駅の窓口は午前7時~午後20時までですが、駅ごとに当日分の特急券の発売時間が違うので注意! 一方、駅の自動券売機は 当日分のみ です。 改札の外にある券売機はその日の特急電車の特急券が買え、改札内(駅のホームにあるやつ)の券売機は次に来る特急分のみ購入することができます。 JTBで購入 ラビューの特急券は旅行代理店のJTB各店舗でも予約・購入することができます! 取り扱いは乗車の1か月前から前日までです。 インターネットで予約・購入 インターネット上では2通りのやり方があります。 1. インターネットで予約して、駅や券売機で購入する方法 2. チケットレスサービス(Smooz)で予約・購入してチケットレスで乗る方法 インターネット で予約して、駅や券売機で購入する方法はご覧の手順です! ①西武の予約サービスで会員登録 ②ログインして希望の電車を選んで予約 ③駅の窓口や券売機で購入 ④指定の電車に乗車 発車時刻の30分前まで予約可能です!購入は発車の10分前までです。 チケットレスサービス(Smooz) で予約・購入してチケットレスで乗る方法 はこちら。 ①Smoozのページで会員登録 ②ログイン後にクレジットカードを登録 ③特急を予約するための積立ポイントを購入 ④希望する電車を選択 ⑤チケットレスで乗車! こちらは発車直前まで購入可能です! 積立ポイントというのはざっくり言えば プリペイド みたいなもので、1000円分をクレジットカードから払えば1000ポイントに交換して購入することができるポイントです。 インターネットの予約・購入に共通して言えることは会員登録が必要なところですが、Smoozの場合は乗る電車の座席指定をすることができます! とうげつ 隣に人が座るのが嫌という方はSmoozに登録したほうがオススメです! ラビューの乗車レポート 実際に乗ってきたので、ここからはラビューの乗車レポートを載せます! 所沢駅の賃貸(賃貸マンション・アパート・戸建て)｜物件一覧【ピタットハウス】埼玉県西武池袋・豊島線. 乗車したこの日は日曜日のお昼前。 そのため、ラビュー「ちちぶ号」の空席は残りわずかとなっていました。 僕が乗るのは11時30分発の列車です。 発車まで15分ほどあったので先にホームへ こちらが今回お世話になる ラビュー です! 外側は色が全くついておらず、内装は全面黄色という西武らしい配色でした。 これを見たとき、ラビューの顔が宇宙飛行士のヘルメットに見えてしまいました笑 そして一番驚いたのはその窓の大きさです。 とうげつ 足元まで見えるじゃないですか… お行儀よく座ってないといけませんね笑 そろそろ出発時刻なので乗車します!
【窓が超デカい】西武の新型特急Laview(ラビュー)に乗って池袋へ帰ってみた ちなみにラビューは窓が開けない電車ですが、天井にある冷房装置から外気を取り入れているので 車内の空気は4~5分おき に入れ替わっています! とうげつ コロナ対策はしっかりされていますよ。 別記事では旅のスケジュールを計画するのが面倒…という方に向けて、三峰口方面への日帰り旅を 「旅のしおり」 として書いてみました。 これを見るだけで旅行へ行けるように書きましたので、ぜひご覧ください。 ラビュー以外にも飯能・秩父へ行く列車「S-TRAIN」 新型の特急列車、ラビューは座席がフカフカでとても心地の良い車両でした。 乗ること自体を目的にしてもいいと思いますよ。 ぜひ秩父や飯能へのお出かけにはラビューに乗ってみてください! 秩父や飯能へ行く列車はLaviewのほかに、休日には横浜方面から来る S-TRAIN があります。 S-TRAINについては、以下の記事でご紹介しているのでそちらもご覧ください! 秩父の旅行スポット 秩父には、 秩父三社 という三つの由緒ある神社があります。 とうげつ 秩父神社・三峯神社・ 宝登山 ほどさん 神社のことを言います! ラビューに乗って行ってみてはいかがでしょうか? 所沢駅から池袋駅. 別記事では秩父神社と三峯神社のご紹介をしているので、そちらもあわせてご覧ください! (宝登山神社は近いうちに公開します) そして西武秩父駅の近くには「野さか」という豚みそ丼が絶品の名店があります。 野さかについても別記事で書きましたのでご覧ください!
