・撃った弾が留まる"バックストップ"はあるか? 【事故記録】2018年北海道恵庭猟銃誤射事件 裁判とその後 | ハンター日記. ・獲物に 発砲しても、そ の周りで事故が起きないか? この様な事を頭の中で確認します。 成果欲を抑える 成果欲とは、 ・今日は獲物が捕れていないから、なんとか1頭でも捕りたい。 ・数頭捕って自慢したい。 このような"あせり"や"精神的に余裕の無い狩猟"は事故に繋がりやすくなります。 思い込みをしない 人ではないだろうという、思い込みをしない事で、逆に人が居るのではないかと疑うべきです。 車で言う"だろう運転"のようなもので、確実に"狩猟鳥獣"なのか"人"なのか明確になるまで撃たない事が大事です。 実践すると事故防止ができる撃ち方 ・獲物なのか人なのかを確認する事。 ・オスなのかメスなのか? 何歳なのか? 大きさはどうなのかも見る癖を付ける。 ・ どこの部分を狙っているかを考える。 これは、シカが手負いになって逃げられないためには、極力、急所を狙う必要があります。 その為には、"ネック撃ち"と言って、首に当てるのが頸椎を損傷させる事ができるので、当たった場合はその場で倒す事ができます。 首は面積が狭いので、当てる自信の無い方は、前脚の付け根がヘラ状の骨になっていますので、その辺りに当てると心臓や肺に損傷を与えるので、やはり狙うのはここです。 ここを狙う事によって、間違い無く鹿である事を確認する事ができるので、事故を起こす事は、まず、無いでしょう。 まとめ 事故を起こすと、一生涯に渡って後悔する事になり、人生も大きく変わってしまう事になってしまいます。 そのような事が絶対無いように、獲物のどこを狙っているのかを考えて下さい。 今回この様な事故が起きてしまい、非常に残念に思うと共に、被害者の方のご冥福をお祈り申し上げ、そのご家族の方には、お見舞い申しあげます。 以上、恵庭の猟銃誤射事故についてでした。 ■関連記事 ⇒長野県猟銃事故、鹿・猪の駆除狩猟で弾が当たり男性重傷 ⇒熊本県芦北町のイノシシ猟で起きた猟銃誤射で仲間の肩を貫通 ⇒岐阜県下呂市で起きた猟銃の暴発死亡事故を考える
育つ訳がありません。 このように新人さんに対して、何の教育もしないでおいて、安全策をうんぬんとい言うのは、これこそ正に「具の骨頂」と言わざるおえません。 猟友会は、こういう所から見直しをしなければならないのではないでしょうか? 狩猟試験に合格したからと言って事故は起きない訳ではありません。 狩猟や有害鳥獣駆除を実施する、その現場現場で毎回違う状況で発砲します。 獲物を捕獲する楽しみを経験するのも必要ですが、 安全な狩猟ができるように初心者に対して「現場指導」を行うべきです。 実際に初心者と狩猟や有駆に同行して、現場指導をするべきです。 ・弾の「装填」「脱砲」の技術と励行を覚えさせる。 ・銃口が人に向いていないかどうか。 ・獲物の確認。 ・獲物に弾を当てる部位の確認。 ・矢先の安全確認。 このようなことを、現場で指導すべきだと考えます。 まとめ 平成30年10月20日(木)に北海道恵庭市盤尻で起きた猟銃の誤射事故の続報をお知らせしました。 ハンターへの安全対策は、今の所、万全ではないと思いますので、狩猟免許取得後も部会で新人さんを実猟に同行させて経験させ、獲物を捕獲するよりも「安全に狩猟をすることが第一だ 」 ということを教育していただきたいと感じます。 そしてこの様な残念な猟銃事故は出さない事が望まれます。 以上、恵庭市盤尻の猟銃誤射事故の続報と、ハンターに対する安全策浸透急務という見出しについて考える記事でした。
