泉北高速鉄道の泉ヶ丘~深井間に、実は 駅設置の陳情があった ことをご存知でしょうか。 その名は「 楢葉 」(ならば)駅。場所は、ちょうど堺市中区楢葉311番地あたりになります。 「楢葉」という駅名はこのあたりの自治体が陳情として出した「泉北高速鉄道 楢葉駅(仮) 早期開業」が情報源です。他にも「田園(たぞの)」や「東山」駅説もあるようですが、今回の記事では楢葉で統一しています。 さて、今回はこの幻の駅である「楢葉駅」について、Web調査、文献調査、更に現場へ実地調査、更にいつもお世話になっている DSSさん 、 ぷにぷにさん からのお話も交えながら、可能な限り調べてみました。 電車に乗って現場を見てみる 泉北高速鉄道に乗って線路側から現場を見てみます。今回乗車したのは5000系の区間急行でした 乗車後、前面にかぶりつきます。 しばらくすると… 見えてきました! まるで島式ホームを設置するかのごとく、線路が広がっていっているのがわかります。左の信号は場内信号にもなりそうなほど位置もぴったりです。 駅のような線路のこの場所。変電所?のような建築物が見えます。 折り返し線用のスペース…でしょうか。現状では距離が短く、保線用車両用になっています。 仮に今駅を設置するなら、この部分を撤去すれば10両対応駅が設置できそうですね そして泉ヶ丘へとまた戻っていきます。場内信号と同様に、こちらも出発信号機かのような絶妙な位置…笑 現地を訪ねる 今度は陸路から訪ねます。現場は盛土がなされているいかにもニュータウンという感じの場所でした。 東側からだとよく見えません 西側に回ります。 ! 現場の下には駅改札にもなりそうなスペースがありました 「大阪広域水道企業団 田園立杭」とあります。 調べてみると、どうも水道の地下送水管に入る入口のようです。 全景。 ここに駅を建設するとすると、北大阪急行の緑地公園駅のようになるのでしょうか 地名表記。 堺市中区楢葉311番地 とあります。 何故出来ないのか?
通勤定期「最安ルート」支給で悲喜こもごもも 大阪府和泉市の和泉中央駅と同堺市の中百舌鳥駅を結ぶ泉北高速鉄道線の車両。中百舌鳥駅からは南海高野線に乗り入れ、なんば駅まで相互直通運転を行っている(記者撮影) 東海道新幹線に従来の「ひかり」よりも速い「のぞみ」が1992年に登場した際、一部列車で名古屋駅を素通りするダイヤが組まれたことが「名古屋飛ばし」として話題になった。 関西ではいま、大阪府堺市で「中百舌鳥(なかもず)飛ばし」が問題となっている。所要時間の短縮を狙った名古屋飛ばしは1997年に解消したが、中百舌鳥飛ばしの背景はもっと複雑だ。 中百舌鳥は泉北高速鉄道線(泉北線)に広がる泉北ニュータウンの住民が大阪中心部に向かう際の結節点である。南海電気鉄道(南海)高野線と泉北線は中百舌鳥で相互乗り入れを行っており、泉北線利用者は乗り換えをせずに高野線の終着駅・なんば(難波)に向かうことができる。また、すぐ近くには大阪市営地下鉄御堂筋線の始発駅であるなかもず駅もあり、なんばだけでなく淀屋橋や梅田にも行くことができる。 御堂筋線への流出防止が目的? 中百舌鳥飛ばしが表面化したのは1987年、御堂筋線のなかもず駅開業時にさかのぼる。それまで高野線経由で大阪中心部に向かっていた泉北線利用者の多くが、中百舌鳥で下車して御堂筋線に流れることが予想された。 御堂筋線なかもず駅開業の直前になって、南海と泉北線の運営会社で大阪府が設立した第三セクター・ 大阪府都市開発はダイヤ改正を実施、中百舌鳥に停車しない「区間急行」を導入した。所要時間を短縮するためというのがダイヤ改正の理由だったが、泉北線利用者は御堂筋線への乗客流出を防ぐためと受け止めた。 それから時は流れ2008年、大阪府は大阪府都市開発を南海に売却する方針を打ち出した。「泉北線と南海が同一グループになれば、運賃も統合されるのではないか」――。泉北線の利用者らが色めき立った。大阪中心部に向かう際、泉北線と南海の高野線では乗り継ぎ割引運賃制度が実施されていたが、割引額はわずか20円。大阪中心部からさほど離れていないにもかかわらず、他地域を走る路線の運賃と比べると割高感は否めなかった。
列車の種別が多く、追い越しも頻繁にあって、有料特急が走るダイヤはおもしろい。前回の小田急電鉄に似た路線を関西で探してみた。関西では近鉄と南海電鉄が有料特急を走らせている。近鉄は 第28回 で大動脈の大阪線を眺めたから、今回は南海電鉄の高野線を眺めてみた。有料特急のすぐ後を無料の快速急行が追いかける。観光列車「天空」も走る。 南海高野線は、正式には大阪市の汐見橋駅から和歌山県高野町の極楽橋駅を結ぶ路線だ。距離は64.
