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Sun, 14 Jul 2024 06:25:25 +0000

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#31 お市と浅井三姉妹、嫁入り大作戦! 男たちが戦いに明けくれる戦国時代、女たちも嫁入りという戦いをくり広げていた。信長の妹のお市(おいち)は浅井長政の元にお嫁にいくことになった。三姉妹を生んだお市だったが、夫の長政は信長に滅ぼされてしまう。その後お市は、新たに柴田勝家の元に嫁ぐのだが、今度はサル(秀吉)に滅ぼされてしまう。サル(秀吉)によって引き取られた三姉妹は、嫁ぎ先を決める新たなる戦いに巻き込まれるのであった! #32 秀吉はサルである! ねこねこ日本史 缶バッジ ※会員ならお得! | 戦国グッズ専門店「戦国魂」本店. サルの秀吉(ひでよし)は、あこがれの侍になるために信長の元に行く。秀吉は信長を喜ばせようと色々と働くのだが、サル語が猫の信長には伝わらないので苦労の連続であった。それでもがんばり続けた秀吉はメキメキと出世していった。しかし! 秀吉をかわいがってくれていた信長が家臣の光秀に討たれてしまう。泣きくずれる信長軍たちだったが、猫語がわからない秀吉はみんながなんで泣いているのか理解できない。どうする秀吉! ?

#16 家康は天下の苦労人!? しかめっつら編? 天下統一を果たした徳川家康(とくがわいえやす)は幼い頃から苦労の連続であった。今川家の人質だった家康は、ご褒美にお団子をもらう約束で織田家と戦わされるが、お団子はもらえないまま今川家は織田家に滅ぼされてしまう。織田家の味方になっても、ひつまぶしがもらえない。やっとお城に戻ってゆっくりお団子を食べようとすると、あの武田のキバ軍団が攻めて来た! 家康、今度こそお団子を食べられるのか?! #17 足利尊氏、ゼッコーチョー! 幕府と朝廷が対立していた鎌倉時代末期、足利尊氏(あしかがたかうじ)は北条高時に後醍醐天皇を倒すよう頼まれる。しかしどっちを倒すのかわからなくなった尊氏は、逆に北条高時を倒してしまう。後醍醐にほめられた尊氏だったが、調子に乗って「征夷大将軍」とアドバルーンを上げて勝手に名乗ると、怒った後醍醐に九州まで追いつめられることに。弟と京に攻め上ることにしたのだが、今度は敵と味方の区別がつくのか、尊氏!? #18 「ヒーロー大塩平八郎、見参! 」 大阪の奉行所で働く大塩平八郎(おおしおへいはちろう)は正義感が強く、曲がったことが大嫌い。悪い連中を捕まえては没収した極上カリカリを民衆に分け与える、みんなのヒーローだった。そんなある日、大雨が続いてお米が取れなくなってしまう。カリカリの原料にお米が入っていることを知った平八郎は、食べ物がなくて困った民衆のために立ち上がることを決意する。本物のヒーローになれるか、平八郎!? #19 「清少納言、いとをかし! 」 華麗なる女流文学が花開いた平安時代。毎日セレブを夢見ていた清少納言(せいしょうなごん)は、みんなの憧れだったセレブ中のセレブ、中宮定子(ていし)の元で働くことになった。そしてある日、定子からタブレットをプレゼントされた清少納言はブログ「枕猫草子」を書くことを思いつく。清少納言は定子とのセレブ生活をブログで更新し続け、「枕猫草子」は宮中で大人気に! ついにセレブの仲間入りを果たすのであった。 【ゲスト声優】 チーム女房 役:チームしゃちほこ #20 いぬいぬ将軍、徳川綱吉! 天下泰平の江戸を揺るがす大事態が起こる! 将軍・徳川綱吉(とくがわつなよし)が「犬を大切に」というお触れを出したのである。みんなは猫が犬を大切にするのは無理だと言うが、綱吉も後には引けず100匹の犬を飼うと言い出す始末。猫と犬の立場が逆転した江戸の街は大混乱。猫たちは屋根の上で生活するはめになってしまう。それに反対する黄門様こと徳川光圀(とくがわみつくに)も現れて大騒ぎ。どうなる!?

「しらさぎ」はJR東海車運用はあるのか 特急「しらさぎ」は敦賀短縮後は東京~福井間の東海道新幹線からの乗り継ぎ利用が見込めなくなるため、利用者減少が見込まれる。そう考えると名古屋都市圏から北陸に向かう需要を運べばよいことになるので、毎時2両~2.

福井(福井県)から敦賀 時刻表(Jr北陸本線) - Navitime

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敦賀駅 時刻表|湖西線|ジョルダン

TOP > 電車時刻表 米原の時刻表 路線一覧 米原 JR北陸本線 長浜/敦賀方面 時刻表 米原 ( まいばら) JR北陸本線 長浜/敦賀方面 【対応済】一部の特急列車運休: 当面の間、一部特急列車は運休となります。時刻表・ルート検索にも反映しております。 該当する時刻表は見つかりませんでした。 新快:新快速 特:特急 :当駅始発 :当駅始発

敦賀駅(Jr小浜線 東舞鶴方面)の時刻表 - 駅探

TOP > 電車時刻表 > 春江 ⇒ 敦賀 時刻表 06時 06:42 発 07:55 着 (73分) 敦賀行 途中の停車駅 08時 08:03 発 09:03 着 (60分) 18時 18:02 発 19:06 着 (64分) 18:59 発 20:22 着 (83分) 途中の停車駅

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8km中79. 9kmにも及び相対的に増え半分以上がJR東海管内の運転となるため、列車走行キロの調整を行う可能性がある。 もっとも一番単純なのはことから、中央本線特急「しなの」の新車交換と合わせて中央本線特急「しなの」から置き換えた383系を特急「しらさぎ」の一部に転用するか、JR東海の新型特急を特急「しらさぎ」に直接投入する説。JR東海383系は2016年3月26日の特急「しなの」大阪乗り入れ廃止に伴い1運用浮いているため、理論上可能だ。 もう1つは北陸本線特急「しらさぎ」はJR西日本683系のみによる運転を続け、他の列車で列車キロを調整する説。考えられるのは高山本線特急「ひだ」の大阪乗り入れを1往復から2往復に増やすことくらいだろう。 5. 結び 今回の2023年3月JR西日本ダイヤ改正では、北陸新幹線の延伸に伴い北陸新幹線や湖西線でも特急列車を中心に大規模なダイヤ改正を図る見込みだ。 北陸新幹線敦賀延伸時にどのようなダイヤ改正を実施するのか、楽しみにしたい。