…それには トリック? があった。 うまとみらいと という 競馬予想サイト のフッターのリンク 「うまとみらいと」の フッターメニュー は、見ようととすると画面スクロールで横に付いてくるログインフォームが丁度フッターメニューに被って 邪魔くさいのだが 、「なんだこれ?」…と思いながら、ログインフォームをなんとか取っ払って見ると、 「 うまとみらいとで出来る事 」などというページを確認。 サイトTOPで「吉成周蔵」が言っていた「あなたが競馬に求める夢を実現させる場所」に関する 競馬で言う夢の具体例 が上げられているのだが、「うまとみらいと に登録すればそれが叶う」みたいな、何の根拠も無い発言で、 まるで情報商材だ 。 …それと「 夢を叶えた方の声 」などという、ユーザーからの声?が紹介されてるが、 ↑「ここ数ヶ月?」…おかしくないかい? そもそも「うまとみらい」自ら 「うまとみらい」は6月21日(木)12:00に公開された とか言ってて、 まだ1週間しか経っていないのに 、この「 夢を叶えた方の声 」はオカシイだろう? うまとみらいとは参加すると当たらない？良い口コミは過大評価？実際に検証!! | 競馬予想サイトの口コミを比較して検証 | 悪徳競馬予想サイト調査局. それに、投稿者も本名を名乗るとか、聞かれてもいないのに 個人名名乗らないでしょ 、普通。…しかも「夢を叶えた方の声」の投稿者全員が(笑) コレは 明らかに捏造した 「夢を叶えた方の声」だろう。 他に「 うまとみらいとの無料情報 」のページを確認すると「うまコラボ」「競馬の殿堂」「ヒットメイク」の 紹介がダラダラ と、およそ競馬予想サイトらしくない、説明がくどくて 怪しい情報商材のサイト のようだ。 他の「 うまとみらいとの信念 」のページも、似たような文句ばかりで、宝くじの1等と競馬の3連単が当る確率を比較し、競馬が当り易くハイリターンだと言う風に 誘導する説明 なんだが、こんなのを真面目に一語一句読む人がいるのだろうか? そもそも競馬に、宝くじを比較対象にするのはおかしいだろ。 そりゃ的中率で言えば競馬の方が当り易いのは至極当然の事だが、最大1/4896の競馬だって十分当てるのに困難な数字だ。 なに言ってんだか。 うまとみらいと という 競馬予想サイト のアンケート 競馬予想サイトの「うまとみらいと」へ 会員登録 するには、 登録フォーム にメールアドレスを入力して送信すると 仮登録完了画面 となるので、その後「うまとみらいと」から送られてくる 仮登録メール からログインすれば、「うまとみらいと」への 本登録完了画面 となってユーザーIDとパスワードが付与される。 「うまとみらいと」の会員ページ に入ってさっそく気付いたのが、サイトヘッダーに表示されている アンケートの案内 だ。 アンケートの内容 を確認すると、「 人生の夢はなんですか 」とか「 月にいくら稼ぎたいか 」「 競馬で勝ったら何に金使うか?
