卒検前効果測定についてなんですが、90点以上が合格と聞きましたが、80点代を数回?とっても合格になるって話も聞きました。そんな事ってあるんですか? それともよくある、噂話にすぎないんですか?皆さん受けた方々はどうでした? 卒検前効果測定についてなんですが、９０点以上が合格と聞きましたが... - Yahoo!知恵袋. 運転免許 ・ 102, 899 閲覧 ・ xmlns="> 50 5人 が共感しています あります。 卒検前効果測定というのは、卒業後に受験する学科試験に合格できるだけの学力がついているかどうかを確認するための模擬テストで、教習所がそれぞれ独自の基準で実施しています。 厳しい基準を設けている教習所では90点以上を複数回取ることを求められますし、80点台を数回取ればOKというところもあります。 効果測定の合格をみきわめや卒業検定を受ける条件にしている教習所がほとんどですので、期限が切迫している人については、合格できなくても先にみきわめや検定を受けて、最後に効果測定を合格してから卒業してくださいということもあります。 8人 がナイス!しています その他の回答(4件) あります(僕の場所はO点でも二回受けたら合格)でした。 ただ、せっかく測定が受けれるので90点以上とりましょう(#^. ^#) 本試験は難しいですよ? 4人 がナイス!しています ん~、どうやら合格の点数や必要回数については、教習所によって違いがあるみたいです。 今迄人づてに聞いた話だけでも、90点以上1回取れば合格とか、2回取らなきゃ駄目とか、86点以上90点未満を2回取ればとか、点数は関係なく受けるだけでもOKとか。 因みに私の通ったところは90点1回でクリアでした。 法的な事は存じませんが、効果測定は文字通り今迄教わった学科が理解できているか、「効果を測定する」という意味らしいので、教習所によって規定が違ってくるのではないでしょうか。 それにしても効果測定には足を引っ張られましたね~w 教習所の行なう「効果測定」は、実際的には「受けた実績」(合格不合格問わず)・・・を残せばいいんです。 ですので合格点は通常90点が試験場の合格点ですので90点という基準を設けている所がほとんどですが、実は「効果測定」に関してはそこの教習所で独自に合格点(例えば、80点以上とか85点以上)を決めていいんです。(公安委員会許可)ですので出来るだけ90点以上を取れるまで行ないますがどうしようもなく取れない教習生に関しては不合格印のままOKが出る場合が稀にあります。 「効果測定」に限っての話です。 1人 がナイス!しています 90点以上で合格です。 試験ですからね。 1人 がナイス!しています
自動車学校の卒検前効果測定について質問です。 今度、卒検前効果測定を受けるのですが、 これは学科の模擬テストですよね? 運転をするわけではないですよね? 何点合格なのかは、学校によって違うものですか? それと、卒業検定は運転と模擬テストがあるのですか? 運転はやっぱり縦列とかの駐車系から路上走行などですよね。 このときの模擬テストは何点合格ですか?