泉北高速鉄道 7020系 | 車内散策 運用会社 泉北高速鉄道 形式 7020系 製造 川崎重工業 製造年 2007年 電気方式 直流: 1500V 設計最高速度 120km/h 営業最高速度 100km/h 製造数 2編成 (6両編成)、1編成 (4両編成)、1編成 (2両編成) 運用 区間急行 ~ 普通 乗車定員 - 起動加速度 2. 5km/h/s 常用減速度 非常減速度 4. 0km/h その他 3000系初期車両の置き換えのために導入された 7000系を基に開発された ▲ なんば駅で発車を待つ 準急 和泉中央行き 先頭車両 ▲ 区間急行 なんば行き ▲ 和泉中央駅で発車を待つ 準急 なんば行き 座席 ▲ 座席 ▲ 優先座席・車椅子スペース ▲ 優先座席 ▲ 車椅子スペース 車内・車外設備 ▲ 準急 なんば行き ▲ 準急 和泉中央行き ▲ 運転席後部 ▲ SEMBOKU ロゴ ▲ 準急 なんば行き
[4K前面展望]泉北高速線~南海高野線 区間急行 和泉中央→難波 Cabview:IzumiChuo to Namba Semboku Line to Nankai Koya Line - YouTube
*松井一郎・大阪府知事は以前、 泉北高速鉄道の御堂筋線への乗り入れ させたらどうか? という案を、あるシンポジウムで発表した。 「北大阪急行でできる事は、泉北高速鉄道でもできるだろう。」 という程度の考えだったのだろう。 しかし残念な事に、 1.地下鉄御堂筋線と泉北高速鉄道とでは、集電方式が異なる。 御堂筋線:第三軌条方式(電圧:線路横の「第三軌条」より750V) 泉北高速鉄道:架空電車線方式(電圧:空中の架線より直流1500V) 2.地下鉄御堂筋線と泉北高速鉄道とでは、軌間(線路幅)が異なる。 御堂筋線:軌間1435mm 泉北高速鉄道:軌間1067mm(南海電車やJRと同じ。) (全駅を改造し、泉北高速鉄道が乗り入れる区間を 三線軌条方式(レールを三本にする)にしたら、「2.」 の問題だけはクリアできますが・・・) 3.地下鉄御堂筋線と泉北高速鉄道とでは、軌間(線路幅)が異なる。 大阪市営地下鉄のフル規格:車体高3. 74m(30000系電車) 南海電鉄(泉北高速も準ずる):車体高4. 14m 乗り入れ用に、新型車両を開発するしか、ありませんね。 4.地下鉄御堂筋線は、過密ダイヤ。 特に、天王寺~新大阪駅間の朝夕のラッシュアワー の時間帯は、時刻表に「約2分毎」と省略して書かれる程の過密さ。 本気で、ここの乗り入れさせたいの?
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最終更新日:2021/06/25 公開日:2020/08/19 監修 弁護士 谷川 聖治 弁護士法人ALG&Associates 執行役員 夫婦同士で話し合っても、離婚について合意できない場合、家庭裁判所に申し立てて 離婚調停 を行うというのが、離婚成立に向けた次なる手となります。 離婚調停において、直接話す相手は配偶者ではなく、 調停委員 です。裁判所という、普段の生活では訪れる機会が少ないであろう場所で調停委員に対して意見を述べていくのには、不安を伴うことでしょう。 本ページでは、離婚調停で聞かれることや、調停委員からの質問に答える際の注意点等について解説していきます。離婚調停に関する不安や疑問を抱いている方にとっての一助となれば幸いです。 なお、離婚調停については下記のページで詳しく解説していますので、ぜひご覧ください。 まずは専任の受付職員が丁寧にお話を伺います 離婚問題ご相談予約受付 来所相談30分無料 ※事案により無料法律相談に 対応できない場合がございます。 ※法律相談は、受付予約後となりますので、 直接弁護士にはお繋ぎできません。 お電話でのご相談受付 0120-979-164 24時間予約受付・年中無休・通話無料 離婚調停でどのようなことを聞かれるのか?
