HP 8720A ベクトル・ネットワークアナライザ 電子回路 分野において ネットワーク・アナライザ は、 高周波回路 網の通過・反射電力の周波数特性を測定する 測定器 のこと。 概要 [ 編集] フィルタ や、 フロントエンド (送受信端回路)、 PCI-Express などの 差動伝送線路 などを製作した際に、回路の インピーダンス整合 の確認や伝送ケーブル内での反射箇所の特定、 定在波比 (VSWR) の測定などに応用される。 アンテナ メーカや無線機メーカなど、高い周波数で動作する装置を扱うためには欠かせない測定器である。 ヘテロダイン 方式にて測定するため測定の精度は高い。 60 dB (1: 0.
優れた品質と充実したサポートに操作性と低価格が加わりました。テクトロニクスのTTR500シリーズ2ポート/2パスVNAは、優れた測定性能と使いやすさを兼ね備えた、当社の画期的な新製品です。テクトロニクスが提供する優れた確度と信頼性を、毎日の測定業務に活用していただけるだけでなく、導入の経費負担も抑えられます。 主な性能仕様 周波数レンジ:100kHz~6GHz ダイナミック・レンジ:122dB以上 出力パワー:-50~+7dBm トレース・ノイズ:0.
59kg 環境および安全性 温度 動作時:+5℃~+50℃ 非動作時:-40℃~71℃ 湿度(動作時) +10~30℃の温度範囲で5~80%±5%RH(相対湿度) +30~40℃で5~75%±5% RH +40~+50℃で5~45%±5% RH 結露なし 高度 動作時:5, 000m 非動作時:15, 240m ダイナミクス 振動 動作時:0. 31GRMS、5~500Hz、3軸(10分/軸) 非動作時:2. 46GRMS、5~500Hz、3軸(10分/軸) 衝撃 動作時:ハーフサインの機械的衝撃、ピーク振幅:30g、持続時間:11msec、各軸方向に3回、合計18回 非動作時:ハーフサインの機械的衝撃、ピーク振幅:40g、持続時間:11msec、各軸方向に3回、合計18回 機械的強度 ベンチで使用時の強度(動作時):MIL-PRF-28800F Class 3に準拠 ベンチで使用時の強度(非動作時):MIL-PRF-28800F Class 2に準拠 ご注文の際は以下の型名をご使用ください。 型名 TTR503A USBベクトル・ネットワーク・アナライザ、100kHz~3GHz TTR506A USBベクトル・ネットワーク・アナライザ、100kHz~6GHz ソフトウェア・ライセンス・オプション VVPC-TDR-NL ライセンス、時間領域/ゲーティング機能ソフトウェア(VVPC/TTR500用)、ノード・ロック VVPC-TDR-FL ライセンス、時間領域/ゲーティング機能ソフトウェア(VVPC/TTR500用)、フローティング 電源プラグ・オプション Opt. A0 北米仕様電源プラグ(115 V、60 Hz) Opt. A1 ユニバーサル欧州仕様電源プラグ(220 V、50 Hz) Opt. A2 イギリス仕様電源プラグ(240 V、50 Hz) Opt. A3 オーストラリア仕様電源プラグ(240 V、50 Hz) Opt. 【2021年版】ネットワークアナライザ5選・製造メーカー19社一覧 | メトリー. A5 スイス仕様電源プラグ(220 V、50 Hz) Opt. A6 日本仕様電源プラグ(100 V、50/60 Hz) Opt. A10 中国仕様電源プラグ(50 Hz) Opt. A11 インド仕様電源プラグ(50 Hz) Opt. A12 ブラジル仕様電源プラグ(60 Hz) Opt. A99 電源コードなし サービス・オプション Opt.
