2/5(月)FM93AM1242ニッポン放送『高嶋ひでたけのあさラジ!』今日の聴きどころ!① 9年ぶり約666億ドルの大幅下落 6:32~ニュースやじうま総研!ズバリ言わせて! :コメンテーター須田慎一郎(ジャーナリスト) NYダウ平均株価が9年ぶりの大幅下落 アメリカのNY株式市場で、ダウ平均株価が9年ぶりに大幅下落をした。下げ幅はリーマンショックに次ぐもの。この余波は日本にどのような影響を及ぼすのだろうか?
経済よもやま話 2020年3月11日 こんにちは。 投資信託クリニックの カン・チュンド です。 上記タイトルの通りです。 リーマンショックの最中に記した 2008年10月16日のブログを再掲してみます。 (※ 一部編集、修正済み。データはアップデートしています) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2008年に入って10ヶ月足らずの間に、 世界の株式市場はその価値を 30~50% 下げています。 (大陸中国とロシアの市場は60%以上下げました) まさに歴史に残る【暴落】です。 「これはひどい!」 「これからいったいどうなるんだ!」 「もうワタシ、このファンドを売ります。」と言う前に、 私たちには検証すべきものがあります。 それは【過去】です。 「賢者は歴史に学ぶ」といいます。 私たちの先人は、 過去どのような暴落を経験してきたのか、 冷静に振り返ってみましょう。 具体例) アメリカダウ平均 今日、ダウ工業株30種平均と呼ばれる「アメリカダウ平均」は、 1896年 にその算出をスタートさせました。 当初の構成銘柄はたったの12社。 ダウ平均は『 40. 94ドル 』でスタートしています。 ■ アメリカダウ平均 この100年 画像元: Dow Jones – DJIA – 100 Year Historical Chart ダウ平均が 100ドルから200ドルになるのに、 実に22年かかっています。 しかし、200ドルから300ドルになるには 1年ちょっと しかかかっていません。 そうです、時代は1920年代。狂喜の時代と呼ばれた【バブル】です。 大恐慌の始まりといわれる、 1929年10月末の株価暴落の直前、 ダウ平均は 381. ダウ平均株価の話題・最新情報｜BIGLOBEニュース. 17ドル まで買い上げられていました。 そこから(12月にかけて) 198. 69ドルまで約48%下落します。 これが、 大恐慌の「株価暴落」と思われている方が多いのですが、 実はそうではありません。 底なしの不景気が 深刻化するのは1930年代に入ってからなのです。 ■ アメリカダウ平均 1930~1939年 1930年、ダウは 248. 48ドルでスタートしています。 そこから株価は坂道を転がるように下落し続け、 1932年には(とうとう) 41. 22ドル を付けました。 1929年の高値から見ると(なんと)約90%の下落です・・。 ■ アメリカダウ平均 1950~1959年 ダウ平均は1954年にようやく、 1929年の高値を更新することになります。 (なんと25年かかっています。) ■ アメリカダウ平均 1970~1979年 1972年11月、 ダウ平均はついに 1, 000ドル を突破しました。 ベトナム戦争は泥沼化していましたが、 アメリカの景気は決して悪くはありませんでした。 しかし、1973年10月に石油ショックが起き、 アメリカの景気後退とともに 1974年、株式市場は下落を続けます。 原油価格が高騰、悪性のインフレが加速しました。 失業者も急増しました。 (そういえばウォーターゲート事件の発覚もちょうどこの頃です) ダウ平均は1974年の12月に 577.
