46 ID:IBnWGoA5O 結局自分だけが大事なんだな。 誰かとお付き合いする資格ないな 私子おつです。 561: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:16:07. 61 ID:Av/E+xY6O 彼喪は背丈が私とあんまり変わらなくて猫背で動きが変、 小太りなのに手足は細いという筋肉皆無なキモヲタ体型なので、強気に出れましたw これにこりて現実の女と関わらず、 〇〇タンの声に似てるという理由で女に近づかずに二次にのみ生きて欲しい。 友子とイケメンはラブラブです。 なんかもじもじしながら付き合っていてかわいらしい。 結婚を前提の真面目なお付き合いをしていてお互いの両親に紹介済みだそうです。 何年先だけど「スピーチは絶対私子にしてもらうから!」と言われましたw 560: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:11:23. 72 ID:cAjURnX00 ν速民はリアル女には話しかけられないのがデフォなんだがな (ソース:俺) そいつはリアル女に対して積極的なのか 謎の存在だ 562: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:19:04. 78 ID:Av/E+xY6O >>560 > ν速民はリアル女には話しかけられないのがデフォなんだがな おまいさん一人がソースだとかw 目の前に好きな二次キャラのそっくりさんがいたら、 勝手に運命感じて勇気だして話し掛けるキチも居るんじゃね? 地下室で冷たくなった嫁と再会した…俺の全てがそこで終わった。2年経ったが俺はただ息をしているだけだ。もうダメだ… : 鬼女の刃. 563: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:20:42. 42 ID:V1+Y2hvwO 私子・酒子・友子・イケメン乙! 彼喪引くわー… 565: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:30:36. 77 ID:akfSSkNci >>561 おもろかったw 572: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 17:25:18. 99 ID:y9VcBfrS0 彼喪の「ち…ちがう!俺に」ってまさかとは思うが報告者が彼喪に惚れて友子に嫉妬したとか あり得ない、都合のいい妄想したんじゃないだろな 569: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:55:31. 91 ID:ldkg6VHi0 友子が酷い目にあわず、イケメン君と幸せになって良かった良かったww 彼喪は最悪だな。氏んでいいレベル 引用元:
61 0 >>298 突っ込みどころ満載の、彼が結婚を延期したい理由が気になるなあ。 もしかして、彼の本音がそういうところに隠れてるって事はないかな? 314: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 23:38:31. 72 0 突っ込みどころ満載だから省略って意味が分からないな そこが大事そうなのに 315: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 23:40:44. すまいる(^-^)ぶろぐ : 来月入籍するという段階になって彼氏が結婚を渋りだした。子供じみた些細な理由で結婚したくないとか我儘にも程がある。お互い30後半なんだから潔く覚悟を決めて欲しい. 61 0 そこ気になってた ここの住人に指摘されたくないこと書いてたんじゃない だから大したことないで流してる 316: 名無しさん@HOME 2015/09/05(土) 00:17:19. 95 0 うん。ソレ。 たぶんこの人は大事なところを隠して相談してる。 一番大事なのは「お互いの気持ち、考え」。決して「片方の」考えではありません。 317: 298 2015/09/05(土) 00:34:05. 85 0 どのコメントも一人で悩んでる私を冷静にしてくれて有難いです。 延期したい理由がもしかしたら男尊女卑的な、、という意見はそうかもしれないとおもいました。普段は甘えん坊な俺様アピールしてるけど結婚が近づくにつれてその辺古風なモードにシフトしたかもです。 とにかく皆様の意見を頂いて自分なりに優先順位を整理して進めていこうと思いました。どうなるか分からないけど前に進めそうです。 突っ込み所満載については本当に子供みたいな理由です。そこまでは小さいことには突っ込みたくないのでスルーしています。一番は一緒に居たい事、納得するまで結婚は待てる、それまで事実婚でもいいし生活の面倒もみれる。これを伝えようと思います。その後に様子見ながら子供が欲しい旨さらっと言ってみます。 もういい歳なので後はないし、もう無いと覚悟も出来ていたので何がなんでも結婚したい、子供が欲しいというわけではなかったのを忘れてました。。恋って怖い。 326: 名無しさん@HOME 2015/09/05(土) 02:40:58. 45 0 >恋って怖い アラフォーが何言ってんだ気持ちわるい 318: 名無しさん@HOME 2015/09/05(土) 00:37:18. 25 0 >>317 だめだこりゃ。 相手の言い分を具体的に隠したまんま、アンフェアな状況に持ち込んで相談すんのはどうかと思うわ。 なぜならそれは相談ではなく誘導になるから。 そんなんだからその年まで売れ残るんだよ 319: 名無しさん@HOME 2015/09/05(土) 00:40:13.
