海外旅行にいったことがある方なら、現地の時間に合わせて時計を進めたり遅らせたりした経験があるかもしれません。この我々が普段使っている時間と現地の時間の差のことを時差といいます。私たちが普段使っているのは日本時間(JST)。世界標準時(UTC)と呼ばれる世界の時間の基準になっている時間より9時間早い時刻です。では、宇宙ではどんな時間を使っているんでしょうか? たとえば、国際宇宙ステーションでは? 国際宇宙ステーションは1日に地球を16周ほどしますから、まさか太陽を基準にするわけにはいきません。そう、ご想像通り、国際宇宙ステーションでは世界標準時(UTC)を使っています。 でも、実は世界標準時以外にも、宇宙でよく使われる時間があります。それはある基準になる日付から測った経過時間です。この時間を使うメリットは時間の計算が楽ちんなこと。決まったスケジュールがあるときに、それまでにどれくらい時間があるかを測るのに単純に足し算や引き算をすればいいので計算がとても楽です。デメリットは、普通の時計の時間に換算するのが難しいことです。 宇宙開発でよく使われる時刻の基準をまとめておきましょう。例にあげた時間は全て、世界標準時2015年8月1日12時00分(日本時間8月1日21時00分)のものです。 DOY (Day Of Year) その年の世界時1月1日午前0時を基準とした時間。時、分、秒も日の単位に換算して使われることもよくあります。 例) 213. 50日 MET (Mission Elapsed Time) そのミッションが始まった瞬間を基準とした時間。一般的には打ち上げの瞬間からの経過時間が使われます。スペースシャトルのミッションなどで利用されていました。 例) 241/07:37:56 ※「はやぶさ」2の打ち上げからの経過時間 JD (Julian Day/ユリウス日) 世界標準時の紀元前4713年1月1日の正午からの経過日。年単位の時差を測るのに便利なので、天文の分野で使われる日付です。宇宙開発でも惑星や探査機の軌道の計算などには天文学と同じこの基準が使われます。 例) 2457236. 月まで歩いて１０年ちょっと 第1章 [はじめに] 2.まずは、歩いてみよう. 00日 宇宙では時間の測り方もいろいろで宇宙飛行士たちは大変ですね... と、話はここで終わりません。地球を遠く離れるともっとややこしくなるんです。その原因は光の速度。 光の速度は秒速30万km、1秒間に地球を七周半もします。宇宙船との通信に使われる電波も光と同じものですから、当然速度も同じです。国際宇宙ステーションくらい近ければほとんど距離は問題になりません。でも、距離が離れるとそうもいかなくなります。たとえば月は38万kmありますから、地球から送った信号が届くのに1秒ちょっと掛かります。たった1秒くらいと思うかもしれませんが、もし自転車に乗っているときに、すべての操作が1秒遅れたとしたらとても道を走れませんよね。 月や他の惑星、小惑星などに向かう探査機では、この光の速度による時差を考慮することがとても重要になります。「はやぶさ2」は、最大で地球から約3.
5時間。 ベテルギウスまでは、歩いて210日9. 2時間。 (以上いずれも 1光秒/1mm) 銀河の中心から太陽系まで、歩いて25年。(1光秒/1mm) 銀河系横断は、歩いて90年。(1光秒/1mm) 1光年は、徒歩で7時間53分。(1光秒/1mm) ここまでの結果をまとめると・・・ 「宇宙の年齢」 138. 2億年。 これは、 1年を1mm とすると、1万3820km、 地球の直径よりやや短いくらいの距離となり、歩いて143日23時間。 「宇宙の大きさ」 ここから宇宙の果てまでの距離は、460億光年。 これは、 1光年を1mm とすると、4万6000km、 地球1周よりやや長いくらいの距離で、歩いて1年114日。 ただし、 1光年:9兆4600億kmは、 1光秒を1mm とすると、歩いて7時間53分。 1光秒:29万9792kmは、だいたい地球7周半くらい、歩いて8年200日。
4年程度、車で行くと1年弱とかなりの時間を要します。一方でさらに早い、新幹線ではおよそ2か月、飛行機ではおよそ20日程度と現実味を帯びた時間で月まで行くことができる計算となります。 そのため、今後ロケットの技術革新が進むことによって月まで旅行ができる日も近いのでは?とイメージできました。 地球から月まで気軽に行けるような日々を楽しみにしつつ、私達も毎日を楽しんで過ごしていきましょう。 ABOUT ME
[↑pic. 17] 次に、第3ペアリフトに乗り込むと、並行する上級者向けダイナミックコースでは、ジュニア技術選が行われていました! [↑pic. 18] 第3ペアリフトの山頂から。 [↑pic. 19] 山頂直下には、コースマップには出ていない未圧雪コースが! [↑pic. 20] その未圧雪コース(写真左)を滑り降り、振り返ると整備中のジャンプ台!まだ現役?なのでしょうか…。 [↑pic. 21] その他にもコースマップに出ていないコースもあり、子供たちも探検気分☆ [↑pic. 22] お昼ごはんは、「第一ロッヂ」。 [↑pic. 23] 古き良きスキー文化がそのまま残り、趣溢れるロッヂ内。 [↑pic. 24] 食堂カウンターには、「助六寿司」320円。数々のスキー場を訪れてきましたが、スキー場では初めて見ました! [↑pic. 25] 注文したのは、「月見うどん」450円 + 「揚げいも」200円。 [↑pic. 26] 定番「カツカレー」750円 は、じゃがいもなどの具材たっぷりでボリューム満点♪ [↑pic. 27] スキー場全幅 1, 500mを誇る『岩見沢 萩の山市民スキー場』。高低差は小さいながらも、上級者でも1日楽しめる多彩なコース設計が嬉しいローカルゲレンデでした! [↑pic. 28] 『岩見沢 萩の山市民スキー場』から、車でわずか10分足らず。北海道最大の観覧車の向こうに見えるスキー場に到着! [↑pic. 29] 『北海道グリーンランド ホワイトパーク』☆ [↑pic. 30] 夏期は、遊園地として道民に親しまれている『北海道グリーンランド』。 [↑pic. 31] 冬期は、ファミリーや若者で賑わうスキー場として営業中です♪ [↑pic. 岩見沢萩の山市民スキー場（口コミ・レビュー） ‐ スキー場情報サイト SURF&SNOW. 32] 第1ペアリフトを見てビックリ!支柱や搬器すべてがカラフルに彩られて、遊園地の楽しさをそのままスキー場に持ち込んだ様相ъ(^ー^)good [↑pic. 33] 道央道の岩見沢付近を通ったことがある方なら、『北海道グリーンランド ホワイトパーク』のメインバーンは見たことがあると思いますが、山頂直下には高速道路からは見えないコースが存在。こちらは上級者向けのアトミックコース! [↑pic. 34] そして、林間尾根滑走が楽しいバンビコース。 [↑pic. 35] どちらのコースも終盤は、遊園地の真裏!
掲載期間: 本ページの掲載期間は終了しました 岩見沢萩の山市民スキー場 いわみざわはぎのやましみんすきーじょう 山頂から白銀一色の広い広野を眺め、幅1.
GWまで滑れるスキー場5選 スノーボードのインストラクターになるには? スノーボードスクールの...