5 noname#4454 回答日時: 2002/06/24 03:30 私は本免も一発合格できたのですが、今まで教習所のテキストと問題ばかりやっていたので、実際の本免試験はちょっと戸惑いもありましたね。 勿論、基本さえ分かっていれば何の問題もないのですが、ちょっと教習所の問題集とは傾向とか、引っかけの出し方が違いました。 なので、できたら、今までとは違う出版社の問題集も目を通した方がいいでしょうね。 問題の出し方が違うので、難しいと感じるかも知れません。 余談ですが、一つ印象に残っているのは、二輪の八の字云々という問題があったのですが、全く今まで習った覚えがなくて(特に二輪だからでしょうか…)かなり戸惑いましたね。でも、全問正解する必要もないので、そのへんは気楽に。 私が受けた時は、合格率5、6割ぐらいで、その前の回は4割とか、意外と低かったですね。 56 No. 4 takeshi0043 回答日時: 2002/06/23 23:35 問題集ではなく 学科の本を完璧に暗記する事です ○○しても良い とか ○○出来る など チェックポイントですね! 81 No. 3 hitomiy 回答日時: 2002/06/23 23:11 受かる秘訣というか・・・は、とりあえず、「問題を良く読む」ことです。 そうすれば、基礎とか身に付いていればひっかからずに問題が解けます。 車の免許だけど、けっこうバイクの問題が出るので、その辺を理解しときましょう。 がんばってください☆ 25 No. 2 mahiro19 回答日時: 2002/06/23 22:22 問題集を間違えないまでやれば全然簡単に受かりますよ。 簡単です。 私も高校3年のときに本試験は1回で受かりました。 絵の問題は3つあって2点なので間違えないように。 簡単な問題ですのであせらずに。 後は2輪の問題も10問ほど出ますので侮らないように。 自身持てるまで問題やりましょう。 では頑張ってください 31 No. 自動車学校卒業のための試験の内容や所要時間。効果測定編. 1 obihsot 回答日時: 2002/06/23 22:15 10年ほど前の話ですが、 だいたい同じような感じではないでしょうか? あまり難しく考えていると引っかけ問題に嵌ります。 例えば、5人乗りの乗用車に5人乗せた これはどうですか? 答えは×です、5人載せたというと運転手の他に5人という考えです。 まぁ、今はこんなやらしい問題はないと思いますが、十分基礎をしっかりやっていれば大丈夫でしょう。 ご健闘をお祈りします。 34 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
質問日時: 2002/06/23 22:10 回答数: 8 件 次 本免学科試験なのですが受験生なのでなんとしても1度で受かりたいのです。 こちらの方で本免学科試験についてけんさくしたところ ○自動車学校の試験より難しいと考えがちだが同じレベルと考えてよい ○自動車学校の効果測定(なんですか?それ)の問題集をやれば問題ない ○半分が常識的な問題なのでひっかけ対策より基礎をやればまあ大丈夫 というアドバイスを見つけたのですが他になにかアドバイスあったら教えてもらえないでしょうか? お願いいたします。 No. 8 ベストアンサー 回答者: pilot-k 回答日時: 2002/06/24 17:01 教習所でもらった(と思います)「学科問題集」を完璧に仕上げておきましょう。 「学科教本」の各単元末に復習の意味で付いている問題じゃなくてね。 もらっていなければ、市販の(都道府県によっては免許センターで販売されている)「模擬問題集」がベターです。同じ問題が出題順を変えて出るだけですので、これを繰り返しやっておくと良いでしょう。 なお、「効果測定」というのは、教習所によっては「仮免学科試験/卒業学科試験」とか「模擬テスト」と称しているかも知れません。名称は違っていても、ro852さんの卒業された教習所でも何らかの形で学科試験は有ったはずです。 これをきちんと復習しておくと良いということです。 いずれにしても、これまでの回答にありましたように、きちんと勉強しさえすれば(ここがホントはポイントなんですがね)、それほど難しいこともないと思いますよ。 ご健闘をお祈りいたします。 37 件 この回答へのお礼 お礼がおそくなりすみません!こりゃ落ちたなと思ったのですがなんとなく合格できました。そんなに気張ることなかったんですね。沢山のご意見有り難うございました!! お礼日時:2002/07/09 09:08 No. 卒検前効果測定練習問題 by らい - けんてーごっこ|みんなが作った検定クイズが50万問以上. 7 lonboo 回答日時: 2002/06/24 13:07 常識的な事を常識的に答えれば受かりますよ。 41 No. 6 nozomi500 回答日時: 2002/06/24 09:55 そのへんのアドバイス(基本的なことをしっかり)で受からなければ、運転しないほうが社会のためだ、と思うことでしょう。 気が楽になれば、そうそう変な問題で引っかからないと思います。 ○×方式で秘訣は、(時間が余ることを前提に) はっきりしないと思った問題はいいかげんに○×つけない。最後にじっくり考えようという時、どこの問題か探さねばならないが、○×ついてなければ、どの問題かすぐわかる。 No.
