加害工作集を作成します。 (こんな光景に遭遇率が高くなる) 時間の都合上、まずは箇条書きしていきます。(徐々に更新、改訂して整備していきます) まずは自動車運転編を中心に書きます。 以下はこのような光景に遭遇するケースが多いという事ですの参考にして下さい。 過度にこんな状況があれば 異常だと全国 が認識していきます。 全国の皆さんに発信し、国民に判断してもらいましょう。 国民は異常事態に気づきはじめ行動を起こしております。 様々な場所で法律改正等や第三極出現や国やメディアに投げかけが行われております) このシステムは必ず崩壊します。崩壊まで間近です。 あなたはいくつ当てはまる? ↓↓ 自動車運転編 ①ボロボロ服をきた人が走行車線を自転車フラフラと。追い抜きざまにタイミングよく対向車がくる。 (道の真ん中に小さな障害物を置く。)靴、服、ゴミ、自転車⇒これは闇バイトとして公開されております。 ②加害者1人でも気に食わない、連絡をすると同胞集団が一気に対向車から出現します。 ③赤信号に停まるよう前方車が運転工作する。 ④走行中、道路際で世間話、おばちゃん軍団。(巻き込まれ加担者もいるかもしれません。ちらし説明を) ⑤【加害準備の合図として】。焚き火等の煙、路肩で草刈り、対向車より大型トラクター出現、車載盗難防止ブザー。 ⑥走行中タイミングよく、建築現場から工具で騒音をたてる。 ⑦走行中、突然タイミングよく、小学、中学生が自転車等で立ち漕ぎをする。(リンリンパトロールの指導あり?) ⑥走行中、タイミングよく通り過ぎざまに突然振り向く。 ⑦路肩でタイミングよく突然ダッシュ。(ランニングもしそうもない人も) ⑧信号機で必死に髪を掻き上げる。不自然な行動をとる。 ⑨信号待ちの先頭いると急ハンドルをして曲がってくる車が多数。 ⑩突然、わんわんパトロール隊が不自然に現れる。 ⑪逆アンカリング( 髪カキカキをしたり)すると同族集団が多数現れる。 バイク加害チームはバイクが多数。建築関係は建築加害チーム。同年代の加害チーム(同胞)がでてくる。 ⑫信号待ち中。前方車で。髪をカキカキなど不自然な動きを取りいれる。 ⑬走行中、右腕をわざと出しながら運転をする。 ⑭踏切で停まる率が高くなる。 ⑮歩道橋と走行車が同時にクロスするようタイミングをはかられる。 ⑯加害者ネットワークがあり。自宅で無くても逃げ込んだり、 加害者工作に利用しています。その家の車で無いことを何度も確認しております。防犯〇〇〇〇ル悪用?
29~30 時間は20:53 私が入店し、また1分もしないうちに入店してきた信者がこいつです。またもや上から下まで全身 「黒」 で入店 第三者のみなさま、創価学会はこのような心理的嫌がらせを24時間やってるわけです。 【被害者さんへ】 私の場合、乗務中20時間内でこのような遭遇がいくらでも撮れますが、普段出歩かない被害者も多いでしょう。 より確実に証拠として残す場合は、 一般人がまず入ってこなそうな時間帯・場所 で行うと、このように確実な証拠はいくらでも撮れます。 彼らはこの手法を続ける限り、撮影されているとわかっていても、ターゲットだけが気付く格好をした信者を送り込んできますので、こういう不自然な遭遇がいくらでも撮れます。 私の勤めるタクシー会社の真横にゼブンがありますが、地理的に場所が悪い所にあり、私の出社・退社時間帯はほとんど一般人は見かけないコンビニです。 なので私のいる時間帯は創価信者しかいないって訳。 ↑駐車場にはずっと原色「赤」「黄」の色アンカリング用の信者をしばらく配置。 店内はキャンペーン中の「黒」しかいません。 関連記事
⑰信号の停車位置を、メタリックトラック横にされるケースが多い。 ⑱右車線レーンに入ると対向車がアップライト等、見えづらくするケースが多くなる。 ⑲狭い道でこちらが来ているのにも関わらず突っ込んできて妨害する車がある。 ⑳横断歩道でもないのに横切りおじちゃん、おばちゃんが頻繁に出現する。 21、 人工的な渋滞? 22、 左側走っているのに前方からアップライト自転車。(道交法違反じゃありませんか?) 23 若葉マーク、シルバーマーク者、乗ってる年齢が違い過ぎ。若葉マークに中年のおじさん。シルバーマークに集ストバイト?の若者 24、坂道走行中。先頭車両でもない車がアップライトをしてくる車が複数台。 25、道路の動物の死骸 26、過剰な動きをして進路を妨害する小学生。(自転車も) 27、不自然な人物に会う(職業集団ストーカー専業さん達?) 日中、田んぼ道をスーツ姿の人が歩く。学校は?若者が自転車で何度も。 28、日暮れで路地を曲がると、過剰な道塞ぎ車、アップライト車が多い 29不自然な場所でのハザードランプ車頻発 30宗教染みた老夫婦の車が連隊を組。走行している事が多い。 31店舗から出てくる車が異常にタイミングよく膨らむ 32トラックが擦れ違い様によく排気ガスを流す 33信号待ち場所をいつも同じする。その横にカルトナンバー等、メッセージ性のあるものが多い。 3 4瞬時に違う道を行くとハザード車が高確率で現れる。また赤信号になる率も高い。(加害体制を整えています) 35わざとわかるように運転しながら携帯電話をして。どこかに連絡っとている風にみせる。 36運転後、背中、肩が異常に張ることがある(電磁的な嫌がらせの?可能性も?)
