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Tue, 20 Aug 2024 15:07:27 +0000
質問日時: 2003/08/19 17:50 回答数: 5 件 タイトルの通りですが、知っている方教えてください。 よろしくお願い致します。 No. 5 回答者: todoron 回答日時: 2003/08/20 03:28 私は、一眼レフカメラを使うようになって、この疑問が何となく解決されました。 シャッターを切ると、一瞬、黒い幕のようなモノが、さっと降りてきます。ファインダーを覗いてご覧になれば、何となく、『切る』という表現が妥当であることがお解り頂けると思います。 実際は、その逆なんですけどね… 2 件 この回答へのお礼 やはり、光を遮る=切る なのでしょうか。 ありがとうございます。 お礼日時:2003/08/20 07:05 No. 4 noname#5453 回答日時: 2003/08/19 21:06 面白そうですね。 仲間に入れてください。 何も根拠があるわけではないのですが 写真機が出来た当初はフィルムの感度も低くて シャッター速度も開いてから閉じるまでに数分かかっていたと聞きます。 そうなると「シャッター」とは、「瞬間的に開いて光を入れる」と言うよりも どちらかと言うと「しばらく入っていた光を遮断する」と言う表現のほうが あっている感じがします。「遮断する」つまり「切る」と。 こんなもんでどうでしょうか? それと、もうひとつ。 最初の頃のシャッターの形状は、現在のような丸窓の開閉ではなくて レンズの前か後ろで(はっきりしませんが・・・)まず一枚の板を開いて光を入れて 時間が来るともう一枚の板で塞ぐというものだったらしいです。 その板が上から下に落ちることから「ギロチンシャッター」と呼ばれていました。 あの、罪人の首を落とす断首台の事です。 そんな動きから「切る」なんて事も連想できてしまいます。 そういえば「シャッターが落ちる」なんて言い方もしますよね。 回答などと言いながら答えを二つも出す、と言うのが まったく信憑性に欠けていて、 どちらもアテになりませんので、反論はご容赦くださいね。 3 この回答へのお礼 昔のカメラの話。テレビで見たことがあります! ASCII.jp:iPhoneの『カメラ』でシャッターを切るさまざまな方法. 確かに、シャッター(ボタン)はなくて、黒い板みたいな もので、レンズを覆っていました! 「切るのは(光)だったのですね」と言って、この質問を 締め切ろうと思ったのに・・・ギロチンですかぁ う~ん今夜はすっきりした気分で眠れそうも無いですね とほほ・・・ ありがとうございます。 お礼日時:2003/08/19 22:50 No.

Ascii.Jp:iphoneの『カメラ』でシャッターを切るさまざまな方法

4. 1 バグ修正とパフォーマンス向上。 評価とレビュー 4. 6 /5 3, 414件の評価 これからメインカメラで使います! 1番使えるカメラ シャッター音を気にして、シンプルカメラや無音カメラなどを試してきましたが、どれもサイレントスイッチでサイレントモードに切り替えないと使えなかった。 MicrosoftのPixカメラは設定にシャッター音のオンオフがあったんですね!ずっとアプリは入れてましたが、全く知りませんでした。 他の方のレビューを見て知りました。 もうiPhoneの馬鹿デカいシャッター音を気にする必要も無くなりました。サイレントスイッチも触らなくていいのは本当に助かります。 【気になる点】 アプリを終了してタスクに残っている場合、カメラの映像も消えずに残っているのでプライバシー的にタスクにある状態は真っ暗にして欲しいと思いました。 欲を言えば、アスペクト比を16:9よりも更にFullのノッチのある端末では画面比率(2. 【iPhone裏ワザ】カメラを撮るときにシャッター音を出さない方法 - ライブドアニュース. 165:1)の写真撮影が出来ればと思いました。 他の方のレビューにもある様にパノラマ撮影もあれば嬉しいです。 とても使いやすいです 音が出せない場所や出したくない時にとても重宝しています。 なぜかインカメで撮影するとシャッター音が鳴るので、それを改善していただけると星★5です。 よろしくお願いします。 未だにHEIF/HEVC非対応、ファイルサイズ大き過ぎ iOSで採用されてから3年半経ち、以前リクエストしたのですが、未だに対応していません。 割とメジャーなアプリでは唯一。 OS標準フォーマット採用するのはそんなに難しいのでしょうか? JPEG保存で10MBとか悪夢でしかないです。 他に無料で静音+ HEIF/HEVC対応のアプリあるので、3年以上使ってませんが、久々のアップデートで対応していると期待しただけに残念でした。 Thank you for your suggestion for the HEIC format. I have added it to our feature request list. --- Please check here for the latest news, updates, and tutorials: -Thanks again for using Microsoft Pix. デベロッパである" Microsoft Corporation "は、Appのプライバシー慣行に、以下のデータの取り扱いが含まれる可能性があることを示しました。詳しくは、 デベロッパプライバシーポリシー を参照してください。 ユーザに関連付けられないデータ 次のデータは収集される場合がありますが、ユーザの識別情報には関連付けられません: ID 使用状況データ 診断 プライバシー慣行は、ご利用の機能やお客様の年齢などに応じて異なる場合があります。 詳しい情報 情報 販売元 Microsoft Corporation サイズ 75.

