今回は、「霞ヶ浦(南岸)」でバス釣りするなら知っておきたい「ポイント」や「オススメの釣り方」を紹介します。 「釣行予定がある方」や「釣れなくて困っている方」は、ぜひ参考にしていただければと思います。 「霞ヶ浦」はどんなトコ? 「霞ヶ浦」は茨城県南東部にある超メジャーフィールドです。 JBTOP50、バサーオールスタークラシックなどのメジャー大会の開催場所となっています。 フィールドの特徴としては、全域的に水深が浅く、水質はマッディ(濁っている)。 水深が浅い分、雨や風による環境変化の影響をモロに受けるので、状況に応じた釣り方を選択することが重要になります。 非常に広大なフィールドなので、大きく4つのエリアに分けられます。 エリア 主な特徴 東浦 「霞ヶ浦大橋」よりも上流域(北側)のエリア。 水の動きが少なく、風の影響も受けにくいので、冬に強いエリアとして有名。(反面、夏場は水質悪化することも多い) アベレージサイズは小さめ。 西の浦 霞ヶ浦の西側にある「志戸崎」〜「土浦港」までのエリア一帯。 電車での交通便が良く、ショアライン沿いにストラクチャーが多いので、オカッパリには最適。 春から秋までがベストシーズン。 南岸 霞ヶ浦の南側にある「古渡ワンド」周辺のエリア。 基本的には遠浅の地形だが、ワンド・岬・水路などの大小のストラクチャーが点在。 バスのストック量が多いので、年間を通して楽しめる。 ☆本記事で紹介するエリアはココです!
が、バシャンと一発すっぽ抜け・・・ かなり上流まで歩いてみました。 なんだか夏場によさそうな感じですね~ 真夏でも水位があるか微妙ですがね。 歩き疲れました。 やばい、やばすぎる、未だ2人ともノーフィッシュ・・・ 大膳池に逃げ込む こうなったら野池です。自分は初めて来ました。 15分だけってことで様子見。綺麗なところですね! 見え小バスがチラチラ見えます。 じゃあ・・・ってことでシザーコーム3″で・・・ 大きく見えるように撮ってもらってもどうにもならない小魚ゲットーw これで今回ボウズは逃れました! ボウズではありませんから!! 夜になる前に・・・夜越川 もう結構陽が傾いています。 焦りつつ夜越川に。 狙いたいポイントに数十秒差で先に対岸から狙われてしまい攻められない・・・持ち駒が無くなってしまった・・・ 近辺でボヤボヤしているとその先行者さんにヒット!ブリッとしたいい感じのバス。 あいや~やられた~! 距離を保って横目で見てましたがよく見ると自分が狙いたいポイントからちょっとズレたところを撃っている様子。 では、と足元にスモラバ投入。 シェイクしていると対岸の先行者さんにまたヒット!すご! そしてデカイ。長い。 水中のスモラバは放置して「ナマズ?いや、雷魚じゃん?」などとH君と話していると ジリリリリッ! え? って自分のドラグ音! 釣れましたww 油断しすぎてファイトもランディングもフワッフワしたままでした。 殺気が消えたから食ってきたんですかねw なにはともあれブラックバスぽいブラックバスを釣りましたよ!嬉しいですよ! 南水路の新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）. ヒットルアーはダイワのスモラバSSに千切ったイモグラブをトレーラーにしたやつでした。 前川にて散る ラストは前川で終えることにしました。 日没直前でも人が多いです。 人が多い反面、水面も賑やかで生命感があっていい感じです。 足場もいいし。 あっという間に真っ暗に。 H君は水門周りでバイトを捉えたようですがキャッチならず・・・。 これにて終了。 H君ボウズ・・・ 今回もエリア選択がハマらず。 まあ釣れたんですけど負けた感MAXです。 ゴールデンウィークあたりは厳しいって耳にするのはこういうことなんですかね。 釣りやすい流入河川が今度は濁りでダメだったので本湖や常陸利根川などの大場所にも足を向けるべきだったと思います。 霞水系は小規模河川でカバー撃ちするのが楽しくて好きなんですけどね~。 もっとエリアのレパートリーを増やさないとまたDepressionしてしまいますね。 トレジャーハント しっかしまあ霞ヶ浦水系は広大なフィールドです。 何度やっても、何度ボウズを食らっても飽きません。 「トレジャーハント」とはよく言ったもので。 リアルに地図を片手に宝探しゲームですよ。 こんなに楽しいことに出会えた自分は幸せだと思います!
