交通事故が起きたとき、過失割合に応じて加害者から被害者に損害賠償が支払われます。 過失割合にはある程度の基準が定められているものの、事故の状況によっては修正要素が加わります。 過失割合の修正要素としては「幹線道路」「大型車」「子どもと高齢者」「合図なし」「著しい過失と重過失」などが具体例として挙げられます。 この記事では、交通事故の被害者が知っておくべき修正要素について詳しく解説していきます。 交通事故弁護士 過失割合の修正要素によっては、保険会社の提示金額から大幅な増額ができることもあります。一度弁護士にご相談ください。 交通事故被害者の無料相談を実施中 1. 過失割合の修正要素とは 過失割合の修正要素とは、交通事故の類型毎に定められた過失割合の基本料率について、交通事故の具体的状況に応じて減算・加算をすることです。 1. -(1) 過失割合の修正要素の考え方と具体例 実務上、過失割合は判例タイムズ社出版の「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準(全訂5版)」(別冊判例タイムズ38号)というデータベースを参照して定められます。 このデータベースは過去の裁判例を分析して、交通事故の類型毎に過失割合を定めています。例えば、自動車同士が交差点で事故を起こした時に直進車同士であれば、赤信号だった加害者と黄色信号だった被害者の過失割合は「8:2」という形です。 しかし、これはあくまで交通事故の類型による過失割合の基本料率を定めたものです。 例えば、片方が大幅にスピード超過をしていた場合には、基本料率では過失割合として適正とは言えません。 従って、交通事故の具体的状況によって過失割合の修正があり得ます。これが過失割合の修正要素と呼ばれるものです。 1. 交通事故判例（民事事件）の調べ方 | 調べ方案内 | 国立国会図書館. -(2) 過失割合の基本割合と修正要素がどうやって決まる?
-(2) 過失割合の判例の調べ方②:インターネットで深掘りする 次に、インターネットを用いて検索する方法です。情報化の進んだ現代社会では、インターネット上に裁判の情報がたくさん存在しています。 例えば、「過失割合 判例」などで検索をすれば、判例に基づいて過失割合を説明している記事が多数出てくると思います。 過失割合の判例について書籍を読んでも分からなければインターネットで深掘りをする調べ方をおすすめします。 しかし、参考になりそうな記事を見つけても、自分の求める詳細まで記載されているとは限りません。 もっと知りたいと感じたら、記事に掲載されている裁判の年月日をチェックし、それをもとにして裁判所のホームページを利用するのが得策です。 裁判所のホームページでは、過去に行われた裁判の判決が公開されています。 データベースを検索するシステムも用意されているので有効活用しましょう。会員登録をする必要がなく、アクセスできれば誰でも無料で使用できます。 もっとも、裁判所のホームページに掲載さいれている判例のデータベースは交通事故に限定されておらず、収録されている判例も多くはありません。 そこで、弁護士事務所や法律事務所は豊富な判例が掲載されている有料のデータベースを使用しています。 4. 過失割合の判例を調べるときの注意点 4. -(1) 保険会社が提示してきた過失割合の判例について まず過失割合について保険会社から判例を提示されたので調べたいケースの注意です。 保険会社が過去の判例と照らして過失割合について提案をするケースがあります。しかし、保険会社は多数の交通事故を扱っており、また裁判や法律の知識があるわけではありません。 従って、実情としては保険会社の担当者が似た事例と思った判例を事務的・機械的に当てはめているにすぎません。 しかし、裁判所や弁護士の目から見ると適切な判例でないケースも少なくありません。保険会社が過失割合の根拠として提示する判例は保険会社に都合の良いものと割り引いてみておくこと注意が必要です。 4. 交通事故における自動車の「著しい過失」と「重過失」の意味は？～交通事故⑧～ | 川上・吉江法律事務所（岩手県盛岡市・岩手弁護士会所属）. -(2) 適切な過失割合の判例を見つけたと思ったときの注意点 また、自分の事故について適正な過失割合を知りたいと思って判例を調べるケースもあるかもしれません。 しかし、過失割合の判例を探すときは注意が必要です。弁護士事務所のホームページでも分かりやすく説明するために詳細を省いていたり、選んだ判例に執筆者の主観が入っているからです。 もし、あなたの事故と似た判例を見つけたと思って、判例の全文を読むと全く前提が違うというケースもあります。 従って、判例が絶対的な根拠であるかのように過信するのは避ける必要があります。 もっとも、過失割合の判例を知っておくと役に立つことも多いです。たとえば、加害者の保険会社が過失割合について根拠がないことを言ったときに丸めこまれていると気付くことができるでしょう。 4.