C3 3年標準校正(納品後2回実施) Opt. C5 5年標準校正(納品後4回実施) Opt. D1 英文試験成績書 Opt. D3 3年試験成績書(Opt. C3と同時発注) Opt. D5 5 年試験成績書(Opt. C5 と同時発注) Opt. G3 3年間ゴールド・サービス・プラン Opt. G5 5年間ゴールド・サービス・プラン Opt. R5 5年保証期間 Opt. R5DW 製品保証期間1年+4年の延長保証 (製品購入時に5年保証開始) 保証 3年保証 アクセサリ キャリング・ケースおよびラックマウント 校正キット ケーブル アダプタ
1 校正手法 理想的な校正はDUTと同じ線路が必要なため、SOLT(Short-Open-Load-Thru)、Offset Short、LRL(Line-Reflect-Line)/TRL(Thru-Reflect-Line)/LRM(Line-Reflect-Match)の3種類が一般的である。SOLTは同軸線路に、Offset Shortは導波管線路に、LRL/TRL/LRMはマイクロストリップ線路(Microstrip line)やコプレーナ導波路(CPW)に最適な校正手法である。 4. 2 校正手順 同軸線路の代表的な校正手法であるSOLT(Short-Open-Load-Thru)の校正手順を見ていく。まず、測定しようとする基準面を決定する。一般的な測定基準面はテストポートから延長した同軸ケーブル端で、片方をポート1、他方をポート2とする。 ポート1に基準となるオープン基準器(抵抗値:∞)、ポート2にショート基準器(抵抗値:0)を接続し、測定器自身の周波数特性である順方向の全反射周波数レスポンス、ソースマッチ及びロードマッチをメモリに記憶する。 また、ポート1に基準となるショート基準器(抵抗値:0)、ポート2にオープン基準器(抵抗値:∞)を接続し、測定器自身の周波数特性である逆方向の全反射周波数レスポンス、ソースマッチ及びロードマッチをメモリに記憶する。 次に、両ポートに基準となるロード基準器(終端器、抵抗値:50Ω)を接続し、順方向及び逆方向の方向性とアイソレーションをメモリに記憶する。 最後に、ポート1とポート2を直結し、順方向及び逆方向の伝送周波数レスポンスをメモリに記憶する。 基準となるオープン、ショート及びロードの校正キットは、国家標準器にトレースできる2次標準器が使用される。したがって、測定系が持つこれらの誤差要因の位相と振幅は、DUTの測定値からベクトル演算によって差し引かれ、極めて高い測定確度が得られる。 4. 3 校正で取り除く誤差要因 ベクトルネットワークアナライザでは、数学的な手法(ベクトル誤差補正)で次の誤差要因を補正する。 方向性 ソースマッチ ロードマッチ 伝送周波数レスポンス 反射周波数レスポンス アイソレーション(リーケージ) これらすべての誤差要因を順方向と逆方向との両方について補正することを、フル2ポート校正又は12タームの誤差補正という。12タームの完全な校正モデルを図12に示す。 ネットワークアナライザの測定系自身が持つこれらの誤差要因は、校正時点でも測定時点でも常に再現性があるため補正できるが、次の誤差要因(不安定誤差)は再現性がないため、ベクトル誤差補正を行っても補正できない。 コネクタの再現性 受信部の残留ノイズ 環境変化による変動:温度、湿度、振動、衝撃による振幅/位相の変動 周波数の安定度:周波数の変動は位相の変動 校正ごとの再現性 したがって、コネクタ締付けトルクの一定化、計測環境の一定温度化、測定信号源の高安定化、測定系同軸ケーブルの温度及び可動による位相安定化など、校正と測定を行う環境条件や工程に十分な注意を払う必要がある。 製品検索はこちら
5mm, 2. 92mm(K), 2. 4mm などのコネクタが用いられます。 それぞれ、コネクタ自体の対応する周波数の上限が異なりますので選定の際には重要なポイントです。 これらのコネクタは、校正モジュールだけではなくDUTと接続する測定用のポート・ケーブルやポート・アダプタ、方向性結合器やアッテネータの接続時にも意識する必要があります。 多くの場合、コネクタ形状は物理的に異なるので問題ありませんが「規格上、互換があってねじ込んでしまえる」3. ネットワークアナライザとは｜測定器 Insight｜Rentec Insight｜レンテック・インサイト｜オリックス・レンテック株式会社. 5mmとSMAコネクタを接続する場合にはかなり神経質になる必要があります。 民生品がGHzオーバーした現在の世界ではSMAコネクタをもつ製品は大変多く、製品としての使われ方も豊富です。 また、コネクタには着脱回数の保証があり、所定の回数を過ぎたものについては所属する機関の取り扱い手順に従って取り扱う必要があります。 機械的に締め付け後の「ぶれ」の少ないコネクタの仕組みではHP社(現キーサイト社)のNMDコネクタなどもあります。 写真:3. 5㎜(F)コネクタ【撮影:メディアスケッチ】 写真:8515A Sパラメータ・テスト・セットのテストポート【撮影:メディアスケッチ】(NMD、3.