2019-11-24 No. 事故記録 2019.10白糠誤射事故 | ハンター日記. 510 お仕事お疲れ様です。 北海道十勝のハンターモーリーです。 先日、 地元猟友会の重鎮の方と 有害鳥獣のパトロールへでました。 パトロール中は車で移動なので、 移動中に色々な話を聞けます。 中でも気になった話が、 昨年2018年11月に 北海道恵庭で起こった 札幌の猟師が森林管理局の 誤射事件についてです。 既に一審は結審し、 禁固2年執行猶予5年が ついたとの事。 しかし、 被告は判決を不服として 控訴したとの噂も耳にしましたので 札幌高等裁判所に話を聞いてみました。 2018年恵庭猟銃誤射事件の その後について整理しました。 国有林での銃猟規制 [2019. 10北海道十勝 国有林入り口に設置されている平日発砲禁止のハタ] 今シーズンから北海道の 国有林にはこのようなハタが 設置されています。 一昨年までは無かったもので、 2018. 11恵庭誤射事件を受けて 今シーズンから設置されたものです。 事件概要は 2018年11月20日北海道恵庭市の 山林において、札幌の猟師が 森林管理局の職員を エゾシカと勘違いして 誤射したものです。 詳細記事: 2018. 11北海道 恵庭猟師誤射事故 なぜ誤射が?事故の経緯と猟の現場 この事件を受けて 北海道では2018年の 猟期シーズンは 国有林・道有林での 銃猟は全面禁止でした。 2019年シーズンは 一部解除され 土日祝日は可能になりました。 土日祝日の国有林であっても 銃猟可能区域と不可区域があり、 猟に入る前の確認が必要です。 上記のように 「平日発砲禁止」の緑のハタが 立っている場所だと、 「土日祝日は狩猟できますよ」 という国有林であるということです。 この事件では、 私たち北海道のハンターだけでなく 北海道で狩猟したい内地から 泊りがけでやってくるハンターにも 国有林や道有林での銃猟規制という 大きな影響がでました。 内地のハンターの来道は 北海道にとっては インバウンドの一環でした。 また、 ハンター保険の値上がりの 話も出ています。 かなり広範囲に影響が出ている 事件なのです。 関連記事: 北海道国有林の狩猟目的の入林について(令和元年度版) 狩猟自粛その1 北海道の猟師5300人自粛中 裁判とその後 [2019.
2019-10-26 No. 483 [2018. 10北海道十勝 白糠に近い猟場] 事故概要 2019年10月26日 北海道釧路の白糠町の山林で 誤射(暴発? )事故がありました。 記録しておきます。 2019. 10. 26夕方に 道東釧路支庁の白糠町で 猟師の銃から弾が飛び出し 同行者の妻の太ももに当たる事故が発生。 誤射した男性は 「狩猟をするために夫婦で入林し、 散弾銃をケースから取り出して 銃に弾を込めたところ 勝手に弾が飛び出した」 と説明しています。 ニュースによると 「散弾銃から弾が1発飛び出した」 とのことなのでサボット弾だと 思われます。 女性は10針を縫うケガとの事ですが、 命に別状はないとの事です。 教訓 このニュースを聞いて よくサボットに当たって 10針で済んだなと思います。 完全に貫通しており、 銅(どう)弾で良かったなと 感想を持ちました。 鉛(なまり)弾ですと、 ひょっとしたらもも付近で弾が破裂して もっと重症になっていかもしれません。 現在、 北海道では鉛弾の使用が規制されており 銅弾が主です。 その銅弾は貫通力があるので 今回のように、太ももを完全に 貫通したのでしょう。 また、教訓ですが、 正直、よく聞く事故だなと感じました。 弾が勝手に飛び出したのではなく、 引き金に指が掛かっていたのだと思います。 無意識に引き金に指を入れてしまわないよう、 この事故を他山の石とせず 安全な狩猟を心がけたいと思います。 したっけぃ
