2020/11/10 令和2年度「自動車検査員教習」及び「特別講習会」の開催について ※教習のご案内(申請書)は上記よりダウンロードできます。 令和2年度「自動車検査員教習」及び「特別講習会」を開催いたします。 受講を希望される方は申請されますようご案内申し上げます。 東京運輸支局が実施する教習は4日間(試問を含め延べ日数5日間)となっております。 東整振では、合格率向上を目的とした特別講習会を各コース1日間開催いたしますので、教習とあわせての申し込みをお勧めいたします。 今回の教習は、新型コロナウィルス感染防止対策として、国土交通省等のご指導による座席間隔で実施を予定しておりますので、受講者におかれましても、検温、マスク着用、手洗い等にご理解とご協力をお願いいたします。 1. 令成２年度第１回自動車整備技能登録試験合格発表｜沖縄県自動車整備 振興会／商工組合ホームページ. 受講資格 (受付の際に整備技能者手帳などで確認します) 整備主任者の実務経験 (検査主任者の実務経験も可) 1級自動車整備士の技能検定に合格している者 各コース教習開講日の前日において6ヵ月以上 上記以外の者 (2級自動車シャシ整備士の技能検定のみに合格している者を除く) 各コース教習開講日の前日において1年以上 ※上記表の実務経験を有し、令和2年度整備主任者(法令)研修を受講していること。 2. コース・会場 A・Dコース B・Eコース Cコース 試問のみ 教 習 特別講習 教育会館 (東整振本部) 東整振多摩支所 成増アクトホール または 試 問 (板橋区成増) ※各会場とも駐車場がありませんので、車・バイク等での来場はお断りいたします。 3. 日程・定員・受講料等 (教習及び講習時間 9:30~16:30) 回数 コース 運輸支局・東整振の別 受講料 (資料代消費税を含む) Aコース Bコース Dコース Eコース 1 1月 5日(火) 1月 4日(月) 1月15日(金) 1月 6日(水) 運輸支局教習① 14, 300円 2 1月 7日(木) 1月19日(火) 1月 8日(金) 運輸支局教習② 3 1月12日(火) 1月13日(水) 1月21日(木) 運輸支局教習③ 4 1月14日(木) 1月22日(金) 運輸支局教習④ 5 1月26日(火) 1月25日(月) 1月27日(水) 1月29日(金) 1月28日(木) 東整振特別講習 会 員: 7, 700円 会員外:17, 700円 定員 60名 40名 合 計 (教習+特別講習) 会 員:22, 000円 会員外:32, 000円 (1)試問のみ希望される方の受験料は無料です。(必ず不合格通知ハガキをご持参ください) (2)受付締切り後の受講料の返金はいたしませんので、ご了承ください。 ※「いんふぉめ~しょん」11月号(第355号)でお知らせしました。運輸支局教習内容が一部変更となっております。 詳細は、 令和2年度検査員教習及び特別講習会の開催について をご覧ください。 4.
