おすすめの観光時期は? 観光にはシーズン中の4月~10月の間が観光にはおすすめです。 一番の理由は、冬季は船の運航がなくなり列車のみの移動になるからです。 また4月と10月は時期の変わり目なので運行スケジュールにも注意してください。 またイタリア人のバカンス時期の8月はホテルも大変混みあうため、8月の時期は外すのがおすすめです。 チンクエテッレおすすめのコースは?
いよいよチンクエテッレとポルトフィーノ観光へ! 風光明媚なチンクエテッレの村々を巡る! ヤフオク! - PELLE MORBIDA ペッレ モルビダ トートバッグ ブ.... 「チンクエテッレ」とは5つの漁村を総称した名称です。その名の通り、「チンクエ=5」「テッレ=地」という訳なのです。 「チンクエテッレ」という名の街があると思われる方もいらっしゃいますが、そうではなく地域の名前なのです。 そして、その地域一帯が1997年に登録された「世界遺産」です。 日本から行くのには、イタリア国内での交通の便が良くないため、なかなかここまではたどり着かないのですよね。 そのような理由もあり、イタリアに魅せられたリピーターの方々にとって、「一度は行ってみたい」という土地になっています。 近年は日本人の観光客も増えてきて、シーズン中はちらほら見かけられますが、日本人よりアメリカ人に人気のある観光地のようです。 今回の現地レポート中もアメリカ人のグルーブがたくさんです。 そんなチンクエテッレは、やはりやはり最高なのです!! なにが最高かと… それは一度目にしていただいて、実際に感じて頂きたいと思います! 初めてのイタリア訪問の場合には、まずは王道ともいうべき、ベネチア・フィレンツェ・ローマのコースを周遊することをおすすめしますが、 そこでイタリアの魅力を知った後は、さらにさらにイタリアの歴史と自然の美しさに触れるべく、是非チンクエテッレへの訪問をおすすめします! 行き方・アクセス どこを拠点にする?
6ユーロ 駅のインフォメーションで、チンクエテッレカード(8. 5ユーロ)を購入。 当初の予定では、ラ・スペツィアからフェリーに乗る予定でしたが、9時に到着すると思っていた列車が9時半に到着したので、結局、乗れず。 (列車)ラ・スペツィア 10:07 → リオマッジョーレ 10:16 リオマッジョーレからマナローラまで続く「愛の小道」を歩いて約30分、マナローラ駅に到着。 (列車)マナローラ 11:22 → モンテロッソ 11:37 (フェリー)モンテロッソ 12:10 → ポルト・ヴェネーレ 13:20 片道13ユーロ ポルト・ヴぇネーレからラ・スペツィアまでのバス、どこで降りるのかわからなくなってしまって・・・ラ・スペツィアのはずれまで行ってしまいました。 地元の人に助けてもらい、予定より1時間遅れでラ・スペツィア駅に到着。 (列車)ラ・スペツィア 15:53 → ジェノヴァ 17:15 13.
ほどなくして「おいこっと あてんだんと」さんが野沢菜漬を配ってくださいます(※)。信州にはお茶うけに漬物を出す慣習があるそう。こうした地域に根付いたおもてなし、嬉しいですね♪ ※編集部注:下り(長野駅→十日町駅)乗車時のみ 列車は千曲川(信濃川)沿いをゆったりと北東へ。大きな窓から見える大きな空が、乗客ひとりひとりを歓迎するように包み込んでくれます。まさに、飯山線のキャッチ―フレーズ「いいかわ いいそら、飯山線」どおりの風景。 車内では『まんが日本昔ばなし』などでおなじみ、沿線の木島平村出身の故・常田富士男さんのナレーションによる観光案内も! 乗車時間を最大限に楽しむためのおもてなしがいっぱいです。 40分ほどで着いた最初の長時間停車駅は、JR飯山駅。北陸新幹線との接続も可能なターミナル駅です。駅構内では「おいこっと まるしぇ」が開かれ、ここでお土産を買うこともできます! まるしぇの開催は、「おいこっと」運行日の9時〜16時半(2021年5月現在)。乗客以外でも利用可能なので、新幹線で駅を使う際などもぜひ立ち寄りをお勧めします! 私は、ゆっくりお土産を悩みたいので帰りのお楽しみとしておきます♪ なお、普段なら停車駅で「すげぼうし」を被っての写真撮影なども楽しめますが、今回は感染症対策のため、あいにくのお休み。こちらも、またの機会にとっておくことにしましょう! 森宮野原駅 大迫力! 飯山線おいこっと号. 日本最高積雪記録駅のシンボル!? 15分間の停車時間を満喫。「おいこっと」は再び十日町駅を目指して走り出します。車窓には飯山名物・菜の花の絨毯が広がります! 11時1分。定刻通りJR森宮野原駅へ到着です! 今回は、ここ、長野県の最北端に位置する森宮野原駅で下車して、栄村観光を堪能することにします♪ 森宮野原駅には、森宮野原駅交流館「 ふきのとう 」が併設されていて、地元の特産品販売や そば・うどんがいただけるお食事処も! 物販コーナーでは、栄村トマトジュースや豆類などお土産を購入することができるとのこと。(2021年5月現在、変則営業中。詳しくは施設にご確認ください) 駅前には、国鉄時代の1945年2月に7. 85mの積雪を記録したことを受け、JR線における日本最高積雪地点をあらわす標柱が。いかに豪雪地帯を走っているかを思い知らされます。 大迫力の標柱と記念撮影をしたら、栄村秋山郷観光協会の「 むらちゃり 」でレンタサイクル(※)。いざ、サイクリングに出発進行〜!!