今週末も水郷出撃🎵 晴天の 霞ヶ浦 水系水郷エリアは、多数のバサーで夜明け前から賑わいを見せている。そして先週の状況から判断するに、水路系の小場所にバスが差して来ている。 人的プレッシャー、そしてバスの状況を考慮すると、必然的にいつもの水路(水路 A系 )からスタートとなる。 すると考える事は皆同じ、爆釣した事がないけれど爆釣隊と名乗るメンバー大集結。久々のフルメンバー、 ぱおん 、 仁 、そして トモ の4人で、水路 A系 各所を攻める。 しかし釣れるのは他のメンバーばかりで、ボクには一切何も起こらない。 その後も西の洲南水路でサイトフィッシング、与田浦でカバー撃ち等を試みるも、バスからの嬉しい応答は皆無。 既に時刻は昼時だが釣行継続。一縷の望みを賭け、横 利根川 ミニマリーナを攻める。ところがスピニングタックルでフィネスな釣りを展開するも、バスからの嬉しい応答は相変わらず皆無。 ここで、フリックシェイク3.8インチ&1/32ozジグヘッドの ワッキー リグから、更にフィネスなヤマセンコー2インチのノーシンカーリグへ替え、攻め直してみる。 41cm1100gのファインバス確保! やはり居た。ハイプレッシャーで口を使わないだけだった。 これでようやく昼食にありつける。 炙りみそチーズ@北海とんこつらーめん純輝 潮来 本店 いつも通り 純輝 で熱々のみそラーメンを食す。今週は寒の戻りで寒い日が続き、今日の土曜日も例外ではなく、朝から気温が上がらない上、北風が強く冷たい。 まさに純輝日和だ。 昼食後は再び水路 A系 へ舞い戻る。 朝よりは多少水温が上昇し、難しいテクニックを用いなくても釣れるかも知れない。早速、怪しいエリアのピンスポットをテキサスで撃ってみる。 42.5cm1260gのプリバス確保! やはり釣れた。 朝も確実にバスは潜んでいたのであろう。ただ、ボクにそれが釣れるだけの技量が無かった。練習あるのみだ。 そうこうしている内に風が少し収まってきた。 最後は西の洲でサイトフィッシングで締めよう。水面が穏やかになる事で、沈んでいたバスが浮き上がり、視認しやすくなるからだ。 狙い通りの1本。 サイズは33cmなので、そんなに大きくはないが、狙って釣れるとやはり嬉しい。今後も引続き精進しよう。 18:00撤収。 【釣果データ/3尾 (40up2尾) 】 Gary YAMAMOTO/2"YAMASENKO(ダークブラウンブルーギル) NS 40up×1 O. 霞ヶ浦（南岸）のバス釣りポイント【オススメの釣り方もご紹介】 │ バス釣り研究所. S. P/DoLiveBeaver 3.
小さいアマガエルが多いので下のリンクの様な ミクラ などのコンパクトフロッグがおすすめです。 リンク ギル系ワーム&シャッドテールワーム 南水路にはギルも多く小さいワームを投げるとギルの猛攻にあいます… デカいバスはこのギルを食っているのでギル系ワームやボリュームのあるギル系ルアーやシャッドテールが効きます。 ギルの群れにぶち込んで蹴散らすように巻いてきましょう。 ギルの少し下のレンジからデカバスが飛び出してきますよ! 南水路でドライブシャッドをギルの群れに投げて釣ったバス↓↓ 南水路の地図 下流の堰の下 こんな細くなった下流の水路にもバスはいます。 サイズは選べませんが数が釣れるポイントです。 粘れば高確率で魚が触れるポイントなので霞水系初心者にはおすすめですよ! では!
