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2019年08月26日 14:05 Comment(0) この「COMIC はぴにんぐ Vol.
名前別エロ同人誌
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運賃・料金 天王寺駅前 → 新宮 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 7, 560 円 往復 15, 120 円 4時間35分 06:59 → 11:34 乗換 2回 天王寺駅前→天王寺→鶴橋→松阪→新宮 2 6, 820 円 往復 13, 640 円 4時間7分 07:51 11:58 乗換 0回 天王寺駅前→天王寺→新宮 3 4, 840 円 往復 9, 680 円 6時間4分 06:46 12:50 乗換 3回 天王寺駅前→天王寺→和歌山→御坊→紀伊田辺→新宮 4 4, 360 円 往復 8, 720 円 6時間25分 06:55 13:20 天王寺駅前→天王寺→鶴橋→伊勢中川→松阪→多気→新宮 往復 15, 120 円 3, 780 円 所要時間 4 時間 35 分 06:59→11:34 乗換回数 2 回 走行距離 264. 8 km 出発 天王寺駅前 07:02着 07:02発 天王寺 乗車券運賃 きっぷ 130 円 60 IC 5分 3. 0km JR大阪環状線(内回り) 07:07着 07:11発 鶴橋 1, 590 800 1時間28分 116. 2km 近鉄特急 特急料金 指定席 1, 340円 670円 08:39着 09:16発 松阪 2, 640 1, 320 2時間18分 145. 6km (ワイドビュー)南紀1号 自由席 1, 860円 930円 13, 640 円 3, 410 円 4 時間 7 分 07:51→11:58 乗換回数 0 回 走行距離 262. 0 km 07:54着 07:54発 4, 840 2, 420 4時間4分 262. 0km くろしお1号 1, 980円 990円 9, 680 円 2, 420 円 6 時間 4 分 06:46→12:50 乗換回数 3 回 06:49着 06:49発 1時間1分 61. 3km JR阪和線 快速 07:50着 08:06発 和歌山 1時間2分 54. 6km JR紀勢本線 普通 41分 40. 9km 09:51着 09:53発 紀伊田辺 2時間57分 105. 2km 8, 720 円 2, 180 円 6 時間 25 分 06:55→13:20 06:58着 06:58発 07:03着 07:09発 1時間57分 107. きのくに線、227系導入 105系置き換え進む | RailLab ニュース(レイルラボ). 8km 近鉄大阪線 急行 7分 8.
>>232 御坊駅には紀州鉄道利用者はそのまま改札通り車内精算するように書いてあるね >>230 西御坊発着の連絡運輸はあるがJR駅で買うしか無理みたい(往復や連続乗車券など) 紀州鉄道紀伊御坊駅は同駅発JR連絡の増税前の古い硬券あり 連絡運輸区域(26/4/1現在) 大阪市内(ただし紀鉄販売分は大阪までが最遠)、和歌山線、阪和線、 新宮-和歌山間、 ※関西本線、※草津線、※奈良線、※桜井線、 社線旅客運賃設定駅は紀伊御坊、西御坊だが、紀州鉄道では西御坊発連絡切符を販売していない。 ※紀州鉄道では硬券の口座設置区間のみ発売としているため、口座のない 関西本線平城山以東・草津線・奈良線・桜井線各駅までのJR連絡券は、 購入できません。 なお、紀和・和歌山市はJR側資料では連絡区域外ですが、 紀州鉄道の駅では、和歌山と運賃が同額ということもあり、 和歌山市ゆきと表示された券を使用しています。
| |:::::::::::::::::::::::::`'i、. |,..,, r'" /` _,,,,,,,, 、 iニ| |:::::::::::::::::::::::;;-ー''フl, _ノ‐" l `''-| |:::::::::::::::::, ノ-、ノ", l 人 | | ゙l;;:::::::/゙ |, /゙、 l゙│ │| | | ゙l::;;/| | i´ / /. l l ヽ l | ` {,,,,, _, }│ / _l_/__|__|_,, | |ヽ| └| i "l゙ | ヽ---、 ヽ| | | | 亅 |/i 「, i | l, l、 l゙ | /i. ヽi "i | ____, l゙:|゙i │ヽ:. ``゙゛ 、-, | /'::::::::::::::::::::::::`ー--| | ゙人 │ `'-、_. | /::::::::::::::, -―――--l |.. l | l, /| く l ̄ ̄ | レフ:::::::::|_. |/l! ヾl / レ' \\__ | 丿:::::/ `'' -、. |/ /″ \ヽ" | /::::/. `'-、 / ̄ノニ|,,,,, 、 443 名無し野電車区 2020/12/12(土) 15:54:27. 