台湾のパイナップル 3月半ばだったんですね。 私がハマり始めたのは。 今、7月終盤 さすが、 どこのスーパーを探しても 消えてしまいました。 初物だった頃から 100円下がり 200円下がり 300円下がり 果物はたくさん種類があるけれど パイナップルの中で一番高い台湾産でも 体積(つまり満腹感)と 価格の比率がかなり素晴らしいのかも? 最盛期のプラムより、安い。 あれから 私 ずっとハマってしまいまして。 パイナップル、5ヶ月で20個は買っております。 で、 ほとんど私一人で食べております。 コロナで 孫も子も 来ても玄関先で数分ですし 夫は あまりお口に合わないようで ってか 果物全般あまり好きではないらしいですし 余談ですが これを 欧州在住欧州人に語ると 不思議がられる。 どうして 日本人は果物あまり食べないの、と。 もう一つ余談 パイナップルのお茶というのがあって これは痩せるそうですよ。 皮で作る、っての。 これは南欧人から紹介された 南米のyoutubeで 作り方紹介されています。 私、作っていないから でも、美味だそうです。 この5ヶ月間 たまには台湾産がなかったので P産、I産、I島産、O産なんてのも 買いました。 でも、なんと言っても 一番買ったのは台湾産 味が違うんです。 濃厚。 来年も 日本に たくさん 輸出していただけること 期待しております。 ただでくれると言うものを 金出して買う あの意地、好きです。 自由と人権を守りましょう。 経済しか見ない人にはばかに見えるでしょうけれど。 これが何の話か お分かりになる方は 台湾を注視してらっしゃる方。 ねっ。 かつて 台湾人! と罵られた 日本人の私からの お願いです。
シナリオは パートボイス で進みます。 公式サイトで紹介されている声優さんは非常に豪華なため、パートボイスではちょっと物足りないかもしれませんが、 フルボイスだとどうしても時間がかかると感じる筆者としては、丁度良い感じでした。 次に進むべき場所などは画面右上にデフォルトで表示されているミニマップにマーキングされるため、次に何をすべきか迷うことはないでしょう。 チュートリアルは非常に丁寧 で、マップを拡大する方法や移動方法、進行方法なども細かく指定してくれます。 冒頭に関しては指示に従って行けば迷うことは無いでしょう。 また、 冒頭のストーリーは左上のスキップボタンでスキップすることも可能 で、サブキャラを作成した際もサクサク進めることが出来ます。 シナリオに関しては、プレイヤーキャラクターに台詞がないのに上手くキャラクターが取り込まれており、不満はありません。 自分のキャラクターが運命に巻き込まれていく様をじっくりと見ることが出来ます。 所々に自分のキャラクターも登場するムービーシーンも流れるため、しっかりと作り込んだキャラクターがストーリーに移り込みます。 シナリオに関しては、筆者から不満はありません。 これから自分のキャラクターがどうなってしまうのか、気になって次々に進めてしまいそうです。 システムはどう?