うまとみらいとの基本情報 サイト名 うまとみらいと URL 運営責任者 吉成 周蔵 住所 福岡県福岡市早良区野芥4-18-15 メールアドレス 電話番号 0120-660-711 「うまとみらいと」をくまなく徹底検証! 「 うまとみらいと 」とは、【競馬の夢を掴む場所】という位置づけのもと、 【うまコラボ】、【競馬の殿堂】、【HitMake】の3大コンテンツで構成 されている競馬予想サイト。そんな「うまとみらいと」という競馬予想サイトは、果たして人にオススメするに値するサイトなのか、そして優良な競馬予想サイトなのか。今回はこの「うまとみらいと」という競馬予想サイトについて検証してみようと思う。 「うまとみらいと」の非会員ページを検証! まずは「うまとみらいと」の非会員ページを検証してみよう。まず、URLを見てみると、「 」となっていた。なんだか変だと思い確認してみると、 「ではこのようなページ、 「ではこのようなページと3パターンの非会員ページが用意されていた。どうやら3枚目のページが本丸のようだ。別にこのようにいくつもページを用意して集客をする事は問題ではない。このまま中身を検証していこう。 「うまとみらいと」の非会員ページを見てみると、「うまとみらいと」の代表となっている吉成周蔵なる人物の似顔絵とともに、「"競馬ファンが夢を掴む場所を作りたい"その一心で、うまとみらいとを立ち上げた」と書いてあった。なんだか聖人のようなことが書かれているが、この手の「競馬ファンのために」とか「夢を掴んでほしい」と言った言葉を用いて、客集めをするサイトは過去にもあり、そのほとんどはろくでもないサイトだった。果たして、「うまとみらいと」はどうだろうか? 非会員ページには、このように過去に大きな払戻金が発生した的中結果がコンテンツ紹介と共に掲載されている。掲載されていたのは今年春ごろのもの。 注目すべきは掲載されている画像である。多くの競馬予想サイトでは、謎の札束の画像を載せていたり、明らかにおかしすぎる的中馬券の画像を載せていたりするが、この「うまとみらいと」ではiPATのスクリーンショット以外は、 PC画面を直撮りしたものと的中馬券をそのまま撮影したもの を用いている。もしかしてこの「うまとみらいと」の的中力が"ホンモノ"なのだろうか? 非会員ページを見ていくと、このような文言があった。どうやらこの「うまとみらいと」というサイトは、もともと独立していた「うまコラボ」、「競馬の殿堂」、「HitMake」の3サイトのサービスの質や思いに大きな可能性を感じ、コンテンツとして迎え入れた競馬予想サイトらしい。この3サイトについて、吉成周蔵は「面識はない」と語っているが、調べてみると、思いもよらないことが判明した。 「うまとみらいと」の運営元を検証!
134. 48. 41)」、右の黒服を着た男が「 ヒットメイク (103. 3. 49.
使った後はガソリンを完全に抜く よく"ガソリンは腐る"と表現されますが、ガソリンは必ず劣化します。ガソリン自体の酸化や揮発、水や不純物の混入が原因です。ガソリンの品質を保持できる期間は、ガソリンスタンドのタンクなど気温の変化が少ない冷暗所に保管して6カ月。管理機は置かれる条件が給油所レベルではないと思われるので、もっと短いのではないでしょうか。腐ったガソリンはエンジンが始動しない最大の原因。キャブレターに詰まってしまうからです。予防法はただひとつ。1カ月以上使用しない時は、必ず残ったガソリンを完全に抜きましょう。燃料タンクからは給油ポンプで吸引し、残量分は燃料ストレーナーカップを外すことで抜くことが可能。キャブレター内のガソリンはブルドレンを引いてください。その際、流れ出てくるガソリンを受ける容器が必要です。これさえやっておけば、次に使う時に、エンジンが掛からないということはおそらくないでしょう。「ガソリンが空っぽになって、エンジンが止まるまで待つよ」という方もいらっしゃいますが、これは"ガソリンを抜かないよりかはマシ"のレベル。ガソリンはキャブレター内に少量ですが残ります。 2. 回転軸にからまったワラや草などは排除 回転軸にからみついたワラや草などはこまめに取り除きましょう。マルチの破片やビニールヒモといった人工物はもってのほか。排除しないと前述のようにオイルシールを圧迫し変形させて、オイルが漏れる原因になってしまいます。たかが草だと思ってもされど草、軸の回転力で圧迫し続けるわけなのでオイルシールは傷むのです。こんなささいなことで、トラブルは防げます。 3. 保管場所は屋根付きの倉庫やガレージに 最後は管理機のねぐらです。管理機を保管すべき場所は日が当たらない雨風をしのげる屋根付きの倉庫やガレージ。