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会社を首になってしまう事もあるの? 社用車で事故を起こしただけでは首になることはないよ。 だけど、会社に大きな損害を与えてしまったり、重過失がある場合には、首になってしまったり、減給してしまう事もあるんだ。 ドライバーの場合、免許取り消しになってしまうと、仕事を辞めなくてはいけない事もあるから、注意しよう。 社用車で交通事故を起こしたとき、従業員にはどういったペナルティが発生するのでしょうか?
車両トラブルによる事故を防ぐことができる 会社は従業員が車両を使用する際の安全を確保しなければなりません。そこで重要となるのが、車両点検や整備です。これらを定期的に行うことで、車両トラブルによる事故を防ぐことができます。 コストを削減できる 車両は会社にとっての資産であり、その運用にはガソリン代や車検費用などのコストがかかります。その中でも、ガソリン代は大幅にコスト削減できる可能性があります。 従業員の運転を管理することで、車両を私用目的で使うことや無駄に走らせることを避けることができ、社用車を業務上で必要な範囲での使用に抑えることができます。 従業員の安全確保に繋がる 従業員が車両事故を起こした場合、運転者である従業員だけでなく会社にも責任が発生します。事故によって会社は社会的信用を失い、経済的損失も発生するのです。このようなリスクを回避するために、車両管理を徹底する必要があります。 社用車で事故を起こした時の対応 では、万が一社用車で事故を起こしてしまった場合、どのような対応が必要になるのでしょうか? 賠償は会社の保険を使用 従業員の業務中の事故には、基本的には会社が加入している自動車保険を使用することになります。しかし、運転者の過失の度合いや損害の大きさによっては、会社が支払った賠償額のうち運転者としての責任に応じた賠償額を求めることも可能です。例として、交通違反や酒気帯び運転、また会社の保険は補償内容が十分ではない場合が挙げられます。 業務外で事故を起こしたら? 従業員が社用車を業務外で使用し事故を起こした場合は、従業員が損害賠償責任を負います。しかし、会社も使用者責任や社用車を管理する者として責任を負う場合があります。社用車の業務以外での使用は極力控えるようにし、やむを得ず使用する場合は必ず会社の承諾を得るような仕組み作りを行いましょう。 社用車管理に関する豆知識 契約書・請求書・見積書など、取引に関する書類の保存期間は7年間です(法令で決められています)。月別や取引先別などに分け、キャビネットや文書保存箱で保管しましょう。 運転日報など、社用車関連の書類は、法的な保存期間は決められていませんが、1年間以上は保存したほうが良いでしょう。社用車管理に関する勘定科目は、会社により多少異なるケースもありますが、こちらを参考にしてください。 旬な情報をメールでも配信中 おかんの給湯室編集部
この場合、会社名義の車による事故なので、基本的に、会社には運行供用者責任が発生します。ただし、従業員が無断で私用に社用車を利用した場合などには、会社は利益を受けているとは言えないので、運行供用者責任は発生しません。 また、この場合、使用者責任は発生しません。使用者責任が発生するためには、被用者が業務執行中に不法行為をしたことが要件となるため、業務時間外の不法行為は対象にならないためです。 従業員本人には、責任が発生します。 会社名義の車のケースのまとめ 以上のように会社名義の車によって事故を起こされると、基本的には運行供用者責任が発生するため、業務中でもそうでない場合でも、会社に責任が発生してしまいます。 その場合、会社と従業員が連帯責任を負うため、共同で被害者に賠償をしていく必要があります。 自家用車での事故 業務中の事故 次に自家用車の場合にどういった責任が発生するのか、見てみましょう。 まずは業務中の事故のケースです。この場合、会社は従業員の運転によって利益を受けているので、運行供用者責任が発生します。 また、業務執行中の不法行為なので、使用者責任も発生します。もちろん、従業員本人も責任を負います。 業務時間外の事故 従業員が自家用車を使用しているケースで、業務時間外の事故の場合には誰にどのような責任が発生するのでしょうか? この場合、業務とは無関係の事故ですから、使用者責任は発生しません。また、従業員が私的目的で自分の車を使っていただけですから、会社に利益はなく、運行供用者責任も発生しません。そこで、このケースでは、会社には責任が発生せず、事故を起こした従業員本人のみが責任を負います。 通勤途中の事故 自家用車で通勤途中の事故の場合には、会社に責任が発生するのでしょうか?
上場企業、中小企業問わずです。地方の車社会の企業です。 社有車は全てリースで会社が借りています。 取締役会 長や 代表取締役 社長など 取締役 ( 従業員 兼務役員 含め)の方々が社有 車を毎日の 通勤 や当然日々業務で自分で運転して使用する(運転手はさすがに つける余裕がないのでその代わりに社有車を自分で運転して 通勤 利用OK)の は会社が認めていればもちろん使うのはよいとして、そのまま プライベートで も使用するのも会社が認めていれさえすれば(=社長自らが認めているから OK=できたら規定あったほうがよいですかね 役員 向けにも社有車利用規 定? )で法的に問題は特にないのでしょうか?仮にプライベートでの使用も会 社が認めてさえいれば何も問題ないとしても、プライベートの時に事故が発 生すれば 従業員 同様に「管理者責任」 「 運行供用者 責任」の概念で 役員 の場合も対応されていくのでしょうか? モラル(例えば 従業員 は私用で使えないのに 通勤 で 役員 が社有車を利用する のはまだよいが私用でも使ってよいのはずるいという点)の問題はここではキ リがないのでいったんおいておきまして。 従業員 は当然私用での社有車(営業車など)利用は禁止しています。