)、しかも、この問題は長く放置された。そして昨年2020年にやっと刑事罰が課せられるよう法改正が行われたばかりというのが現実にもかかわらず、だ。 批判は、いつも女性の側ばかり。つまり、母性は女性の本能であり尊い、子どもは母親と一緒にいるべき、という価値観からの不条理なバッシング。一旦その価値観を破るようなことがあれば、"母親より仕事を取った"などと女性が批判にさらされる。しかも問題なのは、男性からの批判だけでなく、同じ女性からの批判も多いケースが多々見受けられること。その結果、女性たちが社会から疎外され、社会進出を拒まれているにもかかわらず、だ。 うんざり、うんざり。だが、今週の女性週刊誌は、篠原・市村夫妻の離婚だけでなく、離婚ネタが満載だった。それら記事でも"親権"が話題になっていることが多くて――。 1 2 3 次のページ アンフェア the end スペシャル・エディション
母親側の不倫が原因で離婚になっても、母親に親権取られて一切父親が子に会えないとか異常なことすら起きてるからな。 子供も父親もかわいそうすぎる。 14年間、子供の意志に反して父親から離されて、嘘もつかれてたってのは悪質すぎる。 これに限らず明らかに問題が起きてるのだから、男女とか関係なく人... 共同親権にしたら妻側の養育費負担が増えるだろうが よく考えろ 自己中心的にしか考えられない人がいると、社会が成り立たなくなるって、本当に思うよな。 えっ 自営業者って、そーゆー人たちのことだとおもってたけど? 日本で自己中心的じゃない人間を見たことがない 連れ去り側が、違法行為を認識してやってたりするくらいだからな。 EU からのプレッシャーも確実に高まってきていて、実効...
— Keiko (@kcotksg) May 26, 2012 そしてそれ以外にも最新のモデルが続々登場し、車内の広さは話題を集めます。コンパクトな上に車内には広さがある、そして燃費も良く維持費も安いとなれば人気があるのもわかります。 注目の内容!軽自動車の人気ランキングを大発表 どの軽自動車が人気なのか 念願のリフト3台付きのマイガレージ!
0~27. 0km/L 排気量 0. 658L 燃料 無鉛レギュラーガソリン 新車価格 1, 385, 640円~ 中古価格 87. 5万円~ ※詳しいスペックや価格についてはこちらの記事へどうぞ 第2位 日産 デイズ(DAYZ) デイズの特徴とは?
➡ ダイハツ ムーヴキャンパスの【評価・レビュー】を見る ➡ ダイハツ ムーヴキャンパスの【口コミ】を見る ワゴン軽自動車の種類 「軽トールワゴン」とは軽自動車のミニバンのことを指す和製英語です。 天井を高くすることで、 居住性と荷室容積を大きくした軽自動車 を意味します。 その中でも、全高が1600mm程度のものは 「ハイトワゴン」 、1700mm以上のものが 「スーパーハイトワゴン」 と呼ばれます。 ただし、"ハイト"と"スーパーハイト"の基準は厳密には決まっておらず、雑誌やwebなどの各媒体の基準で記載がされています。 そもそも、軽自動車はどこまで大きくできるのか 軽自動車の規格は、道路運送車両法施行規則により「 排気量660cc以下、長さ3. 4m以下幅1. 48m以下、高さ2.
維持費・車両保険とか 考えて軽に変えますwww 候補は、この3台! NBOXカスタム(ホンダ) Wake(ダイハツ)orピクシス(トヨタ) タントカスタム(ダイハツ) 完全に釣りの為だけに乗り換えw Wakeとピクシスは ダイハツのロゴか トヨタのロゴだけの違いですw — たつにぃ (@tatsunii0102) November 29, 2017 そして続いての軽自動車が人気の理由は車内の広さになります。軽自動車と言えば昔の印象では車内が狭いというものがありましたが、今ではそのイメージは完全に払拭されています。 最新モデルは車内の広さは抜群 欲しかったNBOXカスタム買ったぁーー! 再来週納車やけ楽しみやっ✌️ 仕事頑張って早く払い終わるよーにしよっ!ぶつけんよーに安全運転で乗らんばっ😂😂 — 山下 勇輝 (@yuuuki511) March 26, 2017 特に最新の軽自動車はコンパクトな見た目とは裏腹に、車内は非常に広さが保たれているためファミリーカーにする方もいるほどです。 軽自動車が人気の理由7:デザインがおしゃれ 女性にも人気が非常に高い 固定変更 滋賀で8000番のNBOXカスタム JF1 glパケ乗ってまーす!
