健康保険証、b. 年金手帳、c. 住民票の写し、d. 四国アライアンス証券オンライントレード ログイン | 四国アライアンス証券 | 証券, アライアンス. 公共料金の請求書または領収書、e. パスポートのうち、いずれか2種類のコピー各1通(cはコピー不可) ※本人確認用の書類は返却しません。当社で2年間保管した後、適切に廃棄いたします。 ※ご記入いただいた事項は、請求に回答するため必要な範囲のみで利用いたします。 ※「本籍地」は消してご提出ください。 【請求書送付先】 〒104-8178 東京都中央区銀座1-15-8 時事通信社業務局業務企画部顧客サポートグループ 8.個人情報の取り扱いに関するお問い合わせ、苦情対応窓口について 【メールの場合】 時事ドットコム(トップページ最下段の「お問い合わせ」から「その他時事通信に関するお問い合わせ」にお寄せください。 【手紙の場合】 ※電話や直接ご来社いただいてのお申し出は、お受けできません。 9.「個人情報保護方針」等の改定 個人情報の保護を図るため、また法令の変更等に対応するため、「個人情報保護方針」「個人情報のお取り扱い」を改定することがあります。特に重要な変更については、本サイトでお知らせします。 時事通信社
2020年5月15日 株式会社 伊予銀行 「投資信託ネットでGOキャンペーン」を開始します!? 投資信託の購入時手数料を 50%割引して資産運用を応援? 株式会社伊予銀行(頭取 三好 賢治)は、「投資信託ネットでGOキャンペーン」を開始いたしますので、下記のとおりお知らせいたします。 このキャンペーンは、個人のお客さまで「証券取引口座(銀行口座)」をお持ちの方は「インターネット投資信託」で、「運用口座(四国アライアンス証券仲介口座)」をお持ちの方は、「オンライントレード」で投資信託を購入いただいた場合、購入時手数料を通常の 20%割引から 50%割引に拡大いたします。 「インターネット投資信託」や「オンライントレード」は、ご自宅などでお好きな時間にお取引いただけ、購入時手数料も割引されます。当行は、このキャンペーンを通じて資産運用を応援いたします。 公式ページ(続き・詳細)はこちら
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画像引用元: 名鉄 名古屋駅地区再開発 全体計画 最終更新:2021年5月26日 Redevelopment Map 名古屋駅(名駅)・ささしま周辺の再開発マップ 中京圏で最も活発な再開発が続く名駅エリア 名駅(名古屋駅)周辺では2027年のリニア中央新幹線駅開業を見据え、中京圏で最も活発な再開発が続いています。 高さが200mを超える高層ビルも4棟にのぼり、アメリカの中堅都市のような景観に変貌してきています。 名駅再開発の着工を延期、規模縮小の可能性も 今後の注目は名鉄名古屋駅地区再開発でしたが、社会情勢の変化の影響で 規模を縮小することも視野に計画を見直すことを名古屋鉄道が3月10日に発表しました。 今後、24年度をめどに新たな方向性を決めるとしています。またこれまで22年度としてきた着工については当面見送られます。 名鉄名古屋駅が4線化!2027年リニア開通までに再開発で現在の2倍に拡張! Project 建設中・計画中の再開発一覧 竣工した再開発 Follow フォローして情報を受け取る Redevelopment News 名古屋駅(名駅)・ささしま周辺の再開発ニュース About 都市レポについて 都市レポは3大都市圏を中心に、都市を大きく変える再開発情報をデータベース化してまとめたWebサイトです。再開発情報は随時更新・追加していきます。今後ともよろしくお願いいたします。
豊田都市計画都市高速鉄道事業 名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業は愛知県豊田市の名鉄三河線竹村駅~三河八橋駅間約2. 23kmを高架化する計画で、若林駅も高架化されます。 なお、若林駅は高架化に伴い、2面2線での敷設となりますが、将来の需要増大や本線からの直通特急が当駅で普通電車を追い越すことを見越して、2面4線敷設可能な形態で高架駅が建設されます。 鉄道高架化と道路整備により踏切を除却することで安全で円滑な道路交通環境を確保し、東西に分断した地域の一体化の実現を図るものとされています。 2020年12月末時点では、既存の地上駅のままとなっており、現在は仮線を敷くための準備工事が行われている段階となります。 ◆参考資料、引用元 ・ 豊田市 名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業 出典:豊田市 ■概要 ・名称 名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業 ・name Continuous grade crossing project near Wakabayashi Station on the Meitetsu Mikawa Line ・中文名 名铁三河线若林站附近的连续平交道口工程 ・区間 愛知県豊田市花園町小平田~若林東町棚田 ( 竹村駅~三河八橋駅 約2.
名鉄が公表していた南北400メートルの新ビルのイメージ図=名鉄提供 名古屋鉄道は10日、名古屋駅周辺で進めてきた大規模再開発を全面見直しすると発表した。延長400メートルに及ぶ巨大ビルの2022年着工を断念、名鉄名古屋駅の4線化計画も含め、24年度をめどに改めて方向性を判断する。新型コロナウイルスの影響による需要の変化や経営悪化を受けた対応で、安藤隆司社長は同日の決算記者会見で「いったん立ち止まって考えたい」と述べた。 名鉄が2017年3月に発表した計画では、名鉄百貨店本店本館から日本生命笹島ビルまで既存の六つのビルがある区域を一体開発し、南北400メートル、高さ160~180メートルで30階前後の駅ビルを近畿日本鉄道など計4社で新設する予定だった。安藤社長は、開発規模やビルの形状も含めて再検討するとし、事実上の白紙化に言及した。