配偶者が家計の収入を支え、自分は家の中のことや子どもの世話に専念する。 夫婦でそんな役割分担をしているご家庭も多いかと思います。 けれど、配偶者が家に生活費を入れなくなってしまった。 婚姻費用の分担を配偶者に請求したいものの、配偶者が話し合いに応じてくれない。 となると困ってしまいますね。 このような場合には、家庭裁判所に対して、婚姻費用調停を申立てることで話し合いの機会をもうけることができます。 ですが家庭裁判所は日頃はあまり馴染みのないところです。 婚姻費用調停がどのように進められるかについてあらかじめ知っておきたいものです。 ここでは、婚姻費用調停について解説します。 婚姻費用と婚姻費用調停について 婚姻費用の分担について話がまとまらない場合に、調停で話し合うことができます。 (1)婚姻費用とは? 同居か別居かにかかわらず、婚姻期間中の生活費等は婚姻費用として夫婦の収入に応じて分担しなければなりません(民法第752条、同第760条)。 婚姻費用とは、夫婦の婚姻期間中に、家族がその収入・財産・社会的地位などの事情に応じた通常の社会生活のために必要な生活費のことです。 具体的には衣食住に関する費用、未成熟の子(一般的には社会的・経済的に自立していない20歳以下の子ども)の生活費、医療費などが含まれます。 「子どもの生活費は養育費でしょ?婚姻費用とどう違うの?」 そんな疑問については、以下の記事が詳しいのでご参照ください。 (2)婚姻費用調停とは?
離婚に向けて別居している場合でも 婚姻費用の支払い義務は免れません。 ただし、別居や離婚の理由が配偶者にある場合や、離職・病気などの理由で減収した場合は婚姻費用の減額が認められる可能性があります。婚姻費用が減額される例や条件、支払えない場合の対処法を解説します。 離婚問題が得意な弁護士に 相談 この記事に記載の情報は2021年05月06日時点のものです 婚姻費用を支払わないとどうなる?
まず婚姻費用はいつからもらえるかというと、婚姻費用は「請求したとき」からとなります。ですので、別居したらすぐに請求するべきでしょう。 一方、婚姻費用は「離婚するまで」もしくは「再度同居するまで」もらうことができます。 まとめ 今回は婚姻費用分担調停での婚姻費用の獲得の方法について書いていきましたがいかがでしたでしょうか?ご参考頂き、確実に生活費を確保してもらえれば嬉しいです。
令和2年1月23日に、最高裁が婚姻費用について重要な判断をしました。 今回は、この最高裁の判例について解説します。 令和2年1月23日に、最高裁が婚姻費用について重要な判断をしました 別居中であっても、夫婦の一方は他方に対して、別居中の生活費など婚姻から生じる費用( 婚姻費用 )を分担する義務を負います。 民法 (婚姻費用の分担) 第七百六十条 夫婦は、その資産、収入その他一切の事情を考慮して、婚姻から生ずる費用を分担する。 婚姻費用分担に関する調停や審判が裁判所にかかっている間に夫婦が離婚した場合、離婚が成立するまでの過去の婚姻費用の分担を請求する権利( 婚姻費用分担請求権 )はどうなるのか。 離婚や親権だけとりあえず先に決めて、未払婚姻費用や財産分与、養育費など、お金の話は後回しにしたいというニーズは結構あります。 これまで見解が分かれていましたが、最高裁は、令和2年1月23日に、離婚後も、過去分の婚姻費用分担請求権は存続すると判断しました。 どのような事案だったのか?
現在お使いのブラウザ(Internet Explorer)は、サポート対象外です。 ページが表示されないなど不具合が発生する場合は、 Microsoft Edgeで開く または 推奨環境のブラウザ でアクセスしてください。 公開日: 2017年11月01日 相談日:2017年11月01日 2 弁護士 2 回答 ベストアンサー 婚姻費用分担調停の1回目を控えています。 別居理由は、夫のモラハラとDVですが、 夫は、身に覚えないとしらを切ります? 私は、相場よりも7万高く要求しました。 もちろん認められるとは、思っていませんが、賃貸アパート代を増したということです。 1回目の調停員からの質問は、どのようなものが考えられますか? 600494さんの相談 回答タイムライン タッチして回答を見る > 1回目の調停員からの質問は、どのようなものが考えられますか?