【Iphone裏ワザ】カメラを撮るときにシャッター音を出さない方法 - ライブドアニュース

comマガジン編集部デスクを経てフリーランスに。価格. comではこれまでに1000製品以上をレビュー。現在、自宅リビングに移動式の撮影スタジオを構築中です。

Androidのスマートフォンに標準で搭載されているカメラ機能がありますよね。 スマホのカメラは風景や食べ物、子供など撮影するのによく使いますが「カシャカシャ」とか「パシパシ」という音が静かな場所だと気になることがあります。 シャッター音を小さくしたり、無音にすることができると静かな場所では助かるなぁと思うことがありました。 そこで今回は、スマホのカメラの「カシャカシャ」とかいうシャッター音を無音・音を消すことができるのか調べてみました。 スマホカメラのシャッター音を消せるの? Androidスマホの調子が悪かったのでショップに行って見てもらったときに店員さんに聞いてみました。 「スマホに標準装備のカメラのシャッター音を無音にすることはできますか?」って。 そしたら、 スマホにはじめから入っているカメラアプリのシャッター音を無音にしたり、消したり、音量を小さくしたりすることはできない とのことでした これは、 盗撮防止のための措置 だそうです。 スポンサードリンク カメラのシャッター音を無音にすることはできないの?

000円 最大積載量4トン超~5トン以下 18. 500円 最大積載量5トン超~6トン以下 22. 000円 最大積載量6トン超~7トン以下 25. 500円 最大積載量7トン超~8トン以下 29. 500円 最大積載量8トン超~9トン以下 34. 200円 最大積載量9トン超~10トン以下 38. 900円 最大積載量10トン超~11トン以下 43. 600円 最大積載量11トン超~12トン以下 48. 300円 最大積載量12トン超~13トン以下 53. 000円 最大積載量13トン超~14トン以下 57. 700円 最大積載量14トン超~15トン以下 62. 400円 最大積載量15トン超~16トン以下 67. 100円 スポンサードリンク 日本の自動車税の表・日本の自動車税(乗用車)一覧 排気量 税額 660cc以下 10. 800円 1000cc以下 29. 500円 1000cc~1500cc 34. 500円 1500cc~2000cc 39. 500円 2000cc~2500cc 45. 000円 2500cc~3000cc 51. 1ナンバー車の自賠責保険料や税金は高い?他のナンバーと比較!. 000円 3000cc~3500cc 58. 000円 3500cc~4000cc 66. 500円 4000cc~4500cc 76. 500円 4500cc~6000cc 88. 000円 6000ccより大きい場合 111. 000円 スポンサードリンク 1ナンバーとは 車のナンバーとは車のナンバープレートの右上にある分類番号のことで、自動車の種類や用途などを区別しています。 その中で1ナンバーとは普通貨物自動車のことをいいます。 1ナンバー重量税(1年間) 自動車重量税とは、新規登録時と車検の時に車検証の有効期間分をまとめて支払う税金のことです。 初年度登録から13年と18年を経過すると税額が変更になります。 重量によっても税額が違うので以下を参考にしてください。 ~2トン 6. 600円 ~2. 5トン 9. 900円 ~3トン 12. 300円 ~4トン 16. 400円 1ナンバー自動車税 自動車税とは、毎年4月1日時点での自動車(軽自動車含む)の車検証上の所有者に対し、自動的にかかる税金のことです。自動車税も重量税と同じように初年度登録からの年数によって税額が変わるのですが、変更のタイミングは13年を経過した時のみとなります。 1ナンバーの自動車税は1年間で16.

1ナンバー車の自賠責保険料や税金は高い?他のナンバーと比較!

