[関東道の駅]安曇野松川→池田(2014. 10. 12) - YouTube
北アルプス、安曇野を満喫できる道の駅 【寄って停まつかわ】 【北アルプスパノラマロード】写真提供:村民カメラマン 百瀬 清 平成9年にJR細野駅東側の北アルプスパノラマロード沿いにオープンした道の駅「安曇野松川」/寄って停まつかわは、信濃松川駅前の地域活性化センター「セピア安曇野」と同様に、安曇野・北アルプスエリアの情報発信基地として、観光案内サービスや特産品の販売など, 松川村の存在を内外に広くPRし、連日、多くの観光客でにぎわっています。 観光のインフォメーション、周辺案内パンフレットも充実。電気自動車(EV)充電スタンドも備えています。安曇野観光の拠点としてドライブ先の休憩や地域の憩いの場としてご利用ください。 お問い合わせ先 道の駅安曇野松川 「寄って停まつかわ」 「寄って停まつかわ」公式ホームページ TEL:0261-61-1200 FAX:0261-61-1201
「道の駅 安曇野松川」の休憩室ほか 「道の駅 安曇野松川」には、駅舎の中にも外にも「休憩所」と呼べそうな場所は見当たらなかった。 ただトイレはウォシュレット付きで、可燃物のゴミ箱もちゃんと置かれている。 2021年3月更新 可燃物のゴミ箱はまだ一応置かれていたが、「いやいや感」がありありと(笑)。もう時間の問題かもしれないが、旅行ゴミは「道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里」でも捨てられないので、「道の駅 安曇野松川」でも駄目なると、さきほどの美しい安曇野が、きっとポイ捨てで汚されていくことだろう。 悲しいことだが、長野県自身が選んだ道ゆえ、どうしようもない。道の駅にゴミ箱を必要としているのは、我々「日本人の旅人」だけじゃない。 道の駅だけキレイでも、なんの意味もないということだ。 最後に、テレビ映りは極めて良好だった。 3. 「道の駅 安曇野松川」の車中泊好適度 1. 駐車場の平坦性=○ 2. 駐車場のキャパシティー=△ 普通車:33台 3. ゴミ箱の有無=○ 4. 旅行情報の充実度=○ 5. 付帯設備の充実度=○ 6. 周辺の車中泊環境=○ 4. 「道の駅 安曇野松川」に最寄りの温泉&買い物施設 すずむし荘 クルマで約10分 ☎0261-62-8500 おとな500円 10時~21時(受付最終20時30分) ※第1. 2. 3木曜日は16時~・第4木曜定休 最寄りのコンビニは、クルマで5分ほどのところにある「セブンイレブン松川細野店」。またスーパー「西友松川店」へもクルマで約5分。 5. 「道の駅 安曇野松川」のアクセスマップ グーグルナビに早変わり! 道の駅 安曇野松川 車中泊好適度をクルマ旅のプロがチェック！ 2021年3月更新. スマートフォンでご覧の方は、 「拡大地図を表示」の文字 をタップし、続けて画面下の 経路 をタップ、さらに画面上の 「出発地を入力」の欄 をタップして 「現在地」 を選択し、一番下の 開始 をタップすれば、画面がそのままグーグルナビに切り替わります。 6. 「道の駅 安曇野松川」周辺の車中泊スポット すぐ近くには「 道の駅池田 」もある。 幹線道路に面しているので「道の駅 安曇野松川」よりは騒々しいが、隣にコンビニと中華料理屋があるので利便性は高い。 なお、もし安曇野らしい景観の中で静かに車中泊が楽しみたいのなら、筆者は下の「安曇野クラフトパーク」をお勧めする。 日本全国 道の駅・ 車中泊好適度チェック! 黒部ダム 車中泊旅行ガイド
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2021/06/23 - 2021/06/25 204位(同エリア452件中) とも さんTOP 旅行記 148 冊 クチコミ 33 件 Q&A回答 3 件 124, 868 アクセス フォロワー 71 人 この旅行記のスケジュール もっと見る 閉じる この旅行記スケジュールを元に 静岡から中央道経由で長野に向かい、安曇野インターより北アルプスパノラマロードを走行しながら白馬に向かいます。 白馬には初めて行きますので、以前から地図を眺めながら楽しみにしていました。まだ避暑には少し早めではありますが、 冬季長野オリンピックで使用されたスキーのジャンプ台も残っていますので、その景色を見ながら進みます。 宿泊ホテルも白馬の中心地から少し奥まった場所にあります、静かな雰囲気に囲まれた白馬リゾートホテル・ラネージュ東館を予約しました。ホテルの雰囲気も素敵で内装もこだわっており気持ちもゆったりとした気分にさせてくれます。 食事もディナーを始め朝食もこだわっており目の保養にもなると同時に味も素敵でした。機会があれば再び訪れてみたいと思うホテルです。 翌日は黒部ダムの観光拠点の扇沢まで行ってみましたが、時間の関係でダムの観光は今度という事で折り返し、途中で安曇野ちひろ美術館を見学して帰路に着きました。 旅行の満足度 4. 0 観光 ホテル 4. 5 グルメ 交通 5.
