タ イ ト ル ◆会場受講先着15名様限定◆ライブ配信有◆ JPI(日本計画研究所)/月刊『時評』共催 ~新しい日常への対応 脱炭素社会に向けた住宅循環システムの構築 世代を超えて取引される住宅ストックの形成~ 開 催 日 時 2021年04月08日(木) 13:30 - 15:30 <開場は13:00でございます。お申込みは、当日12:30まで承ります。> セミナーNo 15403 講義概要 令和3年3月に閣議決定予定の新しい住生活基本計画においては、コロナ禍における新しい日常への対応やDXの推進、脱炭素社会の構築に向けた住宅循環システムの構築、良質な住宅ストックの形成等、新しい時代のニーズに対応した今後の住宅政策の指針となる内容を記載している。これら計画の主要な施策について背景や目的を含めて講演する予定。 講義項目 1. 新たな日常やDXの進展等に対応した新しい住まい方の実現 (1)居住の場の多様化及び柔軟化の推進 (2)住宅の契約・取引プロセスのDX、住宅の生産・管理プロセスのDXの推進 2. 災害新ステージにおける安全な住宅・住宅地の形成 (1)安全な住宅・住宅地の形成 (2)災害発生時における被災者の住まいの早急な確保 3. 国土交通政策研究所 - 国土交通政策研究所の概要 - Weblio辞書. 子どもを産み育てやすい住まいの実現 (1)子どもを産み育てやすく良質な住宅の確保 (2)子育てしやすい居住環境の実現とまちづくり 4. 高齢者等が安心して暮らせるコミュニティの形成とまちづくり (1)高齢者等が健康で安心して暮らせる住まいの確保 (2)持続可能で豊かなコミュニティの形成 5. 住宅確保要配慮者が安心して暮らせるセーフティネット機能の備 (1)住宅確保要配慮者の住まいの確保 (2)福祉政策と一体となった住宅確保要配慮者の入居支援 6. 脱炭素社会に向けた住宅循環システムの構築と良質な住宅ストックの形成 (1)柔軟な住み替えを可能とする既存住宅流通の活性化 (2)世代をこえて既存住宅として取引されうるストックの形成 7. 空き家の適切な管理・除却・利活用の推進 (1)周辺の居住環境に悪影響を及ぼす空き家の除却 (2)立地・管理状況の良好な空き家の多様な利活用 8.
発表日:2021. 06. 15 国土交通省は、令和3年版「交通政策白書」が令和3年6月15日に閣議決定されたことを発表した。交通政策白書は、交通政策基本法(平成25 年法律第92 号)第14 条第1項及び第2項の規定に基づき、交通の動向及び政府が交通に関して講じた施策並びに交通に関して講じようとする施策について、毎年、国会に報告するもの。令和3年度版では、新型コロナウイルス感染症の影響を含めた交通の動向や交通に関する施策を紹介するほか、「コロナ禍を乗り換え、進化する交通」をテーマとして取り上げている。具体的には、テレワークや時差出勤によりピーク時間帯の混雑が減少したこと、都心在住者の地方移住への関心の高まりなどが取り上げられている。また、新たな移動ニーズへの対応として、小型モビリティの活用検討に向けた実証実験の実施、自転車・シェアサイクルの普及促進について示している。
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地域鉄道のあり方(~新型コロナ感染症も踏まえ~)(仮) 第77回運輸政策セミナー(オンライン開催) 日 時:2021年9月10日(金)15:00~17:00 テーマ:地域鉄道のあり方(~新型コロナ感染症も踏まえ~)(仮) 1.基調講演 テーマ:地方の都市・社会を持続可能にしうる鉄道のあり方と制度的知見 講師:金山洋一 国立大学法人富山大学 都市デザイン学部 都市・交通デザイン学科 教授(学科長) 都市政策支援ユニット長 地方鉄軌道等再生支援センター長 運輸総合研究所 研究アドバイザー 2.講 演 テーマ:アフターコロナにおいて持続可能な地方と鉄道 講師:伊東尋志 前えちぜん鉄道株式会社専務取締役 テーマ:「ひたちなか海浜鉄道のこれまでと今後」~アフターコロナを見据えて~ 講師:吉田千秋 ひたちなか海浜鉄道株式会社代表取締役社長 3.パネルディスカッション及び質疑 モデレーター:金山洋一 国立大学法人富山大学 都市デザイン学部 都市・交通デザイン学科 教授(学科長)都市政策支援ユニット長 パネリスト:講演者 4.全体講評 山内弘隆 運輸総合研究所所長
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9%」「生放送 17. 1%」。圧倒的に「動画のほうが稼げる」と感じている視聴者がほとんどという結果に。 視聴者アンケ:動画か生放送どちらが稼げる?(と思う? )「動画 82. 1%」 ぶっちゃけ「雑談」配信は来ないでしょう? 「ゲーム実況者の次は、俺たち『雑談配信者』が"来る"ーー!」のキャッチコピーへ異を唱えたのはコレコレさん。 「この番組って雑談配信者を前に推してる番組じゃないですか。僕はゲーム実況には勝てないと思っています。絶対勝てない、勝てなかった。やはり雑談配信者の人気と、ゲーム配信者の人気は圧倒的な差があると思う」(コレコレさん) 「(YouTubeやニコニコ動画でも)ポケモンGOとかモンスト(モンスターストライク)が流行った時にバッてあげると動画再生数がいきなり伸びる。誰が上げた動画か?