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令和2年4月から自動車特定整備事業制度の改正省令が施行され、電子制御装置整備の認証取得のための各種講習会が開催されているところです。令和2年度に開催されたブロック長会及び常任理事会におきましては、各支部長さんから改正された認証制度の説明会の開催要望があり、支部またはブロックが主催した説明会に職員を派遣しておりました。 今般、振興会事務局では 『Zoom』を使ったオンライン説明会 を企画しましたので、支部またはブロックで開催された説明会のスケジュールが合わなかった方、ご案内を見逃してしまった方は、この機会に是非ご参加ください。 1.開催日時 第1回:令和3年5月 6日(木) 13:30~15:30 第2回:令和3年5月11日(火) 13:30~15:30 2.定員:先着90件 3.講師:振興会職員 4.会費:無料 5.テーマ ① 新たに認証の対象となった作業 ② 認証基準 ③ 経過措置 ④ 電子制御装置整備の外注 ⑤ 点検基準の見直し ⑥ 特定整備記録簿 6.申込締切 令和3年4月23日(金) 7.その他 パワーポイントを使用してご説明しますので、パソコンまたはタブレットでのご参加をお勧めします。 (愛媛整振会員限定) Zoomで認証説明会 申し込みフォーム Zoomで認証説明会 参加申込書
【会員向け情報】令和2年度 整備主任者・自動車検査員研修について 掲載日:2020年07月30日 令和2度 整備主任者研修・自動車検査員研修が開催されます。 この研修は法令により義務付けされておりますので、受講漏れのないように御注意ください。 詳しくは整備業界8月号をご覧ください。 研修・講習試験のご案内 お知らせの一覧 ※PDFデータが表示されない場合は、右のボタンをクリックして、 閲覧ソフト「Adobe Reader(無料)」をダウンロードして下さい。
自動車検査員になるには、教習を受講できる資格にもなっている整備士の資格取得からという事を加味すると、十分な勉強と実務経験が必要です。 数年単位での時間が必要な場合もあります。しかし、 自動車検査員が自動車の整備の最終責任者という重要な立場であることも意味しており、資格取得のためには忍耐力も必要という事 なのでしょう。 人が乗り、命を守ることも奪う事もある自動車の整備・検査をする 自動車検査員は大きな責任を課せられる仕事であり、その分やりがいも大きい仕事 です。 まずは専門学校や大学で自動車整備士の資格を取得 して整備主任者になり、自動車検査員になる為の受験資格が得られるよう実務経験を積みましょう。 整備士資格を取得出来る専門学校や大学の資料は無料で請求出来るので、是非気軽にご利用くださいね!
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風力発電の売電契約は50kW以上の設備からですので、現状は家の敷地に風力発電を設置しても売電を行うのは難しいです。 売電できないのであれば、電気はリアルタイムに利用するか、蓄電池にためるかのどちらかだということになります。 風力発電装置の特徴として、風が無かったり、風が弱すぎたりすると電気はできません。 また、台風など風が強すぎてブレードが回りすぎてしまっても電圧が整わないため、発電しません。 程良く風が吹いている時だけ電気を作ることができます。 風力発電で作った電気は家庭内で使えるのか? 売電ができない以上、庭の風力発電装置で作った電気は家庭内で利用することになります。 風が強い日、弱い日は天気予報である程度知ることができますが、いつ風が吹くのかを見ながら電気を使うことはできませんので、風力発電によって電気を使えるかどうかは風次第ということになります。 ただし、風力発電の良いところは風さえ吹けば24時間発電できることなので、発電した分は消費電力にまわり、電気代を浮かせることができます。 風力発電の発電量は、設置する位置関係によって大きく違ってくるので予想が難しく、計画通りの電力メリットが手に入るかと言われると、やってみないとわからない部分が多いと思われます。 風力発電にはどんな蓄電池が良いのか? 風力発電に蓄電池を付ければ、風のある時間に蓄電した電気を、風の無い時間に利用することができ、風力発電の効率は上がります。 しかし現状、据置型のリチウムイオン蓄電池で何kWhも容量のあるものを設置しても、風力発電の発電量では電気をためることが難しく、蓄電容量が無駄になってしまいます。 風力発電からは通常の100Vで電気を取ることができるので、工事現場やキャンプや災害避難時などで活躍する1kW程のポータブル蓄電池などに蓄電し、普段はスマホ充電などをポータブル蓄電池から取るようにすれば活用できます。 蓄電池との関係性を見ても、風力発電は家庭用太陽光発電よりも規模の大きいものが一般的であり、家庭用の風力発電というものはまだまだ一般化していないものであると言えます。 まとめ:現状の風力発電はオススメ? 再生可能なエネルギーはまだまだ社会に増えてゆく必要があり、水力、太陽光と合わせて、風力発電も今後はもっと一般化しますが、現在はまだその段階に至っていません。 今後の再生エネルギーについて蓄電池やりくりナビも全力でお悩みにお答えしていこうと思っております。 現在の電気代や、将来の電気代、停電時の設備について、環境について。 蓄電池購入の際でなくとも、一度お電話いただければご相談に乗らせていただきます。 蓄電池やりくりナビにお電話お待ちしております!