軽自動車の規格は日本独自のもので狭い路地が多い道路事情に合うことや価格が低く抑えられていること、自動車税も普通車に比べ安くなっていることなどから注目されているボディタイプです。近年の販売台数の比率をみても人気の高さが見て取れる軽自動車は、各メーカーから複数の人気車種がラインナップされています。 そこで今回はそんな軽自動車についてHIGH-DRIVEが2019年販売台数ランキングを基に、独自の人気ランキングをピックアップ! これを見るだけで人気の車種とその特徴が分かるようにランキング形式でまとめましたので、軽自動車を探している方のお役に立てていただければと思います。 軽自動車人気・おすすめランキングTOP10 では早速販売台数が最も多い軽自動車の人気車ランキングTOP10を紹介していきます。 人気車種の特徴やスペック詳細についてもまとめていきますので、あなたの車選びの参考になれば幸いです。 なお、このランキングは2019年の販売台数を元に、HIGH-DRIVE編集部が収集したユーザーの評価・口コミを踏まえた独自の判断要素も含まれますので予めご了承ください。 それでは、早速1位から見ていきましょう。 第1位 ホンダ N-BOX(エヌボックス) 画像引用: N-BOXの特徴とは? 上級セダンより広い！ 室内快適の広々軽自動車ランキングトップ5 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. N-BOXはホンダの軽自動車ミニバンともいえる「軽スーパーハイトワゴン」です。 現行モデルは2代目。ドレスアップモデルの「N-BOXカスタム」・派生車種の「N-BOX+」・「N-BOX SLASH」なども発売されています。スロープ仕様は車いすも楽に乗り降りできるようになっており、あらゆる面で幅広い世代から注目されています。 室内空間はとても広く軽自動車とは思えないくらいゆったりとした作りになっています。 軽自動車は車体が軽いため急激なステアリング操作をすると車体が大きく乱れやすいといわれていますが、N-BOXでは軽自動車として初めて横滑り防止装置が装備されているので安心して運転できます。 また、フロントウィンドウなどのガラス全面に「360° スーパーUV・IRカット パッケージ」が採用されており、約99%のUVがカット。日焼けや夏の暑さが軽減されるため女性には嬉しい機能が装備されているのも特徴です。 実燃費の評価とは? 口コミから実燃費を調べてみると、 街乗り:16~18km/L 高速道路:23~24km/L となっており、高速道路であればメーカー公開の燃費ともかなり近くなっております。 N-BOXには車を燃費優先で動かすECO Nモードがあり、システムも活用することで低燃費を目指すのも良いかもしれませんね。 ※燃費に関しては、試用環境(気象、渋滞など)や運転方法によって数値が異なってきますので参考値としてください。 スペック・燃費・新車価格・中古価格 ボディサイズ 3, 395x1, 475x1, 790mm 車両重量 890~1, 030kg 乗車定員 4人 エンジン 水冷直列3気筒横置 駆動方式 2WD 前輪駆動方式 4WD 4輪駆動方式 JC08モード燃費 23.