シャッター付きがベストです。「野ざらしでもシートをかければ大丈夫」と思わないでください。やはりアウトドアはアウトドア。さびはシートなどでは防げないのです。管理機をできるだけ長く使いたかったら、環境のいい保管場所を用意してあげてください。 まとめ 管理機の二大トラブルは、「エンジンが始動しない」と「ロータリー軸のオイルが漏れる」です。この原因となることを排除すれば、管理機を10年、20年、不具合なくず~っと使える可能性がとても高くなります。「使わない時は完全にガソリンを抜く」「ロータリーの回転軸にからまった草などはマメに取り去る」「屋根付きの場所に保管する」。たったこれだけで、管理機のトラブルは激減します。 エアクリーナー、プラグ、オイル回りと、他にも注意すべきことはありますが、このあたりは、年に1回ぐらいは農機具屋さんに格納整備(格納前に行う点検整備)をお願いするのが得策です。ご自身でできるトラブル予防策を実践し、愛用の管理機をいつまでも快適な農作業のお供にしてくださいね。 農機メンテナンスの人気記事
質問日時: 2013/05/07 18:46 回答数: 4 件 運転して5分ほどで、「プスッ」とエンジンが停止してしまいます。 ちょっと休ませると、再始動できます。1分休ませれば30秒程度稼動しますし、5分休ませれば2分くらいは使えます。 負荷をかけずに、空運転をしている分には止まりません。 燃料系かと思い、キャブレター、エアクリーナーの掃除はしました。止まった直後にコックを閉めフロートタンクをチェックすると、ガソリンの供給はされているようです。 エンジンのフィンが特に汚れている様子も無いので、オーバーヒートではないだろうと思います。オーバーヒートにしては、早く止まりすぎではないかと。 10年以上前から使用している家庭用の小型耕運機です。そう頻繁に使うわけでもないので、だましだまし使っていますが、直せるものなら直したい。 エンジンオイルは購入3年目くらいに、ギヤオイルは5年目くらいに交換しました。始動は軽快なので、いったい何が原因なのでしょう? よろしくお願いします。 No.
エンジン関連修理・整備 2017年06月22日 22:21 耕運機こまめエンジン始動せず! ご近所のお客様より、耕運機のエンジンがかからないので見て欲しいとのご依頼です! 耕運機もエンジンの仕組みは同じですので、点検自体は車と同じです。 どうしても冬場は動かさない期間が長いので、キャブレター周辺部がトラブルになりやすいです。 シンプルな構造ですので、ものの15分程でエンジン始動です(^ ^) 店舗情報 オートショップひまわり 〒675-0037 兵庫県加古川市加古川町本町186 無料電話 お気軽にお電話下さい! 0066-9740-3657
カセットボンベや配管の圧力が設定圧を超えると、圧力検知弁が働き、燃料通路を遮断します。これによりエンジンが停止し、再始動ができなくなります。 圧力検知弁の作動状態は、リセットボタンを押すことで解除されます。 リセットボタンで作動状態を解除してもすぐにエンジンが停止する場合は、圧力を取り除く作業をおこないます。 圧力検知弁は主に以下の状況で作動します • 外気温が40°C を超えている場合は、カセットボンベや配管のガス圧力が高まり、圧力検知弁が作動しやすくなります • カセットボンベを本機に取付けたまま保管すると、圧力検知弁が作動する場合があります 以下の場合はお買いあげ販売店にご相談ください • 外気温が40°C 以下であるにもかかわらず、圧力検知弁が頻繁に作動する場合 • 圧力を取り除く作業をおこなったが、それでもエンジンが始動しない場合 1. 圧力検知弁の解除のしかた リセットボタンを押して解除します。 解除した後、エンジンを始動します。 リセットボタンを押してもすぐにエンジンが停止する場合は、次の手順に進みます。 2. 圧力の取り除きかた 燃料の配管内の圧力を取り除きます。 (1) カセットボンベを取り外します (2) 燃料コックレバーを"出"の位置にします (3) エンジンスイッチを"運転"の位置にします (4) 始動グリップを数回引きます この手順でエンジンが始動した場合は、停止するまでエンジンをアイドリング状態で運転を続けます。 (5) リセットボタンを押します