FOMC後の「市場の動揺」をどう考えればいいのか 馬渕 治好: ブーケ・ド・フルーレット代表、米国CFA協会認定証券アナリスト 2021/06/21 7:30 6月15~16日のFOMC(連邦公開市場委員会)の結果を受けて、市場は動揺しているようにも見えるが、パウエルFRB議長の胸の内は・・・(写真:ロイター/アフロ) 結論からいうと、筆者の主要な株式市場についての見解は変わっていない。今年末に向けて、極めて緩やかな株価上昇「基調」を見込んでいる。 「株価が上がる」と予想しているのは、世界的な景気や企業収益の持ち直しによる。また「極めて緩やかな上昇にとどまる」と考えるのは、すでに市場が景気回復シナリオをかなり織り込んでいるためだ。 先週大きく下落したNYダウの先行きをどう考える? NYダウ平均株価の大幅下落の原因は“トランプラリー”への警戒感から!? – ニッポン放送 NEWS ONLINE. こうした上昇見通しは「基調」であって、日々や毎週の株価動向は、もちろん上下に振れる。先週半ばからとくに鮮明になった日米の株価の下振れは、今週の初めも尾を引くだろうが、日常茶飯事に生じる振れの1つだと考えればよい。決して、株価が下落基調に転じたとは解釈していない。 とはいっても、アメリカの株価指数、とりわけニューヨークダウ工業株指数の下落については、肝を冷やしている読者も多いと思う。先週のダウ工業株の下落幅は1189ドルで、週間では今年最大だったと報じられている(同指数の水準自体が高いので、下落幅でなく下落率で考えるべきではあるが……)。 先週15~16日に開催されたFOMC(連邦公開市場委員会)が売りを加速させたことに異論はないものの、その点を検討するうえで、今年のアメリカの株式市場の動向と材料をちょっとだけ振り返ってみよう。 今年3月あたりまでの展開で、市場において最大の懸念材料とされたのは、「景気回復の強さが長期金利を大きく押し上げる」ということであった。今年初まで1. 0%を下回っていたアメリカの10年国債利回りは上昇を鮮明にし、3月末には一時1. 78%に達した。 こうした金利上昇は「未来の企業収益を現在価値に換算する際の割引率を高める」との理屈から、将来の企業収益期待に支えられている成長株の売りの口実となり、ナスダック総合指数は2月半ばで一度ピークをつけた。
バイデンの追加経済対策発表に対する期待で上昇を続けてきたダウだが、今日日中から先物は材料出尽くしからか下落している。 現在時刻でダウ現物は345ドルのマイナスと大きめの下げになっている。 先物の目先安値目安は、青1ヶ月線が横たわる30, 600ドル付近だが、今のところの下げの勢いからすると抜ける可能性もあるか。 豪ドル円と豪ドル米ドルは為替銘柄の中で 2020年末と同じトレンドが継続しています。 米国株のNYダウも昨年末と同じように上昇傾向が続いていると判断できます。 その一方で、ユーロ円は下降トレンドに変化するような流れが見られます。 今後の動きは、トレンド継続の流れが本格化するのか、 トレンド転換の流れが本格化するのか、を見極める必要があります。 このチャートには表示していませんが、 日本株の日経225も反転する傾向が見られます。 同じ株価でも、国ごとに特徴が大きく異なりますね。 ダウの日足はダイバージェンスしており、調整が示唆される。 昨日は一時300ドル安となったが、引けにかけて買いが入り陽線引けとなった。 底固いが、30000ドルより上は重い。 テクニカル的には調整が欲しいところ。 為替をみると、昨日はドル高となっている。 株の調整の本格化に伴い、ドルインデックスがさらに上がってくれば、ユーロドルの押し目買いチャンスも訪れるだろう。
2つのチャネルから危ないとこまで上昇しているのがわかる。天井になるかも? 長期トレンド割れ 長期足見ても角度が直角になり出してるし インデックス投資最強とか言ってるやつ地獄見せたろか???
須田)株式というのは、「リスクはあるがリターンがある」もので、債券はリスクが低いのです。投資家は、リスクとリターンのバランスで、お金を出していくのですよ。 高嶋)では株式から、債券の方へシフトしている? 須田)メリットがあるし安全という事で、シフトしたと言っていいと思います。 ですが、その一方で、話がまったく変わってしまうかもしれませんが、ビットコインに代表される仮想通貨。あれも猛烈なバブルになっていた。それも実はそういった金融緩和の影響と言われていました。どういうことかというと、これはアメリカだけでなく日本やヨーロッパのECB(欧州中央銀行)もリーマンショックを受けての大幅金融緩和。お金をじゃぶじゃぶ流していた。ようするに、世界ではいまマネーがものすごい勢いで流れている状況にあるのですよ。それがいろいろな株式市場に回ったし、仮想通貨にも回った。それが利上げに、出口戦略に踏み切ったので、逆回転が始まった。そう見てもいいんじゃないかな、と思います。 日本への影響は、現時点ではハッキリ分からない 高嶋)日本の場合、黒田さんも安倍さんも「いままで通りにやる」とずっと言っていますよね。どういう影響を受けますか? 須田)その辺の見極めが、非常に難しい。日本のマーケットは、アメリカのサブマーケットとも言われています。「写し鏡」とも言われている。アメリカの株価に大きな影響を与えるのです。そこから考えると、下がって当然なのですが、とはいえ、日銀はまだ「金融緩和政策を継続する。日銀のETF株式買い入れする」と。そのバランスが今日、どう出てくるのか? まあ、アメリカ666ドルも下げたから、日本の株価にマイナスの影響を与えるのは当然なのですが、それがどう影響するのか……ハッキリ言って、方向性がまったく見えません。 高嶋)では今日は、そういう意味では大きいニュースになる可能性が高いですね。GPIFというのは、年金のお金でしょう? 須田)そうですね。 高嶋)そこでずっこけてほしくないと思いますけどね…… 高嶋ひでたけのあさラジ! NY株式市場 ダウ平均株価 先週末に続き最高値更新 | 株価・為替 | NHKニュース. FM93AM1242ニッポン放送 月~金 6:00~8:00
25円以上 Normansan 2019/7/4 買い 買い予想 短期 目標株価29, 281円 矢倉伴規 2019/5/13 買い 短期買い強気 ss_calmdays_ss 2019/5/11 買い なし タッキー1 1~20件 / 全84件 ※ 「予想精度推移チャート」では、前日までの株価推移と予想の投稿件数(予想者数)、及び予想投稿者の過去の予想精度を独自に集計した 予想精度実績値 を時系列で表示しています。 ダウ工業株30種平均 あなたの予想は?
