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軽くてスポーティ! 実はスズキの大型バイクのラインアップの中で(実績的に)高い人気を誇るのが『SV650』と『SV650X』の2台だっていうことをご存じでしょうか? この2台、見た目以上に違うバイクなんですよ? 英語ニュースサイトで簡単英語学習｜海外の英文記事を読んでリーディングスキルアップ！ | PROGRIT MEDIA(プログリット メディア). 本当の意味で高コスパなスズキ『SV650』シリーズ 注:本記事の車両は2018年モデルです 扱いやすさや適度なパワー感などで中間排気量(650ccとか750ccあたりの排気量)ミドルクラスの大型バイクは一定のファンを持ち続けています。 特に昨今はバイクの新車価格高騰や超ハイパワー化などもあり、逆に見直されてきた感が強いですね。 そんなミドルクラスのロードスポーツの中で、派手さは無いものの、実はけっこう売れているのがスズキの正統派ネイキッド『SV650』です。 そしてSV650をベースにカフェレーサースタイルの『X』が存在することも、みなさんもご存知だと思います。 スズキ『SV650』は今や貴重な正統派ネイキッド 注:本記事の車両は2018年モデルです スタンダードの『SV650』は丸目1灯ヘッドライトが、今では逆に貴重な王道のネイキッドスタイル。 トラスフレームの存在感がいい感じ! これぞ正統派!っていうスタイルです。 2020年モデルの『SV650』は3色のカラー展開 SV650Xはある意味『スズキの伝統』カフェスタイル 注:本記事の車両は2018年モデルです そしてカフェスタイルが採用された『SV650X』がこっち。 いちばんの違いはロケットカウル的イメージを持つヘッドライトカウルの装着です。 スタイルとしては『X』のほうがネオレトロ感があって、逆に新しさがあるかもですね。 2020年モデルの『SV650X』はマットブラック1色のみ! カラーは2020年モデルではマットブラック1色のみを展開しています。 2019年モデルまでのガンメタリック系もカッコよかったけど、マットブラックは流行もあって新しい感じがします。 ちなみにわたし(キタオカ)はスタイル的として『SV650X』が大好き。個人的にカフェレーサーが好きなのでプラス補正かかってます。 ロードスポーツ+カフェスタイルはスズキの得意技?
4回目の緊急事態宣言に激怒です。 ワタミ・渡辺美樹会長:「お酒だけが原因とされる。我々だけがずっと犠牲になっている。緊急事態にもかかわらず"人流"は流れていて、人がわんさか町を歩いている。これは緊急事態ではない。だから、いつまで経っても緊急事態が続くんだと。融資を受けられる制度を作るとか、法律を変えればいい。国会を休んでいる場合じゃない。3日前に言われても対応できませんから、シフトも仕入れも物流もある。せめて1週間ぐらい前に言って頂かないと」 大手居酒屋チェーン「ワタミ」では宣言が出された後は、都内の休業店舗を現在の36店舗から70店舗に拡大する計画です。