無事に改造人間になったので、近場に釣りに出撃しました。ハルさんのバス釣り奮闘記-ムラゴンブログブラックバス釣りのブログです[カシオ]腕時計スポーツギアWS-1200H-1AJFメンズAmazon(アマゾン)4, 230〜4, 680円
5inch↓が適任 。 その③ 小野川 中流域(オススメ度★★★★☆) ここは、霞ヶ浦へ流入する「小野川」の中流域。 北側から流れ込む 「沼里川」との合流地点のため、比較的、水の動きが生まれやすい 。 このポイントは、水門・橋脚・アシなどのストラクチャーが豊富にある。 特に アシは、ほとんどの川岸にビッシリと生い茂っている 。 足元のアシが狙い目 になるので、川辺に近づくときは注意が必要。 足元を攻めるならドライブビーバー3. 5inchのテキサスリグがオススメ 。 静かに川辺に近づいて落とし込んでみれば、思わぬビッグバスに出会える可能性大。 その④ 小野川 河口域(オススメ度★★★★★) ここは、霞ヶ浦へ流入する「小野川」の河口域。 小野川と本湖が混じり合うポイントなので、比較的、水の流れが発生しやすい 。 主なストラクチャーは、アシ・杭・護岸・係留船がある。 このポイントで 1番の狙い目は、写真東側(右側)の護岸エリア 。 護 岸の足元は、比較的水深があり、所々に大きな沈み石が点在 している。 比較的プレッシャーの高いポイントなので、目に見えない地形変化を攻めることが釣果を分けやすい。 護岸沿いの沈み石を攻めるならドライブシャッド3. 5inchのヘビキャロがオススメ 。 ボトムを丁寧に誘っていけば、地形変化も把握しつつも、ストラクチャーに居着きのバスを狙える。 地形変化を把握した後は、Dゾーン3/8ozがオススメ 。 特有の強いバイブレーションを発生させつつ、地形変化にコンタクトさせればリアクションバイトが狙える。 その⑤ 稲荷ノ鼻(オススメ度★★★★☆) ここは、鼻のような形をした岬と、流入河川が絡むポイント。 様々な地形変化があり、年間通してバスが釣れる 可能性が高い。 岸際は護岸されており、所々にテトラ・水門・アシがある。 テトラには通年通してバスが居着いている ことが多い。 また、 マップピン右側あたりには水門があり、この周辺にはハードボトムが広がっていて隠れた狙い目 になっている。 テトラを攻めるなら、ドライブスティック3. 5inchがオススメ 。 バックスライドにしてテトラの最奥に送り込めば、カバーで油断しているバスがバイトしてくる。 水門周辺のハードボトムを攻めるなら、ブリッツMRがオススメ 。 高浮力で根掛かりしにくい特性を生かして、思い切ってボトムにコンタクトさせるとスレバスも反射的にバイトしてくる。 その⑥ マリンワークス大山周辺(オススメ度★★★☆☆) ここは、マリンワークス大山さんスロープがあるポイント。 霞ヶ浦全体マップでみると、岬状になっている。 主なストラクチャーは、岬の先端やスロープの周辺にあるゴロタ石 。 目に見えないストラクチャーを攻めるのが重要となる。 このポイントで 特に狙い目なのは、スロープの沖合の切れ目にあるゴロタ石 。 遠投できるルアーでゴロタ石を直撃させると好釣果が期待できる。 ゴロタ石を攻めるなら、やはりドライブビーバー3.
以前紹介した 霞ヶ浦人気バス釣りポイント紹介〜西の洲水門から南水路 より3Kmほど上流にあるのが、面影橋。 面影橋の真下には、こんなかわいこちゃんもいます。 足場も良く、魚影は濃く、霞水系の大人気ポイントの一つです。 スポーニング時期にはネストを守る40upがたくさん。 夏場は見えバスやブルーギルがうろうろ。 ベイトフィッシュや巨大ボラも沢山泳いでいます。 ただし、アングラーが多くプレッシャーが高いので、そう簡単には釣れません。 だからこそ、どうにか釣るぞ!と燃えてくるのが、僕ら釣りバカですけどね。 西の洲南水路 面影橋の地図はこちら 面影橋から南下して上流に向かうと、ことりばし、とんやはしなどいくつかの橋があり、第一揚水機場と伊勢堰ゲートがあるあたりまでの1. 2Kmほどは、ほぼ同じ川幅が広がり、オオフサモが覆っている場所が多いのが特徴です。 場所によっては川一面がオオフサモに覆われているところもあります。 春から秋にかけて、このオオフサモや葦際などがバスが付くポイントです。 護岸は斜めにコンクリートブロックが敷かれているところが多く、この窪みなどにもバスが付いています。 ベンドのアウトサイドは蛇籠状になっているところがあり、ここにもバスが隠れているのですが、ルアーロストに注意です。 途中には「撃ちゃんの水路」と呼ばれているポイントがありますが、畦道に入って農家の方に迷惑をかけないよう注意しましょう。 こちらが伊勢堰ゲート。 伊勢堰ゲートより上流は川幅が少し狭くなり、護岸も垂直になって行きます。 西の洲南水路 伊勢堰ゲートの地図はこちら 関連記事 霞ヶ浦人気バス釣りポイントまとめ 【永久保存版】霞ヶ浦バス釣りポイント地図 ブラックバス実釣レポートまとめ 霞ヶ浦と北浦の流入河川をすべて網羅した垂涎ものの資料を発見!