JR東日本キハ100系・キハ110系気動車 > おいこっと おいこっと おいこっと(2015年5月) 概要 種類 快速列車 現況 運転中 地域 長野県 ・ 新潟県 運行開始 2015年 4月4日 現 運営者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) しなの鉄道 路線 起点 長野駅 終点 十日町駅 営業距離 86. 1 km (53. 5 mi)(長野 - 十日町間) 使用路線 しなの鉄道: 北しなの線 JR東日本: 飯山線 車内サービス クラス 普通車 技術 車両 キハ110形気動車 ( 長野総合車両センター ) 軌間 1, 067 mm (3 ft 6 in) 電化 直流 1, 500 V (長野 - 豊野 間) [注 1] 非電化 (豊野 - 十日町間) 運行速度 最高100 km/h (62 mph) テンプレートを表示 おいこっと は、 東日本旅客鉄道 (JR東日本)が 長野駅 - 十日町駅 間を 北しなの線 ・ 飯山線 経由で運行している 臨時 快速列車 であり、この列車に使用される 車両の愛称 である。 目次 1 概要 2 運行概況 2. 飯山線 おいこっと 時刻表. 1 停車駅 3 使用車両 4 沿革 5 脚注 5. 1 注釈 5.
北陸新幹線の金沢延伸開業で、長野・新潟も観光の幅が大きく広がった。長野駅~十日町駅で新しく運行を開始した 「飯山線観光列車 おいこっと」 は、「日本人のこころのふる里を巡る旅」をテーマにした列車だという。旅のプランに組み込み、ちょっとした癒しを楽しんできた。 ※この記事はJR東日本の 「飯山線観光列車 おいこっと」 とのコラボ記事です。 ◆ ◇ ◆ 朝からにぎわう善光寺 今回乗車する 「おいこっと」 は、長野駅を出て、飯山線で十日町駅に向かう。その車窓には、千曲川沿いの田園風景が「ふるさと」のように広がり、さらに、地元住民や企業による「おもてなし」が楽しみな列車だという。 さすが善光寺! 朝から多くの人が訪れます 乗車前に、善光寺参りをしようと長野駅を歩き出す。さすが長野!多くのそば屋さんが軒を並べている。早朝でなければ、ズルズルッといきたいところだ。 さすが名刹。参道には、朝早くから、観光客や、ランニングする人の姿が絶えない。お店の軒先では、まだ猫も寝ているというのに。 何度も見上げてしまった善光寺の山門 善光寺を訪れるのは8年ぶりだ。ひとつ、とても楽しみにしていたことがある。本堂の手前にそびえる「山門」が、当時は修復工事中で覆われ、見ることができなかった。修復は2008年に完了し、今日は、はじめて善光寺の全貌を目にできるというわけだ。 「立派なものだな」。山門の下で立ち止まり、何度も見上げてしまった。 本堂へと足を進めると、男性に「ご利益あるぞ」と話しかけられた。「この春に退職したから、元気で、子どもに迷惑かけないようにしないとね」と市内の自宅から時折、10キロの道のりを歩いて参拝しているらしい。僕もそんな風に、健康的に年をとりたいものだ。 「故郷」をモチーフにした古民家 長野駅から「おいこっと」の旅に出発!
