、ウェブサイトやSNSで販売することもできますし、掲載にもコストが一切かかりません。 eギフトカードの作成方法・販売方法 ①Square加盟店が、eギフトカードのデザインや金額をSquareデータから設定します。 ②Square加盟店が、eギフトカードをメール、SNSや自分のwebサイトで紹介します。 ③顧客がeギフトカードを購入します。 (売上はSquareからSquare加盟店の銀行口座に入金されます) ④顧客が店頭でコードを伝えて、商品やサービスを購入します。 eギフトカードの作成は 何度でも無料 で、かかる費用は顧客がeギフトカードを購入する際に発生する決済手数料のみとなります。 また、 月額費や解約費などの費用は一切ありません。 喫茶店・カフェをオープンするまでの流れを解説!
「 1人でカフェの経営をしたい !だけど 難しそう… 」 カフェの経営は素敵で憧れますよね。チェーン店が増えてきている中、個人でカフェを経営しているお店を好むお客さんもいます。 でも1人でカフェを経営するのは、実はかなり大変。 この記事では、1人でカフェを経営するメリット・デメリットや成功させるポイントを紹介しています。 1人でカフェを経営したい、すでに経営しているけどうまくいかないという方は、ぜひ最後までご覧ください。 1人で経営するメリット3選 1人で、カフェを経営する場合、 自分の意志を尊重 でき、 低予算 でお店を開くことができます。具体的には以下の3つがメリットです。 やりたいカフェにできる 従業員を雇う必要がない 資金繰りがしやすい 1. やりたいカフェにできる 店員はあなた1人です。経営も接客も調理も全部あなた1人でできるので、 自分のやりたいカフェ にできます。 プラネタリウムを一部併設したり、本が読める落ち着いた雰囲気を作ったり、コンセプトを決めてカフェを営業すると、集客にも繋がります。 1人なので、お店のこだわりを大切にできます。 2. 従業員を雇う必要がない 従業員を雇うのはかなり大変。以下のことをする必要があります。 募集・求人を出す 面接を行う 制服を用意する 教育する シフトや給料を管理する 従業員を雇うと楽になると考えるかもしれませんが、 仕事に慣れるまで手間がかかり ます。 またパートやアルバイトで雇うと、 いつ辞めてしまうか分かりません 。辞めた場合は、また求人から始めなくてはいけません。 規模の小さいお店の場合、従業員を雇わなくていいというのはメリットです。 3. 資金繰りがしやすい 従業員を雇うのには、 1人あたり30万円 の費用がかかります。 例えば、週6 9:00~18:00営業のお店で従業員を雇う場合、 時給1000円×10時間×26日数=26万円かかります。 混雑するランチタイムのみ雇っても 時給1000円×3時間×26日=8万1000円 かかります。単純な人件費以外にも、求人の宣伝費用や制服、交通費などもかかります。 従業員を雇わず、1人でカフェを経営するのは、 金銭的負担を軽く します。 1人で経営するデメリット3選 1人でカフェを経営していくのは、 非常に大変 です。やるべきことが多いだけでなく、頼れる人がいません。 工夫をしながら経営を行っていきましょう 。具体的なデメリットは以下の3つです。 重労働 トラブルに対応しにくい 客観的な分析が難しい 1.
お店のコンセプトと経営プランを決める ブックカフェを開業するときに決めなければならないのが、お店のコンセプトと経営プランです。雰囲気作りが大切なブックカフェはコンセプトがとても重要です。特に小規模で限定した種類の本を置く場合は、コンセプトがはっきりしていなければ集客のアプローチがしづらくなります。また今後どのようなプランで経営していくのか中長期的なプランを立てる必要もあるでしょう。 ステップ 2. 必要な資格を取得する ブックカフェは飲食店の扱いになりますので、最低一人は食品衛生責任者を置く必要があります。食品衛生責任者は受講すれば取得できる資格です。栄養士、調理師などの資格を持っている場合は、食品衛生管理者の資格取得は免除されます。 ステップ 3. 資金調達および物件探し 資金調達を始めるのと同時に、店舗となる物件探しを行いましょう。物件探しはコンセプトやターゲットとする層を考えてエリアや駅からの距離なども考慮して決めるようにしてください。居抜き物件を選ぶのかスケルトン物件を選ぶのかによって、その後発生する費用が大きく変わります。スケルトン物件で理想通りのカフェにしたいという人も多いかもしれませんが、予算と相談しながら決めていきましょう。 ステップ 4. 営業許可を申請する 物件が決まったら営業許可を申請することになります。営業許可は自治体によって異なるため、決めた物件の管轄である保健所のホームページをチェックしてください。開業に向けて常に最新の情報をチェックしておくようにしましょう。 ステップ 5. 本・食器を揃え、食材の仕入れ先を決める ブックカフェに欠かせない本と食器類を調達し、ドリンクの提供に必要な食材などの仕入れ先を決めていきます。本や食器、食材はオーナーのこだわりが出る大切なポイントですから、厳選して決めましょう。 ステップ 6.