TWP行ってみたら例年とは様相が大分変わってました。 なので楽に出来て報酬のいいクエストとか、回り方とかの纏めを新たに作ろうと思います。 個別のクエストはそれぞれ別記事にして、ここからリンクしていきます。 リンク先記事はまだ全部は出来てないのでUP次第随時追記していく予定です。 例年のやり方と同じ系のものは、過去記事の方へリンクしてます。 右側についてる①とか②とかは私が回る6箇所の順番です。暫定。 【TWPとは何か】 テルミアンウォーターパークの略で、テルミアンの海辺ともいう。 どっちにしても長いのでTWPと略してます。 TWPで出来ることは大雑把に5つ。 1:テルミアン珊瑚コインを集める。 2:コインを使って波色のビーズを集めて景品と交換する。 3:釣り放置してニシキゴイとヒラスズキを集める。 4:バフを受けたり、バフアイテムを購入する。 5:古代遺跡の結晶欠片を記憶の破片に交換する。 【例年のTWPとの違い】 1:テルミアンコイン⇒テルミアン珊瑚コインに名称が変更。 2:テルミアン真珠⇒波色のビーズに名称が変更。 3:コイン取得クエストが一新。 4:ビーズ(真珠)取得クエストはほぼ例年通り。 【1: イベント管理人 からの連続クエスト 】△ [EV] テルミアンウォーターパークイベントを200%楽しもう! ってクエストから始まる9個の連続クエスト。お使いのみ。 報酬は家具1個なのでスルーしても問題無し。 【2:シルバーで買えるアイテム各種の性能と価格一覧】△ 今回のTWPではいろいろアイテム買えます。 買えるアイテムの一覧と、買う価値ありそうなものの個人的な意見。 ほとんどのアイテムが1日1個の購入制限有り。カプラス石だけ買えばいいと思う。 × ウラス 場所 販売物 販売品の性能 食事系 購入物は8/18削除 ○ イズエラ 場所 販売物 販売品の性能 助言, 記憶の破片, カプラス石, サイコロ × ダニエル 場所 販売物 販売品の性能 食事系 購入物は8/18削除 △ ベルダ 場所 販売物 販売品の性能 霊薬系+戦闘経験系のバフアイテム ウラスとダニエルの食事系は通常の食事系+TWP系食事で重ねられるのかな? 期間限定系なので、ガチな人以外はスルーしていいと思う。私はスルー。 イズエラの助言になるカーペットはゴミだと思う。 カプラス石の箱は15Mで5~10個なので買うとお得。 記憶の破片箱はなんか微妙な気がするけど、どうしてもな人はどうぞ。 ベルダの霊薬は個数制限無いなら欲しかった。60分の霊薬は手間軽減にいいと思う。 でも使う時の手間を減らすために、購入時に手間かけるのは本末転倒だと思った。 価格的にもお得ってほどじゃないし、私はスルー決定。 【3:テルミアン珊瑚コインの入手クエスト一覧】 コインは基本的に余るので、コインのみの報酬のは初日くらいでいいかと思う。 どれも基本的に楽な内容なので、おまけ報酬がついてくるものをやるとよさげ。 NPC名が場所画像で、クエスト名称が個別記事へのリンクになってます。 ○ イベント案内人 [EV] ささやかな幸せ配達 コイン, 記憶の破片 ① ○ 串焼き屋の店員 [EV] お客さんがいなくて コイン, ベルの結晶の粉 ② △ ナルナ [EV] 水を得たタヌキ コイン △ ジュース屋の店員 [EV] 緊急食糧調達 コイン △ パロン [EV] クジラの世話をする I 【4:波色のビーズ&記憶の破片系クエストの一覧】 ○ ヘリオ [EV] バンバンバーン!
SF VRゲーム[SF] 連載 大人気VRMMORPG『エタニティ・メモランダム』。 神ゲーとして名高く、多くのプレイヤーの魅了してやまないこのゲームには、もっとも有名かつ謎に包まれた一人のプレイヤーが居た。 『最凶最悪』、『徘徊する負けイベント』、『野生のラスボス >>続きをよむ 最終更新:2021-08-01 06:00:00 18414文字 会話率:46% ファンタジー ローファンタジー 連載 現代から古代に飛ばされて来た緊急救命医が同じく未来人の考古学者と協力して国造りして行く古代ファンタジー。果たしてタイムパラドックスは起こるのか?