公開日: 2016/07/09: 最終更新日:2016/09/21 登山よもやま話 体力維持・向上の手段として、猟期外には月に1~2度、山登りに出かけることを目標としています。 僕の場合は我らが南河内にほど近い金剛山へよく出かけますが、天気のいい日曜日の千早本道や念仏坂ルートなどはひっきりなしに登山客の往来があります。 登山は手軽に始められる健康的なアクティビティとして人気があるようで、ウェアなども様々で色とりどり。 そのあたりにも凝る人は選ぶのも楽しいんでしょうね。僕などはあまり気にしないのでありあわせでなんとかしてますが。野球用のアンダーシャツとかね。(^∇^;)ゞ 実は今回、同じように山登りとか山菜採りなどで銃猟が行われている可能性のある場所に足を運ぶことになるかもしれない方へ、ハンターからお願いしたいことがあります。 特に服装にこだわりがないなら、できれば、 明るいオレンジ色 のものを、これまた可能であれば上半身のどこかに身につけておいていただきたいのです。m(_ _)m 銃猟中に地質調査員に遭遇したお話 実際に銃を手にして猟場を歩きながら、鹿師匠に忍び猟のレクチャーを受けていた時のこと。 山側斜面の上の方から鈴の音が。 犬なんか放してないし、どっか他のグループが犬入れてるのかな? と、音の方を注視していると、青年が姿を現しました。 紺のジャンパーに茶色いズボン。 某大学で地質調査を学んでいる大学生とのこと。フィールドワークの最中だったようです。鈴は熊よけか。 ハンターが歩いてくるのが見えたので人間の存在を知らせに来たという彼としばらく立ち話をして、その後お互いの目的のためにまたそれぞれの方向へ歩き始めたのですが、ちょっとしてからふと思い立ち、振り返ってみると・・・ 薄暗い森の中、数十メートル先を見え隠れしながら藪の中へ消えていく茶色い影 が見えました。 オレンジ色 ≒ 人がいる! もちろん、この茶色い影はさっきの青年。 けどこれ、もし彼がこちらに気づいてなかったり、鈴をつけてなかったり、と、さっきとちがう形でエンカウントした場合のことを想像すると、これはかなり気をつけねばならない状況になりえます。 どんな形であっても、誤射があればハンターの責任。 それは当たり前のことではあるのですが、たとえばさっき言ったような状況であったとしても、 明るいオレンジ色 が目に入った場合、ハンターはそこで我に返って銃を下ろす可能性が高いのです。ハッとなります。 山を歩く人がどんな色の服を着ていてももちろんその人の自由で目立つ色の服を着る義務なんかどこにもありませんが、もし 「色とか特にこだわりないよ?」 というのであれば、 明るいオレンジ色 を始めとした森の中でよく目立つ色を身につけていてもらえれば、ハンターはものすごく助かります。あがめます。ありがてぇ、ありがてぇ!
島根県雲南市教育委員会は20日までに、コウノトリ(国の特別天然記念物)の雌の親鳥がハンターの誤射で死んだと発表した。4月にひなが誕生したばかりだった。市教委などによると、害鳥の駆除活動をしていた地元猟友会のメンバーが、19日午前、雲南市大東町の巣から約3キロ離れた水田にいたコウノトリをサギと間違って撃ったという。 4月にひなが誕生したコウノトリのつがい。雌(下)がハンターの誤射で死んだ(3月、島根県雲南市)=同市教育委員会提供・共同 兵庫県立コウノトリの郷公園(同県豊岡市)によると、雌は5歳で、豊岡市で生まれた。つがいの雄は福井県越前市で放鳥されていた。雲南市教委は20日、市内の巣周辺を観察し、残った雄がひな4羽に餌を与えている様子を確認した。 今後、保護の必要があるかどうかを兵庫県立コウノトリの郷公園と協議して判断する予定。 野生のコウノトリが1971年に国内で姿を消して以来、野外でのふ化は豊岡市周辺などを除くと、徳島県鳴門市に続き2例目だった。〔共同〕
(苫小牧警察署)
原付二種(排気量125cc未満)というと、スクーターをイメージする人が多いと思いますが、実はこのクラスのギア付きスポーツモデルが最近熱いんです。国産車だけでなく、輸入車のラインナップも充実。スペック的にも原付とは思えない装備を与えられたモデルが増えています。注目度急上昇中の125ccクラスのスポーツモデルを、フルサイズと12インチホイールモデルに分けてご紹介します。 【ラインナップ・カラーバリエーションなどすべての写真を見る】 125ccクラスの魅力とは!?
