レジアスエースってどんな車なの? FLEXハイエース取扱店 には初めての ハイエース を購入しに来店いただく方が多くいらっしゃいます。その際に店頭に並んでいる ハイエース と レジアスエース を見て「この2つは何が違うの?」と頻繁に質問を受けます。確かに、一見すると同じ車に見えますからね。そこでレジアスエースとハイエースの違いを簡単に説明しますと…。 「レジアスエースとハイエースはエンブレム以外はまったく同じです!」 本当にそうなの?
ハイエース 更新日: 2019年3月22日 トヨタの 200系ハイエース と言えば、もはや説明不要のワンボックスカーなんですが、 実は レジアスエース という全く同じ形をした同型車があるって知っていましたか?
ハイエースのカタログや中古車サイトを眺めていて、ハイエースと形が全く同じトヨタの車「レジアスエース」を見かけることがあると思います。 ハイエースとレジアスエースの違いって何なのでしょうか? もくじ トヨタ ハイエースとレジアスエースの違い 違いの答え どっちを買った方がお得?金額差はあるの? 違いのまとめ 答え トヨタの販売系列の違いで名前が異なるが同じ車 答えはトヨタの販売系列(トヨペット、ネッツなど)によって同じ車種の名前をハイエースとレジアスエースと異なった名前で扱っているだけです。 名前が異なりエンブレムが違うだけで同じ車と言えるでしょう。 販売店系列別の取り扱い 看板 販売店系列 取り扱い トヨタ店系列 なし トヨペット店系列 ハイエースバン、ハイエースワゴン、ハイエースコミューター カローラ店系列 ネッツ店系列 レジアスエース ハイエースの「ハイエースバン」=「レジアスエース」 もう少し細かく分類すると、 「ハイエースバン」=「レジアスエース」 です。 ハイエースと呼ばれる車は「ハイエースバン」、「ハイエースワゴン」、「ハイエースコミューター」 と車種があります。 レジアスエースには、ワゴン、コミューターの車種は無くハイエースバンと同じ車種のみのラインナップです。 ハイエース ハイエース 特徴 ナンバー ハイエースバン 乗車定員3〜9人の荷室が広いバン 貨物の4、1ナンバー ハイエースワゴン 乗車定員10名の充実装備のワゴン 乗用の3ナンバー ハイエースコミューター 乗車定員14名の送迎バス 要中型免許以上の2ナンバー レジアスエース (=ハイエースバン) ハイエースの方が圧倒的に知名度があります。 どっちを買ったほうがお得になるとか有るのでしょうか? 購入時 新車の定価は変わりませんが値引き額は変わるのでしょうか? 営業マンとしてはレジアスエースのほうがブランドが低いため少し売りにくいのでは無いでしょうか。 そのため時期によってはハイエースより値引き額が大きいことが有るようです。 とは言え、両方共に手堅く人気があり売れる車ですので無茶な値引きには応じないでしょう。 中古車の購入時はどうでしょうか? ハイエースとレジアスエースの違いはあるの？えっ？あるよ！. 日本の中古車の購入価格の相場では、レジアスエースのほうが少し安いかもという感じでさほど変わらないようです。 走行距離や使用感、装備など複雑に条件が関わりますので、一概に比較しづらいということもあります。 上記で「日本の... 」と書いたのは海外需要が「ハイエース」の方が高いためで、これは売却時に関係してきます。 売却時 それでは売却時の価格は変わるのでしょうか?
1. メーカー・ボディタイプから選択 2. ライトエースバンを選択 3. ハイエースバンを選択 4. 比較情報が満載! ライトエースバンとハイエースバンの中古車情報を比較する トヨタ ライトエースバン トヨタ ハイエースバン 選び直す VS 19. 8万円 ~ 398万円 ライトエースバンの相場表を見る 中古車相場 35万円 ~ 948. 5万円 ハイエースバンの相場表を見る 122 台 中古車掲載台数 4094 台 本体価格 69万円 本体価格 40万円 本体価格 79万円 本体価格 119. 8万円 本体価格 98万円 本体価格 111. 9万円 本体価格 80万円 本体価格 195万円 本体価格 135万円 本体価格 65. 9万円 ピックアップ中古車 本体価格 137. 8万円 本体価格 54万円 本体価格 169. 9万円 本体価格 149万円 本体価格 349. 8万円 本体価格 387万円 本体価格 320万円 本体価格 119万円 本体価格 219. 8万円 本体価格 188. 9万円 関東 41 台 105. 8万円 関西 19 台 96. 7万円 東海 15 台 123. 1万円 北海道 14 台 154. 3万円 九州 95. 8万円 東北 7 台 117. 9万円 北陸・甲信越 4 台 94万円 中国 169. 1万円 四国 86. 3万円 地域別台数 1336 台 258. 7万円 639 台 277. 6万円 613 台 281. 4万円 387 台 233. 6万円 520 台 208. 4万円 259 台 246. 5万円 171 台 291. ハイエースの積載量は『どのような』条件で違ってくるか調べてみた！. 5万円 106 台 268. 2万円 63 台 293. 8万円 ライトエースバンとハイエースバンの比較トップへ ライトエースバンとハイエースバンのカタログ情報を比較する 148万円 ~ 213. 6万円 新車時価格 170. 6万円 ~ 529. 5万円 ミニバン ボディタイプ 4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980 他 1495 排気量(cc) 1998~2982 97 最高出力(馬力) 109~160 FR、4WD 駆動方式 5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 12~13km/L 10. 15モード燃費 8. 2~13.