008dB(RMS)未満のトレース・ノイズを実現したTTR500シリーズは、高価な従来のベンチトップVNAと同等の性能を備えています。 可搬性に優れたコンパクトな設計:どんな場所でもテストが可能 従来は、たった1台の重いVNAを、カートに乗せて移動させなければなりませんでした。TTR500シリーズは、わずか1.
自動車・バイクなどの場合 ※大隅地域内は都会のような渋滞はほとんどありませんので、計画通りに走りやすいです。自然豊かな大隅路をゆっくり巡って下さい。 桜島フェリー利用 ⇒ 桜島港で下船したあと国道224号から国道220号を走り約60分。 垂水フェリー利用 ⇒ 垂水港で下船したあと国道220号を走り約40分。 鹿児島空港から一般道利用 ⇒ 国道10号・国道504号を経由して約100分。 高速道路鹿児島空港溝辺IC利用 ⇒ 九州自動車道・東九州自動車道・大隅縦貫道で約65分。 山川・根占フェリー利用 ⇒ 根占港で下船したあと国道269号を走り約40分。 さんふらわあ利用 ⇒ 志布志港で下船したあと国道220号を走り約45分。
西都城駅 2020/01/02 73. 4km 乗車区間を見る 鹿児島中央駅 アクセス 18 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by ふみたび さん 投稿: 2020/01/04 17:13 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 日豊本線(佐伯~鹿児島中央) 乗車距離 車両情報 鉄道会社 JR九州 形式名 国鉄415系電車 列車愛称 普通 座席タイプ・クラス 自由席 号車・座席番号 4両目 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 鹿児島線 1. 1% (3. 2/281. 6km) 区間履歴 日豊線 15. 2% (70. 西都城駅 時刻表｜ＪＲ日豊本線 鹿児島中央方面 平日｜電車 時刻表｜駅探. 2/462. 6km) コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 西都城 五十市 財部 北俣 大隅大川原 北永野田 霧島神宮 国分 隼人 加治木 錦江 帖佐 姶良 重富 竜ケ水 鹿児島 鹿児島中央 全国走破めざしませんか!? 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 「時速285キロで向かってます。」JR東海が初の LINEスタンプ発売 2 位 クセがすごい観客大喜利で鉄道マニアを笑わせる、フジ「火曜は全力!華大さんと千鳥くん」 3 位 JR東日本八戸線、低気圧接近の影響で土砂流入 終日運転見合わせ 8/10 4 位 一畑電車、台風9号で冠水や土砂流入被害 運転再開の見通し立たず 5 位 流行りのスープジャーに便利な「N700S箸スプーンセット」 東海道新幹線車内で販売中 ニュースランキング(24時間)をもっと見る ニューストピックス 2021/08/10 配信 JR東日本八戸線、低気圧接近の影響で土砂流入 終日運転見合わせ 8/10 2021/08/06 配信 小田急電鉄、成城学園前駅~祖師ヶ谷大蔵駅間で車内トラブル 乗客が刺されたとの情報も 2021/08/05 配信 叡山電鉄鞍馬線、不通の市原~鞍馬間 9月18日に運転再開 2021/08/05 配信 炭酸開けると本物の運転士気分!?
上記のルートをタクシーを使った場合、料金は12400円~13000円前後です。鹿児島のタクシーは初乗り運賃が1500mまでは620円、以降は191mごとに50円が加算されます。 3人でタクシー代を割れば、1人4000前後です。特急きりしまを利用する場合の総額4170円(空港バス1250円+きりしま2990円)とほぼ同額なので、人数が多い場合はタクシーの利用が楽です。 まとめ 鹿児島空港から都城までコストを抑えて移動したいなら、高速乗合バスかJRの利用がおすすめです。しかしどちらも途中で乗り継ぎが必要なので、時刻表をしっかり確認してスムーズに移動できるようにしましょう。 鹿児島空港を拠点にすれば、鹿児島と宮崎の両方の旅が楽しめそうですね。 格安航空券情報 九州の格安航空券情報 鹿児島行きの格安航空券情報 鹿児島行きを運行している航空会社
出発 鹿児島中央 到着 都城 逆区間 JR鹿児島本線(川内-鹿児島) の時刻表 カレンダー
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間