おすすめ車種 高速もバイパスも乗れない125ccバイクですが、ふと「 125ccの中で一番早い車種はどれなんだろう?
83kg/kgf・m(4位)。 60km/h時の理論上のエンジン回転数は4640rpmで、最大トルクを発生させるエンジン回転数比64%(1位)ですので、エンジンパワーに余裕がある125ccスクーターだといえます。その反面、全長は1955mm(11位)と長め、車両重量は127kg(10位)と重めです。 原付二種!NMAXのおすすめポイント NMAXはスポーティな足回りがおすすめポイントです。アジア市場向けのゴツゴツした乗り心地は否めないものの、車体の剛性感が起因する旋回時の安定感が秀逸!ワインディングロードでのファンライドが楽しい125ccスクーターだといえます。 残念なのはリヤサスペンションのプリロード調整ができないこと。キャンプツーリングやタンデムツーリングを想定し、プリロード調整ができるようカスタムしたいですね。 2019現行125ccスクーター最速ランキング1位 ホンダ PCXのスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング1位はホンダのPCXです。理論上の最高速度は97. 2km/h(1位)、トルクウエイトレシオは108. 33kg/kgf・m(5位)。 全長は1925mm(10位)、車両重量は130kg(11位)と、車体は大柄で重いものの、取り回しは良好とのこと。60km/h時の理論上のエンジン回転数は5244rpm、最大トルクを発生させるエンジン回転数比104.
愛嬌を持ちながら、かっこいいのがスウィッシュの最大の魅力だと僕は思います。 きっとスウィッシュのオーナーは、普段からしっかりと「スウィッシュ」と呼ぶはず。「スクーター」と総称で呼ばれがちな原付二種ですが、このバイクは唯一無二の存在だと思うんです。 一人で乗ったら、街をキビキビ走れて、二人で乗っても快適なスウィッシュ。 コンパクトな原付二種の購入を検討されていて、日々のバイクライフをしっかりと楽しみたい、そう思っている方にうってつけの一台だと思います。 文:西野鉄兵/写真:岩瀬孝昌・西野鉄兵 比較するのは125cc? でも200ccが意外と強烈! スズキ「スウィッシュ」の主なスペックと価格 全長×全幅×全高 1830×690×1095mm ホイールベース 1250mm 最低地上高 120mm シート高 760mm 車両重量 114kg エンジン形式 強制空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 総排気量 124cc 最高出力 6. 9kW(9. 4PS)/7000rpm 最大トルク 10N・m(1. 0kgf・m)/6000rpm 燃料タンク容量 5. 5L 変速機形式 Vベルト無段変速 タイヤサイズ(前・後) 100/90-10 56J・100/90-10 56J ブレーキ形式(前・後) シングルディスク・ドラム メーカー希望小売価格 32万4500円(税込) こちらも人気! 125ccバイクの最速車種についてまとめた【ランキング】. スズキファンのためのWEBサイト!
2kgf-m/8000回転 価格:47万3000円 前へ 1 2 3 4 次へ 1 / 4ページ 【関連記事】 ◆バッテリーは取り外し可!原付二種区分の電動バイクは街乗りにぴったり ◆ツーリングに出たくなる!中免でも乗れるアドベンチャーバイク6選 ◆イタリア生まれの個性派!ベネリ「TNT249S」はマルチに使えるスポーツネイキッド ◆初心者やリターンライダーの強い味方!ホンダ「CB」小排気量車を振り返る ◆【スズキ GSX-R125試乗】弾ける加速がクセになる!原二でも侮れないGSXシリーズの末弟 未来に残す 戦争の記憶