青山墓地の間?に 国道?都道?が通っているでしょ。 私が若い頃は あの道は タクシーがずらりと連なり 運転手さんの休憩所みたいになってましたが 今はどうなのでしょう。 ああいう道。 国道でも都道でもないけれど たぶん市道? 墓地の真ん中を道が通っている所 小学生ぐらいまで お墓は ご先祖さまに会える所でした。 中学生ぐらいまで お墓は怖い所でした。 これ、周囲の級友の影響よね。 それからずっと 40代ぐらいまで 単に納骨場所でした。 それからは 別サイトで 「セミテリオの仲間達」なんて 小説書いているくらいですから 別世界の方々と お話できる所です。 ですから 近道ですし 別に気にすることもなく お墓の間の道を歩いておりました。 そろそろ薄暗くなる頃でした。 珍しく その道に 宅配便の小型トラックが止まっていました。 で あれ? と思ったわけです。 思い出したわけです。 青山墓地。 そうか 時間指定の荷物を配達する前に 時間調整でもしてるのか、と。 でも 前から見ても 通った時に横から見ても 振り返って後ろから見た時にも 中に ドライバーさん いらっしゃらない。 そこの墓地 お寺も神社もなく 多分 公営? そんなに広いわけでもないですし 駐車場があるわけでもないですし トイレもゴミ捨て場もないですし ってな墓地の 中央を通る道に 停車している ドライバーがいない車。 あっ もしかして 知人やご親族のお墓参り? 見渡す限り どなたもいらっしゃらない。 お線香の香りも漂っていない。 住居が辺りにあるわけでもない。 既に閉館した施設はあるのですが。 どちらに? いまだに 謎です。
ビーズ, 粉 ⑤ ○ チチ [EV] 私たちの夏を守って! ビーズ, 記憶の破片, 粉 ③ ○ ロゼ [EV] 新人砲撃手募集! ビーズ, 記憶の破片 ⑥ 終わり ○ 店員 [EV] 一日店員体験 ビーズ, 粉 ④ △ ララ [EV] 渇き解消 ビーズ 100kかかるから外した △ 船長モーグル [EV] ゾッとする話 ⇒[EV] 貴い勇気の対価 ビーズ, クロン石, 魔力の破片, 粉 △ パロン [EV] クジラの世話をする II 記憶の破片 全体的にやっといていい系のクエストです。 モーグルのはちょっと長くて面倒。久しぶりに1回やったけど、もうやらない。 あとパロンのは釣りからの連続クエなので、ハゼ釣りからやる必要があります。 【5:それ以外のクエスト一覧】 × 店員 [EV]売り切れたカクテル 黄金のテルミナ(30MでNPC売り出来るアイテム) △ リチャ [EV]困り者のお姉さん 粉 △ デニー 古代遺跡の結晶欠片で記憶の破片とか貰えるガチャ △ パタヤ [EV]どんとストレスを発散してみよう 記憶の破片 × テルミアン塔 忍耐の報酬 × パンパン!ダイオウガイを爆発させよう! △ 船長モーグル [EV] 難破した海賊船の遺物 コックス海賊団の遺物 △ テルミアンの海辺で飛んでバフ効果適用! 塔は慣れた人ならいいと思うけど、私はもうやりたくないです。↓こーゆー雰囲気のやつ。 これほんとよくクリアしたよなぁ・・この先似たようなの来ても二度とやらないと思う。 5番目と6番目(透明な足場)のテルミアン塔の攻略方法【黒い砂漠Part1954】 カクテルは4~5時間かかるらしい。材料20M分くらい使って報酬が30Mのゴミクエ。 時間の無駄なのでやらない方がいいとのこと。後で一応やってみる。 デニーのコップで交換ガチャは結構運次第なので・・運のいい人はどうぞ。 【6:こんなに苦労して集めた波色のビーズの報酬が何なのか】 報酬アイテム貰うためのビーズ個数と報酬内容。 30個 パヨ [EV]大好き!プ! 水着 30個 パロン [EV]黄色い夕焼け号の夢 10個 ジョリーオ アバター各種 20個 ジョリーオ シャカトゥの豪華な箱 TWP行ってみてやってみて、楽しかったら続けるといいと思います。 報酬だけが目当ての人は、一切行かなくてもなんら問題ないかと思います。 カプラス石購入と、デニー&パタヤに古代結晶持ってく程度?