5L超~2L以下):39, 500円 2700ccモデル(排気量2. 5L超~3L以下):51, 000円 3000ccディーゼルモデル(排気量2. ハイエースのナンバー区分と維持費についてまとめました。 - 士日記 hayukazu.net. 5L超~3L以下):51, 000円 維持費を最優先にした場合、この5ナンバーモデルは大いに検討の余地があります。パワー不足などの不安はあるものの、それでも自動車税が大幅にダウンすることで維持費が安くなるという点は大いに魅力だといえます。 5ナンバーを選ぶもう一つのメリット さらに5ナンバーを選ぶメリットはもう一つあります。5ナンバーモデルは3ナンバーよりも一回り小さく、運転がしやすいのが特徴です。 「ハイエースを買いたいけれどもちょっと大きすぎる」という人にとって、この5ナンバーモデルは非常に魅力的な選択肢だといえるでしょう。 ハイエースのオーナーとして維持費を安く抑えたいという方は多いでしょうが、その他にも車庫入れが苦手であったり、あるいは駐車場のスペースに制限がある方にとって5ナンバーモデルの選択は大いに魅力的でしょう。 ワイド(グランドキャビン)は維持費がかかる? ハイエースにはロングボディモデル(グランドキャビン)が存在します。結論から申し上げますと、標準ボディーと税制上による維持費の違いはありません。またカタログ上の燃費も数値上、ほとんど差はありません。 ただグランドキャビンは積載量が増えるため、標準ボディよりも荷物を多く積めてしまうのでそれが燃費悪化の原因となることは十分考えられます。 また全長が長くなるため(※標準ボディ4, 840mmに対してグランドキャビンは5, 380mm)駐車スペースの選択肢が狭められることがあります。その結果、駐車場代が割高になり、結果として維持費が高くつくことは有り得ます。 これは言い換えれば「用途をしっかりと確認した上で購入する必要がある」ということです。 例えば駐車スペースがきちんと確保出来ていたり、あるいは走行距離がそれほど多くない場合、極端に維持費が割高となるというわけではありません。むしろそれ以上にワイドボディーの特徴であり、かつハイエースオーナーの多くが期待するであろう「たくさん荷物を詰める」恩恵を受けるメリットがより大きいともいえるでしょう。 コミューターは維持費がかかる? さらにもう一つ、ハイエースのワイド版として、14人乗車が可能なモデル「コミューター」が存在します。標準モデル、あるいはグランドキャビンは10人までですが、コミューターは14人まで乗車が可能です。 ちなみに維持費はグランドキャビンと基本的に差はありません。すなわち「一般的なハイエースとほぼ変わらない」のです。維持費に加え、普通の乗用車に近い感覚で大勢の人を運べるというメリットは非常に魅力的であります。 「マイクロバスの購入を検討しているが、維持費が割高なのと、乗員として想定しているのは10人程度」という場合、これは大いに検討すべき車両です。 コミューターは中型免許で運転できる?

ハイエースのナンバー区分と維持費についてまとめました。 - 士日記 Hayukazu.Net

6m 2 以上)ないといけない。 (運転席よりも後ろの)座席部分の面積が荷物を載せる部分の面積がよりも小さくないといけない 定員ぎりぎりまで人が乗った場合に、その時の人の重さ(1人あたり55kgで計算)よりも、荷物を載せられる重量が重くないといけない 後ろのドアを開けたときの入り口が縦80cm以上かつ横80cm以上ないといけない(軽の場合は、縦60cmかつ横80cm以上)。ただし、トラック(幌付きも含む)は除く ⑤荷物を載せる部分と、人が乗る席の間に壁か保護仕切りがないといけない。(最大積載量が500kg以下の場合は座席で守られていればOK) 排気量が2000cc以下(ガソリン車の場合のみ、ディーゼル車は排気量に関する制限はない。) 長さ4.7m以下 幅1.7m以下 高さ2.0m以下 おまけ~5ナンバーの車を4ナンバーに登録する構造変更にするメリットはあるの?? 税金が安くなるという理由で、5ナンバー車を構造変更して、4ナンバー登録したいという需要は結構あります。 しかし、元々5ナンバーの乗用車には、今回紹介したメリットすべてが当てはまるわけではありません。特に、再販価値は、構造変更によって、改造車扱いとなり、元々の価値よりも、さらに下がる事になります。 よく、ハイエースのワゴンの後部座席を取り払って、4ナンバー登録している車を見ますが、元々バンよりもワゴンの方が買取相場が安い上、構造変更によって、さらに値段が下がります。ハイエースを4ナンバー登録するなら、初めから、バンを買う事を強くおすすめします。 そもそも、車種によっては、税金もあまり差が付かない場合もあるため、構造変更に係る作業工賃を考えると、ほとんどメリットがない場合もあります。 さらに、車検も毎年車検となるため非常に面倒になります。 5ナンバーから4ナンバーへの構造変更については、具体的に税金がいくら安くなって、それを実現するには、どれくらいの費用が掛かるのか?なるべく慎重に考えた方がいいでしょう。 私個人の意見としては、あまり おすすめをしないというのが結論 です。

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