相談させてください。 私と相手は元同僚で共に30後半 久しぶりに会って付き合い出したのですが年齢のこともありすぐに結婚しようという話まで行ったのが3カ月前。 来月籍を入れるはずの彼が躊躇してる。 引用元: 安心してどんな悩みでも相談できるスレ13 理由は、この2カ月で仕事がうまく行っていない(これは事実)。 安定してないのが不安で迷惑かけることになるのが嫌だそう。 私も働いているし私だけの給料でも実際生活できることは彼も知ってるからその辺は大丈夫だよ一緒に頑張ろうと伝えたつもり。 それでも踏み切れないなので思い切って彼に結婚を一旦白紙にしたいのかと聞けばそうではなく延期したいとのこと。 他にも理由言ってたけどつっこみ所満載なので省略。 そもそも私も無理矢理結婚まで持って行きたくはない、、でも一緒に働いている時から私は彼をずっと好きだったのでこれからも一緒にいたい、ついては延期せずに予定通り来月籍を入れたいと思っているのですが もうどうしたらいいのかわからない。。。 これ書いたら冷静にどうするべきか判断出来るかなって思ったけどやっぱりダメだ。。 300: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 21:47:17. 53 0 >そもそも私も無理矢理結婚まで持って行きたくはない、、でも一緒に働いている時から私は彼をずっと好きだったのでこれからも一緒にいたい、ついては延期せずに予定通り来月籍を入れたい 矛盾してるじゃん 彼の意に反して延期せず入籍したいんでしょ あなたの方が追っかけてるし年も年だからやっぱ嫌になったんじゃないの 301: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 21:52:35. 29 0 >>298 仕事上手くいってないというのがすべてだろ 仕事上手くいってないときに結婚のことなんて考えたくないもの 今プレッシャーかければ逃げられるよ ここで応援と癒しに徹しられる女になれるかが勝負だね 本文でも触れられてないけど、その年齢だし子供は考えてないんだよね 303: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 22:11:55. 彼氏が冷たくなったら. 67 0 >>301 30後半ならまだチャンスある さすがに失礼じゃ 304: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 22:23:51. 00 0 付き合ってすぐ結婚することを決めたんなら、本当にこれでいいのか?と再考するのは不思議ではないと思うけど 305: 名無しさん@HOME 2015/09/04(金) 22:35:57.
17 ID:eJK85poi0 酒子かっくいい!彼喪調教されてるようだ しえん 548: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 14:47:31. 08 ID:Av/E+xY6O 話し合い再開 私「友子はどうしたいの」 友「別れたい」 彼「何で!」 酒「静かにしろよ」 彼「ビクッ」 友「この前のこととか色々私子達に相談したの、ホテルに引きずられて怖くなったこととかも…全部」 友「彼喪が怖くなった、それにイケメン君と喋って男の人って優しいんだなって初めて思ったの」 友「イケメン君が好き。彼喪ごめんなさい。 イケメン君と付き合えなくてもいいから、彼喪とは別れたい」 彼喪号泣。 友子も号泣。 代金だけ払って店を出た。 友子のせいじゃないよと友子を慰めた。 次の日通学路に彼喪が 550: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 14:48:45. 20 ID:1FVjpgog0 酒子強えぇぇw カコヨスw しえん 551: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 14:50:46. 11 ID:eJK85poi0 酒子最強。つ④ 554: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 14:57:04. 22 ID:Av/E+xY6O とおりすがろうとしたら「待て!」と言ってきた。 空耳だねいい天気だねとすたすた歩くと、走ってきて通せん坊してきた。 彼喪「俺に言うことはねーのか…この嫉妬ブス女!」 私「嫉妬って誰が?誰に?」 彼喪「お前が友子にだ」 私「なんで友子に?」 彼喪「お前が友子に嫉妬して俺達を別れさせたんだろ!」 私「嫉妬であんたの百倍レベル高いイケメン紹介するの?私も嫉妬されたーい」 彼喪きょどる。 私「私の嫉妬で友子は幸せだねーよかったよかったブスの嫉妬最高!」 彼喪「ち、ちがう!俺に…」 シカトして横切った。 その後彼喪は「処○だけでもいいから俺にくれ」 と友子にストーキングし、イケメンに叱られて地元に帰ったそうな。 556: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 14:59:23. 16 ID:eJK85poi0 >>554 いや私子も超乙! 嫉妬でイケメン紹介wwそりゃ嫉妬されたいわなw 彼喪,結局強く言うやつには従うけど,自分が脅して勝てると思った友子には 無茶なこと言うし最低だわ。 それにしても、ほんと処○厨こじらせてんなー 558: 恋人は名無しさん 投稿日:2011/04/22(金) 15:05:50.