5 861-865 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 昭和27. 12 866-870 〃 5 〃 〃 愛知富士 〃 住友金属 60HP×2 間接自動 〃 昭和28. 4 871-875 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 〃 〃 昭和29. 5 876-878 〃 3 〃 〃 〃 MD-6 新三菱重工業 〃 〃 〃 〃 879-888 〃 2 〃 〃 飯野重工 〃 〃 〃 〃 〃 〃 881-890 〃 10 〃 〃 ナニワ工機 MD-201 〃 50HP×2 直 接 〃 昭和31. 4 900型 昭和30年3月に竣工した900型(901~915号車)の15両は800型より一窓分長い車両であるが,各部に新しい装備を施している。制御方式は866~880号車に引き続き間接自動制御である。車体妻部の中央窓を大きく広げ,それに伴い方向幕も大きくなっている。室内灯,方向幕灯には蛍光灯を採用している。 800型後期の車両と同じく車体側板下部の覆い「スカート」は無い。台車の揺れマクラばねにコイルばねを使いコロ軸受を採用している。車輪は始め弾性車輪(ゴムサンドイッチ型)であったが昭和40年10月から同41年にかけて普通車輪とした。電動機はSS-60である。 昭和32年9月に916~935号車の20両を増備したが,この車両は直接式制御であった。昭和45年5月に901,902,同46年7月に932~935の計19両を廃車したが,916~931の各車はワンマン車に改造,▼1900型として引き続き使用された。 900型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 901-915 中型低床ボギー 電動客車 15 86 42 ナニワ工機 FS-65 住友金属 60HP×2 間接自動 直通空気 昭和30. 3 916-927 〃 12 〃 〃 〃 FS-65A 〃 〃 直 接 〃 〃 928-930 〃 3 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 931-935 〃 5 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 1000型 戦後はじめて増備された車両がこの大型ボギー車1000型である。昭和24年12月に1001~1022号車,翌年は1023~1032号車が竣工し合計32両となった。 車体は600型の形状を引き継ぎ外側板上部から前面各面部へのカッターラインが入っている。車体長は京都市電中もっとも長く,片面3出入口で各扉とも片引戸自動開閉扉を採用していた。台車は600型と同じで,電動機には当初SS-50を用いていたが,昭和30年8月から順次SS-60に取り替え輸送力の増強を図った。同年10月にはシングルポールをビューゲルに変更し昭和33年9月には500型とともに中央出入口を閉鎖してその部分に座席を設置,昭和37年10月には車内放送設備を設けた。昭和46年7月に7両,47年1月に25両を廃車した。 1000型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1001-1005 大型低床ボギー 電動客車 5 90 36 日本車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和24.
10-11 1006-1010 〃 5 〃 〃 日立製作所 〃 〃 〃 〃 〃 〃 1011-1016 〃 6 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 昭和24. 12 1017-1027 〃 11 〃 〃 日立製作所 〃 〃 〃 〃 〃 昭和24. 12-25. 4 1028-1032 〃 5 〃 〃 広瀬車両 〃 〃 〃 〃 〃 昭和25. 4 1600型 ▼600型をワンマン・ツーマン兼用車に改造したもので,昭和41年12月に6両が竣工したのを手始めに,43年3月までに1605~1667号車の63両が竣工,同時に車両番号の変更を行った。この変更は「ワンマン」を意味するように車両番号を1000番台とし2000型改造による欠番整理も同時に行って1600代の番号とした。 車体は外板中程に赤帯を配し,前照灯の2灯化,妻及び外板ワンマン表示,出入口表示などのワンマンカー識別を施した。この他にもいろいろなワンマン装備を設け,完成後にもテープガイド装置や降車合図表示装置,警笛の電気化を追加装備した。 改造設計など工事の一部は当時の壬生電車車両工場で行った。この1600型は昭和47年1月に1635号車を1両,48年2月に5両,49年4月に2両,50年1月に4両と順次廃車され,昭和51年3月末の今出川・丸太町・白川線廃止と同時に残る51両全車を廃車した。 1600型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1605-1620 小型低床ボギー 電動客車 16 84 34 日本車両 KS-40L 住友製鋼所 50HP×2 直 接 直通空気 昭和41. 12-43. 3 1621-1637 〃 17 〃 〃 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 1638-1657 〃 20 〃 〃 汽車会社 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 1658-1667 〃 10 〃 〃 日本車両 〃 住友製鋼所 〃 〃 〃 〃 1800型 ▼800型をワンマン化改造したもので,昭和43年10月から昭和45年3月までに70両が投入された。改造時に後部出入口を廃して中央寄りに出口を新設,ワンマン識別塗装の赤帯,前照灯の2灯化,ワンマン表示など1600型と同様の装備を追加した。旧867~870号車は間接自動制御器を直接式制御器に置き換え。旧801~865号車には床下にワンマン機器用の電動発電機を取り付けた。この形式はワンマンカーの代表車種として活躍。昭和52年の河原町・七条線廃止時に24両をまた昭和53年2月に2両を残り43両は昭和53年9月末の全廃時まで走り続けた。 (*下表の車両番号下3桁は旧車両番号) 1800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1801-1805 中型低床ボギー 電動客車 5 94 34 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和43.