ここでは、教習所の「効果測定」についてまとめています。 日常の中で聞き慣れない言葉ですから、言葉の意味から何か仰々しいモノを想像してしまいがちですが、何も恐れる必要はありません。 要は、簡単な「模擬テスト」です。 今回は、教習所の効果測定の内容だけでなく、対策やコツについても詳しくまとめてみました。 「教習所の効果測定って一体どんなことをするの?」 と不安になっている方は参考にしてみてください。 スポンサーリンク 教習所の効果測定とは? 「効果測定」は、簡単に説明すると 「教習所の模擬テスト」 です。 教習所にて学科試験に準拠した内容で行われる効果測定に関しては、学科試験の本番を想定して行われることが一般的です。 そして、この効果測定は 仮免許の段階(仮免前効果測定) と 本免の取得前の段階(卒検前効果測定) で行われることが多く、 それぞれ1回以上は効果測定で合格すること が求められています。 また教習所によっては、効果測定に複数回にわたり合格しないと実際の学科試験を受けられない場合もあります。 ケースバイケースで、効果測定を受ける回数の規定が異なっていると言えるでしょう。 内容は、実際の学科試験と極端に開きがあるわけではなく、学科試験と比べて難易度が大幅に上げられることは少ないです。 学科試験のための模擬テスト のようなものですね。 そのため、この効果測定で実際の学科試験を想定して問題を解く意識を持ったり、試験の内容や難易度を把握したりすることに役立てることが重要になります。 効果測定の制限時間は?
0秒以上、普通自動二輪車(普通自動二輪車小型限定は除く)は7. 0秒以上、普通自動二輪車小型限定は5. 0秒以上で通過) スラローム (大型自動二輪車は7. 0秒以内、普通自動二輪車(普通自動二輪車小型限定は除く)は8. 0秒以内で通過。普通自動二輪車小型限定はスラロームなし) 波状路 (大型自動二輪車は5.
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(人もすなる政治話といふものを我もしてみむとてするなり) 「集団的自衛権」の問題で、マスコミ、ネットが沸騰している。 首相の横暴だという声もあれば、いや、当然で正しいという賛同もある。 政治の在り方を考えると、リンカーンのゲディスバーグでの演説を思い出す。 「人民の、人民による、人民のための政治」という有名なフレーズだ。 ここで「人民による、人民のための政治」だけで十分言い尽くされているのに、 なぜ「人民の」と述べられているのか、疑問に思ったことがないだろうか。 エイブラハム・リンカーンのゲティスバーグ演説。→ クリック (別ページ) 「government of the people~」は2分6秒から(声は違います)。 この「人民の」の「の」解釈については異論異説があり、なかなか面白い。 ●―――――――――――――――――――――――――――――――――― that government of the people by the people for the people 「government of the people」の解釈は二つある。 ガバメントとは政治とか統治という意味だが、「of」の語釈で見解が分かれる。 《A. 「人民の人民による人民のための政治」の意味| OKWAVE. 政治は人民のもの》という解釈と、《B. 政治は人民を統治する側のもの》 という解釈の二つがある。 A. 「of=の」説 (政治は人民 の 統治によるものであるという解釈)。 政治学者の本間長世による訳。(カッコ注釈はバーソ) 「人民の(of)、人民による、人民のための政治が、この地上から滅びることが ないようにすることである」 (ここでは人民が治める政治、人民が所有する政治、人民に由来する政治と 解釈している。政治は人民のものであり、人民が権限を持つ民主主義の精神が 明解に示されているというわけだ) B. 「of=を」説 (政治は人民 を 統治するものであるという解釈)。 『プロジェクト杉田玄白』の岡田晃久による訳。(カッコ注釈はバーソ) 「人々を(of)、人々自身の手によって、人々自身の利害のために統治することを、 この地上から消え去さらせはしない、と決意することなのです」 ※ (政治は人民を統治するものだと解釈している。「of」を「の」と訳す場合でも、 語順を入れ替えれば『人民による人民のための人民の統治』となる。「人民の統治」 とは曖昧に見えるが、《人民を統治する》ということだ) ※訳者註:アメリカ建国以前の政府というのは、人民(という統治される対象) を、官僚や貴族たち(という統治する主体なり実体)が、王さまや教会(という 統治の旗印なりなんなり)の利害のために支配する、という形態だったわけだ。 それとの対比で考えてもらうと理解しやすいかと。 二つの解釈の論理をもう少し詳しく見てみたい。 「of」の解釈については、A・Bそれぞれに言い分があるようだ。 A.