窓口購入も可能!もちろんバスで購入することも可能!かなり安心して支払いをすることができる。 臭い&酔いやすい バス独特の匂いがダメ。市バスは揺れも大きいので辛い。高速バスはタバコ臭い。しかし、21世紀高速バスは席もゆったりしている。 タバコ臭くない(そもそも禁煙)。wi-fiも完備!トイレもある。 次のバス停に着くまで腹痛に耐える必要もないのだ!なんと素晴らしい。 そういうわけで東京駅から高速バスに飛び乗って、都会から逃げ出そう! ↑東京から2時間 注:実際のところ、新宿駅をはじめ、他にもターミナルバス停はある。ここでは便宜上、東京駅としている。自分が利用しやすいからw なぜ折りたたみ自転車なのか? 自転車なしでどうするの?現地でタクシー移動?地方に行ったときこそ、新鮮な空気を満喫するために自転車で走ろう!いつも渋滞をかき分けてサイクリングしていますよね? アクアライン輪行で久しぶりの房総半島 | GPSサイクリング. !それともおさらば。 持参する自転車は折りたたみ自転車であるのがのぞましい。その理由を2つ述べる。 折りたたみ自転車であるべき理由その1:そもそも折りたたみ自転車以外は断られることあり サイズを考えると、自転車を車内に持ち込むことはできない。そうすると、高速バスの下にある倉庫?に入れることになる。 収納規定では折りたたみ自転車はok となっている。しかし、それ以外の自転車はokとは記載されていない。輪行袋に入れていれば、黙認されることが多いらしいが、混んでいるときなどは乗車できない可能性があるということだ。 折りたたみ自転車であるべき理由その2:いつでもサイクリング終了 折りたたみ自転車は輪行がしやすい。つまり、 サイクリングをやめたくなったときはいつでも終了可能。 都会の喧騒から逃れる=地方に到着した段階で目的が達成されているw よって現地で走るコースはけっこう適当なのだ。 ブラリと走って、そろそろ疲れたからサイクリング終了→帰りは電車とか別のバス停から再度乗車とか、可能性が広がるのだ。 この 可能性が広がるということが本当に大事 。ブラリと走っている時は特に。 都会の喧騒から逃げ出します!千葉県房総半島へ!! ↑アクアラインで房総半島へ! さっそく都会から逃げ出したw 今回は東京駅から房総半島へ、しかし、目的地も決めてない。「ランチ?美味しい海鮮料理がいいかなあぁ! ?帰りは電車かな〜」くらいで、ゆるい。 東京駅で目的地を決定 東京駅のバスターミナルに向かう途中で目的地を決定した。館山駅まで行こうかと思ったが、それよりも手前で下車してサイクリングを開始することに。まあ、どちらにしても都会から離れることができる。 ちょっとだけ安い バスに揺られる時間が短くなる とメリットしか見出せない。 というわけで、東京駅出発してから90分ほどでハイウェイオアシス富楽里に到着。 ↑ハイウェイオアシス富楽里 サイクリングを始めた、いやバスを降りた瞬間から感じた空気の違い。なんと言葉にすれば良いのだろうか。東京とは聞こえてくる音が違う。車のエンジン音ではなくて、鳥の鳴き声。ビルに囲まれないで田園風景が広がる。 体が癒されていくのが感じる。マイナスイオンでも出ているのかな?よくわからないけれど。 ↑広がる海景色と波の音 ↑海景色 ↑澄んだ海にビックリ ↑トンネル ↑トンネル2 ↑海と夕焼け ↑踏切 どの景色も予定外に見つけたもの。Google Mapsもほとんどみないで、ほとんど行き当たりばったりで見つけた驚きの景色。 車だとあっさりと通り過ぎてしまう。そんな景色の一つ一つが自転車だと発見できる!
