競合ひしめくDセグメントの高級クロスオーバーSUV。 その中で、大本命と言えば、やはりメルセデス・ベンツGLCなのではないでしょうか。 当時のプラットフォームの構造上、左ハンドルしか作れなかったGLKの後継車として2015年にデビューしたGLCですが、右ハンドル設定があるのはもちろんですが、欠点の見当たらない走りが注目されて、大人気車種となっています。 実際この記事を読んでいる人の中にも、GLCへの買い替えを検討している、という人はけっこう多いのではないでしょうか。 車の購入の際に1番迷うポイントはカラー選びと言われていますが、みなさんはいかがですか? GLCは他の車に比べると、カラーバリエーションが少ないのが特徴ですが、それでもなかなか決められない!
CLAでホワイトを選ぶ場合、難しい問題があります。 それはポーラーホワイトにするか、デジタルホワイトにするかです。 何故難しいのか? 印刷物やネットではもちろん、実車をちょっと見たぐらいでは違いが良く分からないからです。 なにしろメルセデスジャパンの公式Twitterでこんなツィートがなされるぐらいですから。 デジタルホワイトを探して! ポーラーホワイトのCLAの中に1台だけデジタルホワイトのCLAがまぎれ込んでいます。 ヒントはボディの影。 答えは1日後にコメントにて発表いたします。 CLAについては詳しくはこちらから。 — メルセデス・ベンツ日本/Mercedes-Benz Japan (@MercedesBenz_JP) May 3, 2020 ディーラーの営業さんでも「これはデジタルホワイトですか?」と聞けば、即答できずによくよく観察してから答えてくれます。 個人的には以下がどちらのホワイトにするか決める際の選択基準になると思います。 コストを下げたいならポーラーホワイト一択! 【失敗しないカラー選び】メルセデスベンツ Bクラスおすすの色はずばりジュピターレッド！. デジタルホワイトにすると71, 000円(税込)が必要だからです。 ホワイトの色合いの変化を楽しみたいならデジタルホワイト メタリックなので、光の当たり具合で色合いが美しく変化します。 場合によってはホワイトというよりシルバーっぽく見えることすらあります。 また近づいてみるとラメのようにキラキラ美しいのもデジタルホワイトの特徴です。 逆に「どこから見ても、どんな時でも白く見えて欲しい」という場合はポーラーホワイトを選ぶことになります。 CLAのボディカラーに思わぬ落とし穴が! 実は商談時にCLAクーペのボディカラーをポーラーホワイトに決めたのですが、実際契約したのはデジタルホワイトでした。 どうして? そもそも、日本に入ってくるCLAは限られた台数です。 したがってボディカラーを自由に選んで、運よく入手できるとは限りません。 と、いいますか、ほぼほぼ無理です。 私の場合は、ポーラーホワイトはすでに完売で在庫ゼロ。 次回輸入されてくるのは3か月から4か月先の予定。(あくまで予定なのでコロナウイルス禍とか紛争などの情勢変化でどうなるかわかりません) 更に、他の悩んでいるオプションを装着する場合は6か月以上先になるということでした! 一方で比較的輸入台数が多いデジタルホワイトであるならば、来月入港する中に希望の仕様で1台確保可能ということでしたから、もちろん その場で即決!
改めてメルセデスベンツのボディカラーについて情報更新します。 特にややこしいのが、ポーラーホワイトとデジタルホワイトの違いです。 メルセデスベンツCLAのボディカラー基本色 現在用意されている、といいますか選ぶことできるボディカラーは8色あります。 ソリッドペイントの2色とメタリックペイントの6色の合計8色です。 なお、このボディカラーのバリエーションはメルセデスベンツのA-Classとも同様です。 ソリッドペイント ポーラーホワイト サンイエロー メタリックペイント デジタルホワイト コスモブラック デニムブルー イリジウムシルバー マウンテングレー モハーベシルバー ちなみにCLAでは、メタリックペイントの場合、71, 000円(税込)の追加コストがかかります。 また、以前は無償であったソリッドペイントのサンイエローも30, 000円(税込)の追加コストがかかるように変更されています。 つまりポーラーホワイト以外の色を選ぶと、別途料金が必要です。 幻だったり、なかったり 日本でカタログ撮影したり、発表・展示会を開いたりした頃には存在していて、発売時には消えていた幻のボディカラーがジュピターレッド! 実は、その後、日本での販売に設定されて正規ボディカラーに登録されました。 しかし、それも一時期の話。 今では影も形もなく、再び幻のボディカラーとなっています。 ヤナセの営業の方に伺いましたが「全く売れなかった」そうです。 メルセデスベンツのCLAを購入検討される方に、若い女性が多いという話です(あくまで話)ので、メルセデスベンツのマーケティング担当が判断を誤ったのかもしれません。 ややこしいのはホワイトだけではない!? 問題のポーラーホワイトとデジタルホワイトの違いについては、こちらに詳しく書きましたのでご参照ください。 結論をおさらいすると、 見た目で違いはよくわからない(特に遠目では同じ白) 近くで見るとデジタルホワイトにはパールマイカのようなキラキラ、チカチカの輝きがある デジタルホワイトにすると71, 000円余計にかかる。でも下取時には上乗せがある デジタルホワイトの方が長持ちする(らしい) ネットで見ても、ポーラーホワイトとデジタルホワイトの違いは、ほぼほぼ判別不能です。 ただ、見た目で違いが分からないと書きましたが、分かる時があります。 それは薄暗い(夕方とか雨降りとか)時に、ボディカラーの見た目に違いが現れます。 少しオーバーに言うと、ポーラーホワイトはクリーム色っぽく見えます。 一方、デジタルホワイトはシルバーのように見えます。 最新C-Classではどうか?
既に電気温水器を10年以上使用されているご家庭も多いと思いますが、一般的に電気温水器の製品寿命は10~15年程度とされています。 従って使用年数が10年以上になると、どうしても故障や不具合の発生頻度が高くなってしまいます。誰しもが自宅の電気温水器を極力長期間に渡って使用したいと考えておられるでしょうが、機械ですからある日突然にダウンしてしまうかも知れませんね。 そのような場合にも慌てず冷静に対処できるように、チェックすべきポイントに加えて故障の際にリモコン上に表示されるエラーメッセージの内容などに関しても説明しますから是非今後の参考になさってください。 一見すると故障のようで実際には故障ではない症状 故障と間違いやすい症状なのに本当は故障ではない場合もありますから、その点は注意して見極める必要があります。以下のようなケースは故障ではありませんから修理を依頼する必要などはありません。 全然お湯が出てこない 原因 お湯の使い過ぎでタンク内のお湯がなくなってしまった「お湯切れ」ではありませんか?
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