It is for us the living, rather, to be dedicated here to the unfinished work which they who fought here have thus far so nobly advanced. 世界は我々がここで言うことを僅かでも記録することも、長く記憶に留めることもしないでしょう。 しかし、彼らがここで成したことを、決して忘れることはできません。 我々生きている者達は、寧ろここで戦った彼らが遥かに気高く前進させた、そのやり残した仕事に対し、我々自身を捧げねばならないのです。 It is rather for us to be here dedicated to the great task remaining before us that from these honored dead we take increased devotion to that cause for which they gave the last full measure of devotion, that we here highly resolve that these dead shall not have died in vain, that this nation, under God, shall have a new birth of freedom, and that government of the people, by the people, for the people, shall not perish from the earth. この大事業とは即ち、我々はここに名誉ある死を遂げた者たちから、彼らが最後の全身全霊を掛けた献身の目的に対して更に大きな献身の遺志を受け取り、彼らの死を決して無駄にはしないとここに高らかに決議し、 この国が、神のもとで、新しい自由を誕生させ、人民の、人民による、人民のために統治する政治を、決してこの地球上から消滅させることはないということなのであります。 独裁者の最後 かくのごとし リンカーンは一切の妥協を許さない人でした。 戦況が北軍有利となると、和平を求める声を無視して、敵には無条件降伏以外認めず、更に、西部戦線のミシシッピー軍を率いるシャーマン将軍に南部の主要都市を焼き払うことを命じました。 有名な"風と共に去りぬ"のアトランタ炎上の場面は、このリンカーンの焦土作戦によるものなのです。 1865年、独裁者と言われながらも自らの意思を貫き通し、南北戦争に勝利し、遂にアメリカの統一を守ったリンカーンは、アメリカの大統領として初めて凶弾に倒れ、暗殺されました。 しかしこの暗殺は独裁に隠れた彼の功績に光を当てることになりました。彼は暗殺されることによって、逆に合衆国史上最高の大統領という名を歴史に刻むことになったのです。 彼が倒れたとき、暗殺者は以下の言葉を残したといわれています。 「独裁者の最後、かくの如し」
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6~17. 5になっており、10月~12月は16. 5~17.
人民の人民による人民のための政治。リンカーンですね。 よく考えるとこのこの場の意味がよくわかりませんでした。 (1)人民の (2)人民による (3)人民のための 政治 と3回「人民」が出てきます。 (2)は「統治する側の人間も人民だ」という意味だと思います。首相・与党・政府が、貴族・華族・士族などに限定するのではなく、誰でもなれると。 (3)「人民のため」ももちろんわかります。 「人民による人民のための政治」で十分な気がするのですが、先頭の「人民の」がある意味がよくわかりません。 一応、この日本語訳自体は正しいとして… ・(1)がある状態とない状態で意味が変わるのでしょうか? ・変わるのならどう変わるのでしょうか? ・無意味な付け足しなのでしょうか? ・根本的に日本語訳が悪いのでしょうか? 【のため(に)】 と 【による によって】 はどう違いますか？ | HiNative. この点について教えてください。よろしくお願いします。 カテゴリ 社会 社会問題・時事 政治 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 5 閲覧数 723 ありがとう数 5
米国大統領リンカーンが1863年11月、ペンシルベニア州のゲティスバーグで行った演説の一部ですが、英語で何て言うのでしょうか?