6Lクラスで起こっていた過激なパワー競争も大きく影響しており、販売台数強化のためには立ちはだかるライバルに対してアドバンテージを得る必要があったのだ。 「5年間で16万台」が売れるヒット作に そのため、1986年8月のマイナーチェンジで4A-Gエンジンにスーパーチャージャーをドッキングし、足まわりを強化。パーソナルクーペからスポーツカー方向へと舵を切る。145ps/19. 0kg-m(ネット)はライバルに対して大きなアドバンテージとなり、AE92レビン/トレノのとともにテンロクスポーツ界をリードするに至った。 また、マイナーチェンジではコンセプトモデルで設定されていたTバールーフが追加され、オープンエアモデルとしての楽しみもプラス。この流れが2代目のMR2へと続いていく。モータースポーツでは主にジムカーナで活躍。初期にはWRC(世界ラリー選手権)グループB、グループSへの参戦をもくろみ、投入寸前までマシン開発は進んでいたが、カテゴリーがなくなり、表舞台で活躍することなく、ひっそりと姿を消している。 初代MR2の販売台数は5年間で国内4万台、全世界では16万台を記録し、2代目へとバトンを託す。ちなみに時代が異なるため直接比較とはいかないが、この数字はトヨタ86の販売台数を大きく上回っている。実用性に乏しい2シーターミッドシップの初代MR2がどれだけ人気が高かったが伺い知れる事実だ。 「2リッター最強」を目指した2代目 2代目のMR2は1989年10月に大衆の枠を飛び越えないスポーツカーとして登場した。 コンポーネンツはカローラ/スプリンターからセリカ/コロナとひとまわり大きくなり、それにともないエンジンも2リットルの3S-G(ターボを含む、海外には入メカツインカムの3S-FEや2.
ハイパワーターボな国産旧車は事故リスクが高いという判断 2ドアスポーツカーの「2+2」という設計思想。フロントシートは大人ふたりがゆったり座れるが、後席に大人が乘るのはかなり窮屈な空間で、子どもが座ったり、または荷室にしたりするという車内レイアウトである。 この「2+2」の採用について、スポーツカー王国であるアメリカでは2シータースポーツカーの自動車保険が初期設定として料金が高い、だから、安くするために「2+2」とする発想だったのではないか、という憶測が日本の一部にあるようだが、正直なところ、筆者としてことの詳細は承知していない。 その上で、たとえばマツダRX-8も、アメリカ市場を強く意識したモデルで、あえて観音開きとなるフリースタイルドアを採用したのも、自動車保険を気にしたから……、という憶測もあるようだが、当時のRX-8の設計思想を知る者として「主たる要因ではない」と思う。 そもそも、RX-8のライバル車種は、BMW 3シリーズであり、アメリカの某サーキットでは、RX-8の覆面テストカーとBMW 3シリーズが比較走行を繰り返していた。3シリーズ同様の利便性の確保のためにフリースタイルドアになったと考える方が妥当な気がする。 25年ルールで北米人気の高い日本の旧車スポーツの保険料は? そんなRX-8登場から20年近くたったいま(2021年)、アメリカでスポーツカー分野のトレンドとしてすっかり定着したのが、いわゆる25年ルールによる日本の旧車の輸入である。
6リッターエンジン、安価な価格と、すべてが完全に調和したことから、国内外で大ヒットを記録します。 しかしその後、代を重ねても初代からのコンセプトは受け継がれていきましたが、出力向上のための排気量アップや、ボディサイズの大型化、安全性の向上が図られたことから重量増は避けられず、ロードスターの根幹である「人馬一体」な走りはスポイルされつつありました。 そこで、2015年に発売された現行モデルの4代目では、ロードスターの原点に立ち返ることをコンセプトに開発。 ボディサイズは全長3915mm×全幅1735mm×全高1235mmとワイド化しつつも、全長は3代目より105mm短縮されました。 エンジンは最高出力132馬力の1. 5リッター直列4気筒と、3代目の2リッターからダウンサイジングされ、トランスミッションはグレード別で6速MTと6速ATが設定されています。 