4 afutazoron 回答日時: 2013/05/10 10:26 燃料コックの近く「に(アミ)ストレーナーがあると思うのでサビが詰まってないか点検してみてください。 チョークはエンジンがかかったら戻してますよね? 我が家ではエンジンOILは毎年交換、ギアOILは2年に1回換えてます。 我が家であった例ですが、こまかい砂でピストンの周りに隙間が大きくなり 圧縮がかからなくなって回転を上げると頻繁に止まってこまったことがありました。 修理としてはピストン、ピストンリング、シリンダーブロック交換、エアーフィルターを乾式から 湿式に交換、運良くメーカーで全部持ってもらったので金額については不明です。 圧縮も戻りエンジンも止まらずに助かりました。 年数的にローターの刃はかえるとよいです。 刃が減ると土が切れない、作業時はアクセル全開で使ってくださいね 参考までに・・・ 0 家庭菜園で、いくら使っていないからといっても、そろそろ一度メーカーにメンテしてもらうべき時期かも知れませんね。 いろいろ、参考になりました。ありがとうございます。 お礼日時:2013/05/10 21:05 No. 3 goncici 回答日時: 2013/05/07 22:29 燃料系統の詰まりに賛成。 コックを分解して掃除しましょう。 ついでにプラグも交換しましょう。 7年以上ほったらかしのエンジンオイルはきちんと交換しましょう。 真っ黒で少量になっていると思います。 使わなくても2年に1度は交換した方が結局お得です。 ギヤオイルもついでに交換しましょう。 耕耘機はとても丈夫なので消耗品さえ交換すれば当分大丈夫です。 5 回答をありがとうございます。 叱られてしまった。(笑) オイルは一応点検して、量、汚れは大丈夫だと確認しているつもりです。 使用時間が少ないので大丈夫なはずだと過信しすぎているのかもしれませんね。 とりあえず、オイル交換してみることにします。 お礼日時:2013/05/09 22:06 No. 2 tepoglen 回答日時: 2013/05/07 21:40 ガソリンタンクからキャブレターに供給されるガソリンのフィルターが詰まりかけていませんか? フロート室にガソリンが規定量入っていて、アイドリングなどの軽負荷での燃料使用量ではやや長く掛かってはいるのですけど、高負荷では燃料使用量が増えますのであっとゆう間にフロート室の燃料がなくなってエンジンが止まってしまうのでしょう。 少しエンジンを止めておくとその間にフロート室にガソリンが溜まってまた掛かるようになります。 一度点検して見てください。 それと似たような現象で燃料タンクのキャップにパッキンが付いていてパッキンの負圧用の穴が詰まると似たような現象になります。 キャップを開けるとタンクの負圧が解けてまた掛かるようになる。 どちらも一度点検するといいでしょうね。 8 回答、ありがとうございます。 これは最初に考えたことで、点検済みです。 キャブレターにつながるゴムホースをはずしてみると、ガソリンはスムースに流れ出ているので違うと思います。 キャップもはずして点検してみましたが、つまりはありませんでした。 エンジンが止まった直後にコックを閉め、アルミ製のフロート室をはずしてみると、満量と思えるガソリンが出てくるのでそこまでは異常なく来ていると考えています。 お礼日時:2013/05/09 21:39 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
ボンベ3本目。 ホンダ・ピアンタ簡易型の耕耘機である。 エンジンがかからない! リコイルロープを100万回引っ張ってもかからない。 う〜む。 取り説と取り組む。 仕舞い方も間違いは無かった。 ガス流路に残っているブタンガスを使い切り、リコイルロープを引いて全バルブが閉まる位置でエンジンを止め、そしてカバーをかけて軒下に保管した。 かからない。 保証期間中だから修理先を紹介してもらおうか?? 性懲りも無くリコイルロープを引いてみる。 プラグから火花が飛んでいないのか? プラグケーブルを調べる。 ガソリン式はガソリンの劣化によって流路やキャブレターが詰まることを嫌って、これだ!と思って買ったピアンタなのに〜 あれ? 排気管からガス臭がしない。 ということはガス流路が開いていないということ。 バルブやボンベを確認するも判らず。 また取り説を読む。 あ! リセットスイッチがあると書いてある。 異常な圧力を検知すると流路を閉じてしまう。 スイッチはボンベの先の流路の本体側に銀色に光るボタン! ぽちっと押す。 リコイルロープを引っ張る。 ぷるるるる・・・ あっさりと掛かったエンジン。 あいかわらずパワフルとはほど遠い聞き慣れた4ストロークエンジンの呟き。 ピアンタ君復活! しかし、故障かなと思ったら、のところにリセットスイッチのことを書いておいて欲しいと思いました。 右腕筋肉痛だな、明日。 まぁ故障じゃなくて良かった。