いえ、そうはなりません。 自動車に乗っていると外の空気を吸うことはできませんし、 行き交う人と挨拶することもありません。 偶然すれちがったわんちゃんねこちゃんをゆっくり眺めることもできませんし、 そういったところから生まれるはずの会話もありません。 道路がないところでは車は走れません。 車は階段を昇れませんし、狭いところを通ることもできません。 ただ、移動する。 整備されたルートを、速く、効率的に移動するための手段。 それが自動車です。 階段を昇ろうとしたり狭いところを通ったり、 ゆっくり道行く人々や景色を眺めて、時には立ち止まって観察したり、 そうして感じたものを一緒に歩く人や偶然すれちがった人と会話して共有したり―― こうしたことには、徒歩が適しています。 適材適所という言葉がありますが、まさにそれです。 YouTubeに移行しちゃうんですか? というのは 自動車に移行しちゃうんですか?
以前投稿した記事が少しだけ話題になってから半年くらい経ちました。 ニコニコ動画は確実にあと2~3年で終了する 「まだニコ動には需要がある」と思ってる人達が一部存在していた件 上記記事では、ニコニコ動画が衰退してしまった原因について色々と考察をしてきました。 利用者はよく「サービスが使いづらいから」という理由を上げるのですが、私は上記の記事内で ・面白い動画が少ないから ・ニコ動で活動したときのメリットがないから が本当の理由であると考察しました。 ですが、改めて考えてみると、他にとても重要な衰退の原因があることに気が付きました。 結論を述べますと、以下の通りです。 「自分だけが楽しめる動画さえあればそれで良い」 という考えが視聴者達に根付いてしまった ニコ動の強みとして重要な機能は今も昔も『コメント』と『ランキング』であることは変わりません。 ですが、ニコ動の全盛期から数年が経ち、ユーザーがこれらに需要を見出さなくなくなってしまったことが直接的な衰退の原因の1つとなるのですが、なぜそうなってしまったのかを考え直してみると、上記の結論にたどり着くのです。 皆さんは今のニコ動のランキングに蔓延している動画がなんであるか知っているでしょうか? 答えは 「公式アニメ本編」 、そして 「ゲームのプレイ動画/実況動画」 です。 最近だとカテゴリ再編により「バーチャル」が追加されてからは、 「バーチャルYoutuberの切り抜き集」 も蔓延しているのをよく見かけます。 これらの動画、共通点は一体なんでしょうか? 答えは簡単、 ぶっちゃけ他の動画サイトに投稿されていても良い ということです。 なぜならこれらの動画に「ニコ動らしさ」なんてものは無いからです。 どうしてこのような動画達が蔓延するようになったのか?
収益化するにあたって、サイトごとに収益条件や著作権が異なります。 著作権には十分に注意して、ゲーム実況を行ってください。 自分が配信やゲーム実況をしたいサイトでの実況動画のやり方は、下の記事で詳しく解説しています。 一緒にゲーム実況・配信のコンテンツを作り上げていきましょう! 配信や動画投稿の収益だけで生活が出来てる人達も、最初はゼロからのスタートです。 最初は収益を考えずに動画投稿して、視聴者とのコミュニケーションを楽しんでみてくださいね。 この記事を監修したプロゲーマー DarkMioN DarkMioN(福田 直孝さん) SF2やCSGOの国際大会に日本代表として出場した経歴を持つ選手。 その他AVAやBSといったFPSタイトルの大会でも多数優勝経験あり。 現在はJet eSportsに所属。 Twitter→ @darkmionfps
どうも、ゴトーだ。 俺は三度の飯よりゲーム実況が好きでな。 ニコニコ動画は開設されて半月ほどでアカウント登録して毎日のように見てきたものだ。 もっとも最近はファンからしてもオワコン化が著しく、YouTubeに完全に食われている。 今回はそれをデータから示して行きたいと思う。 ニコニコの王「もこう」も警鐘を鳴らしている もこうと言えばニコニコ動画の王で、厨ポケ狩り講座やぷよぷよ実況で数々の伝説を築いてきたニコニコ動画の伝説のゲーム実況者だ。 そんなもこうも今のニコニコ動画には次のようなコメントをしている。 それがねー、まだ答えを出し切れてないんですよ。わかんないんだよなー。ただ、ニコニコだけで見ると去年よりは終わってるんやと思います。多分、視聴者が飽きたんちゃうかな?