05. 24 取扱店情報
【自転車・車椅子対応】千葉県柏市の「橋輪」様で
0 技術の粋が詰まったクリンチャータイヤ タイヤ断面形状との相性なのか、スムーズに自転車を倒し旋回できるようになりました。また縦溝が付けられた道などでも、あまり影響を受けずに走ることができ安全性につながると思います。 2位 コンチネンタル(Continental) Grand Prix 5000 インプレの評価も良いフルモデルチェンジさせたタイヤ 4シーズンはサイドの紐が解れて、ゴム接着して使ってました。ひび割れたので、これに変更。走り出しから、違う。ハンドルはクイックに。ハンドルで手が疲れやすい人にオススメ。これ、最高。 1位 パナレーサー(Panaracer) エボ4 F726-RCC-AX4 コントロール性を重視したロングライドに適したのコンパクトモデル 簡潔に言うと本当にいいタイヤ。高級ブランドも履きましたが雨天時のグリップ、サイドカット後の耐久など安心感はかなりいいです。 クリンチャータイヤのおすすめ商品比較一覧表 商品画像 1 パナレーサー(Panaracer) 2 コンチネンタル(Continental) 3 ビットリア(Vittoria) 4 ブリヂストン アンカー(BS ANCHOR) 商品名 エボ4 F726-RCC-AX4 Grand Prix 5000 ザフィーロプロIV G2. 0 EXTENZA BICOLORE エクステンザ ビコローレ 特徴 コントロール性を重視したロングライドに適したのコンパクトモデル インプレの評価も良いフルモデルチェンジさせたタイヤ 技術の粋が詰まったクリンチャータイヤ 日常でもレースでも映えるカラータイヤ タイプ クリンチャー クリンチャー クリンチャー クリンチャー サイズ 700×26C 700x25C 700×23c 700×25C 重さ 220g 249g 310g 205g ビード フォールディング - - - コンパウンド ZSGアドバンスド ブラックチリ グラフェン2.
(´゚д゚`) という「おとなのふりかけ」を子供のときに食べたような謎の罪悪感を感じながらも購入しました。 MARATHONにもいろいろ種類がありますが今回購入したのはノーマルのMARATHON。 太さは28Cです。 30日に一回は空気入れろよとのこと。空気圧が足りないことによるリム打ちパンクはどんなタイヤも防ぎようがありませんからね。 マラソン重すぎワロタw 購入したマラソンを手にとって見ると重い!
パンクって言うとバイクと言うより車のほうが身近に感じるかもしれませんが、バイクのパンクって結構あるんです。 よくある例としては走ってたら釘とかネジが刺さっていたパターン、ひどい場合は完全に空気が抜けてバーストなんてことも…。 筆者は実際に完全に空気が抜けるレベルのパンクをしたことがありますが、パンクしたままだと危なくて乗れたもんじゃありません。 しかし!!海外では絶対にパンクしない最強のバイク用タイヤがあったんです! 特殊ポリマーが穴をふさぐ! 釘が出まくった板の上を走るバイク…。 普通のタイヤだったらもう間違いなくパンクして空気が抜けるはず。 「あ、こいつ終わったわ」と思いきや!! なんと無傷!! 何度やってもパンクしないんです! 証拠に石鹸水をかけてみても、パンクしていたら穴から空気が漏れて気泡が出るはずなんですがどこからも漏れず!! 最強のタイヤ「RHINOTIRE」 海外のショップが作ったパンクしないタイヤ「RHINOTIRE」は普通のバイク用タイヤの裏側に特殊素材ポリマーを吹き付け、パンクによって空いた穴をポリマーが塞いでくれるという摩訶不思議な技術。 自動車用でパンクした状態でも多少の距離を走ることができる「ランフラットタイヤ」なんてものもありますがバイク用は販売されていませんし、RHINOTIREの方が格段に優れているそう。 しかもRHINOTIREはタイヤバランスも崩さないし、ホイールのリム側に影響を出すこともないそうです。 唯一のデメリットは特殊ポリマーの吹付けが専用技術で誰もが簡単に出来るようなものではないこと。 日本での販売は不明… RHINOTIREは現在バイクだけでなく車用のタイヤも制作しているそうです。 しかし日本での販売は不明…。 公式サイトにて詳しい情報が記載されています。 RHINOTIRE 動画はこちら! こちらはRHINOTIREの製作工程を紹介しています。 まとめ 絶対にパンクしないタイヤ、まさに夢のようですね…! もうタイヤに釘が刺さっていても悲しい気持ちになることがなくなるかもしれません! スポーツ自転車用タイヤの選び方(ロードバイク編) | Buying Guide(パーツ・ウェア) | 自転車メンテナンス総合サイト 「自転車MENTEX -メンテク-」. 新品、中古問わず施工できるようなので日本でも手軽にできたらかなりブレイクするんじゃないでしょうか? ライダーに夢を与えてくれるテクノロジーでした! この記事をかいた人 27歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事: 【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は?「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1(編集長)
【楽天ランキング1位】受賞!! パンクの心配、悩みを解消! 毎日空気圧チェックのストレスから解放!