ナビタイムジャパンは3月23日、カーナビアプリ「NAVITIMEドライブサポーター」に「プレミアムプラス」コースを新設するとともに、Apple CarPlayへの対応を開始した。 Apple CarPlayへの対応により、NAVITIMEドライブサポーターは車載ディスプレイと連動。視認性や操作性が高まるほか、車載ディスプレイに最適化されたUIでのルートの表示および案内が可能になる。さらに車載ディスプレイから取得される車速などの情報を利用できるようになるため、トンネル内などGPSを取得できない場所でもより正確なナビゲーションが可能となる。 なお、Apple CarPlayの利用には、新設するプロドライバー向け「プレミアムプラス」コース(月額800円/年額8000円)への登録が必要。同コースでは既存のプレミアムコースで利用できる有料機能に加え、プレミアムプラスコース専用の機能を使うことができる。今後は、経由地設定数や車種登録数の増加、車高、車幅等を考慮したより正確な大型車ルート、巡回経路検索など機能追加を検討している。 《纐纈敏也@DAYS》 編集部おすすめのニュース おすすめのニュース
メニューの上「標準モード」の右の変更ボタンから「初心者モード」へ切替 標準モード画面 初心者モード切り替え後の画面。初心者マークが表示されている 2. 目的地を入力 目的地入力後も「初心者」のルートタブが表示される 「初心者モード」 でルート案内開始後の画面。 カーナビアプリを使うときには「スマホスタンド/スマホホルダー」を! ナビアプリ使用中といえど、運転中にスマホをを操作するのは交通違反になります。運転中にスマホでカーナビアプリを使用する場合は、スマホスタンドやスマホホルダーを利用しましょう。 おすすめのスマホスタンドについてはこちら 【まとめ】 カーナビアプリはAndroid AutoやApple CarPlayを使えばさらに便利 おすすめのカーナビアプリとしてピックアップしたほとんどは、地図や位置情報サービスを提供している会社が、そのノウハウを生かして開発したもの。無料でもじゅうぶん使うことができます。有料版は使える機能数が増える場合が多いため、無料アプリを使ってみて物足りなければ切り替える、という使い方がおすすめです。 また、カーナビアプリの普及により、各自動車メーカーもは純正ナビゲーションシステムににスマホとの連動を前提とした「Android Auto」や「CarPlay」といった機能を採用するようになっています。普段使っているアプリの延長として、車内でも同機能を利用できるため、使い勝手がよいことがメリットです。 カーナビについてのおすすめ記事はこちら その他のおすすめ車用アプリはこちら
カーナビタイムの魅力② いつでも最新の地図!更新費は無料! カーナビタイム は、月額が無料ではないものの、その金額は微々たるもの。 そして、これまでのナビのように地図の更新の度にお金がかかることもなく、地図の更新は無料なんです! しかも、最新の地図に日々アップデートされるので、新しい道があるのに遠回りしてしまったということもなくなります! 最新地図はライダーの武器 ツーリングであちこち出かける方にとっては、いつでも最新の地図であることは嬉しいですよね! 見知らぬ土地に行って、「こんな道地図に載ってない!」なんてことがなくなれば、ツーリングもスムーズで楽しいものになりますよ! カーナビタイム は有料会員えないとナビとして使用することはできませんが、その価格は非常に安いもの。 その安い価格でこれまで支払ってきた地図更新費用が無料になるのは、決して損はしないです! カーナビタイムの魅力③ オフラインでのルート検索 魅力①で述べたように、カーナビタイムではオフラインでのルート案内が可能です。 これがドライブサポーターとの大きな違いであるとも述べましたが、カーナビタイムではさらにオフラインでのルート検索が可能になっています。 ルート案内の途中で違う道を行きたくなった場合や、行った先のお店などが閉まっていたと行った場合にその場が通信圏外等でオフラインの状況下であっても、また別のルートを検索できるようになっています。 これもツーリングで色々な場所に行き、オフラインになってしまう可能性の高いライダーにとっては非常に便利な機能ではないでしょうか。 オフライン検索はライダーの支え オフラインでの地点検索・ルート検索のイメージ画像です。 オフラインでも検索までできるのは、ツーリングの支えになりますよね。 カーナビタイムの魅力④ 8つのルートバリエーション カーナビでは、通常の地図アプリでも別ルートの検索は可能になっています。 しかしカーナビタイムではそのルート検索結果のルートパターンが8つも表示されるようになっています! 特にこれはバイクでツーリングに出かける際に非常に役に立つと思います。 筆者もそうなのですが、ツーリングでは行き帰りで同じ道を通りたくない、という方も多いのではないでしょうか。 そういった場合に、目的地は同じでも違うルートの候補がたくさんあると、ツーリングも楽しくなりますよね。 ルートさえ違えば行き先が同じであっても飽きることなく楽しめると思います。 ルートは多彩なバリエーションを表示 最大8種類のルートを表示してくれるので、いつもとは違った道でツーリングに行きやすくなりますね。 カーナビタイムの魅力⑤ リアルタイムで道路交通情報を確認できる カーナビタイム ではリアルタイムの道路交通情報をアプリ内の地図に反映させることが可能です!