3 716-721 〃 6 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和33. 12 722-723 〃 2 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 724-737 〃 14 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 間接自動 〃 昭和33. 12-35. 1 738-743 〃 6 〃 〃 〃 NK-24 ナニワ工機 〃 〃 〃 昭和33. 10-37. 2 744-748 〃 5 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和37. 9-37. 10 800型 昭和31年4月に竣工したこの車両は,他の800型と同じ長さ,窓数であるが,車体と使用は直前に竣工している900型(901~915号車)とよく似ている。制御方式は801~865号車と同じ直接式であり電動機もSS-50である。 妻中央窓を大きくし,方向幕も一段と大きくしているところや室内灯,方向幕灯を蛍光灯にしたところはまったく900型と同じである。 照明用として電動発電機を積載している他,当初よりビューゲルを装備している。台車は従来のものと異なり,軸受箱(コロ軸受)がリンクにより台車と結合されたアクスレンカー式を採用,揺れマクラバネに2重コイルばね,上部に防振ゴム,中央にスナッパを使用,車体の上下振動,特にローリングに対処している。 801-870号車はワンマン化改造を受け▼1800型として活躍したが,881-890号車は昭和48年4月に廃車されるまで,全く部分改造はなく,またワンマン化することもなかった。 800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 801-805 中型低床ボギー 電動客車 5 76 36 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和25. 4-25. 9 806-815 〃 10 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 816-820 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 821-825 〃 5 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 826-845 〃 20 〃 〃 近畿車両 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 846-850 〃 5 〃 〃 帝国車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 851-855 〃 5 〃 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 〃 〃 856-860 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 昭和26.
604t 梅鉢鉄工所 21-E ブリル 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 京都電氣鐵道株式会社より譲り受けたため詳細不明 広軌I型 明治45年6月の京都市営電車開業とともに登場した車両がこのI型高床木造四輪単車である。当時製作中のものを含め1~167号車の167両あった。開放式運転台,2段式屋根,2段胴羽目,中央ダブルポールである。 大正10年10月に168, 169号車の2両を増やし,大正12年5月には▼貴賓車2両を普通車に改造し170, 171号車となった。 このI型は,昭和25年4月を最後に全部廃車になったが,昭和13年に大連都市交通へ10両,長崎電気軌道へ5両譲渡している。 広軌I型 車 号 車 種 両数 乗車定員 自重 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1-30 高床四輪木造電動客車 30 48 20 約9t 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 明治45. 5 31-50 〃 20 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 5-7 51-90 〃 40 〃 〃 〃 天野工場 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 6-大正1. 11 91-93 〃 3 〃 〃 〃 〃 BL-21-E 汽車会社 〃 〃 〃 大正1. 11-2. 9 94-95 〃 2 〃 〃 〃 〃 21-E ブリル 〃 〃 〃 大正1. 11 96-166 〃 71 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 2-2. 9 167 〃 1 〃 〃 〃 〃 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 9 168-169 〃 2 〃 〃 〃 〃 MG21-EM 汽車会社 30HP×2 〃 〃 大正10. 10 170-171 〃 3 〃 〃 〃 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 〃 〃 明治45. 6 貴賓車 明治45年6月に貴賓車1,2号車として2両が竣工した。車体寸法などは,I型木造単車(広軌I型)と同じであるが,座席数を8にして使用。材料を厳選し,入口窓枠など内装はチーク材を使い,床板の下張りは日本松,上張はチークおよびケヤキ板の網代張であった。窓は片側5箇所で欄間は模様入りガラスをはめ込み窓掛,椅子などは高価なものを用いた。大正12年5月に普通客車に改造。出入口回廊,座席,吊革などを取り付け170, 171号車となり,昭和25年1月まで活躍した。 貴賓車 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1, 2 高床四輪 木造電動客車 2 ---- 8 天野工場 21-EM マウンティン ギブソン 25HP×2 直 接 水平片手 把手々用 明治45.