8km/L ルークス:20. 4~22. 2km/L 0. 659L デイズ:1, 157, 760円~ ルークス:1, 317, 600円~ デイズ:21. 8円~ ルークス:32. 9万円~ 第3位 ダイハツ タント(TANTO) タントの特徴とは? アウトドアにオススメの軽自動車TOP5！山へと海へと遊びまくれ. タントは背の高い箱型のデザインがベースとなっているスーパーハイトワゴンで、現行モデルは3代目です。 二代目モデルから採用された「ミラクルオープンドア」は左側のセンターピラーをスライドドアと一体化させ車体剛性を保ったまま大きく開くことができます。その上、助手席のドアも90度近くまで開くことが可能となっているため、助手席ドアとスライドドアを同時に開くと開口幅は1, 490mmもの広さがあります。 車内の広さはもちろんですが、荷物の積み下ろしなども楽にできることがタントの特徴といえるでしょう。 またシートアレンジが多彩で、後席を畳むと座面と背もたれが足元位置の方へ沈み込むので荷室空間を広げたり、助手席の背もたれを前へ倒すとことで約2. 2mの長尺物でも積載することが可能です。 後席の前後スライドは24cmあり左右独立してスライドさせることが可能で、助手席は38cmスライドできるため後席左側シートはさらに空間を広く使えます。 助手席シートを倒すとバックテーブルが利用できるため、ミルクを作ったりおむつ替えの時に荷物を置いたりと利便性も高くなりますし、撥水加工シートを採用しているため飲み物をこぼしてしまった際にも素早くふき取ることが可能ですから衛生面においても安心感が高くなりますね。 内装の質感という部分でもダイハツ車は総じてクオリティが高いので、普通車からの乗り換えでも不満は無いと思います。 カタログ値と実燃費では差が生じることが多いため、オーナーの口コミから実燃費についてまとめました。 街乗り:15~20km/L 高速道路:18~23km/L 口コミの実燃費では15km/L~20km/Lぐらいの報告が多いため、大体カタログよりも三割程度低いようです。 ※燃費は走行方法や走行距離、気温などによって差が生じますので参考値としてください。 3, 395×1, 475×1, 750mm 920~1, 040kg 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置 2WD:前輪駆動方式 4WD:四輪駆動方式 2WD:26. 0km/L~ 4WD:24.
今どきのスペース系軽自動車は座席の広さと荷室の広さを両立! 室内空間の下克上! 広さに命をかけて開発されているのが軽自動車。それも限られた全長・全幅のしばりのなかでパッケージ、全高・室内高で勝負するスペース系軽自動車だ。しかも、2017年にもっとも売れた国産車はホンダN-BOX。そして2位のプリウスに続き、3位がタント。1位と3位、どちらもスペース系軽自動車なのである。そこで、ここでは軽自動車の「上級セダンが真っ青になる下克上! 的室内空間の広々度」をランキングにしてみた。 【関連記事】【試乗】歴史的大ヒットの予感漂うホンダN-BOXの走りと使い勝手 画像はこちら 1位は販売台数でもダントツのN-BOX。2017-2018年日本カー・オブ・ザ・イヤーで「スモールモビリティ」特別賞を受賞したデザイン、走り、パッケージ、燃費、先進安全運転支援機能などで評価される1台だ。 画像はこちら 後席は身長172cmの筆者のドライビングポジションの背後に座ったとき(以下同)のひざまわり空間(身長172cmの筆者のひざ頭から前席背後までの距離)、頭上空間はそれぞれ最大450mm、265mm!! 画像はこちら 続いてタントの同365mm、330mmなのだが、意外なのはムーブキャンバス。タントとムーブの中間的パッケージにして、同350mm、130mmと、さすがに頭上方向は限られるものの、後席ひざまわり空間に関してはタントとそう変わらないのだからびっくり。 画像はこちら 最新のスペース系軽自動車のスペーシアはN-BOXを超えてくるのかな? と思いきや、同340mm、280mm。eKスペースは同330mm、290mmである。 画像はこちら 後席ひざまわりスペースは後席を最後端位置にセットしたときの数値だが、N-BOXの450mmに対してeKスペースの330mmが"狭く"感じるのは大きな間違い。330mmでさえ、とびっきりに広い。たとえば後席に座って決して狭いとは感じないクラウン、CX-5、BMW3シリーズでも同190mm。しかもスペース系軽自動車の後席は2人掛けながら足もとフロアは完全フラットで広々。足の置き場の自由度が高いと、長時間の着座でも疲れにくいものなのだ。 画像はこちら だが、室内空間の快適度は広さだけでは語れないのも事実。後席についてはシートクッション長もポイント。短いと太股裏の密着度が足りず、落ち着かない着座感となり、また疲れやすいのだ。その視点で上記5台を見ると、後席クッション長にもっとも余裕があるのはムーブキャンバスの驚愕の540mm!!