また、ボディ各部にアルミや超高張力鋼板を効果的に配置したことで、剛性アップと同時に100kgもの軽量化を実現し、エントリーグレードの「S」(6速MT)では車重990kgと1トン未満を達成。 伝統の「人馬一体」のフィーリングはさらに磨きがかけられ、ロードスターは原点回帰に成功しました。 ロードスターの価格は260万1500円からです。 美しすぎるラグジュアリーオープンカーとは ●レクサス「LC500 コンバーチブル」 エレガントで美しいスタイルのラグジュアリーオープンカー「LC500 コンバーチブル」 エレガントで美しいスタイルのラグジュアリーオープンカー「LC500 コンバーチブル」 2017年に日本で発売されたレクサス「LC」シリーズは、かつてのトヨタ「ソアラ」やレクサス「SC」の系譜を受け継ぐ、ラグジュアリーなパーソナルクーペです。 グレードは搭載されるパワーユニットによって分かれており、5リッターV型8気筒自然吸気エンジンを搭載する「LC500」と、3.
5エンジンを搭載し、小気味よく滑らかなシフトフィールのSKYACTIV-MTを組み合わせます。緻密に造り込まれたオープン機構によって爽快なオープンエアドライブを実現。おすすめはベストなパッケージングの「S Special Package」、人車一体を体感できるライトウェイトスポーツです。 【スペック例】 グレード :S Special Package ボディサイズ :全長3915×全幅1735×全高1235(mm) エンジン :1. 5L-L型4気筒 132PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :後輪駆動 車両本体価格 :2, 759, 400円~ 6. スバル「WRX STi」 インプレッサのハイパフォーマンスモデルとして登場し2007年に独立車種となった「WRX」。現行モデルは2014年にデビューした2代目で「WRX STi」と「WRX S4」をラインナップしています。 ご紹介するのは「WRX STi」で傑出した重量バランスを実現するシンメトリカルAWDを採用し、モータースポーツで実績のあるEJ20型エンジンを搭載。EJ20型は滑らかな回転フィールと卓越したパワーを発揮するユニットで、小気味よくスムーズなシフトフィールの6速MTを組み合わせます。 鍛え上げられたアスリートを想起させるエクステリアは、大きく張り出したフェンダーやエアロパーツがその戦闘力を表現。卓越したドライバビリティを発揮しながら4ドアセダンとしての実用性も兼ね備えており、可倒式リヤシートや大容量のトランクルームを備えます。「WRX STi」は世界に通用するパフォーマンスを持つスポーツセダンです。 【スペック例】 グレード :STI ボディサイズ :全長4595×全幅1795×全高1475(mm) エンジン :2. 0L-F型4気筒 308PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :4輪駆動 車両本体価格 :3, 866, 400円~ 7. スバル「BRZ」 トヨタとの共同開発によって誕生し、トヨタでは「86」としてリリースされている「BRZ」。スバル初のFRモデルといわれており、姉妹車の「86」とともにスバルの工場で製造されています。 ワイド&ローの低く構えたフロントフェイスが印象的で、伸びやかな走りを感じさせるスポーツカーらしいスタイリングです。スバルオリジナルの水平対向エンジンに、トヨタの直噴システムを備えたFA20型エンジンは優れた回転バランスと爽快な吹け上がりを実現。フリクションロスを軽減してショートストローク化した6速MTで意のままに操ることができるでしょう。 低められたシートポジションや専用開発されたシートが車との一体感を実現します。おすすめのグレードは「S」で、ドライビングへの高揚感が高まるTFTカラーの3眼メーターや左右独立のフルオートエアコンなども装備。大人2人が乗車できるリヤシートやトランクスルー機構など、普段使いの実用性も確保しました。 【スペック例】 グレード :S ボディサイズ :全長4240×全幅1775×全高1320(mm) エンジン :2.