価格:48万円 ■本艇の特徴 コックピット周りの造形が特徴的な漁船です! 年式の古い船体ですが、しっかりした造りでデッキのフワフワ感もありません。 また、外装についてもメンテナンスを行いましたので、即戦力としてお使いいただけます。 船外機はリコイルスタート付の跳ね上げ式チルトタイプで、動作確認済みです。 お問い合わせ、見学のお申込みはお電話(092-516-1489)にてお待ちしております! ■本艇の諸元 全長(船検書):6. 44m 全幅(船検書):1. 61m 全深(船検書):0. 74m 初度登録:昭和63年 エンジン:ヤマハ 67C 推進力方式:船外機 4ストローク 出力:40馬力 燃料:ガソリン 定員:4名 船検:令和4年2月(中間) お問い合わせは電話092-516-1489、メールでのお問い合わせは下記フォームをご利用ください
やったー!アスボヤ33の船外機メンテナンス終了したという事で、エターナルオーシャンさんに行ってきました。 スズキの9. 9馬力なんですけど、前の持ち主さんがやらかしてたらしく、いろいろ整備・交換してもらいました。 実際、短時間でオーバーホールの一歩手前まで詰めてもらいました! コレで安心して海に出れる! !😍 今回は船外機のオイル漏れ診断。 エンジンオイルとエレメント交換。 更にインペラ交換、ギアオイル交換、船外機のボルト固定をお願いしました。 整備途中に前のオーナーさんが丘で空回しして、 水周りを焼付かせたと思われる破損が発覚した為、 部品取寄せ交換してもらい、 最後はプラグも状態が悪いという事で交換してもらいました。 エターナルオーシャンの隆一社長ともっとおしゃべりしたかったんですが、他のお客さんもこられていたので、早めに引き上げました。 コレでやっと、海に出れます!
息継ぎ症状(現象)とは? まず、私の愛艇はヤマハのUF20という20フィートのプレジャーボートですが、エンジンはスズキの60馬力で 「DF-60A」 というエンジンを載せております。 4ストエンジンで、DOHC12バルブ直列3気筒に、電子制御燃料噴射装置…いわゆるEPIを搭載している「低燃費」と「高性能」が売りのエンジンになります。 早速ですが、私のエンジンで起きた「息継ぎ症状」とは?