ストーカー・嫌がらせ対策専門窓口では、集団ストーカーで悩んでいる方からお問い合わせいただいた内容の一つひとつに特化した調査を行なっています。このページは、集団ストーカーに気づいたときに対応するためのおおまかな対策を把握してもらうのが目的なので、参考にしていただければ、今起きているトラブルの原因を探る手助けになると思います。 近年の嫌がらせは、我慢すれば全てが丸く収まるようなレベルではありません。私ども「対策専門窓口」は、執拗な嫌がらせに悩み、怯える日々から解放されるまで、被害に遭っている方をサポートいたします。 集団ストーカーかもしれない 東京都迷惑防止条例の改正案が施行された2018年7月1日以降、執拗な追尾や待ち伏せが発覚したら条例違反で逮捕されるようになったため、表だった追尾や待ち伏せ行為は減少しました。 しかしその反面、不特定多数による集団での嫌がらせ行為(見ず知らずの複数の人物からのつきまといや監視行為=集団ストーカー)は増加傾向にあるようです。 東京都に限らず、他府県でも迷惑防止条例を改正した地域・自治体もあるので、お住まいの条例はどうなっているのか、一度確認してみてはいかがでしょうか。ここでは、 集団ストーカーを疑ってみたら、嫌がらせが少し収まった 事例について解説していきたいと思います。 集団ストーカーに気づくタイミング こんなことありませんか?
ヤマト運輸 は2017年3月17日、配達時間帯の指定枠変更を正式に発表した。「12時から14時」と「20時から21時」の時間帯指定を廃止し、一方で「19時から21時」の時間帯指定を新設する。これにより19時~20時の1時間は2つの指定枠が重なる。新しい指定枠は今年6月中にスタートする予定。 また4月24日から再配達受付の締め切り時刻を変更する。当日の再配達の依頼を受け付ける締め切り時刻(再配達締め切り時刻)を、従来よりも60分~80分早める。 ヤマト運輸の公式サイト ラストワンマイルの崩壊は食い止められるか Eコマースの拡大によって物量が増加しているにもかかわらず、宅配業界の人材不足は深刻だ。それが労働環境を悪化させ、若い人が敬遠する――という悪循環を生んでいる。 サービス変更の理由について同社は、社員の法定休憩時間の適切な取得や、勤務終了から翌日の始業までの間に一定時間のインターバルを設ける制度の確立など、社員が働きやすい環境を構築するためと説明する。 配達時間帯の指定枠の変更 当日の再配達締め切り時刻の変更
2019年10月21日 注目記事 東京オリンピック・パラリンピック期間中の道路混雑を緩和するため、政府は、大手宅配会社に対し、時間帯を指定した配達の中止や、配送ルートの変更などを要請することになりました。 東京オリンピック・パラリンピック期間中の道路混雑の緩和に向けては、ことし7月に首都高速道路の入り口の一部を閉鎖するなど、大規模な交通規制の実証実験が行われましたが、交通量の削減目標は達成できず、対策が課題となっています。 こうした中、政府は18日、関係省庁や経済団体が参加する会議を開き、物流や宅配の事業者に対し、大会期間中、交通量を減らすための取り組みに協力を要請する方針を確認しました。 具体的には、ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便の3社に対し、大会の期間中の東京都心部を対象に、▼時間帯を指定した配達の中止や、▼配送ルートの変更、それに▼再配達の削減などを要請するとしています。 政府は、今月中にも、各社と個別に協議し、取り組みの実施と計画の策定などを要請するほか、消費者に対しても、大会期間中は、再配達の依頼や、都心部への発送をなるべく減らすよう呼びかけることにしています。
クロネコヤマトの不在連絡票が入っていたので、再配達してほしい。 再配達可能指定時間帯は5区分あります。 再配達依頼の流れ、再配達が難しい時の受取り方法、注意点、ポイントをまとめてみました。 クロネコヤマトの再配達の時間帯について 再配達時の指定可能な時間帯は5区分あります。 ・午前中 (8時~12時までの間) ・14時~16時 ・16時~18時 ・18時~20時 ・19時~21時 になります。 在宅している時間帯にあわせて再配達依頼をして下さい。 再配達の受付時間帯は何時まで?