5L-V型6気筒 318PS トランスミッション:8-Speed SPDS 駆動方式 :後輪駆動 車両本体価格 :6, 360, 000円~ 10. トヨタ「カローラ スポーツ」 出典: 出典: 1966年に初代モデルがデビューし現行で12代目を数えるカローラ。日本国内へはハッチバックモデルの「カローラ スポーツ」が先行投入されており、全車DCM(専用通信機)を装備したコネクティッドカーです。 躍動感のあるエクステリアはベーシックなハッチバックスタイルで、重量バランスに優れたTNGAプラットフォームによる高い走行安定性を確保。おすすめはガソリンエンジン仕様の「G"Z"」で、軽快な加速感と高い燃費性能を兼ね備えたダウンサイジングターボエンジンを搭載します。そして組み合わされるトランスミッションは国内トヨタ初のiMT仕様6速MT。変速時のエンジン回転数を制御することで、スムーズなシフトフィールが得られます。 標準装備されたDCMによってトヨタスマートセンターと接続し24時間サポート。LINEマイカーアカウントを登録すればスマートフォンでナビの目的地検索やガソリン残量、天気の確認など便利かつ快適な機能を利用できます。コネクティッドカーの「カローラ スポーツ」は新しいスタイルを提案するホットハッチです。 【スペック例】 グレード :G"Z" ボディサイズ :全長4375×全幅1790×全高1460(mm) エンジン :1. 2L-L型4気筒 112PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :前輪駆動 車両本体価格 :2, 386, 800円~ ※iMT:インテリジェントマニュアルトランスミッション Coming Soon. トヨタ「GR スープラ」 2002年のA80型終了以来、17年の時を経て復活した新型スープラ。「GR」シリーズとして初めてのグローバルモデルであり「GR スープラ」の名を冠して2019年5月にデリバリーが開始される予定です。 ホイールベースとトレッドの黄金比を目指して2シーター化され、ピュアスポーツとして比類ないパッケージングを実現。アルミとスチールによるモノコックはレクサス「LFA」を上回るボディ剛性を確保し、ハイレベルな走行性能を受け止める骨格を手に入れました。おすすめは「RZ」で歴代スープラの伝統を継承する直列6気筒エンジンを搭載。ニュルブルクリンクで鍛えられた運動性能は様々な道でその威力を発揮するでしょう。 エクステリアはトヨタスポーツカーの伝統的意匠を受け継いでおり、エモーショナルかつソリッド感のあるデザインが目を引きます。ドライバーのためのコックピットは水平基調で典型的なFR車の室内としてデザインされており、タイト感のあるエクスクルーシブな空間。2020年シーズンにはスーパーGTへの参戦も予定されるトヨタの新世代スポーツカーです。 【参考スペック】 グレード :RZ ボディサイズ :全長4380×全幅1865×全高1295(mm) エンジン :3.
2kgm)という驚異的な性能を誇り、2, 572kgという巨体を持ちながらも最高速度250km/h、0-100km/h加速2. 8秒という優れた走行性能を発揮します。 またモデルXはSUVモデルのため全高が1, 684mmと高めですが、重量物であるバッテリーをフロア下部に搭載しているため重心が低く、SUVでありながらも優れたスポーツ走行を可能としています。 最速かつ史上最高の安全性能を目指して開発された、テスラ モデルX 高級プレミアムSUV市場のスペック競争は熾烈になっています。SUVとはいえ、その性能はピュアスポーツカーにも負けないほど進化しており、利便性やオフロードでの走破性も両立させています。このカテゴリーで今後どんなモデルが登場し、その性能に驚かされるのか、楽しみですね。 SUV在庫台数日本一を誇るSUVLANDで中古情報をチェック!