いつでも頼れる "エンジンの相談役" 迅速整備・入念な稼動整備なら 「我路マリン」 TEL 011-590-1133 営業時間 / 平日9:00~18:00 定休日 / 日曜・祝日 事業内容 機器の購入から保守整備まで、ライフスタイルをサポート 我路マリンでは、各種機器の購入から整備・点検まで、一連のサポートを担当しております。各パーツの迅速な注文・発送、試験運転を交えた整備を行える点が弊社の強みです。 これまで防災関連の団体様や農業の事業者様など、様々な業界のお客さまから依頼を請けて参りました。 機器の購入から点検整備まで、我路マリンにお任せください。 詳しく見る 船外機エンジンの 修理・性能試験 海・農・雪での安全を守る、我路マリンの本領。 弊社では船外機・農耕機材・除雪機など、各機器のエンジン修理・性能試験を担当しております。 エンジン機器を問題なく稼働できるように、複数回にわたって行う動作テストを通して安全性を保つサポートを致します。船舶本体の修理もお請けしていますので、オフシーズンにはぜひ当社までご相談ください。 除雪機の年間保守管理 安全&確実な修理管理で、冬に備える。 保管・点検セットプラン ¥28, 000~ 真夏日がつづく夏に、大切な除雪機を野外に置いていませんか? 夏場の保存環境が、除雪機の寿命を大きく左右します。当社で安全に動かせるようにチェックし、春から秋にかけて大切に保管いたします。 除雪機の販売行っております。 販売についてのお問い合わせはこちらから ▶ 011-590-1133
SPORTSPALの船外機がようやく納品されました。 選んだ船外機はSUZUKIのDF2S。 最新型はタンクに張られたステッカーがモノクロになり、少しカッコよくなっていました。 早速オイルを入れて試運転。 冷却用の水を用意するのが面倒ですが、無事に一発始動し一安心。 使った後のメンテナンスが面倒な水冷式ですが、選んだのには理由があります。 元々は船と同時期にホンダの2馬力船外機BF2DHを注文。 予定の納期は3月上旬との事で、艤装の準備と共に納品を楽しみにしていました。 しかし予定の時期になっても物は来ず。。。 問い合わせを掛けると4月上旬!? とか。 まぁ釣れる魚も少ない時期なので待つつもりだったのですが、 その後の連絡でGW明けとか言い出す始末。 流石にソコまでは待てないので、悩んだ結果キャンセルし他の手段を探しました。 当初はホンダに拘り中古も含めて検討しましたが、正直コレと言った物は見つからず。。。 待つのも探すのも面倒になったので、他メーカーで検討し直します。 ヤマハ・トーハツ・スズキ辺りが候補に挙がりましたが、いずれも水冷式とメンテが大変(らしい) とは言え他に選択肢は無いので、一番軽量なスズキに決め、ようやく納品されたという次第です。 空冷と遠心クラッチが魅力のホンダでしたが、スズキは水冷+クラッチ式とデメリットが目立ちます。 そんな中、数少ないスズキの優れた点はコストと見た目ですw 黒いスズキの船外機はSPORTSPALにベストマッチ♪ 元々見た目でこの艇を選んでいるので、これはこれで満足しましたw リアヘビーになりやすいとの事で、延長ハンドルを取り付けて座る位置を検討。 どうなんでしょう!? 浮かべないと判らないなぁ・・・ 後はSUPでは使っていなかったドーリーを導入しました。 艇は19kgと軽量な為、一人で担ぐことも可能です。 しかし道具や船外機を付けたら無理でしょうね。。。 砂浜なら引きずれそうだけどスロープからも出したいし。。。 試しに載せて引っ張ってみましたが、問題なく引くことが出来ました。 以上、艤装にまつわるetcでした。 これでとりあえず海に出られるようになったので、後は海況に合わせて出艇できる日を探します。 釣れるかどうかよりも、まずは浮かべて試走し、少しずつ慣れる事を目的に。。。 おまけ ミニボート購入を検討し出すより前の今年の正月。 酔った勢いでポチったルビアスエアリティが忘れた頃に納品されました(^^; 選んだ番手はLT2500-XH。 18カルディアと入れ替えです。 見た感じ18イグジストよりカッコイイ♪ これからタチウオやエギング、SLJなんかに活用したいと思います。 おしまい あなたにおススメの記事 このブログの人気記事 同じカテゴリー( SPORTSPAL )の記事画像 同じカテゴリー( SPORTSPAL )の記事 Posted by issey at 16:28│ Comments(0) │ SPORTSPAL