93 ID:yDm9KuGu ki王冠やなw 1分丈スパッツはいてるから大丈夫やなw 賢そうかあほか それで決まる 和歌山の県立高校 445 名無し野電車区 2020/12/12(土) 18:46:03. 18 ID:6lR3LVWF ヨーロッパみたいに0. 「天王寺駅前駅」から「新宮駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 12G許容にすれば287系でも381系以上の速度で走行できる? 乗り心地が悪化して立ってると転倒する危険性があるので全車指定席必須だろうが >>445 0. 12Gまで許容すればできるだろうと思う でも現状287系って223系225系と同じ曲線通過速度でしか走ってないよね たぶん路盤が耐えられないんじゃ無いかな ロングレール化も大部分で出来てないし PC枕木も単なる板状の物が直線では多いよね 283系後継の車両には振り子搭載とかは言わないから 289系おかわりで良いから 路盤の強化してほしいところ 447 名無し野電車区 2020/12/14(月) 14:10:00. 66 ID:iUWqeHjr >>446 283後継はやくも381の後継がいつどの様に登場するかにもよるけど振り子か車体傾斜機能をもつ新車が入るならこっちにもわけてほしいと思う。 ただやくも381の後継も碌でもないようなものに終わりそうな気もするしあまり期待できないのかな。 >>447 どうだろう ただ曲線通過速度が高くて軌道に優しい、そして衝突にも強い 難しい挑戦になるんじゃないかな そもそもくろしおは観光特急から阪和間のビジネス特急に変容しつつあるし 天王寺和歌山間では振り子いらないんだよね だったら全ての車両に恩恵のある軌道の強化にお金使って欲しいなと思った こないだ遅延情報にも載ってないのに227の4連がいつもより遅れて入換してたなと思ったら、津波避難訓練に使ったのね 僕も維新の会を応援して転換クロスシートの電車を新宮まで走らせてもらうんで 451 名無し野電車区 2020/12/16(水) 15:26:03.
47 ID:pxSEQQDm >>509 白浜~新宮に6両編成の特急が6往復とか明らかに過剰。 七尾線や山陰線鳥取口のが明らかに利用者が多いのに2両や3両の特急だからな。 南紀も11月からだったか遂に2両の特急が登場するようになったな、先月見たわ 特急は3両の付属編成側でいいのでは 新宮くろしおって全号6+3両編成なん? >>514 基本6、多客期など一部は6+3 >>513 阪和間の需要対応できない やるなら3両+3両で白浜切り離しか >>511 しかも鳥取はかなりお布施してるんだよな 西が和歌山を優遇してるのは二階を怒らせないためだと思う。 > >>518 竹中も和歌山出身やけど議員やないけどな。 新宮駅に偉人として世耕が展示されてたし。 521 名無し野電車区 2021/01/02(土) 17:20:32. 新着情報・お知らせ | 大分バス. 15 ID:JvWahHzy はやたま復活なるか、 522 名無し野電車区 2021/01/03(日) 02:07:20. 25 ID:EL+AbEhC とりあえずきのくに線スレではスレ違いやろ。南海の多奈川くらいから船やなかったか?めでたい電車や。 >>523 友ヶ島に行く船やめでたい電車は多奈川線じゃなくて加太支線だ馬鹿山人 デューク更家は、日本のウォーキングトレーナー。 和歌山県新宮市出身 526 名無し野電車区 2021/01/07(木) 15:35:00. 35 ID:H12O/lrJ 多奈川線の淡路号急行が懐かしい >>508 そんなに和歌山が憎けりゃ、ここで吠えてないでアンチスレ立てたら?ウンコ神戸くん?w まあ、相手にされないから和歌山人のいそうなスレにわざわざ出向いて来てるんだけど そんな糞田舎相手必死すぎて笑えるわw >>517 和歌山も105系のトイレや高速化にお布施してるぞ まるで何もしてないみたいな言い方だな まあ、二階も地元住民も今は鉄道そっちのけで高速道路にのみ熱心だし、鉄道利用なんて通勤通学以外はマイカーによる需要が殆んどだから別に他所からくる鉄道客など知れてるけどな 車と違ってコロナ撒き散らされるリスクも高いしメリットない 観光はレンタカーかマイカーできてもらった方がこっちとしても嬉しい むしろ特急全廃してくれた方がお前みたいなくそお国糞豚のキモテツヲタ来なくなるからこっちとしてもありがたいw あと、ゴミ銀河とか要らんわ コロナ運んでくるなよ
前のこのコーナーで、長距離を運行する空港バスを紹介した。たとえば、甲府から成田空港や羽田空港に運行する路線などである。 甲府から新宿へは都市間高速バスが頻繁に運行しているが、その路線と成田空港や羽田空港への路線は別物で、それぞれは独立している。 しかし、全国には都市間高速バスが空港バスを兼ねている地域があり、それが九州である。今回は九州の高速バス兼空港バスのような路線を紹介。 文/写真:谷川一巳(バスマガジンvol.