[light] ほかに候補があります 1本前 2021年08月02日(月) 12:27出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [安] 12:29発→ 12:54着 25分(乗車24分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 346円 24. 8km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 西武池袋線快速急行・元町・中華街行 3 番線発 / 4 番線 着 注記 Fライナー 3駅 12:37 ○ ひばりケ丘(東京都) 12:42 ○ 石神井公園 [train] 西武池袋線準急・池袋行 3 番線発 / 6 番線 着 346円 ルート2 [楽] [安] 12:39発→13:02着 23分(乗車23分) 乗換: 0回 [train] 西武池袋線急行・池袋行 12:46 12:52 ルート3 12:49発→13:14着 25分(乗車25分) 乗換: 0回 12:57 13:02 ルートに表示される記号 [? 所沢駅から池袋駅までの運賃. ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
5日分) 15, 540円 1ヶ月より810円お得 29, 450円 1ヶ月より3, 250円お得 西武新宿線 各駅停車 西武新宿行き 閉じる 前後の列車 12:35 東村山 久米川 乗車位置 10両編成 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 8両編成 8 7 6 5 4 3 2 1 西武新宿線 急行 西武新宿行き 閉じる 前後の列車 4駅 12:43 花小金井 12:46 田無 12:51 上石神井 12:56 鷺ノ宮 1番線発 JR山手線(外回り) 池袋方面行き 閉じる 前後の列車 1駅 7番線着 条件を変更して再検索
こんにちは、かずのこです♪ あなたは、 特定のクラブのみ苦手ではないですか? 例えば、アイアンはミスしにくいけど、ユーティリティで良くミスをするとか、ありませんか? その場合は、ユーティリティが、他のクラブの重量フローから外れていて、 クラブ重量フローが悪いことが原因かも しれません。 そんなあなたに、オススメの計測方法があります♪ ゴルフクラブ数値 「 ゴルフクラブ数値 」というサイトです。 このサイトでダウンロードできる エクセルシートに全てのクラブの重量(g)と長さ(cm)を入力 すると 自動でグラフを作ってくれます 。 ⇒ ゴルフクラブの総重量(ゴルフ数値) ゴルフ数値. comには、クラブ重量以外にも色々とゴルフクラブのスペックに関する細かいデータや説明が載っています。 "ゴルフクラブはオーケストラのようなものです。オーケストラの中の奏者たちが不協和音を奏でていたら、交響曲は台無しです。ハーモニーが重要です。 オーケストラが美しいハーモニーを奏でているかどうか、実は数値をみれば一目瞭然で分かります 。"(ゴルフ数値. comより) このサイトを 作った人は相当なゴルフオタク でしょう♪ ゴルフクラブ数値の入力 私のクラブセットの重量フローを計測してみました! 入力用シートはこんな感じです。 ゴルフクラブの重量はメーカーHPやカタログに必ず記載されています。 メーカーHPを見ながら、 クラブの長さと重量をぽちぽちとシートに入力 していきます。 クラブの重量を正確に測りたいときは、キッチンの秤(はかり)で重量を測ります。 カタログ重量と実際重量は誤差があることがあるためです。 キッチンスケールはこんなやつ。 ⇒ デジタルスケール 0.
一般的には、ドライバーから一番手下がるごとに10g程度重くなるのが理想とされています。 もちろんこの数値は絶対ではありませんが、ドライバーよりもウッドが軽くなるといった重量の逆転現象は避けるべきです。 最低でも同じ重さであることが大事です。 ドライバーにカスタムの60gシャフトを入れてFWは純正のシャフトってひとはフローが逆転している可能性がありますので、チェックしてみてください。 重量フローの組み方として、まず、どのクラブを基準にするかを決める必要があります。 たとえばアイアンでDGを使っていてそれが合っている場合、それを基準に考えると、相対的にドライバーも重くする必要があります。 たぶん320gぐらいでしょうか。 逆に軽いドライバーを使っていてそれが合っている人は、おのずとアイアンも軽くなってきます。 いずれにしろ、自分にとって振りやすいクラブを基準にフローを考えた方が、番手が変わっても同じようなスウィングができるのでおすすめです。 重量フローは絶対ではない! ここまで重量フローが大事って書いてきて何を言ってるんだって感じですが、 重量フローばかり気にしすぎると、とても打てそうもない重いドライバーになってしまったりすることがあります。 なので、フロー絶対主義ではなく、フローを意識しつつ同じタイミングでスウィングできるクラブを選ぶことが大切です。 また、考え方として、アイアンとウッド系を別物として考えてみるのもありだと思います。 ユーティリティについてはアイアン型のUTやウッド系のUTといった顔つきや、スウィングのつながりでアイアンよりやウッドよりに調整してもよいかと思います。 いずれにしても短くなるにつれて重くなるという重さの階段は絶対守るようにして、クラブ選びをすることが重要です。 僕の今の重量フロー 上であったとおり、ドライバーを重くしたために崩壊した僕は、思い切ってウッドとユーティリティを入れ替えることにしました。 そもそも重量フローなんて知らない頃に何も考えないで値段だけで買ったUTがめっちゃ軽かったので、その入れ替えにもちょうどいいタイミングかと思ったのもあります。 もともと合っていたアイアンと、入れ替えたドライバーを基準にクラブを選んでみました。 で、できたのが上のグラフ。 見ての通りかなりきれいな直線になりました。 ユーティリティがカーボンからDGのAMTに変わったのでめっちゃ重くなりました。 その差なんと40g!
ゴルフボールが変わればスコアが変わる 最近めざましい進化を遂げているゴルフボール。 これまでは飛距離をもとめるならディスタンス系。 アプローチで止めたいならスピン系。 とか、 初心者はディスタンス系、上級者はスピン系、 といった感じでボー... シャフトのしなりに迫る!逆しなりはなぜ起こるのか?
comより ここまで綺麗な直線はなかなか作れないかと思いますが、 なるべく直線になるようにフローを組むことでどのクラブでも同じスウィングができ、スコアメイクにつながります。 重量フローが崩れるとどうなる? 重量フローが崩れた場合、番手ごとのスウィングの感じが変わってしまい、トップやダフリを連発して最悪うまく打てなくなる場合があります。 これは単体で売られることの多い、ドライバーやウッド、ユーティリティを入れ替えた場合に起こりやすいです。 上のグラフは、僕がドライバーを入れ替えた時のものです。 ゴルフクラブ数値.