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/19 10:25 UTC 版) 回 開催期間 総合優勝者(所属チーム) ステージ数 総距離 平均時速 1 1903年 7月1日 ~ 19日 モリス・ガラン (La Française) 6 2, 428km 25. 679km/h 2 1904年 7月2日 ~ 24日 アンリ・コルネ 2, 429km 26. 081km/h 3 1905年 7月9日 ~ 30日 ルイ・トゥルスリエ (Peugeot) 11 2, 994km 27. 107km/h 4 1906年 7月4日 ~ 29日 ルネ・ポティエ (Peugeot) 13 4, 545km 24. 463km/h 5 1907年 7月8日 ~ 8月4日 ルシアン・プティブルトン (Peugeot) 14 4, 488km 28. 470km/h 1908年 7月13日 ~ 8月9日 28. 740km/h 7 1909年 7月5日 ~ 8月1日 フランソワ・ファベール (Alcyon) 28. 658km/h 8 1910年 7月3日 ~ 31日 オクタブ・ラピーズ (Alcyon) 15 4, 737km 28. 680km/h 9 1911年 7月2日~30日 ギュスタヴ・ガリグー (Alcyon) 5, 344km 27. 322km/h 10 1912年 6月30日 ~ 7月28日 オディル・ドフレイエ (Alcyon) 5, 319km 27. 894km/h 1913年 6月29日 ~ 7月27日 フィリップ・ティス (Peugeot) 5, 388km 26. 715km/h 12 1914年 6月28日 ~ 7月26日 5, 405km 27. 028km/h 1919年 6月29日~7月27日 フィルマン・ランボー (La Sportive) 5, 560km 24. 054km/h 1920年 6月27日 ~ 7月25日 フィリップ・ティス (La Sportive) 5, 519km 24. 132km/h 1921年 6月26日 ~ 7月24日 レオン・シウール (La Sportive) 5, 484km 24. 720km/h 16 1922年 6月25日 ~ 7月23日 フィルマン・ランボー (Peugeot) 5, 372km 24.
ジャック・アンクティルに続き、ツール・ド・フランス5回制覇を達成したのが、ベルギー人のエディ・メルクスだ(1969, 1970, 1971, 1972, 1974年優勝)。彼の偉大さは、数字が雄弁に物語る。下記の通り、ツール史上、いまだに破られていない記録を複数保持している。 ★マイヨ・ジョーヌ累計着用日数111日(2位はベルナール・イノーの79日) 現役選手の中では、総合優勝は未経験ながら、ファビアン・カンチェッラーラの28日がNo.
784km/h 94 2007年 7月7日~29日 アルベルト・コンタドール (ディスカバリーチャンネル) 3, 554km 39. 226km/h 95 2008年 7月5日~27日 カルロス・サストレ ( CSC・サクソバンク ) 3, 523km 40. 093km/h 96 2009年 7月4日~26日 アルベルト・コンタドール ( アスタナ・チーム ) 3, 459 km 40. 31 km/h 97 2010年 7月3日~25日 アンディ・シュレク (チーム・サクソバンク) 3, 642km 39. 596km/h 98 2011年 7月2日~24日 カデル・エヴァンス (BMC・レーシングチーム) 3, 471km 39. 788 km/h 99 2012年 6月30日~7月22日 ブラッドリー・ウィギンス ( スカイ・プロサイクリング ) 3, 480km 39. 735 km/h 100 2013年 6月29日~7月21日 クリス・フルーム (スカイ・プロサイクリング) 3, 403. 5km 40. 545 km/h 101 2014年 7月5日~7月27日 ヴィンチェンツォ・ニバリ ( アスタナ・チーム ) 3, 663. 7 km/h 102 2015年 7月4日~7月26日 クリス・フルーム ( チームスカイ ) 3, 360. 3km 39. 64 km/h 103 2016年 7月2日~7月24日 クリス・フルーム (チームスカイ) 3, 529km 39. 62 km/h 104 2017年 7月1日~7月23日 クリス・フルーム (チームスカイ) [13] 3, 540km 41. 00 km/h 105 2018年 7月7日~7月29日 ゲラント・トーマス ( チームスカイ ) 3, 329km 40. 21 km/h 106 2019年 7月6日~7月28日 エガン・ベルナル ( チーム・イネオス ) 3, 366km 40. 58 km/h 107 2020年 8月29日~9月20日 タデイ・ポガチャル ( UAE チーム・エミレーツ ) 3, 484. 2km 39. 89 km/h 108 2021年 6月26日~7月18日 3, 414. 4km 41. 17 km/h
NEW LEADER JERSEY 新たな英雄が継承する、 リーダージャージ、登場。