dvdのデジタルリマスター版とブルーレイではどちらの方が綺麗なのでしょうか?
英語(DTS-HD Master Audio 5. 1chサラウンド)、2. 英語(DTS-HD Master Audio 2. 0chステレオ)、3. イタリア語(DTS-HD Master Audio 2. 0ch モノラル) 字幕:1. 英語用日本語字幕、2. ゴジラ 60周年記念デジタルリマスター版 - 映画・映像｜東宝WEB SITE. イタリア語用日本語字幕 ※本作品は、海外で現存する良質な唯一のデジタルベータマスターを国内HDアップコンバートしております。 その為、場面によってはマスターに起因する見づらい場面、ノイズなどが発生している箇所がございますが、 これらは商品製造上の不良ではございませんので、予めご了承下さい。 発売元:是空/ハピネット 販売元:ハピネット 『デモンズ '95』のミケーレ・ソアヴィ監督、『サスぺリア』のダリオ・アルジェント製作・脚本によるゴシックホラー第3弾。教会の秘密の封印を解いてしまった司書・エバン。悪魔=デモンズとなって850年ぶりに甦った村人たちは、観光客を襲い始め…。
全国東宝系(2014年6月7日公開) TM&(C)TOHO CO., LTD. INTRODUCTION 見届けよ!! ゴジラ デジタル リ マスターやす. ハリウッド版『GODZILLA ゴジラ』の原点を 最新技術で生まれ変わった奇跡の感動作を大スクリーンで!! 1954年11月3日―。伝説はこの日に始まった。 『ゴジラ』公開。観客は映画館に押し寄せ、渋谷・道玄坂の上映館(渋谷東宝)では次回上映を待つ列は駅前の交差点を越え、ハチ公像にまで及んだという。 観客動員は961万人。縦横無尽に暴れまわるゴジラの凶暴性。見るもの全ての度肝を抜いた特撮技術。 切なさに満ちたラブストーリー。そして痛烈に込められた原水爆反対のメッセージ。 60年の時を経た今年、ハリウッド版『GODZILLA ゴジラ』が製作されるなど、今なお、世界中に影響を与え続けている「ゴジラ」。 「色あせないメッセージ」「時代を超えるストーリー」…。 そしてデジタルリマスターによって蘇る映像、音声によって「ゴジラ」は新たな伝説となる。 7月25日(金)『GODZILLA ゴジラ』日本公開に先がけ、『ゴジラ 60周年記念デジタルリマスター版』が公開! STORY ゴジラに翻弄されるひとりの女とふたりの男、そして全人類。 1954年、第二次世界大戦終結から復興途上の日本。太平洋沖で謎の船舶遭難事故が相次いだ。古生物学者の山根博士の説によれば、太古の昔から海底深くに生息していた生物が度重なる水爆実験で目覚め、暴れているのだという。その凶暴な怪獣は近海の伝説になぞらえて「ゴジラ」と名付けられた。やがて、ゴジラは本州に上陸。破壊の限りをつくし、東京を火の海にする。高圧電流攻撃、最新鋭兵器による陸海空からの攻撃にも全くひるまないゴジラ。人類に打つ手はないのか? 一方、山根博士の可憐な娘・恵美子は父の教え子で天才科学者と評判の芹沢博士と許嫁同然といわれる関係であった。しかし、二人の間には次第に距離が生まれ、恵美子は最近では若くてハンサムな尾形とデートを重ねている。地下室でたった一人、秘密の研究を重ねていた芹沢は、最後の愛の告白のように、自らが行ってきた恐るべき実験の成果を恵美子だけに披露する。彼の思いを受け止める恵美子。 しかし、再び襲撃してきたゴジラの猛威を目の当たりにした恵美子は、苦悩の末、ゴジラ打倒の切り札となりうる芹沢の研究を尾形に打ち明けてしまう。恵美子と尾形からの必死の説得に心を打たれた芹沢は自らの研究成果(オキシジェンデストロイヤー=酸素破壊装置)を手に、人類の存亡と恵美子との関係を賭けた悲しすぎる決断を下す。 DATA 原作 香山 滋 監督 本多猪四郎 脚本 村田武雄 本多猪四郎 キャスト 宝田 明 河内桃子 平田昭彦 志村 喬 製作情報 クレジット 配給:東宝 TM&(C)TOHO CO., LTD. 関連記事 2014年6月7日 「ゴジラ 60周年記念デジタルリマスター版」初日舞台挨拶 2014年6月5日 「ゴジラ」巨大壁画落成式 劇場 NEWS 『ゴジラ』60周年記念オリジナルグッズ発売!