いっきにハードな仕様になりました。 まぁ、アイアンもDGのAMTなので同じシャフトになっただけですが。。。 めちゃ軽のUTが変わり、全体に重めのクラブセットになってほぼ黄色のゾーンに収まっています。ウッドを除いては。。。。 実はウッドも16g程度重くなって334gあるのですが、フローではそろっていませんね。 っていうかなぜかウッドって最初から重いものってなかなかありませんよね。 これでフローを揃えようとすると5Wで350gくらいなります。 ティーアップすればまだしも、芝から直接はたぶんっていうか絶対打てません! (笑) 重量フローを揃えたおかげで、どのクラブでもだいたい同じタイミングで打てるようになりました。 アイアンとウッド系のつながりも前ほど意識しないで自然な感じで打てるようになりました。 5Wだけはちょっと違いますが、今の所大きな問題もなく使えてます。 調子がおかしかったり不調であってもユーティリティを基準にスウィングのタイミングを合わせると、全体的に揃ってなんとかなるようになりました。 ゴルフの重量フロー、気になる方はチェックしてみてはいかがでしょうか。 ゴルフクラブ数値. comさん のサイトからエクセルのデータがDLできますよ。 では! イシダ 上皿型 重量はかり S-box 3kg BHK-48【メーカー直送品】【代引き決済不可】[関連:ISHIDA 業務用 デジタル はかり 秤 取引証明 精密 計り] posted with カエレバ 楽天市場 Amazon Yahooショッピング 重量フローについてこちらの記事もおススメです。 実は凄く大事!ゴルフクラブを買ったらまず重量をチェックしよう あっ、これから書く記事の内容と上の写真は関係ないので予めご承知おきを。。。 それは去年のできごと。 大手ゴルフ量販店でアイアンセットを新品で購入。 僕は以前のブログにも書いたけど、クラブ... あわせて読みたいゴルフが上手くなる記事! 腕時計型GPSゴルフナビ GARMIN ApproachS62は超快適! 最近のゴルフでは欠かせなくなった距離計。 大別してGPSタイプとレーザータイプの2種類があるが、今回はGPSタイプで腕時計型の「GARMIN ApproachS62」のお話。 主な使い方は以前の記事で... シャフト選びでゴルフが変わる! ゴルフシーズン本番をむかえクラブを新調した人も多いと思います。 クラブを選ぶときヘッド性能はよくチェックするけどシャフトは深く考えないで「純正のSで」って感じでなんとく選んでいませんか?...
ゴルフクラブを買い換えるとき、クラブの重さって気にしてます?
comで測定したお客様の重量フローは、このようになっているものが多かったです。前項のファイル『良いクラブセットの例』と比べてみると、分かりやすいと思います。なお、この例でもアイアンシャフトは o950GH(S) をモデルにしています。 不適正な重量フローのクラブセットの弊害 不適正な重量フローのクラブセットの弊害はスイングテンポに決定的な悪影響をおよぼすことです。上のグラフのケースを用いて例をあげますと、相対的に総重量が軽いフェアウェイウッドで、スイングテンポが速くなってしまい、トップのミスが多発する、というようなことが起こります。 スイングテンポのずれにより、一般的に、重いクラブではダフり易く、かつ右にミスし易くなり、軽いクラブではトップし易く、かつ左にミスし易くなります。特定のクラブだけダフる、特定のクラブだけトップする、特定のクラブだけ右もしくは左にミスし易い、という場合には、クラブセットの重量フローが不適正になっている可能性があります。 重量帯別の分類 ゴルフクラブ数値. comでは、下記のグラフのように、ゴルフクラブを7つの重量帯に分類しています。 1:超重い 2:かなり重い 3:やや重い 4:平均的 5:やや軽い 6:かなり軽い 7:超軽い アイアン、ユーティリティー、フェアウェイウッド、ドライバーの全てを同じ重量帯か、せいぜい一つ隣りの重量帯の中で統一すれば、適正な重量フローのクラブセットになります。 グラフは、アイアンシャフトが ダイナミック・ゴールドS200 の場合と o950GH(S) の場合、それぞれを例に取り、適正な重量フローを描いてみたものです。アイアンシャフトで何を使っているかによって、ドライバー、FW、UTの適正な長さと総重量がどのぐらいなのか、おおよそ見えてきます。 適正な総重量の選び方 アイアンの総重量をベースにして、アイアンと同じ重量帯のドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティーを選ぶのが、間違いのない選び方です。 アイアンの総重量の選び方(市販品から選ぶ場合) アイアンの総重量をベースにして、ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティーを選ぶとして、そもそもアイアンの総重量はどうやって決めたらよいでしょうか?