その他の当館所蔵資料 2-2-1. いわゆる「○本」 「○本」と呼称されている以下の書籍は、裁判実務において参照され、基準とされている書籍です。 いわゆる「緑本」 東京地裁民事交通訴訟研究会編 「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準全訂5版」 (『別冊判例タイムズ』 38号 2014年7月 【Z2-498】) 東京地裁交通部の裁判官が中心となり執筆されたものです。多数の裁判例の蓄積から事例を整理し、個々の事故態様において、基本的過失割合と修正要素から、具体的過失割合を算出できるようになっています。過失割合について調べるには、この本が有用です。 いわゆる「赤い本」【Z41-5042】にも、過失相殺率の認定基準が掲載されています。 いわゆる「緑の本」「緑のしおり」 『大阪地裁における交通損害賠償の算定基準』 (大阪地裁民事交通訴訟研究会編 第3版 判例タイムズ社 2013. 11 【AZ-474-L10】) 大阪地裁交通部の裁判官が執筆したものです。大阪地裁における民事交通事故賠償事件の基準となっています。第1編に「大阪地裁における交通損害賠償の算定基準」(いわゆる「緑のしおり」)、第2編にその解説と判例、第3編に資料を掲載しています。 2-2-2. その他の判例集、裁定集 2-2-3. 歩行者と自転車、自転車同士の交通事故判例を収録する資料 『自転車事故過失相殺の分析: 歩行者と自転車との事故・自転車同士の事故の裁判例』 (ぎょうせい 2009 【AZ-472-J22】) 自転車同士の事故や、「赤い本」には掲載されていない自転車と歩行者の事故について、120件の裁判例を分析した書籍です。「赤い本」のように、具体的な過失相殺基準を定立したものではありません。 裁判例を類型化したのち、事故状況の図を加え、裁判例要旨・検討コメントを掲載しています。 (なお、平成26(2014)年版以降の上記「赤い本」【Z41-5042】の下巻に、自転車同士の事故の過失相殺基準(第一次試案)が掲載されています。) 2-2-4. 車両価格の算出時に参照する資料 最高裁昭和49(1974)年4月15日判決(民集28巻3号385頁・交民集7巻2号275頁)にいう、いわゆる「経済的全損」(修理額が車両時価以上となる場合)のとき、中古車市場における車両時価を算出するために参照されるものです。 オートガイド(有限会社)による「レッドブック」、「レッドブック」に車両の掲載がないときに参照される「イエローブック」(一般財団法人日本自動車査定協会)と呼称されるものがあり、それぞれ以下の種類があります。 いわゆる「レッドブック」 『オートガイド自動車価格月報』(オートガイド)というシリーズであり、車種ごとに分かれています。 『Aトラック (大型・小型) ・バス (大型・小型)』 (隔月刊 【Z16-B514】) 『B国産乗用車』 (月刊 【Z16-B515】) 『C軽自動車 軽四輪車・二輪車』 (隔月刊 【Z16-B516】) 『D輸入自動車』 (隔月刊 【Z16-B517】) 3.
」こちらの記事も参照ください。 過失割合について保険会社との交渉が成立しない場合は、最終的に訴訟で争うことも視野に入れて、交通事故に詳しい弁護士に相談するのも一つの方法です。 まとめ 過失割合は交通事故の当事者の責任を割合で示したもので、相手方に事故の損害の賠償金として請求できる金額を決定する重要な要素になります。 過失相殺は過去の裁判例を参考にした客観的な基準があり、事故の態様によってどの程度の過失割合が認められるかを把握することができます。 過失割合を争いたい場合は、ドライブレコーダーや目撃者の証言などの客観的な証拠をいかに集められるかが重要な要素になります。
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