POINT 今回の列車旅ポイント のってたのしい列車「おいこっと」で楽しむ列車旅 JR線における日本最高積雪の記念標柱を見学 森宮野原駅前のレンタサイクルで栄村観光へ みなさん、こんにちは! 女子鉄アナウンサーの久野知美です。最近は、時節柄「架空鉄」を楽しんでいましたが、久しぶりに万全の対策をして旅に出てきました! どこか懐かしい、日本の原風景やあたたかな人々に出会う観光列車「 おいこっと 」の旅。都会の喧騒を忘れ、心が洗われる列車旅に出発進行です!! 東京駅 「和」の未来を感じる北陸新幹線! 飯山線観光列車「おいこっと」で行く「走る農家レストラン」のご案内※6/8更新 | 信州いいやま観光局｜長野県飯山市. 旅はJR東京駅から。7時20分発の北陸新幹線・E7系に揺られてJR長野駅を目指します! E7系は2015年3月、北陸新幹線の金沢延伸開業でデビューした新幹線車両。首都圏と北陸新幹線沿線を結び、日本の伝統文化と未来をつなぐという意味から「和の未来」が車両のデザインコンセプトとなっています。 長野駅までは、あっという間の約1時間20分。ここで、さらに日本の「和」を感じられる観光列車に乗り継ぎます!! 長野駅 心のふる里「おいこっと」でゆったり列車旅 おばあちゃんの家に来たような気分にさせる、ほっこりとした色合いとビジュアルが魅力の「おいこっと」。しなの鉄道北しなの線・JR飯山線の長野駅から新潟県のJR十日町駅間を運行する快速列車です( 運行日はこちら )。キハ110系を改造してつくられた車両で、北陸新幹線の金沢延伸開業と同じ2015年にデビュー! 「おいこっと」が走る飯山線は「日本人のこころのふる里」を代表するローカル線。「おいこっと」には、訪れる人すべてにやすらぎと癒やしを提供したいという思いと、山や川、田園風景など日本人が思い描くふる里(田舎)をイメージして欲しいという願いが込められているそうです。 そんなふる里のイメージが東京の真逆にあるという意味で、TOKYOを反対(OYKOT)にし、幅広い層に親しんでいただけるように「おいこっと」とひらがなで表現したのが名称の由来とのこと。ちょっと変わった名前ですよね。 車内に一歩足を踏み入れると、コンセプト通りのほっこりとした空間が広がります。シートカラーは、外装と同じくエンジ色に統一され落ち着いた雰囲気。遮光カーテンには「障子風」のデザインがあしらわれています。 ロングシートはもちろん、2人掛け、4人掛けのボックスシートも完備。少人数利用でもプライベート空間を維持しながら旅を楽しめます♪ 時刻は9時17分。長野駅を発車します!
乗車特典 乗車記念証とスタンプです。車内の検印は「おいこっと」専用です。 運賃・料金 おいこっと号 全区間 指定席 乗車券の他に指定席料金が必要です。 例:長野ー十日町 乗車券:大人1, 780円 子供890円 指定席料金:大人530円 子供260円 ※青春18きっぷでも乗車可能です。但し長野ー豊野間は「しなの鉄道」なので別に乗車券の購入が必要です。 オススメ座席 この列車の見どころはやはり千曲川の景色ではないかと思います。この千曲川の車窓を楽しむのであれば 奇数番席 が良いでしょう。(1番から9番)運転区間の大半が奇数番席側で千曲川の車窓を楽しめます。奇数番席でも11番~はロングシート席なのであまりオススメ出来ません。偶数番席は景色が山の壁になる事が多いいです。因みに千曲川は新潟県に入ると信濃川と名前を変えます。 乗車記 今回は長野発十日町行きのおいこっとに完全乗車出来ました。詳しくは別ページにてご紹介しています。下記をご覧ください。 【おいこっと乗車記】 2015年に飯山線にデビューした「おいこっと」号に乗車して来ました。当日はあいにくの雨模様でしたが、長野発の列車に乗車して来ましたので車内の様子なども含めながらご紹介したいと思います。
日本の"心のふるさと"をコンセプトにした観光列車「おいこっと」。 飯山線沿線の美しい景色を楽しみながら、車内で地元の食材を活かした季節ならではの料理(新たに子供用料理追加! )をお楽しみいただけます。 食事のあとは、沿線の市町村で温泉や体験、お買い物をお楽しみください。 飯山駅からの乗車もできますので、市民の皆様もぜひこの機会にご参加ください! コース内容、運行日、料金、新型コロナウィルス感染症対策等、詳しくは、飯山市HPまたは下記パンフレットをご覧ください。 飯山市のHPはこちらから ※別ウィンドウが開きます。 パンフレットはこちらから ※別ウィンドウが開きます。 なお、パンフレット中のびゅう予約センター等の電話番号については、長野県内以外からはご利用できません。 ※5/29(土)、6/26(土)のコースは、新型コロナウィルス感染症拡大の状況を受け、中止とさせていただきます。 ▼ご予約・お問い合わせ びゅう予約センター 電話:0570-00-1176 ※携帯・公衆電話などからは (電話)03-3843-4000 ※営業時間10:00~17:30(月~土(祝日含む)) ※ご予約は出発の5日前までとなります。