お礼日時: 2013/11/8 22:36 その他の回答(4件) 規格が違いますからね。 ブルーレイ>DVDです。 昭和29年のゴジラ第1作の北米版ブルーレイは高画質と評判で、 私は購入しました。 そして見たら確かに高画質ですが原版がテレビサイズのフイルムです。 昔、オリジナルフイルムから直接作ったレーザーディスクと比較して みたところ、この作品に関してはレーザーディスクとブルーレイは 引分けでした。 原版の解像度がそもそもSD画質の規格だったということ、と レーザーディスクの実力を示した例と言えるでしょう。 2人 がナイス!しています 元が同じ物であれば、大差無いでしょう。リマスターするものは相当古いから、差が出ても肉眼では分かるまい。 1人 がナイス!しています リマスターと書かれて居てもねぇ・・・解像度も違えば色のレンジも違うし・・・・比べるレベルの話では無い気がする。 DVDデジタルリマスターとは過去の映像(古い映画等)の画像、音声を再編集した物を言います。 画質で考えたらブルーレイの方が断然綺麗です(音声も含む)FULL HD対応の為 1人 がナイス!しています
Gセンサー搭載でさらに快適に! 状況に応じて走りを自動コントロール BLITZ/DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS ブリッツ/ダンパーダブルゼットアール スペックDSCプラス 今どきの車高調は確実な進化を遂げている。例えば車内から減衰力をリモートコントロールできたり、オプションパーツの追加で快適性を向上させたり……。そうして低さと快適性という、相反する要素を両立させているのだ。 もはや進化の余地はないのでは? と思えるほどだけど、電脳集団ブリッツがやってくれました。それが2020年の注目ワードとなること必至の"減衰力オートコントロール"なんです。 そう、ブリッツの最新作『ダンパーZZ‐R スペックDSCプラス』ではGセンサーを搭載。これまで車速連動のみだった減衰力制御が、前後横Gを検知してのコントロールまで可能になったというから見逃せない。 これがユーザーにどんな恩恵をもたらすのか? 例えばGの変化量が少ない直進では、減衰力がソフトになるように設定しておくことで、突き上げ感の少ないフラットライドな乗り味に。 そしてGの変化量が大きいカーブや急加速&急ブレーキ時には減衰力をハードにすれば、しっかり踏ん張ってくれるようになるという。 その走りをチェックするべく、ストリートへと駆り出した。まず驚いたのが乗り心地のよさ。元々、快適性には定評のあるダンパーZZ‐Rだけど、これまで以上に上下の揺れが少ない。多少、ラフな運転をしていても減衰力のオートコントロールにより、それをカバーしてくれているような印象だ。 そして重量級ミニバンが苦手とするコーナリング。これについても減衰力が素早く立ち上がっているせいかロールがうまく抑えられている。だから走っていても安心感があるし、なにより快適。 まさに最高級ミニバンに相応しい走りに仕上がっている。減衰力の自動制御、恐るべし。これは買いです! 車高調って？種類毎の調整～取付け方｜工賃やおすすめメーカーも紹介 | カーナリズム. そもそも減衰力ってなに!? スプリングの伸縮を抑える役割をしているのがダンパーの減衰力。これを弱めると乗り心地はソフトに、高めるとハードになる方向だ。つまり状況に応じて乗り味を変化させられるのだ。ブリッツのZZ-RスペックDSCプラスでは、96段の減衰力調整機能を搭載しており、より細やかに調整できる。 ダンパーZZ-R スペックDSCプラス 電子制御式の減衰力調整機能を備えたブリッツ車高調の最新作スペックDSCプラス。新たにGセンサーを搭載したほか、コントローラーも一新された。1月発売予定。 【仕様】 全長調整式/減衰力96段階調整/単筒式ショック/正立式/カートリッジ先出し/オーバーホール/3年・6万km保証 室内から減衰力を調整できる 4輪独立して減衰力を変更可能なコントローラーは車内に設置する。Gセンサーはモータードライブユニットに組み込まれる。 ダンパーのアッパー部分に装着されたステッピングモーターが、減衰力の変更を担う。状況に応じてリアルタイムでコントロールすることも可能だ。 新開発の2.
車検の知識 車高調にまつわる車検の話。そもそも車高調は車検に通るのか。通らないのはどういうケースか。保安基準との兼ね合いは? ……など、気になる点を車検の専門家に聞く。 車高調は基本的には車検に通るパーツ。その理由は? 今日のテーマは、 車高調と車検 です。 ●レポーター:イルミちゃん 車高調は「改造」には該当しないので、基本的には車検に通ります。 ●アドバイザー:TIC 越川研究員 車高調って、改造ではないんですね〜。 ちょっと意外な気がします。 法的にいうと、 「構造変更」とか「記載変更」が必要になる改造の扱いではない という意味ですね。 あのぉ、越川研究員。「車高調に交換してもよい」なんて法律あるんでしょうか? え〜っとですね、その前にまず、「車高調」っていうのは、正式名称ではなくて通称なんですよね。 車高調整式サスペンション? それも通称というか、俗称に過ぎないのですよ。 じゃあ、正式名称は? 正式な自動車部品の名称で言うと「コイルスプリング」と「ショックアブソーバー」でしかないわけです。 コイルスプリングとショックアブソーバーの交換、という解釈。 つまり車高調といっても、ダウンスプリング(ダウンサス)への交換とか、ショックアブソーバーの交換と同じってことか。 そうですね。で、コイルスプリングとショックアブソーバーは、 指定部品 という扱い。これらは、 交換することが認められている部品 です。 あー、なるほど。 だから車高調を付けても、(基本的には)車検に通りますよ。 基本的には……ってことは、例外もある? もちろんあります。車高調で、車検NGとなるケースを考えてみましょう。 保安基準を満たしていなければ車検に落ちるケースも 指定部品だから交換が認められている、とはいっても、車検に通らないケースというのは当然出てきます。 なんだか矛盾しているように聞こえるんですけど……。 どういうことかというと、保安基準上の問題になってくるんです。車に関する根っこのルールである 「保安基準」 を満たしていないと、指定部品だろうが何だろうが車検には通りません。 そっかー。 では、車高調に関係している保安基準って?
車高調はどちらが良いですか? ブリッツ DAMPER ZZ-R TEIN FLEX Z のどちらが良いですか?