横浜市営地下鉄3000形電車 3000A形( 2015年 7月20日 / 新羽駅 ) 基本情報 運用者 横浜市交通局 製造所 東急車輛製造 [* 1] 日本車輌製造 [* 2] 川崎重工業 車両カンパニー [* 3] 製造年 1992 - 1993年 (1次車) 1999年 (2次車) 2004 - 2005年 (3次車) 2005 - 2006年 (4次車) 2017年 - (5次車) 投入先 ブルーライン (1号線・3号線) 主要諸元 編成 6両編成 軌間 1, 435 mm 電気方式 直流750 V 第三軌条集電方式 最高運転速度 80 km/h 設計最高速度 90 km/h 起動加速度 3. 2 km/h/s 減速度(常用) 3. 5 km/h/s 減速度(非常) 4. 5 km/h/s 全長 18, 040 mm(先頭車) 全幅 2, 760 mm 全高 3, 525 mm 台車 ボルスタレス台車 3000R形 SS062(動力)/SS162(付随)3000S形 SS004(動力)/SS104(付随) 主電動機 かご形三相誘導電動機 1次車 SEA-331 2次車以降 MB-5080 主電動機出力 140 kW / 基 駆動方式 WN平行カルダン 歯車比 98. 15 (6.
(6月29日) 運輸安全マネジメントを更新しました (6月24日) お知らせ一覧へ 採用情報 自動車誘導業務会計年度任用職員の募集(交通局塩浜営業所) 令和3年度車両技術職員(市バス整備員)採用選考最終合格者について 令和3年度技能職員(市バス運転手(養成枠))採用選考【第1回】第1次選考合格者について 保健相談業務会計年度任用職員の募集(交通局庶務課) 令和3年度技能職員(市バス運転手(養成枠))の採用選考【第1回】について 会計年度任用職員(市バス整備員)の採用選考について(令和3年度随時募集) 市バスナビの便利な使い方 市バスナビの便利な使い方のご紹介です。 いつバスが来るのかな??そんな時は、携帯電話で「市バスナビ」を検索! バスご利用情報 IC定期券 忘れ物・落し物 ベビーカーのご乗車 障がいのある方 PASMO・Suicaでバスご利用時のお願い スマートフォン表示用の情報をスキップ サンキューコールかわさき (市政に関するお問い合わせ・相談) 電話する 044-200-3939 サンキューコールかわさきのページを見る 貸切バス 市バス広告 交通局の組織 発売窓口・営業所 よくあるご質問 市バスQ&A 交通局へのお問い合わせ 安全・サービス課 (平日8時30分〜17時まで) 電話する 044-200-3210 安全・サービス課のページを見る 市バス公式SNS 最新イベント情報などを発信中 公式ツイッター 公式フェイスブック RSS配信一覧 バナー広告 (広告をクリックすると別ウィンドウを開いて外部サイトへリンクします。広告主及び広告の内容等について、交通局が保証・推奨等をするものではありません) バナー広告掲載募集中