ロードバイクだと走ることに専念しすぎて難しいかもしれない。そしてキックスタンドがないことが多いので、気軽に停車しづらいかと。 あーーー。こんな簡単に旅ができるなんて素晴らしいね♪ と帰りの電車で感慨にふけりながら帰路に着いた。 なお、今回の出費を概算すると バス代金 = 2, 800 ランチ = 1, 600 おみやげ = 2, 000 補給食など = 1, 000 電車 = 2, 000 —————– 合計 = 9, 400 なんと、10, 000円でお釣りがくるのに1日を満喫できる!!! 折りたたみ自転車を持っていない人はぜひ購入しよう! 折りたたみ自転車を持っている人は東京駅から輪行の旅にでよう! 【バス輪行】自転車を積み込める高速バス＆路線バスを調べてみた | じてりん-自転車初心者輪行計画. まとめ 都会の喧騒に疲れたら東京駅から高速バスに飛び込もう 折りたたみ自転車を忘れずに、いつでもやめられる 房総半島おススメです 今日も自転車でmにお越しいただきありがとうございます。輪行バッグを忘れずに。各社純正の輪行バッグがあるけれど、これなら1, 500円くらいで入手可能。しかも軽量! ギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS)
!」 と云わんばかりの罰ゲームです。 でもまあこのガラガラ難儀な台車行、慣れると嵌るかもしれません。 で、無事レインボーブリッジを渡りきり、少し北上して日本橋へ。 さあ、この後は、久しぶりに「RinzTOKYO」に向かう事と します。 「RinzTOKYO」に到着したら、程良い夕刻の時間です。 今日は呑んじゃいます。帰りはまた輪行、自転車押して帰るので、 大丈夫です。 赤ワイン三種味比べ、お得セット。亀はこれを二巡します。 で、また悪い癖で、写真撮る前に呑んじゃっていますが・・・ 前菜は、サーモンと野菜のミルフィーユ。量多し。 店内にはかわゆい自転車、孫に買ってあげるには最適な自転車。 亀には孫はいませんけど・・・ メインは、子羊のロースト。 あああ~、堪らん。 で、その後は、黒トリフたっぷりのクリームパスタを頂きます。 こちらも毎度の如く悪い癖で、食事に夢中になるとついつい写真 を撮るのを忘れてしまい、写真は有りません。 ところで、冒頭に書いた幕末水戸藩士になった気分での京都まで の道のりの感想、今回、木更津から日本橋まで走ったので、これ 迄走ったところを足すと、水戸から京都まで走った事となるので ありますが、一言で云うと、 遠いね。 という事、「デローザで行く 木更津-日本橋」おしまい。 にほんブログ村 スポンサーサイト テーマ: 自転車 ジャンル: 趣味・実用
海の上を風を切って自転車で走りぬける、とても気持ちよさそうです。 アクアライン(木更津⇔川崎間)の全長は約15kmほどなので、自転車で十分走りきれる距離です。 できることなら一度は経験してみたい道路ですよね。 では、アクアラインを自転車で通行することはできるのでしょうか。 アクアラインの概要 東京湾アクアラインの概要 を読んでみましたが、特に自転車については触れられていませんでした。 これではまだ自転車で通行できるのかどうか判断できませんので 次にアクアラインの路線データに注目してみました。 道路名: 東京湾横断道路(名称:東京湾アクアライン) 路線名: 一般国道409号 起点: 神奈川県川崎市川崎区浮島町地先 終点: 千葉県木更津市中島 延長: 15. 1 km 道路規格: 第1種第2級・自動車専用道路 設計速度・最高速度:80 km/h 車線数: 3. 5 m×4車線(将来構想6車線) 総事業費: 約1兆4, 409億円 事業期間: 1987年7月 – 1997年12月 開通: 1997年(平成9年)12月18日[5] 出 典: / 路線名が「一般国道」となっていますね。 国道なら自転車でも通れそうな気がします。 次に注目したのは「道路規格」です。 アクアラインの道路規格が「自動車専用道路」となっています。 "自動車専用"と言われているので自転車は通行できなそうです。 では自動車専用道路ってなんなのか? 続けて自動車専用道路について調べてみました。 アクアラインは自動車専用道路 自動車専用道路は道路法で「自動車専用道路は自動車以外では通行してはならない」と決められています。 要するに自動車とみなされない手段、歩行者・軽車両・小型自動二輪車・ミニカー・原動機付自転車 は自動車専用道路を通行できないということになります。 もうわかってしまいましたね。 自転車は自動車ではないので、普段はアクアラインを自転車で通行することは できません 。 残念です。 本当にないの? 本当にアクアラインを自転車で走る方法は無いのでしょうか? 自転車で無理やり侵入しちゃえばいいって?それは違法なのでダメですよ。 と書きつつも何かあるんじゃないか?そう思っていたところかなり偶然ではありますが、1つだけ見つけました。! それは アクアラインマラソンのスタッフ です。 写真は先日アクアラインマラソンに参加したときのものです。 →アクアラインマラソンの様子は コチラ アクアラインマラソンの開催中は道沿いに等間隔にスタッフが配置されています。 それはアクアライン内も同様です。 アクアライン内も道沿いにスタッフの方が立っています。 写真の道路海側のカラーコーンのそばに立っている人がスタッフです。 このスタッフの方たちどうやってここまで来たのでしょうか?